Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
29 oktober 2019, 20:10 | #61 | |||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Citaat:
Reken toch eens uit, of wil je de cijfers van *ADAC? ( met D-stroommix 548 g/kWh alles inclusive, lol) 5 liter/100 km dieselverbruik is al 158 g voor een zuinig Golfje 1,6D met 115 PK Citaat:
Jij maakt bijna dezelfde kemels als die olielobbyprofessoren, namelijk de zuinigste diesel nemen en dan vergelijken met de zwaarste EV, en dan enkel bij de EV de stroommix nemen en bij de ICE blind blijven voor de bevoorradings-CO2 Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 29 oktober 2019 om 20:37. |
|||||
29 oktober 2019, 20:36 | #62 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.544
|
Citaat:
|
|
29 oktober 2019, 20:37 | #63 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Citaat:
Beide wagens, Golf diesel en Hyundai EV beide Duitse stroommix. 47% CO2 gewonnen door de Golf diesel niet te kopen maar wel die EV die zelfs groter is. Momentje het is zelfs 579 g CO2/kWh stroommix in 2017: Citaat:
Bovendien is er dan nog de luchtkwaliteit want een diesel vervuilt nog een hoop meer in de praktijk, zoals sluikstorten. Het productieverschil tussen een ICE en een EV (incl batterijpack) is 13 g CO2-equivalent (laatste studie juni 2019* of 40-27) zelfs dat mag je erbij tellen, dat is verwaarloosbaar op een autoleven. * https://forum.politics.be/showthread.php?t=250027 Hoekstra et al. Table 1. Life Cycle GHG Emissions in g/km of a Diesel Car and BEV Diesel Car Total 244 Driving 217 Manufacturing 27 BEV Total 95 Driving 55 Manufacturing 40 (Battery: 16) Laatst gewijzigd door Micele : 29 oktober 2019 om 20:59. |
||
29 oktober 2019, 21:01 | #64 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.544
|
Citaat:
ik weet dat duitsland gemiddeld 500g/kWh haalt op electricitymap Dus een EV 20kwh/100km = 100g/km een diesel 5 liter Een verbruik van 5 liter/100 km komt dus overeen met 5 L x 2640 g/L / 100 (per km) = 132 g CO2/km. trouwens ik zeg dat het beter is, ik zeg niet dat het slechter is, ik bewijs gewoon dat het niet NUL is.. en dat het een VIRTUELE nul is in de boekhouding van de fabrikanten het KAN nul worden in een volledige elektrische wereld, en beter is goed hé het is gewoon minder perfect dan die NUL |
|
29 oktober 2019, 21:16 | #65 | |||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Citaat:
Citaat:
OK ik speel je vals spelletje mee, en negeer ADAC Well to Wheel. EV database puur praktijkverbruik zonder transport en laadverliezen van de stroom, of gewoon WLTP-norm Hyundai Ionic 39 kWh: Citaat:
Citaat:
Citaat:
Waarom vergeet je dat niet bij een EV? Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 29 oktober 2019 om 21:25. |
|||||||
29 oktober 2019, 21:22 | #66 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.544
|
ik zeg gewoon dat het in Belgie niet NUL kan worden;.. tenzij we kerncentrales bijbouwen
kijk in frankrijk betalen ze 15cent/kWh of aan 20kwh/100km is dat 3euro... de helft van de prijs van een diesel... Dat pas is een significant verschil waarmee je op 100.000km 3000euro verschil kan maken. Je kan nog 5000euro taks sparen, of het verschil bedraagt 8000euro. Met zo'n cijfers ga je sneller overstag en of een EV nu 15kwh of 20kWh verbruikt heeft geen belang... Het zijn realistische cijfers die je moet hebben, of je nu 15 of 30kWh verbruikt heeft geen belang om te bewijzen in Frankrij dat het goedkoper is... Of uw auto nu 20kwh of 15kwh verbruikt heeft geen belang om te bewijzen dat er minder CO2 uitstoot is;.. je pakt de onderkant van een fossiele wagen en de bovenkant van een EV en je ziet dat een EV minder CO2 uitstoot, het is al wat telt...
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 29 oktober 2019 om 21:25. |
29 oktober 2019, 21:34 | #67 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Citaat:
En als die stroommix per jaar x-CO2 groener wordt gaat dat cijfer serieus oplopen tegen 2030. Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 29 oktober 2019 om 21:47. |
|||
30 oktober 2019, 13:45 | #68 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 81.400
|
Ik ken de details niet van de voorwaarden die men oplegt aan operatoren die groene stroom mogen aanrekenen.
Maar dat zal wel snor zitten om de productie van groene stroom te promoten. Om maar te zeggen: ik heb zo'n contract. De nva zit vol met groene jongens en meisjes.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
30 oktober 2019, 15:09 | #69 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 35.357
|
Citaat:
|
|
4 november 2019, 20:18 | #70 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.771
|
Duitsland streeft naar 1 miljoen openbare laadplaatsen tegen 2030.
50.000 moeten zo snel mogelijk klaar zijn, de administratieve molen moet veel sneller gaan, enz... Principe: laadpunten moeten gemakkelijk te vinden zijn, simpel inpluggen... en mogelijk automatisch afrekenen. (principe Tesla) Uiteraard rijden er dan "miljoenen EV"... Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 4 november 2019 om 20:22. |
|