E-auto Tesla Model S (85 kWh) rijbereik in de praktijk ? - Pagina 39

brother paul · 12 juni 2015, 07:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ik ben nooit geen dieselrijder geweest. Heb zelfs met twee wagens op gas gereden (zware Amerikanen) Ik geloof dat het gas toen 6 of 7 Bf de liter kostte. Ook proper en het voordeel dat je als je zonder viel maar een knopje moest switchen om voort te rijden op benzine. Maar een groot stuk van je koffer kwijt.

naar co2 toe is gas niet proper te noemen

brother paul · 12 juni 2015, 07:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

De dag dat er een batterij bestaat die 1.000km range heeft en ik over een veel dichter net als nu kan bijtanken en even snel als in een bezinestation zal ik erover nadenken. Maar dan moet het model me nog aanstaan.

Tegen dan zal vadertje staat een even grote tax opleggen op elektriciteit als nu op benzine en diesel.

ben zine en elektriciteit zijn even hard getaxeerd
Het probleem van vadertje staat zal zijn dat je met een solar car port gaat tanken... dus je zult niets betalen...

Johan Daelemans · 12 juni 2015, 08:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

naar co2 toe is gas niet proper te noemen

Naar CO² toe is elk levend wezen niet proper te noemen.
Daarom zijn er planten om de andere kant van de weegschaal te vullen.

Johan Daelemans · 12 juni 2015, 08:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dus men past zich gewoon wat aan naargelang waar de supercharger ligt.
(dat kan je aflezen op de display)

Opnieuw zoals tot vervelens toe is gezegd, slaaf van uw batterij.
Uw keuze - geen probleem - maar dat u iedereen die het niet met u eens is steeds persoonlijk aanvalt is gewoon zielig.

Bartjeuh · 12 juni 2015, 08:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Dat interesseert mij nu eens geen zak. Dat klinkt misschien te cru voor velen maar ik voel mij geen groene wereldverbeteraar. Ik leef misschien nog 30 jaar waarvan nog 15-20 leuke jaren. Ik heb geen en zal nooit kinderen hebben. Dus moet ik mij iets van heel die heisa over klimaatopwarming en ander gezever aantrekken? Ik dacht van niet.

Gelukkig dat er nog mensen op deze wereld zijn die er NIET zo over denken, en er zo GEEN principes op nahouden!
Stel u voor: "Ik heb geen en zal nooit kinderen hebben, dus hoef ik mij geen zak aan te trekken van het milieu".
Ik wed dat je ook al je afval in één en dezelfde zak gooit? Misschien net die zak die je je niet interesseert?
En jij bent wellicht die ene volharder, die nog steeds zit te roken op restaurant en in cafés?
Veel plezier met je oude dag later, achter je eenzaam raampje in het rusthuis...

parcifal · 12 juni 2015, 11:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Welkom! Maar zet je al maar schrap: de e-liefhebbers zijn dun gezaaid op dit forum... Het is zelfs bij wijlen een en al conservatisme geblazen. Velen lijken een (met geen zinnig argument te verwijderen) ei in de broek te hebben voor alles wat vernieuwing en nieuwe technologie is... "Out of the box thinking" staat bij hen enkel op de agenda op een 29ste februari van een onpaar jaar...

Heb wel een vraag over Tesla's : hoe zit dat met battery life en evolutie van capaciteit over de jaren heen?

Als ik afga op de batterijen die ik ken, na een paar jaar zijn daar echt wel problemen mee.

Rij je nu nog steeds evenver na oplaadbeurt dan in het begin?

Gipsy · 12 juni 2015, 11:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

ben zine en elektriciteit zijn even hard getaxeerd
Het probleem van vadertje staat zal zijn dat je met een solar car port gaat tanken... dus je zult niets betalen...

Op een liter benzine pakt de staat 60 cent. Een wagen die 8 liter per honderd km verbruikt is dus +- 5 euro in de zak van de staat voor 300 km 15 euro in vergelijking met de optimistische hypothese volle batterij die gratis is.

In de veronderstelling dat de progressie van e cars de helft uitmaakt van het automobielpark denkt ge echt dat de staat gemoedzaam gaat toezien dat ze honderden miljoenen aan taksen verliezen?

Sneaky · 12 juni 2015, 12:05

Als ik een Tesla koop is het omdat het een snelle wagen is en omdat die snel terugverdiend is (door gunstige belastingregeling). Een Tesla is echt niet veel beter voor het milieu dan één op fossiele brandstof...

