Opmerkelijk in juni: Tesla verkoopt in NL beter dan Audi

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Voor het milieu doet hij het zeker niet, want hij is eigenaar van een zeer grote vervuiler, SpaceX.

Ach Jantje toch.

[chris k]

ja en een Tesla met 11 000 euro verlies een Audi met 3 000 Euro winst


https://www.hln.be/geld/economie/aut...auto~aa8a1eb5/

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

ja en een Tesla met 11 000 euro verlies een Audi met 3 000 Euro winst


https://www.hln.be/geld/economie/aut...auto~aa8a1eb5/

Hilarisch. Waar die gazetten toch mee afkomen.

Grote verliezers zijn Tesla met een verlies van 11.000 euro op elke geleverde auto, en Bentley met zelfs 17.000 euro. Bij Bentley wordt echter fors geïnvesteerd in elektrische aandrijving en die kosten drukken zwaar op de winstmarges. De cijfers zijn gebaseerd op de resultaten van de eerste zes maanden van dit jaar.

Bij Tesla wordt niet fors geinvesteerd in electrische wagens? Bentley wel? Wow.

dus ondertussen achterhaald... want ondertussen aangetoond dat Tesla dikke winsten gaat binnenhalen:

https://www.handelsblatt.com/unterne...DifQUA1ggG-ap2

„Falls Tesla es schafft, die geplanten 10.000 Stück pro Woche zu bauen, wird das Model 3 einen erheblichen positiven Ergebnisbeitrag liefern“, sagt ein Testingenieur.

"Als Tesla erin slaagt de geplande 10.000 stuks per week te bouwen, levert Model 3 een aanzienlijke positieve bijdrage aan de winst", zegt een testingenieur.

[kojak]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

... want ondertussen aangetoond dat Tesla dikke winsten gaat binnenhalen:

Nog niets, nul-komma-nul aangetoond...

'... Als Tesla erin slaagt de geplande 10.000 stuks per week te bouwen...'

Als....

Als ik morgen win met de Lotto, dan ben ik rijk.

Als...

Nooit het vel van beer verkopen voor hij geschoten is.

[kojak]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

...
Elon Musk zit geen bal in met de mensheid, noch met het milieu.
Het enige dat zijn aandacht krijgt is geld, macht en techniek.
Daarnaast is hij een volksmenner en kan hij dus net als Hitler de meeste gewoon wijsmaken wat hij wil, ze hangen toch aan zijn lippen en volgen hem blindelings.

Over de eerste zin ga ik me niet uitspreken. Ik geef hem het voordeel van de twijfel.
Maar in de rest van je posting kan ik perfect inkomen.
En niet alleen een volksmenner, ook een stuk een lepe gast.
Eigenlijk, en dat moet ik nu wel toegeven, knap van hem.
https://www.businessinsider.nl/elon-...problemen-zit/
https://www.hln.be/geld/economie/aut...hort~a12226ee/
https://www.hln.be/geld/economie/mus...esla~a0ccf26d/
Van de andere kant heeft hij wel al bewezen dat hij ook daadwerkelijk iets kan verwezenlijken.
Geld, macht & techniek... Knap gezegd.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door kojak

Nog niets, nul-komma-nul aangetoond...

'... Als Tesla erin slaagt de geplande 10.000 stuks per week te bouwen...'

Als....

Als ik morgen win met de Lotto, dan ben ik rijk.

Als...

Nooit het vel van beer verkopen voor hij geschoten is.

Berenverhaal.

Volgende maand een ander riedeltje.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Berenverhaal.

Volgende maand een ander riedeltje.

Idd. Bv Saoedi kopen tesla ?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Idd. Bv Saoedi kopen kopen tesla ?

De fabriek zit aan 6k/week.

Verleden maand:ze krijgen ze nooit gebouwd.
Deze maand: cash is op.

Wat is het volgende maand ?

De kleur is niet goed ?

[Tavek]

Kan ik er niet aan doen dat ik geen fan ben van pruissische wagens

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Kan ik er niet aan doen dat ik geen fan ben van pruissische wagens

Geen fan van pure luxe?
Dat is te begrijpen als je het niet kent

Maar ja pruisen is historie nietwaar?

