Nog maximum 100 km / u op de snelweg. - Pagina 3

Mambo · 12 maart 2023, 10:10

130 km per uur is hun fabrieksaf topsnelheid.
Leeg.

2 dikkertjes er in en het zal snel nog maar 100 zijn.

Haha wat een circuswagentjes.

fred vanhove · 12 maart 2023, 10:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En zuipen veel meer, tot 6 maal meer hun normverbruik bij volle gas.

https://m.focus.de/auto/ratgeber/kos...d_3515475.html

Bjorn Nyland testte 3 jaar geleden een Tesla model 3 aan 200 kmu gemiddeld op D-snelweg:
verbruik ~53 kWh/100 km of het equivalent van 5,5 liter/100 km

Zuinig rijden met een EV
Net als bij een benzineauto heb je het verbruik van een elektrische auto (tot op zekere hoogte) zelf in de hand. Bij een EV houdt zuinig rijden wel iets anders in. Op de snelweg rijdt je met een benzineauto bijvoorbeeld zuinig, maar met een elektrische auto juist niet. Voor elektrische auto’s geldt simpelweg: hoe lager de snelheid, hoe gunstiger het verbruik.

https://www.autoblog.nl/dossier/mijn-auto

fred vanhove · 12 maart 2023, 10:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Er zijn chip-tuning sets genoeg te vinden voor bestelwagens/camionettes/bussen...

Was het er zo eentje

Ooit aan de kust eens een bus geweten die ferm optrok dat zelfs bepaalde andere wagen niet eens meer konden volgen.

Sommige camionetten hebben nu 200 pk. Chiptuning

Micele · 12 maart 2023, 10:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

130 km per uur is hun fabrieksaf topsnelheid.
Leeg.

Zever.

Micele · 12 maart 2023, 10:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Zuinig rijden met een EV
Net als bij een benzineauto heb je het verbruik van een elektrische auto (tot op zekere hoogte) zelf in de hand. Bij een EV houdt zuinig rijden wel iets anders in. Op de snelweg rijdt je met een benzineauto bijvoorbeeld zuinig, maar met een elektrische auto juist niet. Voor elektrische auto’s geldt simpelweg: hoe lager de snelheid, hoe gunstiger het verbruik.

Vergeleken met een ##gatacherlijke plofkar rijdt een EV ALTIJD zuinig in alle omstandigheden. Zie lijst.

Zie ##

Een EV met een 70 kWh batterij is het energie-equivalent van een 7 liter dieseltank of 7,7 liter bezinetank.

Citaat:

https://ev-database.org/nl/informati...0en%20een%20EV.

Equivalent benzineverbruik

De eenheid kWh/100km heeft voor veel mensen nog weinig betekenis, omdat deze nog maar kort gebruikt wordt. In de EVDB wordt daarom ook het 'equivalent benzineverbruik' gehanteerd. Dit verbruik geeft aan hoeveel energie een EV verbruikt als deze op benzine zou lopen. Zo is eenvoudig en objectief een vergelijk te maken in het verbruik tussen een reguliere benzineauto en een EV. Brandstof is immers niets anders dan een vorm van energieopslag, net als een accu. Zo bevat een liter benzine gemiddeld ongeveer 8.9 kWh. Een accu van 100 kWh bevat dus het equivalent van ongeveer 11.25 liter benzine aan energie.

Universalia · 12 maart 2023, 10:24

Wel ik dacht eerst ook dat het een veel te vroege aprilgrap was.

Maar toch...

Mambo · 12 maart 2023, 10:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zever.

Nope.
Een Dacia EV is zelfs maar 125 top fabrieksaf.

Micele · 12 maart 2023, 10:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nope.
Een Dacia EV is zelfs maar 125 top fabrieksaf.

Er zijn + 250 EV-modellen. Blijft dus HEEL DIKKE ZEVER.

Citaat:

https://ev-database.org/nl/vergelijk...ektrische-auto

Recent toegevoegde elektrische auto's
270 gevonden

125 kmu DACIA basisversie klopt, daarom dat die zoveel verkocht wordt, ook niet flitsbaar bij 120 - 130 kmu snelweglimiet incl marge.

Mambo · 12 maart 2023, 10:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Er zijn + 250 EV-modellen. Blijft dus HEEL DIKKE ZEVER.

125 kmu DACIA klopt, daarom dat die zoveel verkocht wordt, ook niet flitsbaar bij 120 - 130 kmu snelweglimiet incl marge.

Hier heb je er nog een paar.
https://gocar.be/nl/autonieuws/nieuw...os-op-de-markt

Micele · 12 maart 2023, 10:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Hier heb je er nog een paar.
https://gocar.be/nl/autonieuws/nieuw...os-op-de-markt

Te snel, zelfs voor de 130 kmu limiet.

Dus je hebt er ene op 270 modellen die geen 130 kmu haalt. Proficiat

Mambo · 12 maart 2023, 10:46

En de Chinezen gaan de rekken vullen met max 100 km per uur karretjes.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...inese-partner/

Hou er rekening mee dat de tellers ook nogal afwijken. Zo tot wel 16 km per uur.