Als je echt voor het milieu iets wil doen, pak dan de fiets. Of vraag aan je baas om van thuis te werken.

Micele · 12 juni 2015, 16:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Airco met deze warmere dagen? Radio die speelt? Misschien geventileerde zetels? Allemaal energievreters die je batterij sneller dan je denkt naar nul zullen trekken. Geef mij dan maar een benzinetank en elke X aantal kilometers een tankstation waar je snel -op enkele minuten is een tank gevuld, goed voor weer een 800-1000 kilometer- kan gaan tanken.

Neem het vliegtuig dan hoef je niet te tanken, (doe je dat graag ? ) op 3,5 uur ben ik zo 1400 km of verder.
(trip naar - , en wachtijd luchthaven inbegrepen).

zita1509 · 12 juni 2015, 16:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Welkom @zita.

Mag ik weten wat zo´n (zware) thuisinstallatie ongeveer gekost heeft ?

ik had eerst een vast laadstation gekocht, Mennekes. Moet +/- 1000€ gekost hebben.
Nadien heb ik nog een mobiel station gemaakt, ook 3*32A. Dat heeft pakweg 350€ gekost + wat werkuren.

zita1509 · 12 juni 2015, 16:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Heb wel een vraag over Tesla's : hoe zit dat met battery life en evolutie van capaciteit over de jaren heen?

Als ik afga op de batterijen die ik ken, na een paar jaar zijn daar echt wel problemen mee.

Rij je nu nog steeds evenver na oplaadbeurt dan in het begin?

tja, je gaat een twee-takt motor van een brommerke toch ook niet vergelijken met een moderne common-rail diesel, ik noem waar wat....

De know-how van Tesla zit nu net in het batterij-management.
Batterij wordt nooit volledig ontladen, nooit volledig opgeladen. (ook niet als je op 100% of op 0% komt).
Temperatuur wordt strikt geregeld; en desnoods wordt het vermogen geknepen.

Verlies bij mij is +/- 3% !
Garantie is 8 jaar, onbeperkt.

zita1509 · 12 juni 2015, 17:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Opnieuw zoals tot vervelens toe is gezegd, slaaf van uw batterij.
Uw keuze - geen probleem - maar dat u iedereen die het niet met u eens is steeds persoonlijk aanvalt is gewoon zielig.

waar haal je dat vandaan ?

ik zelf ben juist vrij nu : nooit meer moeten stoppen om te tanken, geen gedoe met tankkaarten.
's avonds 5 seconden werk om de stekker in te steken, 's ochtend 5 seconden om hem uit te trekken.
en rijden maar.

zita1509 · 12 juni 2015, 17:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Laatste euro opgedaan bij de aankoop van de tesla

OK, ik rij aan pakweg 8 liter/100km. Aan 1,55 euro/liter. Op 100.000 km geeft dit 12.400 euro. Maar wel 90% fiscaal in te brengen. Dus ook bijna gratis

mijn eerste occasiewagen daar gelaten : naar TCO is de Tesla de goedkoopste wagen die ik ooit gehad heb. Oke, ook door de fiscale incentives.
beetje subsidie, 0€ inschrijvingtaks, 76€ verkeersbelasting, lage VAA, bijna geen onderhoudskosten (enkel banden

, ruitenwissers en interieurfilter ), spotgoedkoop aan 'brandstof' - indien al niet gratis.
en 120% fiscaal in te brengen.

zita1509 · 12 juni 2015, 17:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

De dag dat er een batterij bestaat die 1.000km range heeft en ik over een veel dichter net als nu kan bijtanken en even snel als in een bezinestation zal ik erover nadenken. Maar dan moet het model me nog aanstaan.

vind je de S niet mooi ? dan ben je tamelijk uniek

en verder : rij je echt 1000 km per dag ? opnieuw uniek

d�*n is de S inderdaad niks voor jou.
ik durf zelfs te zeggen : als je meer dan 350km per dag rijdt; is de S niet voor jou.
(even in de veronderstelling dat je niet op je bestemming kan laden).

maar waarom je én 1000km bereik wil én een dichter laadnetwerk... dat snap ik niet.
daar blijkt dan toch een grote mate van vooringenomenheid uit. jammer. goed dat we in een vrij land leven.

