Code oranje in bijna heel het land

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

op drie jaar....50.000 en dan zal het beste er ook wel af zijn.
Dubbel zoveel dus.

uw winterbanden zijn dus 50% sletiger en kosten 50% meer

elke km winterband kost u dus 100% meer dan uw km zomerband qua bandenkost

[Tavek]

In 2011 had men als ik me niet vergis nog zo een strenge winter. Ik heb toen ook winterbanden gelegd. In de sneeuw had ik er echt nut van: je kwam veel gemakkelijker los indien je vastzat en je reed ook stabieler op sneeuw.

Maar sindsdien heb ik iedere winter geen plezier meer gehad aan mijn winterbanden. Aangezien ik nu niet meer zo ver moet pendelen en ik een garage heb, zie ik niet meer in waarom ik winterbanden moet hebben.

[Tavek]

En op twee zachte winters heb je ze opgereden.

Ik vind dat een kostelijke grap.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

En op twee zachte winters heb je ze opgereden.

Ik vind dat een kostelijke grap.

Och...als je een wagen koopt van 50k€ moet je niet op een setje velgen en banden kijken.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

uw winterbanden zijn dus 50% sletiger en kosten 50% meer

elke km winterband kost u dus 100% meer dan uw km zomerband qua bandenkost

Dan nog, wat is dat in vergelijking met de totale kost van een wagen? Peanuts.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Och...als je een wagen koopt van 50k€ moet je niet op een setje velgen en banden kijken.

Ik koop (helaas) geen wagens van 50k.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Och...als je een wagen koopt van 50k€ moet je niet op een setje velgen en banden kijken.

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Dan nog, wat is dat in vergelijking met de totale kost van een wagen? Peanuts.

typisch armoeizaaiersargumenten...

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik koop (helaas) geen wagens van 50k.

Voor kleinere wagens kosten ook winterbanden en velgen beduidend minder....
De kleinste wagen kost vandaag al snel 20k€, wat is dan 400€ voor een stel banden?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Voor kleinere wagens kosten ook winterbanden en velgen beduidend minder....

Indien gewoon vervangen banden: 400-500 euro. Indien ik er stalen velgen bij moet kopen nog een 200 euro er bij. En dan ieder jaar de ombouwkosten, twee maal. Voor grotere wagens gaat dat snel over de 1000 euro.

Ik vind dat een forse kost voor een paar dagen sneeuw, als die er al zijn.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Indien gewoon vervangen banden: 400-500 euro. Indien ik er stalen velgen bij moet kopen nog een 200 euro er bij. En dan ieder jaar de ombouwkosten, twee maal. Voor grotere wagens gaat dat snel over de 1000 euro.

Ik vind dat een forse kost voor een paar dagen sneeuw, als die er al zijn.

Hoe kan de economie nu zo aantrekken....

Ombouwen doe ik zelf, voor beide wagens kost me dat 3 uur bezigheidstherapie per jaar.

Nu ja, zoals gezegd, elk zijn keuze...verplichten is uit den boze.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Hoe kan de economie nu zo aantrekken....

Ombouwen doe ik zelf, voor beide wagens kost me dat 3 uur bezigheidstherapie per jaar.

Nu ja, zoals gezegd, elk zijn keuze...verplichten is uit den boze.

... ik kan bij een moderne wagen zelf geen wiel meer vervangen ...

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Indien gewoon vervangen banden: 400-500 euro. Indien ik er stalen velgen bij moet kopen nog een 200 euro er bij. En dan ieder jaar de ombouwkosten, twee maal. Voor grotere wagens gaat dat snel over de 1000 euro.

Ik vind dat een forse kost voor een paar dagen sneeuw, als die er al zijn.

Je vergeet de bandendruk sensoren, zonder is tegenwoordig niet meer toegelaten, je bent dus aangewezen op iedere keer je banden te wisselen of een tweede set aan te schaffen met deze sensoren.

Daarom gebruikt men nu ook in Duitsland meer en meer 4 seizoens banden.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

... ik kan bij een moderne wagen zelf geen wiel meer vervangen ...

Waarom niet?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Je vergeet de bandendruk sensoren, zonder is tegenwoordig niet meer toegelaten, je bent dus aangewezen op iedere keer je banden te wisselen of een tweede set aan te schaffen met deze sensoren.

Daarom gebruikt men nu ook in Duitsland meer en meer 4 seizoens banden.

Zijn die toegelaten als het sneeuwt ? Dat is me niet heel duidelijk.

Ik vind het een dure grap allemaal. Als er 2 maand sneeuw ligt, ga ik er ook leggen hoor, wees daar maar zeker van. Maar als december een gemiddelde temperatuur heeft van 10 graden (zoals verleden jaar) slijt je je winterbanden snel af....

Ik heb verleden jaar mijn winterbanden weggedaan omdat ze op waren na die warme winter: het vlak was compleet assymetrisch afgesleten. En mijn verbruik lag ook hoger over die periode.

Collega heeft thuis een brug en de nodige apparatuur. Die legt enkel zijn winterbanden op bij vrieskoude en sneeuw. Zodra het dooit, smijt ie ze er vanaf, ook al is het januari.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Zijn die toegelaten als het sneeuwt ? Dat is me niet heel duidelijk..

Ja in Duitsland wel, hoe dat in andere landen zit weet ik niet.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik vind het een dure grap allemaal. Als er 2 maand sneeuw ligt, ga ik er ook leggen hoor, wees daar maar zeker van. Maar als december een gemiddelde temperatuur heeft van 10 graden (zoals verleden jaar) slijt je je winterbanden snel af.....

