Duitsland en Italië niet meer akkoord over ban plofmotor vanaf 2035.

[chris k]

Er zijn ook al mensen hier in Vlaanderen zelfstandigen die hun EV wegdoen en terug een hybride van BMW besteld hebben .

Reden laden neemt te veel tijd in en wegens onvoldoende rijbereik.

Het opgegeven rijbereik van de fabrikanten is overdreven ....praktijk is een pak minder .

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Die gaan er allemaal komen of zijn er al.

De E-Ferrari zou in 2025 komen:

Brandstofsportwagens worden echt te traag hé.

btw, de Porsche Taycan verkocht reeds in 2021 beter dan de Porsche 911.

Van die auto's kan je géén E-VERSIE maken.

Als je dat niet snapt dan houdt het op.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Van die auto's kan je géén E-VERSIE maken.

Van die oude autoversies natuurlijk niet.

Als je dat niet snapt dan houdt het op.

Dan houdt het inderdaad op met die slappe plofversies, vanaf 2036 voor Ferrari.

Daarom maken ze helemaal nieuwe E-VERSIES. Snap je het?



https://robbreport.com/motors/cars/f...25-1234608092/

Lamborghini vanaf 2028:
https://electrek.co/2022/11/07/lambo...s-will-remain/

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Ik kan dit perfect begrijpen.
Het voortbestaan van hun "iconen" staat op het spel.

Wat niet past :
- Een PORSCHE 911 met elektrische aandrijving.
- Een BUGATTI met elektrische aandrijving.
- Een FERRARI met elektrische aandrijving.
- Een ZONDA met elektrische aandrijving.
- Een LAMBORGHINI met elektrische aandrijving.
- Een MASERATI met elektrische aandrijving.

En dan mag je zoveel afkomen met ingewikkelde tabellen als je wil.

Mijn waarde medeforummer....
U slaagt er in ons een ijstje te maken van wagens die juist UITMUNTEND geschikt zijn om met EV-motoren uitgerust te worden...

Het grote merendeel van exact die dingen dient toch maar om ergens in een verzameling te staan pronken,als een soort beeldhouwwerkje dat af en toe eens zichzelf kan verrijden....

[Micele]

Enjoy en luister...

https://www.youtube.com/watch?v=bh6HkIEUTDQ

Bugatti Chiron Super Sport vs Rimac Nevera | evo DEADLY RIVALS

24.02.2023

We’ve brought together the Bugatti Chiron Super Sport and Rimac Nevera on the stunning sun-kissed roads of Croatia, two hypercars that represent the present and future of automotive engineering and design. Steve Sutcliffe is on hand to find out whether our new era of electric hypercars can really thrill like the best combustion engine-powered that came before, and whether it’s a case of pointless speed over substance…

Vergeleken met de Rimac Nevara rijdt de Bugatti Chiron SS zoals een (Ford) Transit Van of zoiets... zegt de bestuurder vanaf hier: https://youtu.be/bh6HkIEUTDQ?t=950

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

V
Daarom maken ze helemaal nieuwe E-VERSIES. Snap je het?

Ik vind nergens technische gegevens van dat ding.
Het moet interessant zijn om daar eens een degelijks simulator
( https://www.jovogel.com/lap-time-simulation )
op los te laten. Met zo'n 'sportwagen' wil je toch
sportief uit de hoek komen toch?

Je staat er maar als een lul te kijken indien een Renault Clio Williams je te kakken zet. Op het geposte filmpje zie
je de wagens geen enkele bocht nemen - toch wel een belangrijk element in het besturen van een 'super-car'.

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Naja kan ook driemaal duurder zijn.

Mijn achterkleinkinderen kiezen dan wel de driemaal goedkopere vlucht op normale kerosine.

Uw achterkleinkinderen zullen waarschijnlijk door machines zijn getermineerd, dan wel ergens met een knots rondlopen in een nieuw paleolithicum he.

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Mijn waarde medeforummer....
U slaagt er in ons een ijstje te maken van wagens die juist UITMUNTEND geschikt zijn om met EV-motoren uitgerust te worden...

Het grote merendeel van exact die dingen dient toch maar om ergens in een verzameling te staan pronken,als een soort beeldhouwwerkje dat af en toe eens zichzelf kan verrijden....

