Machinist overwerkt, NMBS betaalt taxi - Pagina 4

Flanelcondoom · 28 september 2009, 11:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door farak

Dat een degelijke planning de NMBS geld zou uitsparen, waardoor een betere dienstverlening ontstaat en de NMBS minder snel failliet gaat en de klanten meer tevreden.

NMBS wordt met de jaren meer en meer rendabel. Het eigen vermogen van NMBS bedraagt nu meer dan 80% van de budget van het bedrijf, terwijl het in 2007 slechts 75% was. Ook is de deficiet van NMBS gedaald met 73.7% sinds 2006.

Overigens: er worden hier veel dingen door elkaar gehaald, namelijk NMBS, de NMBS-holding en Infrabel. Infrabel is wel degelijk de maatschappij die de planningen maakt.

Flanelcondoom · 28 september 2009, 11:56

Daar de overheid slechts voor 20% instaat van de NMBS-financiering, stel ik mij vragen welke gevolgen een volledige privatisering zou hebben.

Hoe elastisch is de hoeveelheid reizigers tegenover de prijs, dat is de vraag?

Renesse · 28 september 2009, 12:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Aaah, ik snap het al. Het gaat hier over "ons belastinggeld".

Ja, u snapt het.

Citaat:

Wel, werk gewoon een beetje harder, burgerman.

Ik stel voor dat u gewoon mijn deel betaalt, aangezien u dat niet erg schijnt te vinden.

Citaat:

Als ze geen taxi zouden betalen, zou het niet goed zijn. Nu zij het wel doen, is het ook niet goed. Kleine burgermannetjes moeten toch over iets kunnen zagen he.

Doet u zo denigrerend uit frustratie of bij gebrek aan degelijke argumenten? Bent u jaloers dat ik een mooie job heb en goed centen verdien en daardoor meer belastingen betaal die ik graag goed gespendeerd zie? Is het dat? Jaloezie op iemand die je veracht? How low can you go?

Citaat:

Overigens: waarom komen er geen betere private spoorwegmaatschappijen?

Geen idee, misschien kun je er een topic over starten?

Flanelcondoom · 28 september 2009, 12:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Renesse

Doet u zo denigrerend uit frustratie of bij gebrek aan degelijke argumenten? Bent u jaloers dat ik een mooie job heb en goed centen verdien en daardoor meer belastingen betaal die ik graag goed gespendeerd zie? Is het dat? Jaloezie op iemand die je veracht? How low can you go?

Zeker niet.

Maar het feit dat ik rundvlees eet, beekent niet dat ik een koe een sympathiek wezen moet vinden.
Het feit dat de kleine burgerman mijn treinreis mede betaalt, betekent niet dat ik gezeur moet aanhoren van de burgerman in kwestie.

guido 007 · 28 september 2009, 12:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

10% van alle treinen komen meer dan 5 minuten te laat. Dit zijn de officiele cijfers.

.

Dus taxi's inzetten of wat?

guido 007 · 28 september 2009, 12:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Zeker niet.

Maar het feit dat ik rundvlees eet, beekent niet dat ik een koe een sympathiek wezen moet vinden.
Het feit dat de kleine burgerman mijn treinreis mede betaalt, betekent niet dat ik gezeur moet aanhoren van de burgerman in kwestie.

O jawel, het is Bruggeman zijn goed recht te zeuren over slecht gespendeerde belastingscenten.

Flanelcondoom · 28 september 2009, 12:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

.

Dus taxi's inzetten of wat?

Daar waar de afgeleide evenwijdig loopt met de x-as.

Flanelcondoom · 28 september 2009, 12:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

O jawel, het is Bruggeman zijn goed recht te zeuren over slecht gespendeerde belastingscenten.

Ok dan. Hij mag zeuren, als het hem blij maakt.

guido 007 · 28 september 2009, 12:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Daar de overheid slechts voor 20% instaat van de NMBS-financiering, stel ik mij vragen welke gevolgen een volledige privatisering zou hebben.

Hoe elastisch is de hoeveelheid reizigers tegenover de prijs, dat is de vraag?

De overheid werkt met ambtenaren die gemiddeld 200 uren per jaar minder werken dan iemand in de privé. Ook moet voor ambtenaren een hoger pensioen betaald worden. Dus er kan veel, zeer veel bespaard worden door te privatiseren.

guido 007 · 28 september 2009, 12:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Daar waar de afgeleide evenwijdig loopt met de x-as.

Ha, ha, ha, je maakt jezelf hopeloos belachelijk.

guido 007 · 28 september 2009, 12:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Daar waar de afgeleide evenwijdig loopt met de x-as.

Ha, ha, ha, je maakt jezelf hopeloos belachelijk.

guido 007 · 28 september 2009, 12:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Daar waar de afgeleide evenwijdig loopt met de x-as.

Ha, ha, ha, je maakt jezelf hopeloos belachelijk.

Renesse · 28 september 2009, 12:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Zeker niet.

Maar het feit dat ik rundvlees eet, beekent niet dat ik een koe een sympathiek wezen moet vinden.
Het feit dat de kleine burgerman mijn treinreis mede betaalt, betekent niet dat ik gezeur moet aanhoren van de burgerman in kwestie.