Gordels aan zou ik zeggen.
Haha

Micele · 12 maart 2023, 10:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

En de Chinezen gaan de rekken vullen met max 100 km per uur karretjes.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...inese-partner/

yep. Die kunnen dan 50 kmu te snel rijden door de bebouwde kom.

En de plofwagens mogen niet meer in de bebouwde kom met ZEZ.

Mambo · 12 maart 2023, 10:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

yep. Die kunnen dan 50 kmu te snel rijden door de bebouwde kom.

Waar ze geen vergunning voor krijgen allicht.

Micele · 12 maart 2023, 10:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Waar ze geen vergunning voor krijgen allicht.

Vergunning?

Ah, je bedoelt dat vervuilende plofbakken niet zo snel mogen dan BEV?

Dat klopt in Oostenrijk op 440 km van hun autobahn:

https://skiinformatie.nl/elektrische...in-oostenrijk/

Mambo · 12 maart 2023, 11:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Vergunning?

Ah, je bedoelt dat vervuilende plofbakken niet zo snel mogen dan BEV?

Dat klopt in Oostenrijk op 440 km van hun autobahn:

https://skiinformatie.nl/elektrische...in-oostenrijk/

Ik bedoel vergunning. Toelating om bepaalde stadsgedeelte te mogen betreden.

Daar moet je redenen en bewijzen voor hebben tegenwoordig.

Wist je dat ook niet?

Micele · 12 maart 2023, 11:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik bedoel vergunning. Toelating om bepaalde stadsgedeelte te mogen betreden.

En wat is de relevantie met mini-EVs die op 100 kmu begrenst zijn?

Citaat:

Daar moet je redenen en bewijzen voor hebben tegenwoordig.

En wat is de relevantie met mini-EVs die op 100 kmu begrenst zijn?

Citaat:

Wist je dat ook niet?

En wat is de relevantie met mini-EVs die op 100 kmu begrenst zijn?

Citaat:

betreden

Te voet ook niet?

Mambo · 12 maart 2023, 11:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En wat is de relevantie met mini-EVs die op 100 kmu begrenst zijn?

En wat is de relevantie met mini-EVs die op 100 kmu begrenst zijn?

En wat is de relevantie met mini-EVs die op 100 kmu begrenst zijn?

Te voet ook niet?

De relevantie van je eigen gezaag.

Micele · 12 maart 2023, 11:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

De relevantie van je eigen gezaag.

Zegt de zagevent.
Uw off topic 130 kmu gezaag begon vanaf post 39.

Dit is een 100 kmu topic.

Citaat:

Nog maximum 100 km / u op de snelweg.

btw uw lievelings-DACIA heeft nu een 20 PK sterkere versie.

Klik: https://autorai.nl/dacia-komt-met-ex...ic-65-extreme/

Gun · 12 maart 2023, 11:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

https://www.msn.com/nl-be/nieuws/oth...aba651b6&ei=27

Ik hoop dat dit niet geldt bij achtervolgingen, het zou anders een soap zijn zonder voorgaande.

Het schijnt dat dit gecontroleerd gaat worden via een track en trace systeem. Politieagenten, die zich er niet aan houden, moeten zich verantwoorden bij het comité P.

Politie mag nog maximaal 100 km/u rijden op de snelweg
20 minuten geleden

Net als alle overheidsdiensten moet de federale politie besparen. In het 'Federale Winterplan' van december 2022 staat dat de kosten voor de politiegebouwen en voertuigen met 15 procent moet dalen. De maatregelen uit dat plan worden nu uitgevoerd, zo staat te lezen in De Standaard.

Ri Di Cuul

Micele · 12 maart 2023, 12:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door metten

De eerste stap naar de wettelijke max 100km/h voor alle weggebruikers op de autosnelweg is gezet! het ballonnetje is opgelaten.

Dat ballonetje was reeds in 2006 opgelaten, uit het archief van SP.A

Toen de Smog-90 wet er kwam, die is trouwens nog altijd geldig.

Citaat:

https://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?t=4061

Snelheidsbeperkingen op Belgische snelwegen

Bericht door vynkce » vr 19 mei 2006, 22:18

Niet iedereen is blij met de 90 per uur

vr 19/05/06 - Vanaf deze zomer komen er snelheidsbeperkingen tot 90 kilometer per uur op bepaalde stukken autoweg, als de norm voor luchtkwaliteit overschreden wordt. De Vlaamse automobilistenbond reageert afwijzend, SP.A-verkeersspecialist Bart Martens wil nog meer.

Volgens de Vlaams automobilistenbond (VAB) zal de snelheidsbeperking tot 90 kilometer per uur bij smog geen effect hebben. De VAB vreest voor nog meer files en dus nog meer fijn stof. Bovendien zal de verkeersonveiligheid volgens de automobilistenbond nog toenemen.