Inderdaad, als er zijn die denken dat men nog "sportief" zal kunnen/mogen rijden, dat is als denken dat men in een hedendaagse luchthaven als De Baron kan komen vliegen en landen he.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

...., dat is als denken dat men in een hedendaagse luchthaven als De Baron kan komen vliegen en landen he.

Je mag in een hedendaagse luchthaven komen aanvliegen als de Baron en er landen. Wel toelating vragen en uw landingstaksen betalen.



Geld genoeg maakt het mogelijk - Er is wel een 'maar' ...

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Inderdaad, als er zijn die denken dat men nog "sportief" zal kunnen/mogen rijden....

Dat gaat altijd blijven bestaan.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Dat gaat altijd blijven bestaan.

't zou me verbazen.
Vandaag roepen ze alweer op om de snelheid op snelwegen naar honderd te brengen.
Binnenkort krijg je gevangenisstraf als je 1km/h te snel durft te rijden.
De demonisering van de autobestuurder is al jaren aan gang.

[Micele]

Wat "4 top petrolheads" ervan denken, is ook mijn gedacht.

Heb je een uurtje voor een video?

De timeline en 5 vragen zet ik erbij, natuurlijk gaat het dan zeker ook over CO2-neutrale brandstof (e-fuel), dit voor de nostalgische gepassioneerde "weekend warrior" die desnoods keuze heeft uit een handvol ICE, of eentje is genoeg.

https://www.youtube.com/watch?v=6JP9Swop_Fg

08.02.2023

Koenigsegg vs Rimac vs Murray vs Hennessey: The Ultimate Car Boss Chat | Top Gear

What happens when you hand Christian von Koenigsegg, Gordon Murray, John Hennessey and Mate Rimac a drink, some random topics and hit the record button? Well, you have yourself a conversation for the history books. Strap your brain in as Top Gear Magazine’s Jack Rix referees the biggest names in fast car making as they debate the biggest topics in motoring. To listen to the full episode on the move/in the bath/at school, don’t forget to check out the Top Gear Magazine Podcast.

00:00 Intro

03:53 EVs vs Combustion engines

12:35 Future of speed and performance

20:43 Biggest failure and its importance

33:17 Elon Musk/Tesla vs Car industry

44:45 Your last drive on Earth

[Mambo]

Minderen van EV.


Daar wordt de stimulerende financiering door de overheid juist minder. In het ergste geval zou het marktaandeel van elektrisch in het Duitse wagenpark weleens kunnen dalen, voorspelt het Duitse Center for Automotive Research (CAR) in Düsseldorf. Dit kennisinstituut heeft een prognose gemaakt die voor Duitsland zelfs een daling van het marktaandeel van elektrisch aangeeft: van 27,8% nu naar eind dit jaar 21,3% en slechts 14% in 2024.

VW zegt het ook.

In tegenstelling tot wat er gebeurt op de Noord-Amerikaanse automarkt, neemt de groei van de vraag naar elektrische auto's in Europa de afgelopen maanden af

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Minderen van EV.


Daar wordt de stimulerende financiering door de overheid juist minder. In het ergste geval zou het marktaandeel van elektrisch in het Duitse wagenpark weleens kunnen dalen, voorspelt het Duitse Center for Automotive Research (CAR) in Düsseldorf. Dit kennisinstituut heeft een prognose gemaakt die voor Duitsland zelfs een daling van het marktaandeel van elektrisch aangeeft: van 27,8% nu naar eind dit jaar 21,3% en slechts 14% in 2024.

VW zegt het ook.

In tegenstelling tot wat er gebeurt op de Noord-Amerikaanse automarkt, neemt de groei van de vraag naar elektrische auto's in Europa de afgelopen maanden af

Zonder enige bron of link. Wslk een link van december 2022.

Dat VW dat zegt? VW wil Tesla toch dit jaar inhalen?

Droom verder. Wie weet gaan ze nog pleite.

En zeer waarschijnlijk al achterhaald door de Europese cijfers van februari en maart.

[Micele]

Aja terug on topic.

Vandaag was weer groot nieuws dat de waterschaarste van drinkbaar water verder toeneemt. Wereldwijd.

