Groen: tankkaart weg in 2020, bedrijfswagens in 2022 - Pagina 4

Elio di Supo · 15 maart 2019, 14:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fcal

Tussen 1950 en 1970 verzevenvoudigde het personenwagenpark. De inkomstenbelasting van de gemiddelde werknemer lag rond de 15 %. Met Groen wordt het huidige wagenpark gehalveerd en de belastingen gemiddeld op 45 - 55 % gebracht (dit is exclusief de BTW).

En wat heeft men dan concreet bereikt? Een vermindering aan inkomsten voor belastingen en RSZ en uiteraard zullen werknemers dan nog wel steeds verplaatsingen met de wagen maken. Alleen is het dan hun eigen wagen.

fcal · 15 maart 2019, 14:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Dus met Groen gaat de helft van de werkende bevolking niet meer op hun werk geraken. Mooie vooruitzichten! Misschien kan Groen ineens met SPA afspreken en van België een communistisch land maken?

Dat is dan ook de bedoeling.

Xenophon · 15 maart 2019, 14:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Dus met Groen gaat de helft van de werkende bevolking niet meer op hun werk geraken. Mooie vooruitzichten! Misschien kan Groen ineens met SPA afspreken en van België een communistisch land maken?

De UBSG.

De Unie van Belgicistische Sovjet Gewesten.

JBM · 15 maart 2019, 14:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door gertc

Het groene voorstel is: 3 miljard besparen door de fiscale voordelen op tankkaarten en bedrijfswagens af te schaffen, en tegelijk 3 miljard uitdelen door een mobiliteitsbudget toe te kennen aan iedereen. Werknemer y gaat blij zijn met dat tweede.

En op welke magische wijze komt er 3 miljard extra in de schatkist door het verdwijnen van tankkaarten en bedrijfswagens?

Dadeemelee · 15 maart 2019, 14:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door JBM

En op welke magische wijze komt er 3 miljard extra in de schatkist door het verdwijnen van tankkaarten en bedrijfswagens?

Momenteel is dat gewoon een manier van legale RSZ en belastingsontwijking.

Als dat het probleem is, stel dan bijvoorbeeld 10% van het loon vrij van belastingen en RSZ.

JBM · 15 maart 2019, 14:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Momenteel is dat gewoon een manier van legale RSZ en belastingsontwijking.

Als dat het probleem is, stel dan bijvoorbeeld 10% van het loon vrij van belastingen en RSZ.

Is geen antwoord op mijn vraag op welke wijze dit voorstel de schatkist 3 miljard euro zal opleveren.

Elio di Supo · 15 maart 2019, 14:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Momenteel is dat gewoon een manier van legale RSZ en belastingsontwijking.

Als dat het probleem is, stel dan bijvoorbeeld 10% van het loon vrij van belastingen en RSZ.

Het is nu al moeilijk om de begroting op te stellen. Laat staan dat er dan nog eens 10% minder inkomsten zullen zijn.

Dadeemelee · 15 maart 2019, 14:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door JBM

Is geen antwoord op mijn vraag op welke wijze dit voorstel de schatkist 3 miljard euro zal opleveren.

Maar mijn voorstel is gewoon afschaffen hé.

Die salariswagens zijn gewoon een Belgische koterij en ipv steeds maar meer nieuwe koterijen te bouwen zou men ze beter afschaffen en vervangen door een simpele, algemene maatregel zoals:
- 10% van het loon vrijstellen
- de tarieven verlagen

Xenophon · 15 maart 2019, 14:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Elio di Supo

Het is nu al moeilijk om de begroting op te stellen. Laat staan dat er dan nog eens 10% minder inkomsten zullen zijn.

De middenklasse mag gerust wat minder verdienen, misschien zullen ze dan zelfs hun hoofd uit hun reet trekken alvorens te stemmen.

Dadeemelee · 15 maart 2019, 14:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Elio di Supo

Het is nu al moeilijk om de begroting op te stellen. Laat staan dat er dan nog eens 10% minder inkomsten zullen zijn.

Bereken gewoon wat het afschaffen van de salariswagens voor de Schatkist opbrengt en bereken dan wat de verlaging van de belastingen en RSZ kan zijn.
Dat is geen kwantumfysica hé.

fox · 15 maart 2019, 14:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door gertc

Het groene voorstel is: 3 miljard besparen door de fiscale voordelen op tankkaarten en bedrijfswagens af te schaffen, en tegelijk 3 miljard uitdelen door een mobiliteitsbudget toe te kennen aan iedereen. Werknemer y gaat blij zijn met dat tweede.

1. Hoe kan je besparen op iets waar geen kost aan vasthangt?

2. De gevolgen laten zich raden. Er worden minder nieuwe en minder dure autos verkocht, wat uiteraard rechtstreeks gevolgen heeft voor de inkomsten van de staatskas

3. Doordat iedereen langer met zijn stinkbak blijft rijden, zal dat een negatief effect hebben op de CO2 en fijn stof uitstoot. Bedrijfswagens gaan de komende jaren de motor worden van de vergroening van het wagenpark.

