Tesla volgt playbook Apple

[Mambo]

Voor drijfkracht een kabel van buiten naar binnen trekken kost iets rond de 800€.
Enkel tot aan de meter.
Eventueel graafwerk niet incl.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Voor drijfkracht een kabel van buiten naar binnen trekken kost iets rond de 800€.
Enkel tot aan de meter.
Eventueel graafwerk niet incl.

We spreken niet over drijfkracht.

We spreken over standaard monofase 230 V.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Behalve het grote media-scherm in een Tesla is de afwerking totaal ondermaats.

Model 3 zou een betere afwerking hebben, schrijven Duitse journalisten.

Zeg Henri, heb je dan mogen meerijden met een model 3 in de USA?

Ik zie derhalve weinig echte BMW of Mercedes rijders overstappen op Tesla.

Och zelfs bij Tesla S/X stappen BMW en Mercedes rijders massaal over naar Tesla. Met de betaalbare model 3 zal het evenzo zijn, want de reserveringen zijn al gekend hé.

2014-2015 al... (met de mindere afwerking, dus vóór de facelift):



enz... laatste cijfers 2017
https://cleantechnica.com/2017/07/05...2017-us-sales/

Tesla Model S Crushes Large Luxury Car Competition (H1 2017 US Sales)
July 5th, 2017


Enkel de Porsche Panarema heeft een realtieve heropleving omdat ze op het nieuwe model 2017 gewacht hebben, nieuwe modellen keren altijd beter...


zelfs de X pikt heel wat in bij de SUVs van andere merken:

[Tavek]

Ieder iet of wat recent (sinds jaren 80) huis zou 40A 230 V moeten hebben, wat voldoende is voor een e-wagen op te laden.

Enkel die grote teslas met 90-100 kWh kunnen dan wel eens de hele nacht duren.

Als ge een electrisch kookfornuis hebt, hebt ge 40 A 230V.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ieder iet of wat recent (sinds jaren 80) huis zou 40A 230 V moeten hebben, wat voldoende is voor een e-wagen op te laden.

Enkel die grote teslas met 90-100 kWh kunnen dan wel eens de hele nacht duren.

Als ge een electrisch kookfornuis hebt, hebt ge 40 A 230V.

Je moet natuurlijk rekenen met 60 kWhr minimum als het geen tweede of derde wagen is.
Dat zou eigenlijk op 3 uur moeten kunnen opgeladen worden (maximum).

De grote vraag is: kan het net dat aan als iedereen in de straat aan het opladen is. Neen natuurlijk.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Je moet natuurlijk rekenen met 60 kWhr minimum als het geen tweede of derde wagen is.
Dat zou eigenlijk op 3 uur moeten kunnen opgeladen worden (maximum).

De grote vraag is: kan het net dat aan als iedereen in de straat aan het opladen is. Neen natuurlijk.

Als iedereen aan het koken is, valt de stroom ook niet uit he ? Mijn kookplaat trekt gemakkelijk 7 kW als ik twee grote op maximum zet. En als ik dan ook nog eens de ovens aanzet....en dat is typisch iets wat iedereen doet tussen 6 en 9 savonds.

Dus je overdrijft. Vergeet niet dat in de VS de vermogens die men trekt in thuisverbruik veel groter zijn als bij ons, en daar valt ook niet alles uit.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Je moet natuurlijk rekenen met 60 kWhr minimum als het geen tweede of derde wagen is.
Dat zou eigenlijk op 3 uur moeten kunnen opgeladen worden (maximum).

De grote vraag is: kan het net dat aan als iedereen in de straat aan het opladen is. Neen natuurlijk.

Waarom 3h ?

Omdat jij dat vindt ? Voor mij is de hele nacht voldoende.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ieder iet of wat recent (sinds jaren 80) huis zou 40A 230 V moeten hebben, wat voldoende is voor een e-wagen op te laden.

Enkel die grote teslas met 90-100 kWh kunnen dan wel eens de hele nacht duren.

Als ge een electrisch kookfornuis hebt, hebt ge 40 A 230V.

Ik heb 40A 230V, maar ik zou graag aan minimum 11 kW willen laden, toch als ik de 75 kwh-versie of long range neem, dat is ~57 km bijladen per uur. Dat is pakweg 8 uur laden bij een bijna lege batterij.

Zoveel zal dat ook niet kosten.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Waarom 3h ?

Omdat jij dat vindt ? Voor mij is de hele nacht voldoende.