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20230322_91945160

Drinkwatertekort neemt alleen maar toe: 10 procent van wereldbevolking bedreigd, volgens VN

Het wereldwijde drinkwatertekort zal alleen nog maar toenemen. Gemiddeld woont 10 procent van de wereldbevolking in landen met een hoog of kritiek risico op waterschaarste. Dat blijkt woensdag uit een onderzoek van de Verenigde Naties (VN), vlak voor de waterconferentie van start gaat in New York.

Bron: BELGA
Vandaag om 06:23

De E-fuel-fool alliantie wil water gebruiken om te verbranden in voertuigen met verbrandingsmotoren. yeah

In Zuid-Europa is er alweer een enorm watertekort, enz... bepaalde rivieren staan droog, ramp voor landbouw enz...

Zwembaden mogen niet gevuld worden, verboden autos te wassen enzovoort.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20230309_93513456

“Er zijn hier geen vogels meer. Geen water, geen leven”: de Provence kampt nu al met extreme droogte

Het wil maar niet regenen in het zuiden van Frankrijk. Rivieren die nog niet waren bekomen van de extreme droogte van vorig jaar, staan opnieuw vrijwel leeg. In grote delen van de regio wordt alarm geslagen en moeten inwoners water besparen.

Jolien De Bouw Donderdag 9 maart 2023

Van een gemiddelde van 1.438 liter per seconde in 1998 is het debiet van de Huveaune gedaald naar 362 liter per seconde in februari 2023. Ook de Rhône, de grote rivier die door het zuiden van het land loopt, verliest stroming. Volgens het Agence de l'Eau zou er tegen 2055 een derde minder water door de Rhône stromen.

https://www.hln.be/buitenland/frankr...ogte~a9426a27/

Frankrijk treft spoedmaatregelen door aanhoudende droogte

Vanwege de aanhoudende droogte treft Frankrijk spoedmaatregelen om zich te wapenen tegen een nieuwe droge zomer. "Het gebrek aan regen sinds al meer dan 30 dagen in Frankrijk is een grote bedreiging voor onze waterreserves komende zomer", stelt regeringswoordvoerder Olivier Véran, na een vergadering van de regering.

ADN 01-03-23

Hoe zot kan men zijn met drinkbaar water H2 te maken en dan nog te mixen met CO2 en dan verstoken met 8% rendement.

Yeah H2O

https://vilt.be/nl/nieuws/droogte-doet-europa-bibberen

Droogte doet Europa bibberen

6 MAART 2023

Een winterse hittegolf, warmterecords die her en der sneuvelden… De weersomstandigheden worden in verschillende Europese landen met argusogen gevolgd. In Zwitserland waarschuwt een hydroloog dat de boeren nog maar twee of drie maanden water hebben. Italië wil een speciale commissaris aanstellen en een campagne tegen droogte.

"Er is nog water voor de behoeften van dit seizoen, maar dat zal binnen twee of drie maanden opraken wanneer de sneeuw smelt." Dat zegt Massimiliano Zappa, hydroloog van het Zwitserse Federale Instituut voor Bos-, Sneeuw- en Landschapsonderzoek (WSL), in de Zwitserse krant La Liberté.

"Aangezien er weinig sneeuw is, zal er weinig smelten", legt Zappa uit. In Frankrijk, Oostenrijk en Zwitserland waren de voorbije wintermaanden warmer en natter dan gewoonlijk. In Zwitserland werden er lokaal zelfs temperaturen van 20 graden Celsius gemeten, schreef De Volkskrant in januari. Een hardnekkige luchtstroom voerde warmte vanuit de subtropen aan, wat in delen van Europa een winterse hittegolf veroorzaakte. In de dalen sneuvelden de warmterecords, tot 2.000 meter hoogte wou er maar geen sneeuw vallen.

Roep voor vervroegde beperkingen

Volgens de Intergouvernementele Werkgroep inzake Klimaatverandering (IPCC) gaat de sneeuwbedekking op lagere plekken er vrijwel zeker op achteruit. Christoph Schuck, professor aan de Technische Universiteit van Dortmund, kwam na een onderzoek naar 545 skigebieden in Zwitserland tot het besluit dat skigebieden niet zullen kunnen overleven zonder kunstsneeuw, berichtte het Zwitserse dagblad Neue Zuercher Zeitung in januari.