Elio di Supo · 15 maart 2019, 14:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Bereken gewoon wat het afschaffen van de salariswagens voor de Schatkist opbrengt en bereken dan wat de verlaging van de belastingen en RSZ kan zijn.
Dat is geen kwantumfysica hé.

Waarom denk je dat de overheid juist die forfaitregeling heeft uitgewerkt. Schaf die af en er gaat terug gefoefeld worden tegen 100km/uur. En dan gaan belastings- en RSZ-controleurs bij manier van spreken hun bed er naast mogen zetten he.

JBM · 15 maart 2019, 14:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Maar mijn voorstel is gewoon afschaffen hé.

Die salariswagens zijn gewoon een Belgische koterij en ipv steeds maar meer nieuwe koterijen te bouwen zou men ze beter afschaffen en vervangen door een simpele, algemene maatregel zoals:
- 10% van het loon vrijstellen
- de tarieven verlagen

Het is een systeem door de overheid in het leven geroepen. Als toegeving voor de belachelijk hoge loonkosten in België. Nu afschaffen zal zeer moeilijk worden, zonder de loonkost enorm te laten stijgen. Wat ook niet gaat omwille van de loonnorm.

JBM · 15 maart 2019, 14:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Bereken gewoon wat het afschaffen van de salariswagens voor de Schatkist opbrengt.

Maar waar haal je toch de fantasie dat het ook maar iets oplevert voor de schatkist? Het tegendeel is waar, de overheid speelt er alleen maar inkomsten mee kwijt.

Profiteur · 15 maart 2019, 14:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Bereken gewoon wat het afschaffen van de salariswagens voor de Schatkist opbrengt en bereken dan wat de verlaging van de belastingen en RSZ kan zijn.
Dat is geen kwantumfysica hé.

Afschaffen zou zwaarder op het begrotingstekort wegen dan het laten bestaan. Volgens het laatste cijfermateriaal van TRAXIO zou het -2 miljard euro voor de Staatskas zijn. Maar dat willen de Groenen niet gezegd hebben! Paarden met oogkleppen op en ze teren dan ook op de jaloezie en afgunst van de mensen onderling. Heeft niets maar dan ook niets met het klimaat te maken. Smerige verkiezingspropaganda en fake news van de groene zeekoe.

Schelfie · 15 maart 2019, 14:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het probleem is dat we een sociaal onwenselijke (files) & milieu onwenselijke (CO2 uitstoot) vorm van verloning fiscaal "zeer vriendelijk" behandelen.

Ik spreek niet over mensen die een dienstwagen nodig hebben. Ik spreek over salariswagens.

Groen is trouwens niet de enigste partij die schiet op de salariswagen hoor. Vanuit alle hoeken is er kritiek op het systeem. In het buitenland snapt men simpelweg niet dat men werknemers in autos betaalt.

In het buitenland (buiten Denemarken misschien dan) wordt je loon ook niet kapot belast.

Anna List · 15 maart 2019, 14:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Bereken gewoon wat het afschaffen van de salariswagens voor de Schatkist opbrengt en bereken dan wat de verlaging van de belastingen en RSZ kan zijn.
Dat is geen kwantumfysica hé.

Ongeveer wat ik bedoel!
- bereken hoeveel het kost om die salariswagen af te schaffen
- leg uit wie die rekening gaat mogen betalen
- en hoeveel het negatief milieueffect op de CO2 uitstoot zal zijn, want de salariswagen is de milieuvriendelijkste fractie van je wagenpark.

Anna List · 15 maart 2019, 14:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

De middenklasse mag gerust wat minder verdienen, misschien zullen ze dan zelfs hun hoofd uit hun reet trekken alvorens te stemmen.

²

Vrijheideerst · 15 maart 2019, 14:53

Volgens Groen rijdt iedereen met een bedrijfswagen per Porsche Cayenne en hebben die mensen een onbeperkt aantal km's op hun tankkaart.

Ik heb zelf geen wagen van "de zaak", maar sommige collega's wel. (Skoda/BMW/Audi). Daar is niemand bij die 7500 euro netto in de zak mag steken elke maand hoor.

Alleja, ik zeg het maar he.

Schelfie · 15 maart 2019, 14:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door gertc

Het groene voorstel is: 3 miljard besparen door de fiscale voordelen op tankkaarten en bedrijfswagens af te schaffen, en tegelijk 3 miljard uitdelen door een mobiliteitsbudget toe te kennen aan iedereen. Werknemer y gaat blij zijn met dat tweede.

Wat moet een mens zich dan voorstellen bij een mobiliteitsbudget?

Iedereen met de trein? Hoeveel stations zijn er in industriegebieden?

Hoeveel busloketten zijn er in een industriezone?

Wat met werknemers die in ploegen staan en de nacht hebben?

Wat met mensen als ik die vaak op de baan zijn om bv. verschillende werven te bezoeken?

Hebben die apen van groen daar al eens over nagedacht?