Fijn stof: elektrische wagens NIET significant beter

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dus je zevert en fantaseert er maar op los... geeuw.

En ook electromagnetische straling bij alle soorten auto´s in onderzocht, de hoogste stralingswaarde (maar totaal ongevaarlijk en héééél ver onder de toegelaten grenzen) kwam van een fossiele wagen:


was al ter sprake in een ander topic:
Topic-post : http://forum.politics.be/showpost.ph...7&postcount=13

Met talrijke studies uit deze bron:
http://www.saferemr.com/2014/07/shou...ars-be-re.html

lees ze nu eens...

Elektriciteit is blijkbaar niet je sterkste kant .....je bent een gebruiker...niet meer of niet minder .....teksten opzoeken is wel iets waar je 'de sterkste' in bent .

Ik heb mijn hele loopbaan al met elektriciteit te maken gehad ....ook met hoogspanning ....ik ken de gevaren ervan....kom maar eens in een hoogspanningscabine -> je voelt er een speciale sfeer (en ik ben er niet bang van )

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Elektriciteit is blijkbaar niet je sterkste kant .....je bent een gebruiker...niet meer of niet minder .....teksten opzoeken is wel iets waar je 'de sterkste' in bent .

Ik heb mijn hele loopbaan al met elektriciteit te maken gehad ....ook met hoogspanning ....ik ken de gevaren ervan....kom maar eens in een hoogspanningscabine -> je voelt er een speciale sfeer (en ik ben er niet bang van )

Ma wat weet jij nu van mij ? Nattevinger glazen bol ?

Zeg menneke als je die studies over EMF niet leest ga je onwetend en dom blijven.

Integendeel tot jou weet ik veel meer van electriciteit (tem EHF als radarelectronicus), jij blijkt er amper iets van te kennen. Nog erger jij wil blijkbaar nog niet eens weten wat EMF is of überhaupt welke bewezen schadelijkheid EMF op de gezondheid van de mensen heeft. Ik heb je nochtans talrijke recnte EMF-studies betreft alle auto´s gegeven. Was daar iets mis mee? Niet begrepen?

Kun je een grafiekje lezen?
Waar staat EMF ? Hoeveel DALY´s heeft EMF ? (staat tussen haakjes)
Hoeveel DALY´s hebben de andere polluenten?

Resultaten



Bovenstaande figuur toont de centrale schatting van het aantal Disability Adjusted Life Years (DALYs) per jaar in Vlaanderen veroorzaakt door verschillende milieufactoren. Er werd gerekend met de meest recent gekende blootstellingscijfers. Methodologie van voorstelling gebaseerd op studie van (Hänninen en Knol, 2011). De Y-as staat voor de geschatte impact, terwijl de X-as de bewijslast of de zekerheid van de impact beoordeling voorstelt (bepaald op basis van model van Knol et al. (2009) en expert beoordeling). Voor geluid van transport werden enkel de belangrijkste bronnen volgens de EU END Directive (2002/49/EC) beschouwd, wat een onderschatting is.

Bepaling van DALYs voor verschillende polluenten

In een recente studie uitgevoerd door VITO (Vlaamse Instelling Technologisch Onderzoek) in opdracht van het milieurapport Vlaanderen van de VMM (Vlaamse Milieumaatschappij) werden DALYs voor 18 polluenten, waaraan de mens blootgesteld is, berekend. Het is nog niet mogelijk om voor alle polluenten DALYs te bepalen. Een eerste vereiste is dat er een goede dosis-responsrelatie bestaat tussen de polluent en het beschouwde effect. Van de beschouwde polluenten benzeen, koolstofmonoxide, atmosferisch fijn stof, ozon in omgevingslucht, formaldehyde, nikkel, arseen en cadmium in omgevingslucht, omgevingstabaksrook (passief roken) en radon werden de effecten voor inhalatie/inademing beschouwd. Verder werd de inname van dioxines via voedsel, de aanwezigheid van lood in bloed en de blootstelling aan elektromagnetische velden (EMF) van hoogspanningslijnen, hitte, geluid van transport, schimmels en vocht in woningen en ultraviolette straling (UV) beschouwd. Resultaten voor de blootstelling aan elementair koolstof (als deel van fijn stof) werden bepaald, maar zijn hier niet weergegeven. De huidige studie is een uitbreiding van de Europese EBoDE-studie (5).