Dat baart zorgen. De voorraden zouden nog kunnen worden aangevuld, meent Zappa. Maar om het opgelopen tekort dit jaar te kunnen aanvullen zou van nu tot midden april dubbel zoveel regen moeten vallen als gewoonlijk. De hydroloog doet een beroep op onder meer de autoriteiten om vervroegde beperkingen op te leggen. De autoriteiten moeten "de moed hebben om te beslissen of het in april al noodzakelijk is om het vullen van zwembaden, het sproeien van tuinen, het wassen van wagens... te verbieden."

Zwitserland maakte de voorbije jaren meerdere droogtes door, wat niet zonder gevolgen blijft. "Het hydrologische systeem heeft een geheugen", legt Zappa uit. "Als het land droog is, breidt de hitte uit met het risico op hitte-eilanden in de steden."

Speciale commissaris in Italië

Ook in Italië wordt de droogte zorgvuldig opgevolgd. Daar is de toestand zorgwekkend en daarom wil de regering van premier Giorgia Meloni speciale maatregelen treffen tegen watertekorten. Zo wil Rome een speciale commissaris benoemen die vergaande bevoegdheden zal hebben. Dat is bekendgemaakt na een vergadering van de premier en haar ministers. Zulke commissarissen worden in Italië vaak ingezet bij uitzonderlijke situaties. Een ervaren generaal coördineerde zo de vaccinatiecampagne tijdens de coronapandemie.

Italië maakte vorige zomer een uitzonderlijke droogte mee. Die veroorzaakte grote schade in onder meer de landbouw, vooral in het noorden van het land. Momenteel kampt Italië met een groot watertekort, waardoor de bezorgdheid bestaat dat dit jaar nog erger zal verlopen dan 2022.

De regering van Meloni is ook van plan een campagne te voeren, om de bevolking te sensibiliseren water te besparen. Ook komt er een speciaal plan waarmee Rome en de regio's de crisis gezamenlijk willen aanpakken. Ook wil Meloni eenvoudigere regels om sneller op noodsituaties te kunnen reageren.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En zeer waarschijnlijk al achterhaald door de Europese cijfers van februari en maart.

Mambo droomt nog van elke EV-mindering al-achterhaalde-strohalm-in-Europa.

ff 2 linkjes om wakker te worden +14,7 % yoy BEV!

https://www.cleanthinking.de/e-auto-...ahrtbundesamt/

Neuzulassungen im Februar 2022: E-Auto-Boom geht weiter
On 5. März 2023

Im Vorjahresvergleich legen batterieelektrische PKW (Elektroauto) um 14,7 Prozent im Vorjahresvergleich zu.

Die Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamt zeigen: Der Boom der Elektroautos ist in keinster Weise vorbei, wie so mancher „Experte“ es gerne hätte. Ganz im Gegenteil: Elektroautos gewinnen kontinuierlich an Bedeutung und sind nicht aufzuhalten. Der Zuwachs bei den Gesamtzulassungen lag vor allem an gewerblichen Neuzulassungen – diese stiegen um 6,5 Prozent, während 4,1 Prozent weniger private PKW dazu kamen.

Nieuwe registraties in februari 2022: E-car boom zet door
Op 5 maart 2023

Ten opzichte van het voorgaande jaar zijn batterij-elektrische personenauto's (elektrische auto's) met 14,7 procent gestegen ten opzichte van het voorgaande jaar.

De cijfers van de Federal Motor Transport Authority laten zien dat de hausse in elektrische auto's nog lang niet voorbij is, zoals sommige "experts" zouden willen. Integendeel: elektrische auto's worden steeds belangrijker en zijn niet te stoppen. De toename van het totale aantal inschrijvingen was vooral te danken aan nieuwe bedrijfsregistraties - deze stegen met 6,5 procent, terwijl er 4,1 procent minder personenauto's bijkwamen.

Model Y tweede plaats achter alle VW Golf-versies, lol: (enkel februari)

https://www.auto-motor-und-sport.de/...-februar-2023/

Das Model Y sprengt die VW-Party

Allmählich kehrt Deutschlands-Neuzulassungs-Statistik zur Normalität zurück. VW regiert, ein paar alte Bekannte springen nach vorn und das Tesla Model Y ist gekommen, um zu bleiben.

