Socialistische spoorbond dreigt met forse acties.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Als ik dit zo lees is staken een doel op zich geworden. Men staakt niet meer voor een reden, men zoekt een reden om te staken. Het is als een drug. Ik heb mijn stakingsfix nodig.

Compensatie voor een bepaald emotioneel gemis?

[IanVD]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Compensatie voor een bepaald emotioneel gemis?

Emotioneel of intellectueel, het blijft bij velen nog onduidelijk dewelke.

[Schelfie]

Het valt mij gewoon op hoe egocentrisch vakbondsmilitanten zijn. Zij zijn enkel geïnteresseerd in hun postje, hun rechten en hun pensioen. Als daaraan getornd wordt door omstandigheden leggen ze de boel plat waardoor de economie in problemen komt, de bedrijven minder opbrengst krijgen en de jobs, lonen, rechten en pensioenen van de volgende generaties die nog moeten werken (zoals ik en jonger) in de zware problemen geraken.

Hartelijk dank hoor, paljassen.

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Compensatie voor een bepaald emotioneel gemis?

Compensatie voor het feit dat meer en meer mensen genoeg hebben van de syndicale wantoestanden en natuurlijk (en zelfs vooral) ook omdat er 'n partij in de regering zit die hen niet aanstaat.

Het stilzwijgen van een bepaalde "beweging" over arco die anderen toch zo graag de les spelt over hun geld is hallucinant.

Komt daar nog eens bij dat dé verzuilde partij bij uitstek totaal niks meer voorstelt, net op een moment dat de N-VA eindelijk zijn draai in beide regeringen heeft gevonden.

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Schelfie

Het valt mij gewoon op hoe egocentrisch vakbondsmilitanten zijn. Zij zijn enkel geïnteresseerd in hun postje, hun rechten en hun pensioen. Als daaraan getornd wordt door omstandigheden leggen ze de boel plat waardoor de economie in problemen komt, de bedrijven minder opbrengst krijgen en de jobs, lonen, rechten en pensioenen van de volgende generaties die nog moeten werken (zoals ik en jonger) in de zware problemen geraken.

Hartelijk dank hoor, paljassen.

En dan hebben ze de mond vol over solidariteit.

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Reizigersvervoer privatiseren gaat niet lukken. Die van de privé zijn gewoon te werken van maandag tot vrijdag en van 09h00 tot 17h00.
Waar gaan ze nu nog volk vinden om te werken in drie ploegen, te werken in de week en te werken op zaterdag, zondag en feestdagen? Niet zeker te zijn van uw verlof? Verlof aanvragen en dan de mededeling krijgen dat uw verlof genoteerd is onder voorbehoud. Ik zelf heb nog al mijn verlof te goed van dit jaar, 35 kredietdagen van de vorige jaren en 24 cv's te goed. 24 cv's van zaterdagen te werken dit jaar.

Veolia, Arriva,... bewijzen in het buitenland dat het beter kan.

[the_dude]

Oorspronkelijk geplaatst door Schelfie

Het valt mij gewoon op hoe egocentrisch vakbondsmilitanten zijn. Zij zijn enkel geïnteresseerd in hun postje, hun rechten en hun pensioen. Als daaraan getornd wordt door omstandigheden leggen ze de boel plat waardoor de economie in problemen komt, de bedrijven minder opbrengst krijgen en de jobs, lonen, rechten en pensioenen van de volgende generaties die nog moeten werken (zoals ik en jonger) in de zware problemen geraken.

Hartelijk dank hoor, paljassen.

allez, nog ene die vergeten is dat je zonder vakbond geen betaald verlof zou hebben, geen zaterdagsrust, geen ouderschapsverlof, geen avond/nacht premie enz......
man man man, moet er nog zand zijn?

er wordt veel te weinig gestaakt tegen de ongelooflijke incompetentie die in veel bedrijven aan de top zit, al helemaal bij de openbare gezien het de bedoeling is van huidige politieke families om dat zo vlug mogelijk te privatiseren. Kwestie dat zij onze maatschappij met nog meer kosten kunnen opzadelen en hun eigen portefeuille goed kunnen vullen met bestuurs- en beheerszitjes.

