50 jaar transfers naar Ford Genk.

[ViveLaBelgique]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Alleen klopt het niet. Komen de lonen van die arbeiders dan van de overheid?

Als Ford geen subsidies kreeg in Genk dan hadden ze naar Keulen gegaan. Lees het openingstopic voor meer info hierover. De transfers die naar Limburg en meer specifiek naar Ford Genk zijn gegaan betreffen niet enkel de verwelkomingssubsidies.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door ViveLaBelgique

Als Ford geen subsidies kreeg in Genk dan hadden ze naar Keulen gegaan. Lees het openingstopic voor meer info hierover. De transfers die naar Limburg en meer specifiek naar Ford Genk zijn gegaan betreffen niet enkel de verwelkomingssubsidies.

Dan nog. Dit staat nog los van de lonen die werden uitgekeerd.

[ViveLaBelgique]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Dan nog. Dit staat nog los van de lonen die werden uitgekeerd.

De lonen vormen een onderdeel een sociaaleconomisch systeem. Hoe deze worden aangewend ook. Ofwel blijven ze binnen het systeem, ofwel gaan ze er naar buiten. Dat is hetgeen transferstudies berekenen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door ViveLaBelgique

De lonen vormen een onderdeel een sociaaleconomisch systeem. Hoe deze worden aangewend ook. Ofwel blijven ze binnen het systeem, ofwel gaan ze er naar buiten. Dat is hetgeen transferstudies berekenen.

Alleen heeft dat niets meer met de transfers te maken zoals die hier om de haverklap ter sprake komen, nl. institutioneel verankerde geldstromen.

[Boduo]

Vandaag op de VRT in "De 7de dag" eindelijk weer eens een debat dat de moeite waard was. Het ging over Ford. 5 Verstandige mensen rond de tafel: Indra Dewitte, monitor, een ex-CEO van Volvo, een manager van Vandevelde, minister Vandeurzen & Merymae Kitir, parlementslid en arbeidster in de Ford.
Deze mensen lieten elkaar uitspreken, redetwisten niet, spraken nuchter & zakelijk & waren de ganse tijd beleefd & beschaafd.
Een dikke proficiat !!!

[ViveLaBelgique]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Alleen heeft dat niets meer met de transfers te maken zoals die hier om de haverklap ter sprake komen, nl. institutioneel verankerde geldstromen.

Transfers is iets anders dan de bijzondere financieringswet. Als je geïnteresseerd bent in het thema kan ik je de studies van KUL Vives aanbevelen. Die brengen de transfers in beeld.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door ViveLaBelgique

Transfers is iets anders dan de bijzondere financieringswet. Als je geïnteresseerd bent in het thema kan ik je de studies van KUL Vives aanbevelen. Die brengen de transfers in beeld.

Een andere aanbeveling: de studie van ABAFIM die als uitkomst heeft :12.685.000.000 € j�*�*rlijkse transfers naar onze Waalse landgenoten. Dit is de tot�*le som. (Dat is 511.712.900.000 oude Fr. Anders gezegd: een half biljoen oude Fr)
Hopelijk komt daar een eind aan vanaf 2014.

[giserke]

Oorspronkelijk geplaatst door ViveLaBelgique

Welke belastingen heeft Ford Genk betaald ? Ik zou daar graag eens de netto-afreking voor zien ( gecorrigeerd voor subsidies en overheidssteun).

Als al die transfers naar Wallonië naar een bodemloos vat zijn gegaan wil dit zeggen dat ze daar op de grond zijn beland. Dat verklaart waarom het vastgoed daar de laatste decennia in waarde is gestegen.

75% van wat arbeiders kosten aan het bedrijf, gaat naar de staat.
Een paar 1000 mensen heeft 50 jaar gewerkt voor Ford.
Reken zelf uit hoeveel Ford de staat gesponsord heeft.

[ViveLaBelgique]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Een andere aanbeveling: de studie van ABAFIM die als uitkomst heeft :12.685.000.000 € j�*�*rlijkse transfers naar onze Waalse landgenoten. Dit is de tot�*le som. (Dat is 511.712.900.000 oude Fr. Anders gezegd: een half biljoen oude Fr)
Hopelijk komt daar een eind aan vanaf 2014.

Die ABAFIM studie wordt ook besproken in de KUL Vives studie.

[ViveLaBelgique]

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

75% van wat arbeiders kosten aan het bedrijf, gaat naar de staat.
Een paar 1000 mensen heeft 50 jaar gewerkt voor Ford.
Reken zelf uit hoeveel Ford de staat gesponsord heeft.

Die cijfers zijn niet juist. De autosector krijgt tal van voordelen op lasten op arbeid. Onder meer kunnen ze beroep doen op economische werkloosheid.

[giserke]

Oorspronkelijk geplaatst door ViveLaBelgique

Die cijfers zijn niet juist. De autosector krijgt tal van voordelen op lasten op arbeid. Onder meer kunnen ze beroep doen op economische werkloosheid.

Idd ze krijgen 5 % korting op de lasten die ze meoten betalen.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

Idd ze krijgen 5 % korting op de lasten die ze meoten betalen.

Wel, wel, wel, hoe kan dat nu dat Ford Genk moet sluiten ???
Met �*l die voordelen ???
Wie krijgt d�*�*r "een kop" aan ?

[ViveLaBelgique]

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

Idd ze krijgen 5 % korting op de lasten die ze meoten betalen.

In het geval van economische werkloosheid gaat het wel over meer dan 5%.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door ViveLaBelgique

In het geval van economische werkloosheid gaat het wel over meer dan 5%.

Allez, nog méér !!!
Moet er nog zand zijn ???
Cockerill Sambre kon daar niet aan tikken !

[Vlanin]

en bij het kampvuur komen de verhalen boven : Stevaert heeft jaarlijks 1 miljoen aan Cuba geschonken

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlanin

en bij het kampvuur komen de verhalen boven : Stevaert heeft jaarlijks 1 miljoen aan Cuba geschonken

Moest ik 1 miljoen hebben, ik zou dat ook doen.
Maar niet jaarlijks.