Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
2 december 2019, 10:46 | #61 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.787
|
Citaat:
* https://www.groen7.nl/dit-is-de-tesl...et-wild-video/ Dit is de Tesla Cybertruck in het wild [video] Zei maar zeker dat die Cybertruck een uitgekiende adaptieve luchtvering-demping-hoogte heeft die wel een paar trukjes zal hebben (toch zeker in de USA) Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 2 december 2019 om 10:54. |
||
2 december 2019, 11:02 | #62 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 44.496
|
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. |
2 december 2019, 11:06 | #63 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.787
|
5 dagen geleden al 250.000 reservaties, of 6 dagen na presentatie. Porsche Taycan haalde 30.000 reservaties, ca. 9 maanden na presentatie: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 2 december 2019 om 11:16. |
|
2 december 2019, 11:16 | #64 | |
Banneling
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.543
|
Citaat:
de luchtvering zorgt dat hij zachtjes neerkomt, de motor doet de lift volgens mij Nu dat zijn van die truukjes waarmee je natuurlijk het systeem zit te belasten. Dus op den duur zal er wel eentje zijn 'luchtvering doen ontploffen als en balloneke' En omdat het wel een enorm hoog 'speelgehalte' heeft zal dat truukje wel veel gebruikt worden wait and see.. |
|
2 december 2019, 11:28 | #65 | |||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.787
|
Citaat:
Wslk tot 800 PK en instant koppel van-tot 1356 Nm* is ruim genoeg. Vooral de tri-motor met de 2 achterste motoren Citaat:
Citaat:
Citaat:
De Tesla software zal er een jump-tellertje opzetten en vanaf x is het gedaan met jumpen ofzo. Ik denk dat die luchtvering toch meer te verduren krijgt in de off roads ritten, zeker met/tot 1,6 ton cargo. Citaat:
Bij die goedkope prijs verbruik en onderhoud is dat het minste van hun zorgen, wie weet is het nog binnen garantie ook. (4 jaar) Laatst gewijzigd door Micele : 2 december 2019 om 11:40. |
|||||
2 december 2019, 11:41 | #66 | |
Banneling
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.543
|
Citaat:
tis raar dat er geen open platform 'app download' center bestaat waar je ze customized applications kunt laten draaien.. ze kunnen het gebruiken op de schouwing als 'ophangingtest' voor binnen zes jaar als de eeste cybertrucks getest moeten worden Laatst gewijzigd door brother paul : 2 december 2019 om 11:42. |
|
2 december 2019, 11:43 | #67 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.787
|
Citaat:
Je moet wel eerst die video van die Ford F bekijken... Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 2 december 2019 om 11:53. |
||
2 december 2019, 14:49 | #68 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Een terugblik op de zware hamer.
Ik had het eerst nog niet gezien dat men met diezelfde hamer op een andere deur beukte. Wat slechts een klein kuiltje veroorzaakt. Nu heb ik in mijn leven al wat gehamerd op auto's. Ook met sloophamer. Zo een klein deukje is niet normaal meer. Tenzij het een houten en mogelijks holle hamer is die hoogstens een kilo of minder weegt. Ook op inox 3mm zou je met een ijzeren sloophamer minimum 5 kilo een beschadigde oppervlak hebben. Ik ben het zeker. Dit is fake
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
2 december 2019, 14:54 | #69 | |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
Citaat:
|
|
2 december 2019, 14:56 | #70 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.787
|
Mambo de hamerman, lol
|
2 december 2019, 15:13 | #71 |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
|
2 december 2019, 15:37 | #72 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
https://youtu.be/a0bNTN0rRr8
Nauwelijks een kuil op een gewone deur. Normaal sla je die tot gort met een voorhamer. Luister ook naar het geluid. Dit is licht materiaal dat je hoort.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 2 december 2019 om 15:39. |
2 december 2019, 15:39 | #73 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Allez allez, de cafe specialisten denken weer wat te weten. Met de usual suspect anna list weer voorop.
Om deuken te vormen is naast de hardheid de yield strength belangrijk. Standaard off the shelf verkrijgbaar cold rolled 301 SS, full hard heeft een yield strength van ongeveer 965 MPa. Annealed (ongehard) is dat 205 MPa. Hardheid: 400 vs 192 HV Kortom, ongeveer 4 tot 5 keer zo sterk en dubbel zo hard. Als Elon nog eens een cryogenic treatment doet om de martensiet concentratie fors te verhogen, wat hij heeft aangekondigd, en wat ook een bekende methodiek is in de metallurgie, kan die gemakkelijk naar 1300-1400 Yield Strength gaan en 600-800 HV. En als dat 3 mm dik is mag je daar dan los met een voorhamer op meppen, zeker als het nog wat kan flexen.... Tis niet omdat jullie goedkoop pisbakkenstaal gewend zijn dat er niks mogelijk is in de wereld van de grote jongens. |
2 december 2019, 16:01 | #74 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
En op die witte deur...welke een gewone deur is....sla je hem bijna tot moes. Dat garandeer ik 100%. Ik neem aan dat je geen hamer gewend bent. Maar een 5 kilo hamer + de lengte van de steel maakt hem zwaar. Je slaat er door een muur mee.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
2 december 2019, 16:03 | #75 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.787
|
Citaat:
Zoals de jongens van SpaceX. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 2 december 2019 om 16:10. |
||
2 december 2019, 16:22 | #76 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
In annealed toestand mep je daar deuken in alsof het een pakje boter is. Wat jij nog niet hebt meegemaakt is full hard colled rolled 301, en zeker niet van 3 mm dik. Veel automotive deuren worden steeds dunner en dunner, in de range van 1.2 - 0.8 mm. Pisbakkenstaal, welteverstaan. Je hebt ervaring met totaal andere materialen. |
|
2 december 2019, 16:23 | #77 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
C45 nest en dergelijk.
Cheap ass staal. |
2 december 2019, 16:23 | #78 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Stainless is geen dentless.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
2 december 2019, 16:26 | #79 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Het deukje dat daar in verschijnt is het deukje van een lichte hamer. En nog niet eens hard geklopt. Als plaatslager ken ik wel wat van deuken.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
2 december 2019, 16:28 | #80 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Ik spreek over gehard staal, van twee tot drie keer zo dik als normale deurpanelen.
Als je iets 4 tot 5 keer zo sterk maakt, dubbel tot vierdubbel zo hard, en dan ook nog eens 2 tot 3 keer zo dik....het resultaat op de weerstand tegen vervorming is immens. Als ik me niet vergis zit in de rigiditeit van vlakke panelen de dikte tot de derde macht.... |