Nog maar eens spoorstakingen - Pagina 3

Xenophon · 6 juli 2015, 17:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Neem nu ander spoorwegpersoneel namelijk de treinconducteurs of de kaartjesknippers. Er werd gevraagd aan de treinconducteurs die al in pensioen waren om te komen werken in juli en augustus. Dan konden de treinconducteurs die nog aan het werk waren verlof nemen.
Nog een knelpuntberoep.
Er werd dus gevraagd aan de treinconducteurs die al in pensioen waren om 2 maanden vakantiejob te komen doen bij de NMBS.

- lol -

4x10E6 · 6 juli 2015, 18:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door sepper

Niet als je een monopoliepositie hebt.

.. hoezo ? verklaar ..

4x10E6 · 6 juli 2015, 18:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door jodewa

Snachts..? tussen 23.00 uur en 04.00 uur?
Dan staken ze zoveel ze willen.

.. u neemt vast nooit de trein : er rijden namelijk geen treinen tijdens de periode die u voorstelt ..

Athelas · 6 juli 2015, 18:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Athelas, als ik zeven nachten op rij doe heb ik inderdaad zaterdag en zondag gewerkt. Mijn recupe dagen zijn dan die 2 dagen van het weekend. Maar soms krijg ik maar 1 dag recupe en sta ik 1 dag achter. Zo blijft dat maar duren.

Wat ik eigenlijk wou zeggen: hoe je het beschrijft, lijkt het alsof je week 9 dagen duurt in het ideale geval (7 dagen werken en dan weekend). Op die manier heb je dus zowieso meer dagen gewerkt dan een bediende die 9/5 werkt. In dat geval lijkt het mij logisch dat treinbestuurders meer verdienen dan een groot deel van het personeel, dat op bureau zit, zelfs al zijn dat universitairen. Indien je met een week van 7 dagen werkt, dan moet je toch ook bepaalde weken 3 dagen werken (of minder) ofwel redelijk veel dagen op potten. Maar dat laatste lijkt mij onwaarschijnlijk want soms heb je zelfs maar 1 dag verlof en dan pot je immens veel dagen op per week.

I would not be entertained by that in any case.

Citaat:

Ik sta nog 35 KD dagen achter van vorige jaren en iedereen bij ons is in dat geval. Soms is het zelf 1 weekend werken , 1 weekend thuis. Dan doe je op 1 maand 2 weekends werken en 2 weekends thuis en werk je nog dagen in de week. Sta ook nog cv dagen en rust dagen achter. Daarbij komt het verlof van dit jaar er nog eens bij.

Straks kan je een gans jaar opnemen

Wouldn't that be swell. Ik zou persoonlijk zot worden moest ik zoveel werken (mss lukt dat beter op jouw job maar bij mij zou ik overgetresseerd en uninspired worden).

4x10E6 · 6 juli 2015, 19:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Athelas

Wat ik eigenlijk wou zeggen: hoe je het beschrijft, lijkt het alsof je week 9 dagen duurt in het ideale geval (7 dagen werken en dan weekend). Op die manier heb je dus zowieso meer dagen gewerkt dan een bediende die 9/5 werkt. In dat geval lijkt het mij logisch dat treinbestuurders meer verdienen dan een groot deel van het personeel, dat op bureau zit, zelfs al zijn dat universitairen. Indien je met een week van 7 dagen werkt, dan moet je toch ook bepaalde weken 3 dagen werken (of minder) ofwel redelijk veel dagen op potten. Maar dat laatste lijkt mij onwaarschijnlijk want soms heb je zelfs maar 1 dag verlof en dan pot je immens veel dagen op per week.

I would not be entertained by that in any case.

.. indien men met een week van 7 dagen werkt moet men sommige weken 3 dagen werken .. OF MINDER .. je meent het .. wat indien men met dagen van 25 uren, 26 minuten,, 27 secoden en 291213112 nanosekonden werkt ? OF MEER !

Straks kan je een gans jaar opnemen

Wouldn't that be swell. Ik zou persoonlijk zot worden moest ik zoveel werken (mss lukt dat beter op jouw job maar bij mij zou ik overgetresseerd en uninspired worden).