Waar zit dat geld Nu?

Vraag het eens aan de koning?

[kojak]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Berenverhaal.

Volgende maand een ander riedeltje.

Bof... ik heb gewoon gepost wat ik heb gelezen in deze draad:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

dus ondertussen achterhaald... want ondertussen aangetoond dat Tesla dikke winsten gaat binnenhalen:

En dan, een lijn verder... '...Als Tesla erin slaagt de geplande 10.000 stuks per week te bouwen... '
Een citaat uit een krant, waar ze zelf eerst van de kranten zegt dat:

...Waar die gazetten toch mee afkomen...

Klinkt héél geloofwaardig & overtuigend

....Hilarisch...

Tja, eigenlijk wel.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door kojak

Over de eerste zin ga ik me niet uitspreken. Ik geef hem het voordeel van de twijfel.
Maar in de rest van je posting kan ik perfect inkomen.
En niet alleen een volksmenner, ook een stuk een lepe gast.
Eigenlijk, en dat moet ik nu wel toegeven, knap van hem.
https://www.businessinsider.nl/elon-...problemen-zit/
https://www.hln.be/geld/economie/aut...hort~a12226ee/
https://www.hln.be/geld/economie/mus...esla~a0ccf26d/
Van de andere kant heeft hij wel al bewezen dat hij ook daadwerkelijk iets kan verwezenlijken.
Geld, macht & techniek... Knap gezegd.

Hij was bezig de productielijn van de 3 volledige automatisch te maken, want hij vond mensen enkel een opstakel binnen de productie en een overbodig iets.
De reden trouwens waarom de productie zoveel achterstand heeft. Musk dacht dat machines en computers de menselijke inzet kunnen vervangen.
Musk wilde arbeiders dus aan de kant kunnen zetten, want met werknemers moet je rekening houden met regels en wetten die de productie verlagen. Werknemers kosten geld dat niets opbrengt en je kan hen niet gebruiken om de rest van de maatschappij te overbluffen.

Dat hij met de Tesla is afgekomen, wel, hij wil daarmee enkel bewijzen dat hij slimmer en beter is de de rest van de autoindustrie.
Want hoewel de energiedrager van de Tesla CO2 en fijn stof vrij is, tijdens het rijden, word de tesla gemaakt met carbon.
Een product dat niet afbreekbaar is door de natuur en hergebruik is te duur om rendabel te zijn.
De Tesla's die nu verkocht worden komen binnen enkele jaren dus bij op de afvalberg.
Bij brand komen er gevaarlijke giftige stoffen vrij.
Moest het Musk echt om het milieu en de natuur gaan, dan zou hij het gebruik van kuststoffen vermijden en met herbruikbare stoffen werken,
Moest hij iets inzitten met de mensheid en de leefomgeving, dan zou hij de Tesla zo goedkoop mogelijk houden.
Dan zou hij een TATA Nano elektrisch maken. Zodat iedereen die kan betalen.
Dus nee, hij doet het enkel voor het prestige, het geld en de macht.

Maar toen dat magische getal zondagmorgen om 5 uur op de digitale schermen stond te blinken, hadden de arbeiders geen tijd om even op adem te komen.

Eind volgende maand moet de teller op 6.000 exemplaren per week staan, zo heeft Tesla gisteren aangekondigd. Het personeel kreeg te horen dat de werkdag pas ten einde is indien de doelstelling voor die dag is gehaald en niet wanneer hun shift erop zit.



“Ze zeiden dat we moesten voorbereid zijn op werkdagen van twaalf uur. Ik heb het gevoel dat dit voor zes werkdagen per week zal gelden”

https://www.hln.be/geld/economie/aut...abij~a319fa38/


En als hij zijn werknemers daravoor als slaven moet gebruiken, dan is dat gewoon pech voor die werknemers.

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door kojak

Nog niets, nul-komma-nul aangetoond...

'... Als Tesla erin slaagt de geplande 10.000 stuks per week te bouwen...'

Als....

Als ik morgen win met de Lotto, dan ben ik rijk.

Als...

Nooit het vel van beer verkopen voor hij geschoten is.

Dat klinkt een beetje als:

Als ons kat een koe geweest was, dan hadden we melk gehad.