[Schelfie]

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

allez, nog ene die vergeten is dat je zonder vakbond geen betaald verlof zou hebben, geen zaterdagsrust, geen ouderschapsverlof, geen avond/nacht premie enz......
man man man, moet er nog zand zijn?

er wordt veel te weinig gestaakt tegen de ongelooflijke incompetentie die in veel bedrijven aan de top zit, al helemaal bij de openbare gezien het de bedoeling is van huidige politieke families om dat zo vlug mogelijk te privatiseren. Kwestie dat zij onze maatschappij met nog meer kosten kunnen opzadelen en hun eigen portefeuille goed kunnen vullen met bestuurs- en beheerszitjes.

Allez, nog eentje die is blijven steken anno 1900...

Ja, vakbonden hebben hun goeie kanten gehad een eeuw geleden, maar welke positieve zaken hebben die bende dieven de laatste tijd allemaal voor gezorgd?

Enorme frustraties geven aan de gewone werkende mens, belastingbetalers oplichten met debacles als arco, halsstarrig vasthouden aan achterhaalde rechten terwijl de economische situaties intussen anders is, vasthouden aan eigen macht, politiek veel te verbonden zijn,...

[IanVD]

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

allez, nog ene die vergeten is dat je zonder vakbond geen betaald verlof zou hebben, geen zaterdagsrust, geen ouderschapsverlof, geen avond/nacht premie enz......
man man man, moet er nog zand zijn?

allez, nog ene die denkt dat een organisatie heilig is van zodra ze een goed ding hebben gedaan zoveel jaren geleden. Is het zo moeilijk om acties te bekijken op basis van de huidige situatie?

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

er wordt veel te weinig gestaakt tegen de ongelooflijke incompetentie die in veel bedrijven aan de top zit, al helemaal bij de openbare gezien het de bedoeling is van huidige politieke families om dat zo vlug mogelijk te privatiseren. Kwestie dat zij onze maatschappij met nog meer kosten kunnen opzadelen en hun eigen portefeuille goed kunnen vullen met bestuurs- en beheerszitjes.

Stakingen hebben geen enkel nut tegen die incompetentie, als iets niet werkt dient er een alternatief te komen. Dit geldt zowel voor een incompetent beleid als voor nutteloze stakingen.

[Vrijheideerst]

Toch raar dat vakbondspapegaaien stil of juist agressief worden als Arco en/of de jaarrekeningen ter sprake komen.

[the_dude]

Oorspronkelijk geplaatst door IanVD

Stakingen hebben geen enkel nut tegen die incompetentie, als iets niet werkt dient er een alternatief te komen. Dit geldt zowel voor een incompetent beleid als voor nutteloze stakingen.

ja, en probeert u eens zo'n psychopaat ceo duidelijk te maken dat hem niet geschikt is voor de positie waar zijn politieke vrienden hem in gedropt hebben? Zonder stakingen lukt dat niet.

[Patrick M.]

Wij zijn zoveel jaar geleden aangenomen bij de NMBS onder bepaalde voorwaarden. Jaren heeft dit goed gegaan en nu ineens willen ze de voorwaarden veranderen zonder overleg.Dit gaat niet en als je dan bij de directie van de NMBS wilt gaan onderhandelen dan luisteren ze niet of je kunt gewoon niet tot bij de directie van de NMBS geraken. Dus de enige andere optie is...juist...staken.
En iedereen die commentaar heeft dat het weeral de ambtenaren zijn, jullie hadden je ook kunnen opgeven om ambtenaar te worden maar ja zoveel jaar geleden was er méér te verdienen in de privé.