Daar heb je dat denigrerende weer. Zo kom je niet geloofwaardig over hoor, dat je "burgermannen" (wat is dat nu weer, iemand die meer verdient dan jij?) niet zou haten.

Ik ben wel blij dat je durft toegeven dat je parasitaire neigingen hebt.

guido 007 · 28 september 2009, 12:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

NMBS wordt met de jaren meer en meer rendabel. Het eigen vermogen van NMBS bedraagt nu meer dan 80% van de budget van het bedrijf, terwijl het in 2007 slechts 75% was. Ook is de deficiet van NMBS gedaald met 73.7% sinds 2006.

En Sinterklaas is op 6 december.

guido 007 · 28 september 2009, 12:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Zeer juist.

Bovendien begrijp ik niet waarover hier geklaagd wordt.

Over het feit dat .......maar ja, dat begrijp jij toch niet.

Flanelcondoom · 28 september 2009, 12:49

Ik heb geen boodschap aan mensen met een gemiddeld IQ die op N-VA stemmen en klagen over de belastingen. Zwijg gewoon.

guido 007 · 28 september 2009, 12:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Fact check: NMBS is een NV en kan wel degelijk failliet gaan. Infrabel is verplicht om alle spoorwegmaatschappijen die hun treinen langs het Belgisch net willen laten rijden door te laten (indien deze aan de voorwaarden voldoen uiteraard).
Dit is overigens de reden voor de splitsing van NMBS en Infrabel: er moest een vrije toegang zijn tot de spoorwegen.

Dus niets houdt je tegen om een eigen spoorwegmaatschappij op te richten, liberaal.

Met allemaal ambtenaren? Maak jezelf maar iets wijs, dat geldverslindend aparaat laten ze nooit in faling gaan.

Renesse · 28 september 2009, 12:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Ok dan. Hij mag zeuren, als het hem blij maakt.

Misschien moet de koe zijn Michel Vandenbossche in actie steken opdat zijn vlees niet meer bij de verwende consument terecht komt, want de Michel kan wel verdragen dat de mensen een stukje vlees eten, maar niet dat het koetje pijn heeft en de verwende snotter die graag rundsvlees eet, de helft op zijn bord laat liggen.

De overheidstoelages voor de NMBS wat terugschroeven bv. Want ze hebben daar geld genoegd precies. Een goede planning zodat de machinist een hele tijd vertraging "aankan" of een paar taxi's? Laat ons het laatste maar pakken, dat kost wel meer, maar wij betalen de factuur toch niet en voor het eerste moeten we teveel nadenken.

De directeur van de NMBS?

Renesse · 28 september 2009, 12:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Daar waar de afgeleide evenwijdig loopt met de x-as.

Wat is je punt? Dat de NMBS-directie geestelijk gehandicapt is door die taxi's in te zetten?

Flanelcondoom · 28 september 2009, 12:59

Klein vraagje aan de economisch topgeschoolde burgermannen:

Hoeveel % van de uitgaven van NMBS gaat naar de taxi's voor reizigers bij noodgevallen? Wie zegt dat NMBS geen noodgevallenkas hiervoor heeft?

Een iets moeilijker vraagje voor de nog beter geschoolde grootburgermannen:

Indien de overheidssubsidies voor NMBS dalen, zal NMBS dit kunnen opvangen met afschaffen van taxi's bij noodgevallen of zullen er andere dingen moeten inkrimpen? Zou het wel eens kunnen dat dan de dienstregeling nog slechter zal verlopen?

28 september 2009, 11:56	#62
Flanelcondoom Banneling Geregistreerd: 8 februari 2009 Locatie: Lemuria Berichten: 15.636	Daar de overheid slechts voor 20% instaat van de NMBS-financiering, stel ik mij vragen welke gevolgen een volledige privatisering zou hebben. Hoe elastisch is de hoeveelheid reizigers tegenover de prijs, dat is de vraag?

28 september 2009, 12:49	#76
Flanelcondoom Banneling Geregistreerd: 8 februari 2009 Locatie: Lemuria Berichten: 15.636	Ik heb geen boodschap aan mensen met een gemiddeld IQ die op N-VA stemmen en klagen over de belastingen. Zwijg gewoon.

28 september 2009, 12:59	#80
Flanelcondoom Banneling Geregistreerd: 8 februari 2009 Locatie: Lemuria Berichten: 15.636	Klein vraagje aan de economisch topgeschoolde burgermannen: Hoeveel % van de uitgaven van NMBS gaat naar de taxi's voor reizigers bij noodgevallen? Wie zegt dat NMBS geen noodgevallenkas hiervoor heeft? Een iets moeilijker vraagje voor de nog beter geschoolde grootburgermannen: Indien de overheidssubsidies voor NMBS dalen, zal NMBS dit kunnen opvangen met afschaffen van taxi's bij noodgevallen of zullen er andere dingen moeten inkrimpen? Zou het wel eens kunnen dat dan de dienstregeling nog slechter zal verlopen?