[Tavek]

Het berenverhaal begint een beetje lachwekkend te worden.

Wat gaan jullie zeggen als er in Q3 winstcijfers gepresenteerd worden ?

"Maar dat is niet houdbaar"

Net zoals de productie niet houdbaar zou zijn. Al 2 maand loopt die boven de 5k/week.

Een zielige bedoeling, zo negatief staan tegenover een innovatief bedrijf dat een positieve bijdrage levert aan de maatschappij, itt de Duitse kankerbakkenfabrikanten.

De Vlaming op zijn best, zo conservatief als het maar kan.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kojak

Bof... ik heb gewoon gepost wat ik heb gelezen in deze draad:



En dan, een lijn verder... '...Als Tesla erin slaagt de geplande 10.000 stuks per week te bouwen... '
Een citaat uit een krant, waar ze zelf eerst van de kranten zegt dat:


Klinkt héél geloofwaardig & overtuigend



Tja, eigenlijk wel.

Je hebt een begrijpend en optisch leesprobleem denk ik. Je gaat natuurlijk typischerwijze niet in op het punt dat ik maak. De zinsbouw was duidelijk in het vet waarom het ging.

Bentley heeft een veel hoger verlies per verkochte wagen en hln.be excuseert dat omdat Bentley echter fors in electrische wagens investeert. Dat vind ik hilarisch dat in een zin met Tesla te vermelden, die vet in de titel neergesabeld wordt, en dan zijn de onwetende oliefreaks weer content want hun geliefd kankerbakje is echt de beste koop die ze in hun leven gedaan hebben.

Maar de titel is Tesla blabla blabla clickbait clickbait eeuwig afgezaagd riedeltje dat nu al 5 jaar duurt. Diepe geeuw, dat weet de hele wereld al jarenlang.
Natuurlijk maakt Tesla al jarenlang verlies per afgeleverde wagen, je moogt eenmaal raden waarom het zijn puur electrische wagens. Tesla investeert ook miljarden in ontwikkeling en de uitbouw van hun fabrieken. Straf hé.

Bovendien is Het Laatste Nieuws een gazet en het Handelsblatt en Wirtschaftswoche klasseer ik daar niet onder.

Mss moet je eens wat beters lezen als rioolgazetten die steeds afgezaagd nieuws blijven herhalen?

https://www.autobahn.eu/8921/tesla-m...k-maar-27-000/

M. Goes | 02.06.2018

Tesla Model 3 kost eigenlijk maar $27.000

Eindelijk een goed nieuwtje waarin de naam Tesla voorkomt. Duitsers hebben een Model 3 uit elkaar getrokken en komen tot de conclusie dat de auto niet meer dan $27.000 kan kosten. Dat betekent dat Elon winst gaat maken.

Eerst was het een Duitse autofabrikant die onder de indruk was van de bouwkwaliteit van de Tesla Model 3. Toen kwamen er Amerikanen die dat juist niet waren en nu is er wéér een Duits ingenieursbureau dat iets zegt over de kleine Tesla.

Hoewel de Model 3 tussen de $35.000 en $78.000 moet kosten, zijn de losse onderdelen een stuk goedkoper. Het ingenieursbureau dat door WirtschaftsWoche werd ingeschakeld kwam tot materiaalkosten van ongeveer $18.000 en daarbovenop komt nog ongeveer $10.000 aan productiekosten.

Daarop zegt een van de testers: "Als Tesla het voor elkaar krijgt om de geplande 10.000 stuks per week te bouwen, gaat de Model 3 een flink positieve bijdrage aan de omzet genereren.

Inmiddels zouden er al vier Model 3's ten prooi zijn gevalen aan de Duitse nieuwsgierige ogen van de toeleveranciersmarkt. Een van de dingen die iedereen opvalt: Tesla gaat nogal zuinig om met de beschikbare grondstoffen. De accu's bevatten veel minder kobalt dan de ingenieurs hadden verwacht. Dat komt goed uit, want het metaal kobalt komt voornamelijk uit oorlogsgebied Congo en wordt door kinderhandjes opgegraven. ....

En bovendien haalt Tesla zijn cobalt niet uit Congo hadden ze vergeten te vermelden. Landen genoeg waar cobalt te vinden is o.a. in buurland Canada.