De organisatie pleit voor het behoud van 120 per uur als maximumsnelheid, maar vindt wel dat er een betere organisatie van het vrachtverkeer moet komen.

Verkeersspecialist Bart Martens van de SP.A is blij dat Vlaams minister van Leefmilieu Kris Peeters (CD&V) het probleem van fijn stof erkent.

Martens pleit voor structurele maatregelen. Hij wil de maximumsnelheid op de snelwegen overal verlagen tot 100 kilometer per uur. Daardoor zullen er volgens hem ook minder files zijn.

Trager rijden als er te veel fijn stof is. De maatregel van minister Peeters maakt deel uit van het actieplan om de schadelijke gevolgen van fijn stof tegen te gaan.

Vlaams minister van Leefmilieu Kris Peeters wil erop toezien dat de snelheidsbeperking het verkeer niet stremt. "Als de doorstroming en de verkeersveiligheid niet gegarandeerd zijn, dan is deze maatregel niet efficiënt", zegt hij.

Peeters schat dat de snelheidsbeperking zes keer per jaar zal nodig zijn. Dat zal voornamelijk op de ring rond Antwerpen en Brussel zijn en op de autowegen in de buurt van Gent en Kortrijk.

De plaatsen waar de snelheidsbeperking mogelijk zal gelden, werden gekozen volgens drie criteria.

Die zijn de overschrijding van de waarden voor fijn stof en stikstofdioxide, de concentratie van woon-en bedrijvenzones binnen 150 meter van de autosnelweg en de mogelijkheid om via de snelheidslimiet de doorstroming te bevorderen.
De signalisatie gebeurt elektronisch of met speciale verkeersborden.

De Smog 90 kmh had wel onmiddelijk -en meetbaar- effect volgens de metingen en dus studie via:

Citaat:

https://www.irceline.be/nl/documenta...een-hete-plaat
Is 90 km/u rijden een druppel op een hete plaat?

In de studie ‘Impact 90 km/u beleidsmaatregel luchtkwaliteit’ is op basis van modellen het effect bestudeerd van de snelheidsvermindering tot 90km/u in Vlaanderen tijdens smogepisodes. Deze maatregel (SMOG90-maatregel) is van toepassing op stukken van de autosnelweg die door eerder dichtbevolkte gebieden gaan (zie hiervoor figuur 1 en figuur 2 onderaan deze pagina). Via een koppeling van verschillende luchtkwaliteitsmodellen is de situatie met en zonder de maatregel nagebootst. Het effect van de maatregel kan dan aangegeven worden door het verschil tussen de berekende concentraties van de situatie met en zonder maatregel.

Uit de studie blijkt dat snelheidsverlagingen tijdens smogepisodes een duidelijk effect hebben op de luchtkwaliteit. De daling van de fijnstofconcentraties PM10 en PM2,5 zijn eerder beperkt tot enkele procenten (zie onderstaande figuren) en situeren zich logischerwijze in de onmiddellijke omgeving van de snelwegen. Er kan wel een belangrijke concentratiedaling van 30% elementair koolstof (EC) worden vastgesteld in de buurt van de betrokken snelwegen. De impact op de concentraties EC zijn dus aanzienlijk. EC is een maat voor dieselroet en er zijn bovendien steeds meer aanwijzingen dat verbrandingsdeeltjes vooral afkomstig van de uitlaat van verkeer gezondheidseffecten veroorzaken. Zie hiervoor figuren 3, 4 en 5 onderaan deze pagina.

Uit de berekeningen blijkt eveneens dat, ten gevolge van de snelheidsvermindering tot 90 km/u, op sommige plaatsen tot op ongeveer 4 km van de autosnelweg een daling van 5 tot 10 % EC kan vastgesteld worden. Verder werd berekend dat meer dan 40 000 Vlamingen door de snelheidsbeperkingen blootgesteld worden aan minstens 10 % minder EC of dieselroet. Voor iets meer dan 7500 Vlamingen is dat een daling van minstens 15 %. Opvallend is dat bijna 1 miljoen Vlamingen (1/6de van de bevolking) woont op minder dan 1500 meter van de snel- en ringwegen waar de snelheidsvermindering tijdens smogepisodes wordt ingevoerd.

12 maart 2023, 10:10	#41
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	130 km per uur is hun fabrieksaf topsnelheid. Leeg. 2 dikkertjes er in en het zal snel nog maar 100 zijn. Haha wat een circuswagentjes. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

12 maart 2023, 10:24	#46
Universalia Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 december 2012 Locatie: Nieverans Les Bains Berichten: 45.297	Wel ik dacht eerst ook dat het een veel te vroege aprilgrap was. Maar toch... __________________ Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. Laatst gewijzigd door Universalia : 12 maart 2023 om 10:25.

12 maart 2023, 10:46	#51
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	En de Chinezen gaan de rekken vullen met max 100 km per uur karretjes. https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...inese-partner/ Hou er rekening mee dat de tellers ook nogal afwijken. Zo tot wel 16 km per uur. Gordels aan zou ik zeggen. Haha __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 12 maart 2023 om 10:48.