Verdieping Westerschelde : Holland houdt weer eens zijn woord niet

[Hollander]

Oorspronkelijk geplaatst door Heel-Nederlander

Maar toch ondanks alles: Nederland heeft gewoon zijn woord te houden, als wij beloven de Westerschelde uit te diepen, moeten we dat ook doen. Zonder slappe smoesjes.

doen we ook wel. Zodra de compensatie voor de milieugroepen voldoende is onderhandeld.

[Heel-Nederlander]

Ja maar ik kan me de Vlaamse reactie in een crisistijd als deze wel indenken. Peeters ziet het Vlaamse geld vermideren, en dat wil geen enkele staat

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Heel-Nederlander

Het is toch wel lachen om te zien hoe sommige Vlamingen meteen de schuld afschuiven op Nederland, maar daarbij het schijnbaar niet kunnen laten om meteen een heel volk verantwoordelijk te stellen voor de Westerschelde. HALLO NEWSFLASH: we zitten in dit land met 16.400.000 zielen, waarvan met merendeel het geen moer kan schelen wat er met Antwerpen gebeurt!! Het zal hun een zorg zijn, België moet het maar oplossen.

Kris Peeters heeft gelijk dat hij Nederland aanspreekt, maar de toon die hij daarbij zet getuigd niet bepaald van vriendelijkheid en geduld. Meer van "hup hup" doe er eens wat voor. Met een man als hij zou ik niet eens willen onderhandelen!

Maar toch ondanks alles: Nederland heeft gewoon zijn woord te houden, als wij beloven de Westerschelde uit te diepen, moeten we dat ook doen. Zonder slappe smoesjes.

De Wester-Schelde moest al 25 jaar geleden zijn uitgediept volgens overeenkomsten tussen Nederland en België.
De toon die Peeters nu dus gebruikt is niet meer dan normaal, Vlaanderen heeft reeds meer dan 25 jaar geduld gehad met Nederland om de problemen rond de uitdieping op te lossen.
Maar het is steeds wel iets anders dat ze daar vinden om de uitdieping tegen te houden.

En niet met Peeters onderhandelen, zou gewoon een strop voor de Nederlandse economie betekenen, want Vlaanderen kan ook moeilijk beginnen doen en de vrachtwagen en binnenvaartschepen tol doen betalen en zeer streng gaan controleren op hun papieren, ladingen en rij/vaargedrag.

[Spinoza]

Oorspronkelijk geplaatst door Heel-Nederlander

Maar toch ondanks alles: Nederland heeft gewoon zijn woord te houden, als wij beloven de Westerschelde uit te diepen, moeten we dat ook doen. Zonder slappe smoesjes.

De uitspraak van een rechter is geen smoesje. Je kan veel beloven, maar de rechter heeft altijd het laatste woord. Zo werkt dan in Belgie ook. Het is totaal ongepast dat de Belgen vervolgens gaan roepen dat Nederland z'n afspraken niet nakomt.

[I amsterdam]

Oorspronkelijk geplaatst door Spinoza

De uitspraak van een rechter is geen smoesje. Je kan veel beloven, maar de rechter heeft altijd het laatste woord. Zo werkt dan in Belgie ook. Het is totaal ongepast dat de Belgen vervolgens gaan roepen dat Nederland z'n afspraken niet nakomt.

De Belgen zijn al jaren bezig om in eigen land afspraken te maken.
En als er eindelijk afspraken zijn gemaakt ,dan komen ze die niet na.
Dus van Belgie hebben we niets te leren ,want alles gaat daar mis.

[Spinoza]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

De Wester-Schelde moest al 25 jaar geleden zijn uitgediept volgens overeenkomsten tussen Nederland en België.
De toon die Peeters nu dus gebruikt is niet meer dan normaal, Vlaanderen heeft reeds meer dan 25 jaar geduld gehad met Nederland om de problemen rond de uitdieping op te lossen.
Maar het is steeds wel iets anders dat ze daar vinden om de uitdieping tegen te houden.

Dit is gewoon onzin. De huidige scheldeverdragen zijn pas in 2007 goedgekeurd. In het verleden is de Schelde al uitgediept. Inmiddels is dit al de derde verdieping.

[I amsterdam]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

De Wester-Schelde moest al 25 jaar geleden zijn uitgediept volgens overeenkomsten tussen Nederland en België.
De toon die Peeters nu dus gebruikt is niet meer dan normaal, Vlaanderen heeft reeds meer dan 25 jaar geduld gehad met Nederland om de problemen rond de uitdieping op te lossen.
Maar het is steeds wel iets anders dat ze daar vinden om de uitdieping tegen te houden.