Johan Daelemans · 12 juni 2015, 17:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door zita1509

waar haal je dat vandaan ?

ik zelf ben juist vrij nu

Had ik het tegen U?
Bij mijn weten was het een citaat van Michel.

Dat voor U het systeem werkt is mooi meegenomen.
Mijn schoonvader had een fiets en dat werkte voor hem ook perfect.
Niks mis mee toch?

Micele · 12 juni 2015, 17:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door zita1509

ik had eerst een vast laadstation gekocht, Mennekes. Moet +/- 1000€ gekost hebben.
Nadien heb ik nog een mobiel station gemaakt, ook 3*32A. Dat heeft pakweg 350€ gekost + wat werkuren.

Thx.

Gipsy · 12 juni 2015, 17:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door zita1509

vind je de S niet mooi ? dan ben je tamelijk uniek

en verder : rij je echt 1000 km per dag ? opnieuw uniek

d�*n is de S inderdaad niks voor jou.
ik durf zelfs te zeggen : als je meer dan 350km per dag rijdt; is de S niet voor jou.
(even in de veronderstelling dat je niet op je bestemming kan laden).

maar waarom je én 1000km bereik wil én een dichter laadnetwerk... dat snap ik niet.
daar blijkt dan toch een grote mate van vooringenomenheid uit. jammer. goed dat we in een vrij land leven.

Niemand rijd elke dag 1.000 km. De typische kwade trouw blijkbaar van Tesla rijders, alle argumenten in het belachelijke trekken. Ik leg minstens één keer per maand een afstand af van +- 600km per maand (heen). Verschillende keren Parijs ook en uitzonderlijk 1200km volgende maand. Ik heb een hekel aan wachten.

En nee ik vind hem niet mooi, ik heb er bij gezegd dat ieder zijn smaak heeft.

Micele · 12 juni 2015, 17:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Opnieuw zoals tot vervelens toe is gezegd, slaaf van uw batterij.

Oh dan ben ik maar lekker slaaf en laad af en toe eens gratis aan die superchargers, jij bent dan slaaf van duur te tanken.

Ieder zijn keus hé, en een beter hotel -voor wat meer geld incl gratis naladen- is dan ook nog meegenomen.

Lekker slaaf van stroom.

(uiteraard moet men dat mentaal aankunnen, die stekker in de auto steken)

Micele · 12 juni 2015, 17:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Niemand rijd elke dag 1.000 km. De typische kwade trouw blijkbaar van Tesla rijders, alle argumenten in het belachelijke trekken. Ik leg minstens één keer per maand een afstand af van +- 600km per maand (heen). Verschillende keren Parijs ook en uitzonderlijk 1200km volgende maand. Ik heb een hekel aan wachten.

En nee ik vind hem niet mooi, ik heb er bij gezegd dat ieder zijn smaak heeft.

Een Tesla is zeker niets voor jou, jij blijkt te opgejaagd.

zita1509 · 12 juni 2015, 17:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Niemand rijd elke dag 1.000 km. De typische kwade trouw blijkbaar van Tesla rijders, alle argumenten in het belachelijke trekken. Ik leg minstens één keer per maand een afstand af van +- 600km per maand (heen). Verschillende keren Parijs ook en uitzonderlijk 1200km volgende maand. Ik heb een hekel aan wachten.

En nee ik vind hem niet mooi, ik heb er bij gezegd dat ieder zijn smaak heeft.

* kwade trouw ? ik antwoord op jouw argumenten, en jij begint met schelden. Eigenaardige interpretatie.

* ik heb ook een hekel : aan tankbeurten. onderweg moeten stoppen om te tanken, wachten aan het tankstation tot de tank vol is, stinkende handen na de tankbeurt etc...

* en gelukkig hebben we allemaal een eigen, andere smaak. Toch één punt waar we mekaar vinden

12 juni 2015, 12:05	#768
Sneaky Minister-President Geregistreerd: 3 april 2015 Berichten: 5.182	Als ik een Tesla koop is het omdat het een snelle wagen is en omdat die snel terugverdiend is (door gunstige belastingregeling). Een Tesla is echt niet veel beter voor het milieu dan één op fossiele brandstof... Als je echt voor het milieu iets wil doen, pak dan de fiets. Of vraag aan je baas om van thuis te werken. __________________ Elon Musk - “Wokeness gives people a shield to be mean and cruel, armored in false virtue.”