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Wij zijn zoveel jaar geleden aangenomen bij de NMBS onder bepaalde voorwaarden. Jaren heeft dit goed gegaan en nu ineens willen ze de voorwaarden veranderen zonder overleg.Dit gaat niet en als je dan bij de directie van de NMBS wilt gaan onderhandelen dan luisteren ze niet of je kunt gewoon niet tot bij de directie van de NMBS geraken. Dus de enige andere optie is...juist...staken.
En iedereen die commentaar heeft dat het weeral de ambtenaren zijn, jullie hadden je ook kunnen opgeven om ambtenaar te worden maar ja zoveel jaar geleden was er méér te verdienen in de privé.

Goed gegaan? Dat miljardenverlies dat nu voor de tweede keer wordt opgebouwd is maar een detail natuurlijk.

Als regelmatige treinreiziger kijk ik reikhalzend uit naar de liberalisering van het binnenlands reizigersvervoer: leve Veolia, leve Arriva!

[the_dude]

ja eenmaal die kortzichtige "liberalisering" (wat eigenlijk neerkomt op een monopolisering) er zal zijn zult u klagen over de prijs en de service en reikhalzend terugblikken op de tijd waar openbaar vervoer effectief de naam openbaar waardig was.

Wij hebben geen monopolisering nodig, wel degelijke leidinggevenden en politieke partijen die ons belastingsgeld gebruiken voor het onderhoud en uitbouwen van ons openbaar vervoer.

[IanVD]

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

ja eenmaal die kortzichtige "liberalisering" (wat eigenlijk neerkomt op een monopolisering) er zal zijn zult u klagen over de prijs en de service en reikhalzend terugblikken op de tijd waar openbaar vervoer effectief de naam openbaar waardig was.

er zou dus kortweg niets veranderen.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Als ik dit zo lees is staken een doel op zich geworden. Men staakt niet meer voor een reden, men zoekt een reden om te staken. Het is als een drug. Ik heb mijn stakingsfix nodig.

Voor het linkse rapaille is staken zeker geen doel op zichzelf.

Om de zoveel tijd, moet er eens gewerkt worden aan artikel 1.

ARTICLE 1
Le Parti Socialiste - en abrégé P.S. - a pour but d’o
rganiser, sur le terrain de la lutte des
classes, toutes les forces socialistes de Wallonie
et de Bruxelles, sans distinction de
prétendue race, de sexe, de langue, de nationalité,
de croyance religieuse ou
philosophique, afin de conquérir le pouvoir pour réa
liser l’émancipation intégrale des
travailleurs.

http://www.ps.be/CMSPages/GetFile.as...4-a8f4144d346d

.

[the_dude]

e doch als je een dienst van openbaar nut zomaar weggeeft aan een op winst beluste organisatie dan ontneem je de bevolking een dienst van openbaar nut en creeër je koopwaar (dat vanuit die op winst beluste organisatie zo goedkoop mogelijk georganiseerd moet worden zonder interesse in service. Zeer slecht voor onze samenleving. Zoals bijvoorbeeld :
Transportbedrijf Veolia dreigt naar de rechter te stappen als de Facebookpagina 'Veolia weg uit Limburg' niet heel snel verdwijnt.


Het bedrijf zegt dat de pagina niet is toegestaan omdat het "in strijd is met het intellectuele eigendom van Veolia Transport", schrijft de papieren Telegraaf dinsdag. Het feit dat de pagina een enorm succes is in Limburg zal ongetwijfeld meespelen in de eventuele gang naar de rechtbank.

De 21-jarige Jesper Fassotte is de oprichter van de pagina. Hij reist al vier jaar met Veolia van Roermond naar Nijmegen. Die beruchte Maaslandlijn is de slechtste route van heel Nederland.

Fassotte: "De reis is een hel door het klantonvriendelijke beleid van Veolia. Vaak is een trein zo vol, dat hij een station maar voorbijrijdt."
(gelukkig voor de Limburgers aldaar is veolia ook opnieuw vertrokken uit en doet een dochterbedrijf van de NS nu opnieuw het vervoer aldaar).

