Diesel de deur uit gedaan

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De Chinese dan ?

Diesel is onbestaande daar.

Die Chinese auto´s halen in het algemeen hier in Europa geen enkele norm.

In Bulgarije hebben ze bevoorbeeld een fabriek die Chinese wagens voor de Bulgaarse markt bouwt, alleen voor de Bulgaarse markt omdat die elders nooit gekeurd zijn geweest.

Ik zie wagens die gij pas binnen 4 tot 5 jaar op de weg ziet en raad eens, ze hebben nog steeds dieselmotoren.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Die Chinese auto´s halen in het algemeen hier in Europa geen enkele norm.

In Bulgarije hebben ze bevoorbeeld een fabriek die Chinese wagens voor de Bulgaarse markt bouwt, alleen voor de Bulgaarse markt omdat die elders nooit gekeurd zijn geweest.

Ik zie wagens die gij pas binnen 4 tot 5 jaar op de weg ziet en raad eens, ze hebben nog steeds dieselmotoren.

Bulgarije stelt helemaal niks voor, behalve dan dat ze de sjoemeldiesels uit West-Europa opkopen.

China is met grote afstand nummer 1 geworden in autoverkoop:



China: dieselaandeel onder 1%.
USA: dieselaandeel onder 3% of veel minder nu. Dankzij dieselgate.
Europa: dieselaandeel valt als een steen.
Japan: dieselaandeel < 2% en verder dalend

India: nog sterker dalend dan Europa dankzij maatregelen tegen diesel, gedaald van 50% naar 23% aandeel.

https://timesofindia.indiatimes.com/...w/62344768.cms

Diesel cars’ market share dips to 23% from 50%

enz...

Een kaart van 2016, wslk aandeel 2015 het toppunt van inschrijvingen dieselaandeel.
september 2015 kwam dieselgate uit.



Of 2014:

https://ecomento.de/2014/11/11/weltkarte-auto-antriebe/

QED.

[Micele]

vervolg, in Indias metropolen gaat men de fossiele wagens bannen indien lucht nog slechter wordt, en hun marges zijn daar al zeer ruim...:

https://economictimes.indiatimes.com...w/66428882.cms

All private cars in Delhi will be stopped from November 1 if pollution worsens:
Official

ET Online|Updated: Oct 31, 2018,

As part of graded action plan against rising air pollution in Delhi, Environment Pollution Control Authority (EPCA) on Tuesday said private cars will be stopped from plying in the capital if air pollution continues to worsen.

"Let us hope the air pollution situation in Delhi doesn't deteriorate or else we will have to stop plying of private vehicles. Only public transport will be used," Bhure Lal, Chairman, Environment Pollution Control Authority, was quoted as saying by news agency ANI ..

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Die Chinese auto´s halen in het algemeen hier in Europa geen enkele norm.

In Bulgarije hebben ze bevoorbeeld een fabriek die Chinese wagens voor de Bulgaarse markt bouwt, alleen voor de Bulgaarse markt omdat die elders nooit gekeurd zijn geweest.

Ik zie wagens die gij pas binnen 4 tot 5 jaar op de weg ziet en raad eens, ze hebben nog steeds dieselmotoren.

Verloren investeringen.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Verloren investeringen.

Nochtans zijn het de meest winstgevende modellen.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

vervolg, in Indias metropolen gaat men de fossiele wagens bannen indien lucht nog slechter wordt, en hun marges zijn daar al zeer ruim...:

Ik ken die landen als geen ander. Daar gaat men niks doen dat het grote geld in de weg staat. Milieu en luchtkwaliteit kan die landen gestolen worden. Ik zie in de tabellen ook helemaal niks over het Afrikaanse continent het sterkst groeiende werelddeel net als ZO Azië ook nog zo een opkomende wereldmacht. Blijkbaar durft men daar geen cijfers over meedelen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik ken die landen als geen ander.

India niet?

Daar gaat men niks doen dat het grote geld in de weg staat.

Dat moet je wel staven met cijfers, en namen van die landen.

India heeft zijn aantal dieselwagens meer dan gehalveerd in een recordtijd, bron:
https://timesofindia.indiatimes.com/...w/63838330.cms

Milieu en luchtkwaliteit kan die landen gestolen worden. Ik zie in de tabellen ook helemaal niks over het Afrikaanse continent het sterkst groeiende werelddeel net als ZO Azië ook nog zo een opkomende wereldmacht. Blijkbaar durft men daar geen cijfers over meedelen.

Hoeveel wagens rijden daar vergeleken met de rest van de wereld? Ik heb je de lijst van de top 10 landen gegeven.

Waar staan uw gekende landen? Nog niet eens in de top 10:



Dieselpersonenwagens zullen aan absolute aantallen verwaarloosbaar worden in de wereld.
Afrika zal vermoedelijk het laatste werelddeel worden dat daar afstand van gaat doen.