Een straffe titel voor het laatste nieuws zou toch zijn. Europese electrische wagens halen hun cobalt uit door kinderhandjes gegraven mijnen.

[Tavek]

De privatisering is een goede zaak. Hoe sneller ze van de beurs af zijn, des te beter.

Dan is het berenverhaal kapot.

[Micele]

https://www.hln.be/geld/economie/aut...jaar~a3719a16/

Tesla jaagt er bijna een half miljoen euro per uur door. Aan dit tempo wenkt het bankroet in augustus volgend jaar

Karen Van Eyken 30 november 2017

Aan deze snelheid is de autofabrikant op koers om op maandag 6 augustus 2018 bankroet te zijn , zo leren de berekeningen. Weinig specialisten denken echter dat de cashburn aan dit tempo zal blijven verdergaan omdat Tesla’s Model 3 naar hun verwachting het broodnodige geld in het laatje zal brengen. Maar niet iedereen is daarvan overtuigd omdat de productie sputtert.

FUD FUD Moet indrukwekkend overkomen bij modale jannekes en miekes, hun dag is weer goed.

6 augustus? toevallig steeg de beurswaarde van Tesla met 15 % rond die dagen, van ~300 naar $350, ferme bankroet.

(of ook de reden waarom Tesla van de beurs wil)
(over Space X hebben ze alleen maar "positief nieuws" te vermelden)

[Tavek]

Ja, als je er van uit gaat dat Tesla geen wagens verkoopt, dan kloppen die telsommetjes van die journalisten en sommigen op dit forum....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ja, als je er van uit gaat dat Tesla geen wagens verkoopt, dan kloppen die telsommetjes van die journalisten en sommigen op dit forum....

Tesla model 3 verkoopt oerslecht, zeg het voort...



De gemiddelde verkoopsprijs van een Tesla model 3 is inmiddels gestegen naar:
- $58.313 voor het Q3-2018 so far.
- Q2-2018 was dat nog $55.424.

Een verschil van 3k, en stijgende tendens, een maand verder is dat wslk 5k verschil.

M.a.w. de verkoop van de AWD- en Performance-versies loopt als een trein.

De optie autopilot is ook populairder geworden, en dat is pure winst.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je hebt een begrijpend en optisch leesprobleem denk ik. Je gaat natuurlijk typischerwijze niet in op het punt dat ik maak. De zinsbouw was duidelijk in het vet waarom het ging.

Bentley heeft een veel hoger verlies per verkochte wagen en hln.be excuseert dat omdat Bentley echter fors in electrische wagens investeert. Dat vind ik hilarisch dat in een zin met Tesla te vermelden, die vet in de titel neergesabeld wordt, en dan zijn de onwetende oliefreaks weer content want hun geliefd kankerbakje is echt de beste koop die ze in hun leven gedaan hebben.

Maar de titel is Tesla blabla blabla clickbait clickbait eeuwig afgezaagd riedeltje dat nu al 5 jaar duurt. Diepe geeuw, dat weet de hele wereld al jarenlang.
Natuurlijk maakt Tesla al jarenlang verlies per afgeleverde wagen, je moogt eenmaal raden waarom het zijn puur electrische wagens. Tesla investeert ook miljarden in ontwikkeling en de uitbouw van hun fabrieken. Straf hé.

Bovendien is Het Laatste Nieuws een gazet en het Handelsblatt en Wirtschaftswoche klasseer ik daar niet onder.

Mss moet je eens wat beters lezen als rioolgazetten die steeds afgezaagd nieuws blijven herhalen?



En bovendien haalt Tesla zijn cobalt niet uit Congo hadden ze vergeten te vermelden. Landen genoeg waar cobalt te vinden is o.a. in buurland Canada.

Een straffe titel voor het laatste nieuws zou toch zijn. Europese electrische wagens halen hun cobalt uit door kinderhandjes gegraven mijnen.

Canada, is dat niet het land waar men hele bossen vernietigd om grondstoffen te winnen?
Waar men binnen de mijnbouw niet eens respect heeft voor de dieren die in die gebieden leven.
Waar men alles vernietig omdat delfstoffen meer opbrengen dan planten en dieren?