Die Rückkehrer des Monats

In diesen Regionen finden sich viele altbekannte Baureihen, die im Januar geschwächelt haben. Der Mini springt von Platz 32 auf zehn, der BMW 3er von 31 auf 20, die Mercedes A-Klasse von 43 auf 21 und der BMW X1 von 50 auf 23. Ihre Top-50-Rückkehr feiern der Opel Mokka auf Rang 17 und der VW ID.3 auf Position 29.

Neuzulassungen Top 50 Februar 2023
Platz Modell Neuzulassungen
1 VW GOLF 7.655
2 TESLA MODEL Y 6.442
3 VW T-ROC 5.462
4 VW TIGUAN 4.640
5 SKODA OCTAVIA 4.631
6 OPEL CORSA 3.191
7 MERCEDES C-KLASSE 3.176
8 AUDI A4 3.168
9 MERCEDES GLK, GLC 3.102
10 MINI MINI 2.976

En dan moeten de cijfers van maart nog komen, een voorsmaakje uit NL-NO-SE-ES: 1 maart tem 21 maart, NO tot 22 maart. Ik neem alle grote Autogroepen top 8. En toch staat Tesla al op 1.

En ook de cijfers vanaf 1 januari 2023. Het mini-dipje januari is dus al vergeten.

[Mambo]

EV-aandeel nieuwkoop stagneert
maandag 5 december, 2022
Tot en met november werden in Nederland 59.743 elektrische personenauto’s geregistreerd en dat is zo’n 21 procent van het totale aantal registraties, zo blijkt uit de cijfers van BOVAG en RDC. Het marktaandeel EV stagneert dus al twee jaar op rij

Tesla vinden we overigens pas op 13e plaats van de merkenranglijst terug, met 2.131 stuks, oftewel 3,6 procent van de EV-markt. Van de eens zo populaire Model S en Model X werden tot en met november 11 stuks afgeleverd.

[Micele]

Zodat er na 2035 nog altijd nieuwe ICE-autos mogen verkocht worden.

Ondertussen heeft de EU-Commissie aan de regering van Duitsland een compromisvoorstel overgemaakt.

Volgens link ADAC is dit volgende tekst:

Inmiddels heeft de Europese Commissie een voorstel voor een oplossing ingediend bij de Bundesregierung. Daarin legt de autoriteit criteria vast voor de goedkeuring van nieuwe voertuigen die alleen op CO2-neutrale brandstoffen kunnen rijden. Deze criteria zouden de verplichting voor fabrikanten moeten omvatten om een soort "uitschakelapparaat" in nieuwe auto's te integreren. Het is bedoeld om ervoor te zorgen dat de motor niet meer start als de auto wordt getankt met fossiele brandstof. Een dergelijke oplossing zou technisch haalbaar zijn.

https://www.adac.de/news/aus-fuer-verbrenner-ab-2035/

Verbrenner-Verbot ab 2035: Weiter Streit um E-Fuels

21.03.2023, 20:00 Uhr

Inzwischen hat die EU-Kommission der Bundesregierung einen Lösungsvorschlag unterbreitet. Darin definiert die Behörde Kriterien für die Zulassung neuer Fahrzeuge, die ausschließlich mit CO?-neutralen Kraftstoffen betrieben werden können. Zu diesen Kriterien soll die Verpflichtung der Hersteller gehören, eine Art "Abschaltvorrichtung" in Neuwagen zu integrieren. Sie soll dafür sorgen, dass der Motor nicht mehr anspringt, sollte das Auto mit fossilem Kraftstoff betankt werden. Technisch wäre eine solche Lösung wohl machbar.

- Nog veel geluk gewenst voor de nieuwe e-fuel modellen vanaf 2035 tankstations te vinden die dit duur goedje voor waarschijnlijk tot 4 € / liter gaan aanbieden.

- Dus aparte opslagtank(s) voor bevoorrading en sowieso aparte tankzuil of tankslang. Mogelijk ook specifieke tankvrachtwagens.

- Ik ben benieuwd welke mensen zulke nieuwe autos gaat kopen die enkel op pure e-fuel kunnen rijden of anders starten ze niet meer.

- Van mij mogen ze het van harte.

Stelling: • Ik wil toch wel logisch aannemen dat het veel eenvoudiger is in 2034 zich nog een mooie ICE naar wens aan te kopen en nog decennia lang superbenzine/superplus aan pakweg de helft van e-fuel te tanken.