En niet met Peeters onderhandelen, zou gewoon een strop voor de Nederlandse economie betekenen, want Vlaanderen kan ook moeilijk beginnen doen en de vrachtwagen en binnenvaartschepen tol doen betalen en zeer streng gaan controleren op hun papieren, ladingen en rij/vaargedrag.

Peeters heeft het goed recht om te onderhandelen, als minister president van Vlaanderen.
Alleen in eigen land ondehandelt hij niet ,dat durft hij niet.
Slappe knieen thuis en een grote mond bij een ander.

[I amsterdam]

Oorspronkelijk geplaatst door Spinoza

Dit is gewoon onzin. De huidige scheldeverdragen zijn pas in 2007 goedgekeurd. In het verleden is de Schelde al uitgediept. Inmiddels is dit al de derde verdieping.

Nederland had dat verdrag nooit moeten afsluiten.
Laten ze zelf een kanaal graven als ze het zo belangrijk vinden.
Wij hebben toch ook een Noordzee kanaal gegraven.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door I amsterdam

Nederland had dat verdrag nooit moeten afsluiten.
Laten ze zelf een kanaal graven als ze het zo belangrijk vinden.
Wij hebben toch ook een Noordzee kanaal gegraven.

Ik vind dat gij groot gelijk hebt, een mooi begin om een volgende oorlog rond te ontketenen.

De keeskoppen die hun middelvinger op steken na het afsluiten van een akkoord en als reactie daarop België zijn grenzen dicht smijten zodat ze met alles en nog wat mogen rond rijden. Meteen einde van de EU die eigenlijk toch niet op volle toeren geraakt en daar gaan we dan.

Frankrijk en Duitsland die aan eigenvolk eerst politiek begonnen is. Holland die zijn ware gelaat toont, dat van een meesterlijke bedrieger en Vlaanderen en Wallonië hebben onmiddellijk terug een rede om onder hun getweetjes verder te boeren om terug een bufferzone te vormen tussen Frankrijk en Nederland en Duitsland. Er zijn al voor minder oorlogen ontstaan.

[Adam Smith]

Oorspronkelijk geplaatst door I amsterdam

Nederland had dat verdrag nooit moeten afsluiten.
Laten ze zelf een kanaal graven als ze het zo belangrijk vinden.
Wij hebben toch ook een Noordzee kanaal gegraven.

Dat ben ik het met u oneens. Aangezien de situatie door de ligging van Antwerpen anders is dan die van Amsterdam, maar ook met het Noordzee kanaal moest Amsterdam Rotterdam voor laten gaan als Nederlands grootste haven. Verder is het niet meer van deze tijd om zo 'achter de dijken te gaan zitten', ook Nederland profiteert van een succesvolle Antwerpse haven, zoals België/Vlaanderen ook profiteert van een succesvolle Rotterdamse haven. Het is namelijk zo dat het bedrijfsleven veel internationaler is dan dat de overheden durven toe te geven; en juist (kleine) open economieën zoals België/Vlaanderen en Nederland zouden dit juist, in tegenstelling tot bijvoorbeeld Frankrijk en Duitsland, moeten weten. Al dat protectionisme schaadt juist economieën ongeacht of deze nu de Belgisch/Vlaamse of de Nederlandse is.

[Adam Smith]

Oorspronkelijk geplaatst door Hollander

doen we ook wel. Zodra de compensatie voor de milieugroepen voldoende is onderhandeld.

Nu maken de Belgen/Vlamingen eens van dichtbij mee hoe men in Nederland grote projecten uit kan voeren. Even samenvattend was het geloof ik zo dat Nederland ter compensatie voor de uitbaggering, wat polders rond de Westerschelde zou ontpolderen, hier kan de milieubeweging (grotendeels) mee leven (echt gelukkig zullen die over zoiets wel nooit zijn). Het bleek echter dat het verzet tegen de ontpoldering in Zeeland groter was dan men in 'Den Haag' (naïef?) dacht, onder Zeeuwse druk werden de ontpolderingen teruggedraaid of ten minste verminderd en vertraagd. Waarna de milieugroeperingen naar de Raad van State stapten (hoewel een aantal van hen dat óók zou hebben gedaan met de ontpolderingen) en deze besloot tot stilleggen. Dit leidde gisteren tot het ontbieden van de Nederlandse ambassadrice bij de Vlaamse Minister President; heb ik wat gemist?

[Derk de Tweede]

http://www.standaard.be/Artikel/Deta...MF20090814_038

[Pieter B]

Oorspronkelijk geplaatst door I amsterdam

Nederland had dat verdrag nooit moeten afsluiten.
Laten ze zelf een kanaal graven als ze het zo belangrijk vinden.
Wij hebben toch ook een Noordzee kanaal gegraven.