Het is de wet in Duitsland en daar moet ge u dus aan houden.
Er zijn er trouwens genoeg die geen winterbanden hebben op hun wagen in Duitsland maar dan ook bij de minste kans op sneeuw, ijzel of vorst hun wagen niet gebruiken.

Het is zoals ze in Duitsland zeggen aanbevolen van Oktober tot Pasen, verplicht als de omstandigheden dat vereisen.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Het is de wet in Duitsland en daar moet ge u dus aan houden.
Er zijn er trouwens genoeg die geen winterbanden hebben op hun wagen in Duitsland maar dan ook bij de minste kans op sneeuw, ijzel of vorst hun wagen niet gebruiken.

Het is zoals ze in Duitsland zeggen aanbevolen van Oktober tot Pasen, verplicht als de omstandigheden dat vereisen.

Ok. Gelukkig rij ik zelden naar Duitsland, en als dat gebeurt, is dat met een firmawagen (die standaard winterbanden krijgt).

[fox]

Ik heb 4 jaar met mijn vorige wagen gereden en ik heb 1 set winter en zomerbanden verbruikt. Geen last van extra slijtage eerlijk gezegd. Soit, ik ga jaarlijks 2 keer skien dus geen winterbanden is zowieso geen optie.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ok. Gelukkig rij ik zelden naar Duitsland, en als dat gebeurt, is dat met een firmawagen (die standaard winterbanden krijgt).

https://www.reifen.de/static/de/tipp...winter-erlaubt

Bei Ganzjahresreifen auf das M+S-Zeichen achten

Ganzjahresreifen sind in aller Regel mit dem M+S-Zeichen, einer Schneeflocke oder dem Alpine-Symbol gekennzeichnet, wodurch sie unter die Menge der gesetzlich zugelassenen Winterreifenmodelle fallen. Laut des deutschen Straßenverkehrsrechts ist daher auch im Winter die Verwendung von Ganzjahresreifen erlaubt, solange sie als wintertauglich gekennzeichnet sind.

In Österreich schreibt das Gesetz vor, dass Winterreifen mit den Buchstaben M und S gekennzeichnet sein müssen. Experten raten jedoch, zusätzlich auf das Schneeflocken- oder Alpine-Ssymbol zu achten, da die für dessen Vergabe strengere Kriterien angelegt werden. Trotzdem reicht eine solche Kennzeichnung allein wiederum nicht aus, um die gesetzlichen Vorschriften zur Winterreifenpflicht in Österreich zu erfüllen.

Unter diesen Voraussetzungen stellt die Nutzung von Ganzjahresreifen auch für die Versicherung kein Problem dar. Wer im Winter mit den Allwetterprofilen fährt, genießt den gleichen Versicherungsschutz wie Fahrzeuge, die mit Winterreifen unterwegs sind. Einzige Ausnahme (für beide Arten der Bereifung): Sobald am Straßenrand das blaue Schild mit dem Schneekettensymbol auftaucht, darf ohne vorschriftsmäßig angelegte Schneeketten nicht weitergefahren werden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

uw winterbanden zijn dus 50% sletiger en kosten 50% meer

elke km winterband kost u dus 100% meer dan uw km zomerband qua bandenkost

Onze winterbanden slijten niet sneller dan onze zomerbanden, even nachecken:

- Wagen aangekocht 19 september 2012 met standaard zomerbanden,
2e week november 2012 reeds set velgen+winterbanden opgelegd.

- wissel telkens november-april van de daaropvolgende jaren:
(bij elke wissel bandencontrole)

Winter 12-13: 1
Winter 13-14: 2
Winter 14-15: 3
Winter 15-16: 4
Winter 16-17: 5
vandaag 99.600 km op de teller, of pakweg 20.000 km per jaar gemiddeld.
*Winter 17-18: 6

- 6 volledige zomers-herfst voor de zomerbanden.

*Winterbanden zijn nog net goed genoeg voor deze winter (4 mm profiel vooraan, 3,5 mm achteraan). Al 3 dagen getest op sneeuw, verijsde sneeuw, ijzel en smeltende sneeuw aan wegranden. Met zomerbanden had ik in D moeten overnachten...

Zomerbanden gaan volgende lente-zomer-herfst ook het laatste jaar in, met ca. 3 mm profieldiepte net genoeg, natuurlijk snelheid aanpassen bij regen.

Dus gaan we 6 jaren of 6 winters-zomers rijden tem november 2018.
Maakt 120.000 km voor 2 bandensets.

6 jaren veilig doorgekomen. allez hout vasthouden voor het zevende jaar.

Hadden we geen winterbanden gekocht was het elke winter bibberen, en konden we niet naar het buitenland (D), familie woont daar... Bovendien zegt men geen afspraken af indien het eens sneeuwt, stel eens voor men kan niet naar de training of watdanook-vaste-afspraken omdat het sneeuwt...
Slaafje-zomerband is iets voor kwieten die dan niet kunnen komen...

Aja moesten we hypothetisch met enkel zomerbanden doorgereden hebben hadden we dus ook 8 banden opgereden op 6 jaar en 120.000 km.

Financieel verschil? De 2 malige-wissel per jaar met gratis bandencheck kost pakweg 20€ per keer? 40 € per jaar dan.
Ooit lagerde ik de banden zelf op een bandenboom met lichtbeschermende hoes, natuurlijk 2 jaarlijks rol-en beetje sleurwerk.

Maar nu laat ik ze in de garage waar ze een vaste prijs voor vragen, is eigenlijk peanuts.