4x10E6 · 6 juli 2015, 19:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Athelas

Wat ik eigenlijk wou zeggen: hoe je het beschrijft, lijkt het alsof je week 9 dagen duurt in het ideale geval (7 dagen werken en dan weekend). Op die manier heb je dus zowieso meer dagen gewerkt dan een bediende die 9/5 werkt. In dat geval lijkt het mij logisch dat treinbestuurders meer verdienen dan een groot deel van het personeel, dat op bureau zit, zelfs al zijn dat universitairen. Indien je met een week van 7 dagen werkt, dan moet je toch ook bepaalde weken 3 dagen werken (of minder) ofwel redelijk veel dagen op potten. Maar dat laatste lijkt mij onwaarschijnlijk want soms heb je zelfs maar 1 dag verlof en dan pot je immens veel dagen op per week.

I would not be entertained by that in any case.

Straks kan je een gans jaar opnemen

Wouldn't that be swell. Ik zou persoonlijk zot worden moest ik zoveel werken (mss lukt dat beter op jouw job maar bij mij zou ik overgetresseerd en uninspired worden).

.. indien men met een week van 7 dagen werkt moet men sommige weken 3 dagen werken .. OF MINDER .. je meent het .. wat indien men met dagen van 25 uren, 26 minuten,, 27 seconden en 29 nanoseconden werkt ? MEER of mINder ?

Athelas · 6 juli 2015, 19:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door 4x10E6

.. indien men met een week van 7 dagen werkt moet men sommige weken 3 dagen werken .. OF MINDER .. je meent het .. wat indien men met dagen van 25 uren, 26 minuten,, 27 seconden en 29 nanoseconden werkt ? MEER of mINder ?

Als je niet inhoudelijk wenst te reageren, vertel dan een grapje. Post een plezante link. Ga op een terrasje zitten. Ga eens achter een schaap staan, tip a cow. Ge weet wel. Doe iets plezant ipv de plezante uit te hangen.

De schoofzak · 6 juli 2015, 20:31

Ik vermoed dat die machinisten wat al te graag staken, terwijl ze al een flinke pree hebben, en heel wat voordelen.

Mocht ik van de kustburgemeesters zijn, ik zou een grootse operatie opzetten en elke zaterdag 500 bussen inhuren.
Van alle grote en middelgrote stations van Vlaanderen, naar de kustgemeentes en 's avonds terug.
En eens goed bekijken of dit systeem bestendigd kan worden.
Dan kan de nmbs in 't weekend omtrent sluiten.
En het verder doen met 20 procent minder machinisten.

.

Ratatosk · 6 juli 2015, 20:55

Duidelijk genoeg

http://www.jobat.be/nl/artikels/het-...00-euro-netto/

Wapper · 6 juli 2015, 21:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ratatosk

Duidelijk genoeg

http://www.jobat.be/nl/artikels/het-...00-euro-netto/

En de man is content met zijn job ook blijkbaar.
Het zijn niet allemaal klagers...

Citaat:

Doe je je job graag?

Ontzettend graag! Ook al was het - in tegenstelling tot bij sommige collega’s - geen jongensdroom. Voorheen had ik een kantoorjob, maar daar raakte ik al snel wat op uitgekeken. Ik zag de vacature voor treinbestuurder eerder toevallig en heb na overleg met mijn echtgenote de kans met beide handen gegrepen. Na een opleiding van een jaar kon ik starten. Tot nog toe heb ik nog geen seconde spijt gehad van de carrièreswitch. Mijn job vergt heel wat beroepsernst en verantwoordelijkheid en dat zint me wel.
Hoeveel uren werk je per week?

Ik heb een contract van 36 uur per week maar werk er 38. Dat levert 24 vakantiedagen op en nog eens 13 extra kredietdagen. De wisselende uren storen me niet. Een vroege dienst start soms al om 3 uur ‘s ochtends, een nachtdienst kan tot 1 uur ‘s nachts duren. Uiteraard leveren deze uren premies op. Net zoals werken in het weekend. Gemiddeld werk ik één weekend op twee.

Bob · 6 juli 2015, 22:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door rookie

of stakingen organiseert men om zijn macht te vergroten en/of de vriendjes in de regering te krijgen (erkende maffiabonden) en wat heel leuk is er hoeft niemand te staken want wij leggen alles van bovenaf plat, daarom altijd Oost Duitse resultaten

Dat is natuurlijk het absurde van (de meeste) stakingen. Ze hebben (meestal) niets meer te maken met de sociale strijd, en worden (meestal) bedreven door werknemers van monopolieinstellingen, tot meerdere eer en glorie van zichzelf.

