Breaking news : Ford Genk sluit NU reeds

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

China, India, Indonesie,...trekken investeerders aan.
De 21ste eeuw is de eeuw van Azë.

Ga rap in Azië wonen !

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Nu Volvo & Audi nog EN... alweer een sector weg uit belgië.

Dan hebben we er ook geen last meer van. Van een automarkt in BE is er dankzij de regering en de EU toch al niets meer over.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Als dat,om gelijk welke reden,niet zal lukken,welaan dan,beter er NU mee te stoppen .....

Dikke streep door hun rekening.

Tot eind 2014 produceren zou zeker voor een miljard dollar winst gezorgd hebben. Gezien ze 100.000 tot 130.000 wagens planden met een gemiddelde winst van +/- 8000 dollar per unit.

Ze kunnen ook de sociale vrede af te kopen, wat hun winstcijfer wat zal drukken, maar dan hebben ze nog meer dan voldoende winst.

Aan hen de keus.

Geen wagens meer verkopen in het segment van de mondeo, s-max en galaxy tot half 2015 of nu zorgen voor een goed sociaal plan en produktie tot eind 2014.

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Dikke streep door hun rekening.

Tot eind 2014 produceren zou zeker voor een miljard dollar winst gezorgd hebben. Gezien ze 100.000 tot 130.000 wagens planden met een gemiddelde winst van +/- 8000 dollar per unit.

Ze kunnen ook de sociale vrede af te kopen, wat hun winstcijfer wat zal drukken, maar dan hebben ze nog meer dan voldoende winst.

Aan hen de keus.

Geen wagens meer verkopen in het segment van de mondeo, s-max en galaxy tot half 2015 of nu zorgen voor een goed sociaal plan en produktie tot eind 2014.

Om niet te vergeten dat een heleboel van de Ford klanten ondertussen al afgehaakt hebben...

Verder : ze maakten ook onderdelen voor Volvo op die persen.... beetje moeilijk nu.

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray

Dan hebben we er ook geen last meer van. Van een automarkt in BE is er dankzij de regering en de EU toch al niets meer over.

Was het maar zo simpel, zeg ik dan.

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Was het maar zo simpel, zeg ik dan.

Let op mijn woorden : het verlies aan arbeidsplaatsen is geen gezellige zaak, maar aangezien de automarkt in de EU over het algemeen serieus op de terugweg is, kunnen we de auto-industrie als crisisveroorzaker beter kwijt dan rijk zijn. Misschien komt er dan een incentive om een andere richting uit te gaan en laten we de rotzooi aan de chinezen om hun eigen lucht te verpesten en de stikken in hun eigen stank.

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray

Let op mijn woorden : het verlies aan arbeidsplaatsen is geen gezellige zaak, maar aangezien de automarkt in de EU over het algemeen serieus op de terugweg is, kunnen we de auto-industrie als crisisveroorzaker beter kwijt dan rijk zijn. Misschien komt er dan een incentive om een andere richting uit te gaan en laten we de rotzooi aan de chinezen om hun eigen lucht te verpesten en de stikken in hun eigen stank.

U drukt zich nogal plastisch uit,maar inderdaad is onze maakindustrie veel te afhankelijk van een veel te kleine groep zeer grote multinationals...

Ruwweg zien we twee groepen:

De ketting van KMO's die in het circuit zitten dat uiteindelijk gecontroleerd wordt door multinationals,zoals de autogiganten.Een toeleverancier,en al zeker een "second- of een third-tier" toeleverancier is amper meer dan een hoopje stront.....kompleet inwisselbaar voor een willekeurige "Chinees".....

De toeleveranciers van de baby-boomers...al die bedrijven die bezig zijn in verband met het opleuken en uitbreiden van woningen van mensen die er best nog goed voorstaan en nu een nieuw vloertje willen,een zwembad,een uitbouw achteraan.....en de busbedrijven die met veel te vroeg gepensioneerde babyboomers heen en weer karren naar het zuiden....
Voor hen is er eigenlijk weinig toekomst.....een volgende generatie ouderen zal niet zoveel centjes hebben....dit soort bedrijven zullen geslacht worden binnen de tien jaar...
Een volgende generatie bewoners van diezelfde woningen zal beslist geen centen hebben om nog de "chichi" uit te hangen zoals nu nog gepromoot in een eindeloze reeks "stijl"magazines en programmas

Ja,er is weer een originele MAAK-industrie nodig,maar onze samenleving zit zo in elkaar dat dit verhinderd wordt...creatievelingen verdwijnen naar elders....waar ze bezig kunnen zijn met hun ZAAK in plaats van GEZAAG....

[Hypochonder]

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray

Dan hebben we er ook geen last meer van. Van een automarkt in BE is er dankzij de regering en de EU toch al niets meer over.

Nee inderdaad, van die duizenden werkelozen hebben we ook geen last...

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Nee inderdaad, van die duizenden werkelozen hebben we ook geen last...

Dus volgens jou gaan al die Ford wn en wn van de toeleveranciers zondermeer werk kunnen vinden als ze akkoord gaan met een aalmoes. Dream on, dream on.

als ze een degelijke vergoeding krijgen kunnen ze minstens een tijd verder en hoeven ze gedurende die tijd niet van de werkloosheid te profiteren....daar hebben en zij, en de belastingsbetaler ten minste iets aan.

Bovendien wat de meerderheid hier vergeet is dat er een heel groot aantal migranten bij Ford werkt.

[Amon_Re]

Nationaliseren die handel!

/sarcasme

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray

als ze een degelijke vergoeding krijgen kunnen ze minstens een tijd verder en hoeven ze gedurende die tijd niet van de werkloosheid te profiteren....daar hebben en zij, en de belastingsbetaler ten minste iets aan.

Bij mijn weten heeft elke werknemer recht op een wettelijke opzegvergoeding voor de periode dat hij/zij niet meer werkt tijdens zijn opzegperiode. Als er onderhandeld wordt over de hoogte van een vergoeding is dat een niet wettelijk extra surplus. En heeft de hoogte van die extra vergoeding niks te maken met een werkloosheidsuitkering of de aanvang van de werkloosheid. Ik zie dan ook niet welk voordeel de belastingbetaler heeft aan een extra hoge vergoeding.

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Bij mijn weten heeft elke werknemer recht op een wettelijke opzegvergoeding voor de periode dat hij/zij niet meer werkt tijdens zijn opzegperiode. Als er onderhandeld wordt over de hoogte van een vergoeding is dat een niet wettelijk extra surplus. En heeft de hoogte van die extra vergoeding niks te maken met een werkloosheidsuitkering of de aanvang van de werkloosheid. Ik zie dan ook niet welk voordeel de belastingbetaler heeft aan een extra hoge vergoeding.

Daar worden belastingen op betaald en als de premie hoog is, zelfs heel, heel veel.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray

Daar worden belastingen op betaald en als de premie hoog is, zelfs heel, heel veel.

Omdat dit bedrag bij de rest van je inkomen geteld word en je in een hoge schijf terechtkomt, bijna de helft van wat ford betaald pakt de staat af.

En dan staan er hier nog een paar te zeuren over subsidies en dat men van alles moet doen om die subsidies terug te krijgen terwijl ze door de ontslagvergoedingen af te romen al een veelvoud van die subsidies teruggekregen zouden hebben.

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Omdat dit bedrag bij de rest van je inkomen geteld word en je in een hoge schijf terechtkomt, bijna de helft van wat ford betaald pakt de staat af.

En dan staan er hier nog een paar te zeuren over subsidies en dat men van alles moet doen om die subsidies terug te krijgen terwijl ze door de ontslagvergoedingen af te romen al een veelvoud van die subsidies teruggekregen zouden hebben.

Ik denk dat ze ca. 60% aan de staat kwijt spelen.

Laten we even veronderstellen dat ze € 30000 krijgen als vergoeding. Daarvan zijn ze 60% aan de staat kwijt op het einde van de rit : € 18000. A rato van € 900 dopgeld kan je daar toch al gauw 20 maanden werkloosheid van betalen.

Tiens, tiens.

Als ik vadertje staat was ik zou het helemaal smerig spelen : hopen dat ze naar de rechtbank gaan als Ford niet genoeg betaalt en wat politieke druk uitoefenen op een rechter om een 'sociale' uitspraak te doen...reden genoeg

[Hypochonder]

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray

Dus volgens jou gaan al die Ford wn en wn van de toeleveranciers zondermeer werk kunnen vinden als ze akkoord gaan met een aalmoes. Dream on, dream on.

als ze een degelijke vergoeding krijgen kunnen ze minstens een tijd verder en hoeven ze gedurende die tijd niet van de werkloosheid te profiteren....daar hebben en zij, en de belastingsbetaler ten minste iets aan.

Bovendien wat de meerderheid hier vergeet is dat er een heel groot aantal migranten bij Ford werkt.

Heeft weinig of niks te maken met wat ik bedoel:

Als de grote multinationals wegtrekken uit ons land dan zorgt dat bijna automatisch voor een verarming. Een aantal van de ontslagen werknemers zal wel terug werk vinden maar een bepaald percentage zal geen werk vinden en blijven uitkering trekken. Ze mogen dan misschien wel een ontslagpremie krijgen waar de staat één keer belastingen op ontvangt, daarna is het gedaan en zal het de staat meer kosten dan wat die premie opbracht, zo simpel is dat.

Er is simpelweg geen andere sector die zo groot en winstgevend is met daarbij nog genoeg arbeidsplaatsen. Het wegtrekken van de auto-industrie is niet minder dan een ramp voor België, een aangekondigde ramp dan nog. En de politici stonden erbij en keken ernaar...

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Heeft weinig of niks te maken met wat ik bedoel:

Als de grote multinationals wegtrekken uit ons land dan zorgt dat bijna automatisch voor een verarming. Een aantal van de ontslagen werknemers zal wel terug werk vinden maar een bepaald percentage zal geen werk vinden en blijven uitkering trekken. Ze mogen dan misschien wel een ontslagpremie krijgen waar de staat één keer belastingen op ontvangt, daarna is het gedaan en zal het de staat meer kosten dan wat die premie opbracht, zo simpel is dat.

Er is simpelweg geen andere sector die zo groot en winstgevend is met daarbij nog genoeg arbeidsplaatsen. Het wegtrekken van de auto-industrie is niet minder dan een ramp voor België, een aangekondigde ramp dan nog. En de politici stonden erbij en keken ernaar...

Het gemakkelijkste zou zijn om op je lauweren te rusten wat betreft multinationals. Zij zullen toch naar de goedkoopste landen gaan en die lonen zijn evenmin hier leefbaar. Dus m.a.w. er is geen oplossing voor het probleem behoudens door de zure appel heen bijten. Moeilijke situaties bieden ook mogelijkheden. Misschien ontspruiten er hier wel nieuwe ideëen (iets wat de copycats van Azië niet kunnen) die arbeidsplaatsen creëren. In Vlaanderen hebben we doorheen de geschiedenis al wel voor hetere vuren gestaan. Een virus moet je gewoonweg uitzieken.

Het grote probleem in BE en in even grote mate de EU is de regelnijverij die vrijwel elk initiatief in de kiem smoort en de kost voor initiatieven onredelijk hoog opdrijft.

[stuyckp]

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray

Het gemakkelijkste zou zijn om op je lauweren te rusten wat betreft multinationals. Zij zullen toch naar de goedkoopste landen gaan en die lonen zijn evenmin hier leefbaar. Dus m.a.w. er is geen oplossing voor het probleem behoudens door de zure appel heen bijten. Moeilijke situaties bieden ook mogelijkheden. Misschien ontspruiten er hier wel nieuwe ideëen (iets wat de copycats van Azië niet kunnen) die arbeidsplaatsen creëren. In Vlaanderen hebben we doorheen de geschiedenis al wel voor hetere vuren gestaan. Een virus moet je gewoonweg uitzieken.

Het grote probleem in BE en in even grote mate de EU is de regelnijverij die vrijwel elk initiatief in de kiem smoort en de kost voor initiatieven onredelijk hoog opdrijft.

Naieveling.

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door stuyckp

Naieveling.

Opinies zijn zoals reten, iedereen heeft er één en iedereen denk dat die van een ander harder stinkt.

Je mag me verbeteren, maar ik heb buiten 80% brol nog niets van China zien komen wat de moeite was en geen kopie was van iets dat al bestaat. Het enige voordeel dat China heeft is de omvang van zijn bevolking waardoor de kost van arbeid laag is. Hun één kind politiek zal dit binnen de kortste keren tot een probleem maken.