Volgens deze bron werden er in 2017 ~ 863.000 wagens verkocht in gans Afrika, dat is dus veel minder dan Frankrijk alleen, Frankrijk verkocht al meer op 4 maanden...:

https://www.statista.com/statistics/...les-in-africa/

This statistic represents the volume of passenger cars sold in Africa between 2005 and 2017. In 2017, around 863,000 passenger cars were sold throughout the continent. South Africa is the continent's largest passenger vehicle market. Global car sales are expected to exceed 81 million units in 2018.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Nochtans zijn het de meest winstgevende modellen.

Hoe kan je dat weten als ze pas over 4 a 5 jaar op de markt komen ?

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Hoe kan je dat weten als ze pas over 4 a 5 jaar op de markt komen ?

Samenwerking.

Vraag het me binnen twee jaar nog eens, dan geef ik je nog wat meer details.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Samenwerking.

Vraag het me binnen twee jaar nog eens, dan geef ik je nog wat meer details.

Nee, natte duim. Je weet namelijk geen fluit van electrische wagens.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

India niet?
Dat moet je wel staven met cijfers, en namen van die landen.

India heeft zijn aantal dieselwagens meer dan gehalveerd in een recordtijd, bron:
https://timesofindia.indiatimes.com/...w/63838330.cms


Hoeveel wagens rijden daar vergeleken met de rest van de wereld? Ik heb je de lijst van de top 10 landen gegeven.

Waar staan uw gekende landen? Nog niet eens in de top 10:



Dieselpersonenwagens zullen aan absolute aantallen verwaarloosbaar worden in de wereld.
Afrika zal vermoedelijk het laatste werelddeel worden dat daar afstand van gaat doen.

Volgens deze bron werden er in 2017 ~ 863.000 wagens verkocht in gans Afrika, dat is dus veel minder dan Frankrijk alleen, Frankrijk verkocht al meer op 4 maanden...:

https://www.iist.or.jp/en-m/2018/0279-1077/

En daar zijn heel veel Diesels bij. Heel heel veel.

[Mambo]

Tja vw heeft net zijn allerhoogste omzet ooit gehaald.
Grootste deel in China.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

https://www.iist.or.jp/en-m/2018/0279-1077/

En daar zijn heel veel Diesels bij. Heel heel veel.

Hoeveel in % , of in aantallen? En hoe is de evolutie tov 10 jaar geleden? Want daar gaat het om, of ze wat doen om de verdieseling te stoppen.

Jouw link titelt dat namelijk al die landen nog maar 2/3 van de Japanse autoverkoop voorstelt.

ASEAN New Car Sales Reach 3.33 Million in 2017
Two-thirds the scale of the Japanese market

Dan mogen er nog redelijk veel diesels bij zijn, ZO-Azië stelt relatief maar weing voor hé, aangezien Japan maar ca. 2% dieselwagens telt, en dan nog China die wslk 5 maal meer verkoopt dan Japan heeft minder dan 1% aandeel dieselwagens.

[Mambo]

Japan is stijgend wat betreft diesels.
Ze krijgen daar nu extra fiscale gunsten voor.

Dus dat aandeel stijgt jaar na jaar nu.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Hoeveel in % , of in aantallen? En hoe is de evolutie tov 10 jaar geleden? Want daar gaat het om, of ze wat doen om de verdieseling te stoppen.

Jouw link titelt dat namelijk al die landen nog maar 2/3 van de Japanse autoverkoop voorstelt.



Dan mogen er nog redelijk veel diesels bij zijn, het stelt relatief maar weing voor hé, aangezien Japan maar ca. 1 % dieselwagens telt.

Over evolutie en groei gesproken....verwacht wordt 20 % meer verkoop op 2 jaar.

Adding in Singapore, Brunei and Myanmar, new car sales for ASEAN in 2018 are expected to be around 3.5 million. With income levels rising and increasing interest in new car ownership, ASEAN new car sales are expected to reach close to four million units by 2020.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Over evolutie en groei gesproken....verwacht wordt 20 % meer verkoop op 2 jaar.

Adding in Singapore, Brunei and Myanmar, new car sales for ASEAN in 2018 are expected to be around 3.5 million. With income levels rising and increasing interest in new car ownership, ASEAN new car sales are expected to reach close to four million units by 2020.

Ik zie nog altijd geen cijfers van het aandeel dieselwagens en hun evolutie daar.
Link graag.

[Mambo]

En Audi diesels zijn in opmars over de plas.
Geen idee waarom.

Maar ze zijn gewild.
https://www.autoblog.nl/nieuws/huh-a...-diesels-94808

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

En Audi diesels zijn in opmars over de plas.
Geen idee waarom.

Maar ze zijn gewild.
https://www.autoblog.nl/nieuws/huh-a...-diesels-94808

Fake news.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Fake news.

Waarom?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Waarom?

Daarom, of geloof jij reclame van Audi?
Daarbij is het enkel voor hun zware premium SUVs. Audi stelt daar niets voor in de USA.

In Ingolstadt durft men dan ook voorzichtig te concluderen dat het merk Dieselgate aardig heeft doorstaan. Sterker nog: men heeft opgevangen dat dealers en klanten in de VS weer staan te springen om grote Audi SUV’s met dieselmotoren. Men heeft er dan ook alle vertrouwen in dat de verkoop van zelfontbranders in Amerika binnen afzienbare tijd weer op gang komt.