Kieken · 6 juli 2015, 22:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

1 machinist die nog nooit had meegestaakt vertelde mij dat hij 1200 overuren had staan en meer dan 70 nog te nemen vakantiedagen,hoeveel mensen in de privee zouden dan niet staken vroeg hij?Tevens dat hij soms ergens diep in de Ardennen 's avonds laat zijn trein moest parkeren,daar dan een uur of 6 vrij had en daarna aan een nieuwe shift begon.Soms niet tee snel veroordelen mensen.

Het gaat bij deze om een 'loonsverhoging' die ze eisen, dat heeft imho weinig tot niets te maken met het aantal nog op te nemen overuren en/of nog op te nemen vakantiedagen.

Mocht dat het probleem zijn dat men dan staakt voor meer personeel ipv meer poen!

nabat54 · 6 juli 2015, 23:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door 4x10E6

.. 't is altijd wat .. staakt men tijdens de week .. niehoe .. staakt men 's maandags of 's vrijdags .. niehoe .. staakt men in de weekends .. niehoe .. mag een mens nog wel staken ?

Wat ik mij afvraag , als er dan een staking is van het openbaar vervoer, en die groenen en sossen rijden dan mee met ne collega die met de auto naar het werk gaat....over wat doen ze dan een klapke in de wagen ?

daiwa · 6 juli 2015, 23:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

.

Mocht ik van de kustburgemeesters zijn, ik zou een grootse operatie opzetten en elke zaterdag 500 bussen inhuren.
.

Probleem voor VDL want dan moet hij als socialist een staking breken.
Ik vond het daarstraks op tv wel lachwekkend hoe hij reageerde, hij was er niet gelukkig mee.

Goed zo dacht ik, kan hij ook eens ondervinden wat werkgevers al zo dikwijls mee maken het laatste jaar.

Bob · 7 juli 2015, 07:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door nabat54

Wat ik mij afvraag , als er dan een staking is van het openbaar vervoer, en die groenen en sossen rijden dan mee met ne collega die met de auto naar het werk gaat....over wat doen ze dan een klapke in de wagen ?

...dat het toch niet kan dat een bond, die niet tot de clan behoort, een staking uitroept...

fox · 7 juli 2015, 08:24

Het heeft natuurlijk niets te maken met het nog op te nemen vakantiedagen. Als ze die willen pakken ze die gewoon op, tis niet dat ze daarvoor ontslagen kunnen worden of zo. Ze werken zoveel omdat het lucratief is met premies en zo verder. Het gaat dus enkel en alleen om de verloning en die is nu al niet marktconform. Deze is nu al te hoog als je kijkt naar de schuldenberg die jaar na jaar opgebouwd wordt. Als ze meer willen verdienen, dat ze dan een job zoeken die niet kan uitgevoerd worden door de gemiddelde chimpansee.

rookie · 7 juli 2015, 08:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

En de man is content met zijn job ook blijkbaar.
Het zijn niet allemaal klagers...

als ze de waarheid in die advertentie zetten krijgen ze geheid niemand meer binnen en men zit nu al met een fenomenaal tekort aan treinbestuurders, treinbegeleiders en o chefs dat in stelplaatsen een bezetting van 75% als uniek wordt ervaren. Zo ver zelfs dat men mensen die al in pensioen waren terug vroeg om 2 maand (juli en augustus) terug te komen werken, met als resultaat 0,00000 een ezel stoot zich geen tweede maal aan dezelfde steen

rookie · 7 juli 2015, 08:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Het heeft natuurlijk niets te maken met het nog op te nemen vakantiedagen. Als ze die willen pakken ze die gewoon op, tis niet dat ze daarvoor ontslagen kunnen worden of zo. Ze werken zoveel omdat het lucratief is met premies en zo verder. Het gaat dus enkel en alleen om de verloning en die is nu al niet marktconform. Deze is nu al te hoog als je kijkt naar de schuldenberg die jaar na jaar opgebouwd wordt. Als ze meer willen verdienen, dat ze dan een job zoeken die niet kan uitgevoerd worden door de gemiddelde chimpansee.