De resultaten geven een ruwe schatting van de bijdrage van de verschillende polluenten tot de ziektelast en moeten met voorzichtigheid geïnterpreteerd worden. Het is een schatting van de attributieve gezondheidsimpact of de potentiële bijdrage van de polluenten aan de ziektelast, maar door een mogelijke bijdrage van de achtergrondblootstelling van natuurlijk bronnen en de invloed van individuele (b.v. genetische aanleg) en sociaal-economische factoren op gezondheid, kan de attributieve bijdrage van deze polluenten tot de ziektelast niet geïnterpreteerd worden als potentieel volledig reduceerbaar. Het aantal attributieve gevallen (ziekte, sterfte) is dus niet gelijk aan het totaal aantal vermijdbaar gevallen.

uit: http://www.milieurapport.be/Upload/m...ten_TW_red.pdf

veel leesplezier, maar je leest het toch niet hé.

[chris k]

De kooi van faraday ken je die ,
Skin effect?

Als er bij de stroomvoerende draden geen scherm is heb je een magnetisch veld en dit is nog altijd schadelijk voor mens en dier als men er langdurig aan blootgesteld is.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

De kooi van faraday ken je die ,
Skin effect?

Als er bij de stroomvoerende draden geen scherm is heb je een magnetisch veld en dit is nog altijd schadelijk voor mens en dier als men er langdurig aan blootgesteld is.

Geeeeuuuuuuuuw. als.... dan... maar dat weet men toch als men daar moet werken?

Natuurlijk is dat schadelijk, al van EMF bij militaire radars gehoord, en dat gaat tot continu 1000 W/m² bij een oude vuurleidingsradar (Hawk) in radiate als de antenne op je kont gericht staat.
even bronnetje: http://www.who.int/peh-emf/publications/facts/fs226/en/

Ook indirecte straling van de zender en slechtdichtende golfpijpen het was geen probleem op bepaalde lekkende koppelingen met een schroevedraaier vonkjes te laten zien.

Men kon zelf losse TL lampen doen branden als men die in de beam van bepaalde radars hield (natuurlijk niet met de hand), en vogels konden er helemaal niet tegen... .

Maar we hebben het hier - TOPIC - nog altijd over electrische voertuigen waarover jij begint te lullen dat die plots schadelijke EMF zouden hebben en die in de plaats komen van de schadelijke emissies van fossiele wagens dat is gelijk aan bullshitmeter full tilt..

Je hebt ondertussen gezien hoeveel DALY´s gemiddelde fijnstof heeft factor 40.000 meer dan gemiddelde EMF.

Awel dan toon het dus even aan hoeveel eh. Ik heb namelijk hier talrijke studies gepost met metingen en die wijken niet significanrt af van de dagelijkse portie EMF die bijna iedereen dagelijks opdoet. Het kan zelfs zijn als men met een E.wagen rijdt men veel minder EMF ondergaat als dat men thuis niet ver van zijn Wifi-router zit.

Maar als jij het graag over hoogspanningscabines enz... wilt hebben dan mag je een nieuwe draad openen.

[Micele]

aja @ chris k voor dat ik het vergeet over EMF bij electrische auto´s bestaat er al een geopende draad van iemand die zich ook liet vangen via een site, die zich op zijn beurt ook door een satirische website liet vangen (ik heb de draad even opgefrist : http://forum.politics.be/showthread.php?t=230989 )
Dus best altijd driedubbelchecken.