Eigenlijk zou het 1 uur moeten zijn als het niet de tweede of derde wagen is (je kan nu eenmaal je verplaatsingen niet aanpassen aan je auto).
Je gaat dus een rush op grote stroomsterktes krijgen en dat is helemaal niet mogelijk met ons huidig electriciteitsnet.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Eigenlijk zou het 1 uur moeten zijn als het niet de tweede of derde wagen is (je kan nu eenmaal je verplaatsingen niet aanpassen aan je auto).
Je gaat dus een rush op grote stroomsterktes krijgen en dat is helemaal niet mogelijk met ons huidig electriciteitsnet.

En als alle electrische treinen rijden?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Eigenlijk zou het 1 uur moeten zijn als het niet de tweede of derde wagen is (je kan nu eenmaal je verplaatsingen niet aanpassen aan je auto).
Je gaat dus een rush op grote stroomsterktes krijgen en dat is helemaal niet mogelijk met ons huidig electriciteitsnet.

Raar, de persoon hier in de buurt met zijn Tesla laadt ook op met monofase, en die klaagt daar niet over.

Zijn hoofdwagen is een Tesla P85D, zijn tweede wagen voor madam een Zoe.

Er zit altijd nog wel 50-100 km in de wagen om bij een spoedgeval weg te geraken.

[Tavek]

.

[Tavek]

.

[Tavek]

Foute draad jongens

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Voor drijfkracht een kabel van buiten naar binnen trekken kost iets rond de 800€.
Enkel tot aan de meter.
Eventueel graafwerk niet incl.

Ik heb een wachtput en dat putje aan de weg graaf ik zelf wel, dan hoeven ze enkel de kabel door de buis duwen die er al ligt.

Mijn buurman heeft al krachtstroom, die heeft zelfs veel meer moeten graven.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Raar, de persoon hier in de buurt met zijn Tesla laadt ook op met monofase, en die klaagt daar niet over.

Zijn hoofdwagen is een Tesla P85D, zijn tweede wagen voor madam een Zoe.

Er zit altijd nog wel 50-100 km in de wagen om bij een spoedgeval weg te geraken.

Als jouw enige wagen een elektrische zou zijn, zou je dan geen snellader kopen + drijfstroom aanvragen?
Ik zou dat doen.

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Model 3 zou een betere afwerking hebben, schrijven Duitse journalisten.

Zeg Henri, heb je dan mogen meerijden met een model 3 in de USA?


Och zelfs bij Tesla S/X stappen BMW en Mercedes rijders massaal over naar Tesla. Met de betaalbare model 3 zal het evenzo zijn, want de reserveringen zijn al gekend hé.

2014-2015 al... (met de mindere afwerking, dus vóór de facelift):



enz... laatste cijfers 2017
https://cleantechnica.com/2017/07/05...2017-us-sales/

Tesla Model S Crushes Large Luxury Car Competition (H1 2017 US Sales)
July 5th, 2017


Enkel de Porsche Panarema heeft een realtieve heropleving omdat ze op het nieuwe model 2017 gewacht hebben, nieuwe modellen keren altijd beter...


zelfs de X pikt heel wat in bij de SUVs van andere merken:

Als Mercedes, BMW en andere grotere wereldmerken beslissen zich op de E car te gooien is het over and out voor Tesla. Hun technologische voorsprong is absoluut niet wat men ons wil doen geloven in de good news show. Ik zie het net in een link dat Tavek aangebracht heeft

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Raar, de persoon hier in de buurt met zijn Tesla laadt ook op met monofase, en die klaagt daar niet over.

Zijn hoofdwagen is een Tesla P85D, zijn tweede wagen voor madam een Zoe.

Er zit altijd nog wel 50-100 km in de wagen om bij een spoedgeval weg te geraken.

Wat zou "een spoedgeval" kunnen zijn voor mensen die helemaal geen auto hebben?

Stel eens voor een familie heeft maar 1 wagen, en de vrouw heeft de enige wagen en zit ergens op 30 km verwijderd bij de coiffeur ofzo...

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wat zou "een spoedgeval" kunnen zijn voor mensen die geen auto hebben?

De taxi is de beste vriend van mensen die geen auto hebben en van eigenaars van elektrische auto's.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

De taxi is de beste vriend van mensen die geen auto hebben en van eigenaars van elektrische auto's.

Zie je wel dat het gaat.
En een telefoon heb je ook neem ik aan?

Natuurlijk ook van diegene die vergeten te tanken en met een lege naftbak thuis staan. Hadden ze maar een electrische wagen.