Duitse airbus crasht in Franse Alpen - Pagina 4

fred vanhove · 25 maart 2015, 19:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Guinevere

Reizen: vroeger noodzaak, nu vnl. luxe.

En natuurlijk verveling.Destijds gingen de mensen iets drinken op de hoek van de straat of klopten eens aan bij hun buur...Nu vliegen ze eens naar New York

Scorpio · 25 maart 2015, 19:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik denk dat die meer ongelukken met toestellen van het 747 type vooral het gevolg waren van factoren extern aan het toestel zelf....als daar zijn de luchtverkeersleiding de infrastructuur van de vroegere luchthavens enzovoort.
Ik heb stukken meer vertrouwen in de 747 dan in die moderne Airbussen....Niet voor niets is en blijft de Airforce One nog steeds een 747.
Ik denk niet dat een 747 ooit zomaar is uit de lucht gevallen terwijl dat met die Airbussen niet meer zo zeldzaam blijkt te zijn.

Ook bij de andere toestellen zijn vooral factoren 'extern aan het toestel' de oorzaak van ongelukken, ook bij de Airbussen. Air Force One is een 747 omdat dat nu eenmaal het grootste in de V.S. gebouwde toestel is. Er is ook nog nooit een Airbus 'zo maar' uit de lucht gevallen. Bij de laatste twee ongelukken weten we nog niet wat er gebeurd is, maar dat wil niet zeggen dat ze 'zo maar' uit de lucht zijn gevallen.

Zeus · 25 maart 2015, 19:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

De 2de zwarte doos is gevonden.
Ze zou leeg zijn ! ! !
???

Allez, de tinfoil hat community weet weer wat te doen de komende dagen

fred vanhove · 25 maart 2015, 19:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scorpio

Ook bij de andere toestellen zijn vooral factoren 'extern aan het toestel' de oorzaak van ongelukken, ook bij de Airbussen. Air Force One is een 747 omdat dat nu eenmaal het grootste in de V.S. gebouwde toestel is. Er is ook nog nooit een Airbus 'zo maar' uit de lucht gevallen. Bij de laatste twee ongelukken weten we nog niet wat er gebeurd is, maar dat wil niet zeggen dat ze 'zo maar' uit de lucht zijn gevallen.

Vliegen blijft natuurlijk een compleks iets en uiteindelijk een gevaarlijke bedoening.

Scorpio · 25 maart 2015, 19:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

De 2de zwarte doos is gevonden.
Ze zou leeg zijn ! ! !
???

De schijf met de gegevens is er kennelijk bij de impact uitgevlogen, daar zijn ze nog naar op zoek. Als je ziet in welke toestand de andere zwarte doos zich bevond is dat niet eens zo verwonderlijk. De impact moet echt verschrikkelijk hard geweest zijn.

Scorpio · 25 maart 2015, 19:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Vliegen blijft natuurlijk een compleks iets en uiteindelijk een gevaarlijke bedoening.

Gevaarlijk? Het is nog steeds veruit het veiligste vervoermiddel dat er is.

patrickve · 25 maart 2015, 19:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scorpio

De schijf met de gegevens is er kennelijk bij de impact uitgevlogen, daar zijn ze nog naar op zoek. Als je ziet in welke toestand de andere zwarte doos zich bevond is dat niet eens zo verwonderlijk. De impact moet echt verschrikkelijk hard geweest zijn.

Aan 900 km/u tegen een granieten bergwand, dat moet inderdaad ne klop geven.

Wat dat ongeluk betreft, het is natuurlijk altijd tragisch. Maar om U een gedacht te geven, 150 doden, dat is wat er bijvoorbeeld in het verkeer in Frankrijk op de weg om de 14 dagen valt. (met een 3000 tal doden per jaar of zo).

fred vanhove · 25 maart 2015, 19:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scorpio

Gevaarlijk? Het is nog steeds veruit het veiligste vervoermiddel dat er is.

Dat valt sterk te betwisten.
De trein is veiliger alsook de boot.
Verder zit een doorsnee mens 3 uren per dag in een auto....en 3 uren per jaar in een vliegtuig.Het is dan ook een klein beetje normaal dat de kans dat je in een auto je leven zal laten ietsje groter is gezien je er bijna 1000 X meer tijd in doorbrengt.

fred vanhove · 25 maart 2015, 19:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Aan 900 km/u tegen een granieten bergwand, dat moet inderdaad ne klop geven.