[IJsboer]

Staken in de 20ste eeuw:



Staken in de 21ste eeuw:



Meer uitleg moet hier niet bij vind ik. Mensen die arm zijn hebben zelfs de FUT niet om te staken. Stakers vandaag zijn dikke egoïstische papzakken.

[Schelfie]

Oorspronkelijk geplaatst door IJsboer

Staken in de 20ste eeuw:



Staken in de 21ste eeuw:



Meer uitleg moet hier niet bij vind ik. Mensen die arm zijn hebben zelfs de FUT niet om te staken. Stakers vandaag zijn dikke egoïstische papzakken.

Egocentrisch werkschuw tuig, ja die stakers.

En als zij willen staken tot daar aan toe (met reden en niet voor het minste en het geringste zoals het nu is). Maar dan pestmaatregelen verzinnen voor mensen die wel willen werken (blokkades, intimidatie,...), direct van alles verbranden (vooral paletten) dat schadelijk is voor het milieu en voor de infrastructuur en de toekomst van mijn en latere generaties op het spel zetten voor hun eigenbelang DAT gaat er voor mij over...

[IJsboer]

Oorspronkelijk geplaatst door Schelfie

Maar dan pestmaatregelen verzinnen voor mensen die wel willen werken (blokkades, intimidatie,...), direct van alles verbranden (vooral paletten) dat schadelijk is voor het milieu en voor de infrastructuur en de toekomst van mijn en latere generaties op het spel zetten voor hun eigenbelang DAT gaat er voor mij over...

Groot gelijk. Ik ben niet tegen vakbonden en/of stakingen maar er zou een stakingswet moeten zijn die reguleert wat mag en niet mag bij een staking. (bvb : minimum dienstverlening van treinen/openbaar vervoer, geen blokkades van openbare wegen, ...)

Het is niet alleen schadelijk voor jouw toekomst en latere generaties! Wat als een ambulance helemaal moet omrijden door zo'n piket? of vertraagd want hoe verplaats je veilig een brandend palet? Daar staan mensenlevens op het spel! Het moet bestraft worden met gevangenisstraf conform artikel 406 uit het Belgisch strafwetboek ( vooral het vette gedeelte ):

Art. 406. (Zie NOTA 1 onder TITEL) <W 07-06-1963, art. 2> Met (opsluitingvan vijf jaar tot tien jaar) wordt gestraft hij die kwaadwillig het verkeer op de spoorweg, de weg, de binnenwateren of op zee belemmert door enige handeling die een aanslag uitmaakt op de verkeerswegen, de kunstwerken of het materieel, of door enige andere handeling die het verkeer met of het gebruik van vervoermiddelen gevaarlijk kan maken of die ongevallen kan veroorzaken bij het gebruik van of het verkeer met die vervoermiddelen. <W 2003-01-23/42, art. 70, 041; Inwerkingtreding : 13-03-2003>
Buiten de gevallen van het vorige lid wordt met gevangenisstraf van acht dagen tot drie maanden, en met geldboete van zesentwintig [euro] tot duizend [euro] gestraft [b]hij die kwaadwillig het verkeer op de spoorweg, de weg, de binnenwateren of op zee belemmert door enig voorwerp dat een belemmering voor het verkeer met of voor het gebruik van vervoermiddelen uitmaakt.[b] <W 2000-06-26/42, art. 2, Inwerkingtreding : 01-01-2002>
Met gevangenisstraf van acht dagen tot twee maanden en met geldboete van zesentwintig [euro] tot vijfhonderd [euro] wordt gestraft hij die, door enige andere handeling, kwaadwillig het verkeer dat gaande is op de spoorweg of op de weg, belet. <W 2000-06-26/42, art. 2, Inwerkingtreding : 01-01-2002>