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray

Opinies zijn zoals reten, iedereen heeft er één en iedereen denk dat die van een ander harder stinkt.

Je mag me verbeteren, maar ik heb buiten 80% brol nog niets van China zien komen wat de moeite was en geen kopie was van iets dat al bestaat. Het enige voordeel dat China heeft is de omvang van zijn bevolking waardoor de kost van arbeid laag is. Hun één kind politiek zal dit binnen de kortste keren tot een probleem maken.

Die 20% NIET-brol die uit China komt,die is het die ons serieus pijn aan het doen is.Niet zozeer omwille van de excellente prijs/kwaliteitsverhouding,maar vooral omdat we die dingen alhier niet eens meer zouden KUNNEN maken......Om maar een voorbeeld te noemen,heeft iemand nog digitale multimedia-,communicatie- en informatica-middelen die NIET uit de PRC komen,of waarvan de essentiele onderdelen niet in de PRC gemaakt zijn(en zelfs in groeiende mate ontworpen?)....

ik denk het niet...
strafst van al,en reeds geleden van de Britse glorieperiode van meer dan 100 jaar geleden is dat de Chinezen werkelijk ALLES ontwerpen en vervaardigen,van het schroefje,over de kast tot de microchips.......Zelfs Japan,de tijger van de jaren tachtig,bereikte nooit dergelijke "Ubermacht"

Men vergeet soms wat 30 jaar de-industrialisering teweegbrengt in Europa,het betekent namelijk dat honderduizenden "kettingen van kennis" onderbroken worden,dat kennis naar het kerkhof of het crematorium verhuisd is.......

Op den duur komen we in een situatie dat er,op papier(made in PRC) wel omschreven kan worden hoe een bout en een moer vervaardigd moeten worden(met een stylo of drukinkt made in PRC),maar om dat zelf nog te KUNNEN maken....nee....net als in de Democratische Republiek Congo,of bij de Pygmeen in de Kalahari-woestijn hebben we er eigenlijk geen idee van.....(zullen wij zo goed ons plan kunnen trekken als de mensen daarginds? )


Zelfs de "regelneven" zijn dan nergens meer voor nodig....

[Hypochonder]

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray

Het gemakkelijkste zou zijn om op je lauweren te rusten wat betreft multinationals. Zij zullen toch naar de goedkoopste landen gaan en die lonen zijn evenmin hier leefbaar. Dus m.a.w. er is geen oplossing voor het probleem behoudens door de zure appel heen bijten. Moeilijke situaties bieden ook mogelijkheden. Misschien ontspruiten er hier wel nieuwe ideëen (iets wat de copycats van Azië niet kunnen) die arbeidsplaatsen creëren. In Vlaanderen hebben we doorheen de geschiedenis al wel voor hetere vuren gestaan. Een virus moet je gewoonweg uitzieken.

Eerlijk gezegd vind ik u ook een beetje naïef. Je bent één van de velen die totaal niet beseft wat er op lange termijn aan het gebeuren is. Omdat de grootindustrie aan het wegtrekken is uit de rijke, door vetbetaalde, verwende werknemers bewoonde, Europese landen zullen we op lange termijn verarmen. Of denk je dat de staat iedereen kan onderhouden of dat iedereen ondernemer kan worden? We hebben weinig of niks meer te bieden. We hebben zeer lang de vruchten geplukt van de vrije markteconomie maar nu is het bijna gedaan.

In België heb je dan nog eens een pak factoren die het verarmingsproces versnellen: belachelijke regelgeving, twee landsdelen die totaal niet bij elkaar passen en daardoor een pak beleidsniveau's, politici met oogkleppen die enkel aan hun eigen denken, een bevolking die kortzichtig, egoïstisch en dikwijls oerdom is, vakbonden die baat hebben bij een hoge werkeloosheid en om de haverklap staken en daardoor het egoïsme en de kortzichtigheid bij de werknemers versterken alsook de afkeer voor België bij de grote bedrijven. Daarbovenop zijn dezelfde vakbonden nog eens corrupt, plegen ze ongestraft fraude en spreken ze meestal met een gespleten tong...