het heeft een groot gedeelte te maken met de op te nemen verlofdagen (respect voor de wettelijke verlofregeling, waarschijnlijk heeft u daar geen last van). U stelt dat ze al teveel verdienen misschien daarom dat de bestuurders in de prive (Eurocross, DB e.d.) gemiddeld 500 € meer verdienen per maand? dat heeft de NMBS genoopt om een opleidingsvergoeding (30 000€) in te stellen wanneer je binnen de 10 jaar de NMBS verlaat. dus als u het niveau haalt(?) van een gemiddelde chimpansee weet u nu waar u terecht kan voor een overbetaalde job, alleen zou ik versteld staan als je, chimpansee zijnde, het langer dan 2 jaar uithoudt.
ikzelf stond op het eind van m'n carrieré 93 verlofdagen achter, als je weet dat je er maar 26 (boven de 50 jaar) krijgt per jaar kan je zelf een berekening maken, als dat niet te moeilijk is voor u

fox · 7 juli 2015, 09:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door rookie

het heeft een groot gedeelte te maken met de op te nemen verlofdagen (respect voor de wettelijke verlofregeling, waarschijnlijk heeft u daar geen last van). U stelt dat ze al teveel verdienen misschien daarom dat de bestuurders in de prive (Eurocross, DB e.d.) gemiddeld 500 € meer verdienen per maand? dat heeft de NMBS genoopt om een opleidingsvergoeding (30 000€) in te stellen wanneer je binnen de 10 jaar de NMBS verlaat. dus als u het niveau haalt(?) van een gemiddelde chimpansee weet u nu waar u terecht kan voor een overbetaalde job, alleen zou ik versteld staan als je, chimpansee zijnde, het langer dan 2 jaar uithoudt.
ikzelf stond op het eind van m'n carrieré 93 verlofdagen achter, als je weet dat je er maar 26 (boven de 50 jaar) krijgt per jaar kan je zelf een berekening maken, als dat niet te moeilijk is voor u

Ik heb zoveel verlofdagen niet, dus ik heb inderdaad geen problemen om die op te nemen. Het zou uiteraard anders zijn moest ik er evenveel hebben. En als ze meer kunnen verdienen in de privé, moeten ze dat dan maar doen hé. Ik veronderstel echter dat ze de nadelen ervan liever niet meenemen.

En u heeft gelijk, ik zou het niet heel erg lang volhouden als treinbestuurder. Ik heb net iets meer uitdaging nodig dan wat door een ruitje naar buiten staren.

rookie · 7 juli 2015, 09:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ik heb zoveel verlofdagen niet, dus ik heb inderdaad geen problemen om die op te nemen. Het zou uiteraard anders zijn moest ik er evenveel hebben.

Hoeveel heeft u er dan ? Als we kijken naar de registratiedatum en het aantal berichten kunnen we misschien besluiten dat u 365 dagen verlof heeft

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

En als ze meer kunnen verdienen in de privé, moeten ze dat dan maar doen hé. Ik veronderstel echter dat ze de nadelen ervan liever niet meenemen.

gelieve het vorige bericht VOLLEDIG te lezen en niet enkel de stukken die u passen

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

En u heeft gelijk, ik zou het niet heel erg lang volhouden als treinbestuurder. Ik heb net iets meer uitdaging nodig dan wat door een ruitje naar buiten staren.

u bewijst nog maar eens,voor de zoveelste keer, dat u de ballen snapt van het beroep.
zelfs het niveau van een gemiddelde chimpansee blijkt voor u een onbereikbaar utopie

6 juli 2015, 20:31	#48
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 82.096	Ik vermoed dat die machinisten wat al te graag staken, terwijl ze al een flinke pree hebben, en heel wat voordelen. Mocht ik van de kustburgemeesters zijn, ik zou een grootse operatie opzetten en elke zaterdag 500 bussen inhuren. Van alle grote en middelgrote stations van Vlaanderen, naar de kustgemeentes en 's avonds terug. En eens goed bekijken of dit systeem bestendigd kan worden. Dan kan de nmbs in 't weekend omtrent sluiten. En het verder doen met 20 procent minder machinisten. . __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)

6 juli 2015, 20:55	#49
Ratatosk Europees Commissaris Geregistreerd: 30 juli 2010 Berichten: 6.375	Duidelijk genoeg http://www.jobat.be/nl/artikels/het-...00-euro-netto/ __________________ Het is allemaal de schuld van de Flair.

7 juli 2015, 08:24	#56
fox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 1 februari 2007 Berichten: 33.439	Het heeft natuurlijk niets te maken met het nog op te nemen vakantiedagen. Als ze die willen pakken ze die gewoon op, tis niet dat ze daarvoor ontslagen kunnen worden of zo. Ze werken zoveel omdat het lucratief is met premies en zo verder. Het gaat dus enkel en alleen om de verloning en die is nu al niet marktconform. Deze is nu al te hoog als je kijkt naar de schuldenberg die jaar na jaar opgebouwd wordt. Als ze meer willen verdienen, dat ze dan een job zoeken die niet kan uitgevoerd worden door de gemiddelde chimpansee. __________________ In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen!