De verbrandingsmotor is nog niet dood volgens Mazda.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Elektromotoren zijn antieke technologie. Iedereen kan binnen een half jaar een elektrische auto bouwen vanaf nul.
Waarom doet men het niet?
Omdat men ze aan de straatstenen niet kwijtgeraakt.

Een Tesla verkoopt heel vlotjes, beter dan al hun fossiele concurrenten in het 90k segment. Niet bleiten Dade, en liegen helpt niet.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Tijd om zeewater te gaan filteren voor de juiste mineralen.

Aandelen Umicore kopen.

[fbpolitics]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Waarom? tegen E-motoren kan geen enkele (direct vervuilende) verbrandingstechniek het halen.

En waar komt deze E vandaan?
Nucleair <- wordt afgebouwd, en mogen nu langer open blijven.
Zelf opwekken <- zie debacle zonnepanelen van Freya, en alle andere hoge taxen die men heft als de burger zelf E wilt opwekken.
-> En wie gaat de berekening maken voor het opwekken van de E tegenover de klassieke verbrandingsmotor?

Vergeet niet:
- het hopeloos verouderd netwerk in BE
- het dreigement van stroomtekort enkele jaren terug.

En dan wilt men enkele miljoenen auto's over enkele decennia laten rijden op E?? Ik denk het niet.

-> Dus: het totaal plaatje is niet juist.


Daarom vind ik een combinatie zoals Mazda heeft, of een verbrandingsmotor die onmiddellijk E opwekt in de auto zelf nog niet afgeschreven.

Dit hele verhaal van E wordt ons (politiek) door de strot geduwd ipv dat men alle mogelijkheden afgaat en de hulp, raad en/of het advies van de bevolking vraagt.
Bijkomende vraag dus: waarom doet men dit niet? Antwoord: de vele $$ die achter de schermen vloeien.

Ikzelf blijf geloven in waterstof.
.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een Tesla verkoopt heel vlotjes, beter dan al hun fossiele concurrenten in het 90k segment. Niet bleiten Dade, en liegen helpt niet.

Ik moet eerlijk gezegd toegeven dat het 90k segment niks voor mij is.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fbpolitics

Ikzelf blijf geloven in waterstof.
.

Dat mag je.
Toyota is alvast gestopt met zijn te dure Mirai, gaan vanaf 2020 naar massaproductie van E-wagens...

http://www.hybridcars.com/toyota-tel...ling-stations/

Toyota Tells Dealers To Stop Selling Mirai FCV Due To Lack of Refueling Stations

by Jeff Cobb January 21, 2016

https://electrek.co/2016/11/07/toyot...cells-failing/

As we reported earlier this year, the few automakers still entrenched in hydrogen fuel cell technology were starting to show signs of succumbing to physics and turning to battery-powered electric cars in order to comply with stricter zero-emission regulations.

Now one of the most prominent proponents of hydrogen fuel cell cars, Toyota, is reportedly planning to mass produce battery-powered long-range electric cars by 2020.


The news comes as Toyota is having difficulties selling the Mirai, its hydrogen cars, in the US. Despite cutting the price on several occasions, with now a lease at only $350 (down from $500) in California, the Japanese automaker can’t find a market for the vehicle and only delivered 782 units since it started deliveries last year – and that’s including the state buying dozens of them for their own fleets to justify the millions of dollars spent on refuelling infrastructure.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Het enige grote verschil tussen "old school autotechnici" en de nieuwe generatie "touchscreenwarriors" is dat een old school gemakkelijk naar zijn sleutelset gaat grijpen en zijn ding gaat doen.

Die old school autotechnici die zich specialiseren in het oplossen van problemen die de nieuwe generatie "touchscreenwarriors" niet kunnen oplossen verdienen vandaag veel geld en kunnen de vraag niet volgen.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Klote voor uw zoon dat je zo weinig inzit met zijn toekomst.

Dat kan ik evengoed van jou beweren.
Uw E-hype gaat de wereld niet redden, integendeel.
Wat is de meerwaarde van materiaal met een levenscyclus van enkele maanden tot pakweg enkele jaren?
Kleine karakters zijn al verlegen als ze niet met het nieuwste speeltje kunnen pronken. Daar zit het verdienmodel van onze snelle zakenmannen.
Veel blabla, veel geld lospeuteren en vervolgens veel beloven.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De automechanieker die graag met software aan de slag wilt gaan heeft een mooie toekomst voor de boeg.

U doet alsof dat een wonderboy is. Iedere autotechnieker gaat vandaag met software aan de slag, dat is het eenvoudige deel van een eventuele herstelling.
Het begint pas als er op een onbereikbare plaats een bout afbreekt ...

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

aangezien zij zo slim zijn geweest een baterijfabriek te bouwen.

En morgen komt de reeds lang aangekondigde superbatterij om de hoek kijken en ze staan weer op nul.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een Tesla verkoopt heel vlotjes, beter dan al hun fossiele concurrenten in het 90k segment. Niet bleiten Dade, en liegen helpt niet.

Je verstaat bepaalde dingen niet.
Wie geld heeft wil zich wat onderscheiden van de rest.
Eenmaal ze zich daar niet meer mee onderscheiden...wat nu toch al het geval is....kopen ze weer wat anders.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Met andere woorden, ik ga werkloos worden met uw voorspellingen.

Wist je dat dan nog niet?
De andere constructeurs met conventionele wagens gaan ook volgen. Zelfs de autokeuringen gaan het doen via een internetconnectie.
Alle herstellingen en onderhoud via internet.
Ik denk zelfs dat ze reeds een virtuele oplossing hebben om uw wagen te wassen.

Vandaag heb ik de Mercedes van pa op de zijkant staan. Roestschade aan de dorpel rechts. Normaal doen we dat via internet maar mijn vader heeft een te trage connectie.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

U doet alsof dat een wonderboy is. Iedere autotechnieker gaat vandaag met software aan de slag, dat is het eenvoudige deel van een eventuele herstelling.
Het begint pas als er op een onbereikbare plaats een bout afbreekt ...

Zo is dat.

Trouwens diagnose apparatuur staat al heel lang in garages.
Vroeger was dat een ganse muur, nu een laptop.
Je koopt het gewoon en het is gebruiksvriendelijk.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ik moet eerlijk gezegd toegeven dat het 90k segment niks voor mij is.

Er is maar één wagen die ooit +500.000 maal voorbesteld is. Dat kan alleen maar een electrische wagen zijn.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Energiedichtheden van > 500 Wh/l zijn niet antiek.
Laadsnelheden van 300-500 kW zijn niet antiek.
Thermal management systemen zijn niet antiek.
Degradaties van <5 % over 10 jaar zijn niet antiek.
Lage gewichten zijn niet antiek.

Of dacht je dat iedere batterij nog gevuld was met lood en zuur ?

In de wereld van elektronica is 5 jaar een eeuwigheid.
Mijn net stuk gegane Nokia van 2005 heeft dezelfde batterij dan mijn nieuwe AEG. Ook antiek dus.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Er is maar één wagen die ooit +500.000 maal voorbesteld is. Dat kan alleen maar een electrische wagen zijn.

Er is ook maar 1 aandeel dat dikwijls 10 of 20 dollar boven zijn slotkoers start.
Dat kan alleen maar musk zijn.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het gros van mijn machines krijgt onderhoud en troubleshoot via het internet. Waar vroeger een technieker moest langskomen voor 1000 euro/dag is het nu 100 euro voor een uurke diagnose, software parameters bijstellen, enz...en dat allemaal vanop afstand.

En dat vanop honderden km's afstand.

Wat meer uitleg bij 'onderhoud' als het kan.
Onderhoud via internet ... ik zie het nog niet direct...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

En morgen komt de reeds lang aangekondigde superbatterij om de hoek kijken en ze staan weer op nul.

Een Tesla batterijpack is op 2 minuten omgewisseld.

https://www.youtube.com/watch?v=HlaQuKk9bFg

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een Tesla batterijpack is op 2 minuten omgewisseld.

https://www.youtube.com/watch?v=HlaQuKk9bFg

Yup.
45000€ dacht ik.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Er is maar één wagen die ooit +500.000 maal voorbesteld is. Dat kan alleen maar een electrische wagen zijn.

Dat zijn geen bestellingen maar reserveringen. Die kan je gewoon annuleren

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Je verstaat bepaalde dingen niet.
Wie geld heeft wil zich wat onderscheiden van de rest.
Eenmaal ze zich daar niet meer mee onderscheiden...wat nu toch al het geval is....kopen ze weer wat anders.

Ik denk dat hij het best wel weet maar hij voert hier een toneeltje op.
Iedereen weet toch dat de Tesla thuishoort bij Rolex en in sommige landen, dankzij de staatssteun ook bij de imitatie Rolexen.