Het zijn Belgische bedrijven die dat zullen uitbaggeren. De Nederlanders moeten juist nix doen. Enkel toestemming geven.

[Sidharta]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Ik vind dat gij groot gelijk hebt, een mooi begin om een volgende oorlog rond te ontketenen.

De keeskoppen die hun middelvinger op steken na het afsluiten van een akkoord en als reactie daarop België zijn grenzen dicht smijten zodat ze met alles en nog wat mogen rond rijden. Meteen einde van de EU die eigenlijk toch niet op volle toeren geraakt en daar gaan we dan.

Frankrijk en Duitsland die aan eigenvolk eerst politiek begonnen is. Holland die zijn ware gelaat toont, dat van een meesterlijke bedrieger en Vlaanderen en Wallonië hebben onmiddellijk terug een rede om onder hun getweetjes verder te boeren om terug een bufferzone te vormen tussen Frankrijk en Nederland en Duitsland. Er zijn al voor minder oorlogen ontstaan.

Belgie heeft toch nooit anders gedaan en gewild

[Sidharta]

Oorspronkelijk geplaatst door Adam Smith

Dat ben ik het met u oneens. Aangezien de situatie door de ligging van Antwerpen anders is dan die van Amsterdam, maar ook met het Noordzee kanaal moest Amsterdam Rotterdam voor laten gaan als Nederlands grootste haven. Verder is het niet meer van deze tijd om zo 'achter de dijken te gaan zitten', ook Nederland profiteert van een succesvolle Antwerpse haven, zoals België/Vlaanderen ook profiteert van een succesvolle Rotterdamse haven. Het is namelijk zo dat het bedrijfsleven veel internationaler is dan dat de overheden durven toe te geven; en juist (kleine) open economieën zoals België/Vlaanderen en Nederland zouden dit juist, in tegenstelling tot bijvoorbeeld Frankrijk en Duitsland, moeten weten. Al dat protectionisme schaadt juist economieën ongeacht of deze nu de Belgisch/Vlaamse of de Nederlandse is.

Het is niet van deze tijd op een zeehaven in land te hebben.
Dat geldt ook voor Nederland.
Een zeehaven en luchthaven ,hoort in deze tijd in zee.

[Sidharta]

Oorspronkelijk geplaatst door Adam Smith

Nu maken de Belgen/Vlamingen eens van dichtbij mee hoe men in Nederland grote projecten uit kan voeren. Even samenvattend was het geloof ik zo dat Nederland ter compensatie voor de uitbaggering, wat polders rond de Westerschelde zou ontpolderen, hier kan de milieubeweging (grotendeels) mee leven (echt gelukkig zullen die over zoiets wel nooit zijn). Het bleek echter dat het verzet tegen de ontpoldering in Zeeland groter was dan men in 'Den Haag' (naïef?) dacht, onder Zeeuwse druk werden de ontpolderingen teruggedraaid of ten minste verminderd en vertraagd. Waarna de milieugroeperingen naar de Raad van State stapten (hoewel een aantal van hen dat óók zou hebben gedaan met de ontpolderingen) en deze besloot tot stilleggen. Dit leidde gisteren tot het ontbieden van de Nederlandse ambassadrice bij de Vlaamse Minister President; heb ik wat gemist?

Nederland moet wel begrijpen hoe ingewikkeld Belgie is met al zijn regeringen en hoe lang staatshervormingen daar duren.
Zij hoeven niet te begrijpen hoe de Milieu-wetgeving en milieu-groepen in Nederland werken?

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Sidharta

Het is niet van deze tijd op een zeehaven in land te hebben.
Dat geldt ook voor Nederland.
Een zeehaven en luchthaven ,hoort in deze tijd in zee.

Jij herhaalt dus ik zal ook herhalen.

Hoeveel vrachtwagens schat jij nodig te hebben om één schip dat gelost wordt haar vracht over te brengen van bvb. zeebrugge naar Antwerpen om dan van daaruit, wat voor elders bestemd is, via de voorradig zijnde uitvalswegen verder te transporteren?

[Henri1]

We moeten dringend dat wegenvignet invoeren voor buitenlanders.

[Pericles]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

We moeten dringend dat wegenvignet invoeren voor buitenlanders.

Wel Henri, ik kan het bijna niet geloven, maar dat is een verstandige opmerking.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Pericles

Wel Henri, ik kan het bijna niet geloven, maar dat is een verstandige opmerking.

Uit U mond is dat ook een echt compliment.