Want die tankmogelijkheden zullen er nog genoeg zijn, vooraleer het ganse wagenpark of pakweg 90% electrisch gaat zijn.

Wat denken jullie?







-------
Voor @ mambo onderaan in bijlage een recente grafiek van het 1 kwartaal, enkel Nederland, BEV verkoop, als je het echt wilt weten:
link: Best sellers for Q1 - 2023 (showing top 8), cumulative registrations by days. Countries: NL

De directe links van 14 Europese landen vind je hier:
https://eu-evs.com/about (enkel die link Frankrijk neemt het niet zo nauw met zijn updates)

About
This website tracks the transition of Europe to sustainable transportation by representing information on registrations of battery electric vehicles (BEV) in European countries that provide regular monthly or intra-month updates on these numbers in open digital form with adequate data quality
Norway Netherlands Spain Sweden Germany Italy Switzerland Denmark Ireland Finland United Kingdom Austria Portugal France

Information is usually updated:
The Netherlands, Spain: daily (usually next day)
Norway: intraday (with a delay)
Germany, UK, Sweden, Switzerland, Denmark, Ireland, Finland: monthly
(usually during first week of the next month)
France: not updated since February 2022

You can find original information at websites of respective national agencies:
The Netherlands Spain Norway
Germany Sweden Switzerland
Denmark Ireland Finland
UK Austria France
Italy Portugal

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zodat er na 2035 nog altijd nieuwe ICE-autos mogen verkocht worden.

Ondertussen heeft de EU-Commissie aan de regering van Duitsland een compromisvoorstel overgemaakt.

Volgens link ADAC is dit volgende tekst:

Inmiddels heeft de Europese Commissie een voorstel voor een oplossing ingediend bij de Bundesregierung. Daarin legt de autoriteit criteria vast voor de goedkeuring van nieuwe voertuigen die alleen op CO2-neutrale brandstoffen kunnen rijden. Deze criteria zouden de verplichting voor fabrikanten moeten omvatten om een soort "uitschakelapparaat" in nieuwe auto's te integreren. Het is bedoeld om ervoor te zorgen dat de motor niet meer start als de auto wordt getankt met fossiele brandstof. Een dergelijke oplossing zou technisch haalbaar zijn.

- Nog veel geluk gewenst voor de nieuwe e-fuel modellen vanaf 2035 tankstations te vinden die dit duur goedje voor waarschijnlijk tot 4 € / liter gaan aanbieden.

- Dus aparte opslagtank(s) voor bevoorrading en sowieso aparte tankzuil of tankslang. Mogelijk ook specifieke tankvrachtwagens.

- Ik ben benieuwd welke mensen zulke nieuwe autos gaat kopen die enkel op pure e-fuel kunnen rijden of anders starten ze niet meer.

- Van mij mogen ze het van harte.

Stelling: • Ik wil toch wel logisch aannemen dat het veel eenvoudiger is in 2034 zich nog een mooie ICE naar wens aan te kopen en nog decennia lang superbenzine/superplus aan pakweg de helft van e-fuel te tanken.

Want die tankmogelijkheden zullen er nog genoeg zijn, vooraleer het ganse wagenpark of pakweg 90% electrisch gaat zijn.

Wat denken jullie?

Niemand meer? (deze draad is van @ reservespeler)

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Aja terug on topic.

Vandaag was weer groot nieuws dat de waterschaarste van drinkbaar water verder toeneemt. Wereldwijd.

De E-fuel-fool alliantie wil water gebruiken om te verbranden in voertuigen met verbrandingsmotoren. yeah

In Zuid-Europa is er alweer een enorm watertekort, enz... bepaalde rivieren staan droog, ramp voor landbouw enz...

Zwembaden mogen niet gevuld worden, verboden autos te wassen enzovoort.

Helaas zijn BEV's kampioen in water verbruik. Het begint al met de batterij, 2 ton water voor de productie 1 kg Li. Lithiumextractie is nefast en veroorzaakt drinkwatertekorten, zoals in de Atacama in Chili.

Elektriciteitsproductie veroorzaakt daarenboven een groot verbruik van water in elektriciteitscentrales, grootteorde liters per kWh.