Wat dat ongeluk betreft, het is natuurlijk altijd tragisch. Maar om U een gedacht te geven, 150 doden, dat is wat er bijvoorbeeld in het verkeer in Frankrijk op de weg om de 14 dagen valt. (met een 3000 tal doden per jaar of zo).

Er zijn dan ook een paar miljoenen meer auto's en mensen op de weg in Frankrijk dan vliegtuigen en mensen in de lucht boven Frankrijk.

Tavek · 25 maart 2015, 20:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Wat gisterenavond een -licht beschonken- piloot van Brussels tegen mij zei : de ducktape zal gelost zijn en het wrak is naar benden getuimeld. Die verschiet er van dat er niet meer dergelijke ongelukken gebeuren. Want blijkbaar kennen techniekers maar 1 gereedschap : ducktape. Ze noemen die niet voor niets de Mac Guyver's

Blijkbaar was jijzelf ook stevig beschonken.

patrickve · 25 maart 2015, 20:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dat valt sterk te betwisten.
De trein is veiliger alsook de boot.
.

http://en.wikipedia.org/wiki/Transpo..._United_States

Vliegen is ongeveer 6 keer veiliger dan autorijden per passagier en per km.

Zeus · 25 maart 2015, 20:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dat valt sterk te betwisten.
De trein is veiliger alsook de boot.
Verder zit een doorsnee mens 3 uren per dag in een auto....en 3 uren per jaar in een vliegtuig.Het is dan ook een klein beetje normaal dat de kans dat je in een auto je leven zal laten ietsje groter is gezien je er bijna 1000 X meer tijd in doorbrengt.

Die statistieken worden bijna steeds uitgedrukt in accidents/passenger mile, dus wat je schrijft is daar in verrekend.

fred vanhove · 25 maart 2015, 20:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Blijkbaar was jijzelf ook stevig beschonken.

Toch is er misschien iets van ;

Ik weet alleszins dat een (nuchtere) mekanieker van Sabena Technics me ooit zei.....De meesten die aan die vliegtuigen werken zou ik persoonlijk zelfs niet graag aan mijn auto laten werken.....

fred vanhove · 25 maart 2015, 20:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

http://en.wikipedia.org/wiki/Transpo..._United_States

Vliegen is ongeveer 6 keer veiliger dan autorijden per passagier en per km.

Dat valt dan wel dik tegen kan zelfs maar 5 keer zijn

.....dat is een pak minder dan honderden keren veiliger die je meestal hoort zeggen.

Dade · 25 maart 2015, 20:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Blijkbaar was jijzelf ook stevig beschonken.

http://www.dumpert.nl/mediabase/1470..._ducktape.html

fred vanhove · 25 maart 2015, 20:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dade

http://www.dumpert.nl/mediabase/1470..._ducktape.html

Ik denk dat mensen zich nog wel eens zouden verschieten als ze het eens wisten.....Ik ga die technieker van Sabena technics nog moeten geloven ook.

Scorpio · 25 maart 2015, 21:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dade

http://www.dumpert.nl/mediabase/1470..._ducktape.html

Is niks mis mee, wat men afgeplakt heeft is een puur decoratief plastic onderdeel van het toestel, geen structureel. Waarschijnlijk even afgeplakt om het op z'n plaats te houden tot men tijd had om het onderdeel te vervangen of definitief te repareren.

DewareJakob · 25 maart 2015, 21:18

Het gevaarlijkste bij een vliegreis is de rit met de auto van en naar de luchthaven, wordt wel eens gezegd. En zo is het ook.

Boduo · 25 maart 2015, 21:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dat valt dan wel dik tegen kan zelfs maar 5 keer zijn

.....dat is een pak minder dan honderden keren veiliger die je meestal hoort zeggen.

Bij het vliegen zijn slechts 2 fasen waarbij de piloot 100 % moet geconcentreerd zijn: het opstijgen & het landen.
De rest v.d .vlucht is inderdaad héél veilig, in normale omstandigheden.

Tavek · 25 maart 2015, 21:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dade

http://www.dumpert.nl/mediabase/1470..._ducktape.html

Dat plastiek, of dat binnenraampje, is overbodig op structureel gebied en dient buiten passagierscomfort geen enkele functie.

Het is er een beetje omdat de meeste mensen het moeilijk hebben met het idee dat slechts 1.6-2.7 mm aluminium hun afschermt van de buitenwereld en alle airloads draagt.

25 maart 2015, 21:18	#78
DewareJakob Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 31 december 2010 Locatie: Vlaams Brabant Berichten: 15.040	Het gevaarlijkste bij een vliegreis is de rit met de auto van en naar de luchthaven, wordt wel eens gezegd. En zo is het ook.