Brandstofprijzen moeten dringend omlaag, maar regering doet niets

[reservespeler]

[reservespeler]

[Mambo]

Vroeger dreven ze prijs op onder de leugens van "energie crisis, de olie is op".

Nu " klimaat crisissituaties".

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Men kan dit beter aanwenden. Door het verlagen van de schulden, het investeren in progressieve technologie en het goedkoper maken van duurzame, groene technologieën.

Dat een gerichte manier van werken in plaats van uw algemene teruggave zonder enige vorm van visie.

In deze tijden is er ivm de prijs van de brandstoffen maar 1 visie: die moeten omlaag naar een betaalbaar niveau voor zoveel als mogelijk mensen.

Voor andere zaken ga ik akkoord met jou. Liever slim handelen dan simpele eenheidsworst.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik heb hier rondgefiets, in een straal van 20 km geen trein te bekennen. Wat nu?

Interessant.
Mogen we weten waar het middelpunt van die cirkel stond?

Maar ik geef je wel gelijk. Mensen moeten zich fatsoenlijk naar hun werk kunnen begeven. En fatsoenlijk hun woning verwarmen.
De actuele prijzen zijn daarvoor een ernstige hinder.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Begin jaren 80 kostte de benzine ook wel eens 35 bfr per liter. Dat is bijna een halve eeuw geleden. Nu is dat ongeveer het dubbele. Volgens mij waren de lonen toen verre van de helft van wat ze vandaag zijn.

En de auto's die ik toen had verbruikten vlotjes 11 en 12 liter als je niet te gek deed . Met mijn Ford Capri 3.0 S rijden was toen een heel dure bedoening.

Mensen vergeten snel

https://www.datagraver.com/case/benzineprijs-vanaf-1970

In 1979 kocht ik mijn eerste diesel.
Omdat ik toen 40 km op en 40 km af moest rijden dagelijks.

En dat scheelde een grote slok op de borrel.

[Blue Sky]

Ironisch genoeg is het net de auto die voor de (r)evolutie gezorgd heeft dat mensen ver van hun werk gaan wonen zijn. Gaan werken in Brussel om vervolgens ergens in een afgelegen, groene rand, liefst in the middle of nowhere, te gaan wonen. Met de auto was dat immers allemaal vlot bereikbaar.

Kortzichtig en egocentrisch als de mens is, heeft dit er echter toe geleidt dat zowat heel het platteland ondertussen ook verkaveld en zowat heel Vlaanderen stilaan één bebouwde kom geworden is en tevens dat die zelfde mensen elkaar nu allemaal voor de voeten rijden en dagelijks in de file staan aan te schuiven.

Dat is het resultaat en de som van al die individualistische, gelijkaardige gedragspatronen.

[Vlad]

Als er niet meer geïnvesteerd wordt in het ontsluiten van nieuwe voorraden omdat banken, financiers, oliemaatschappijen, ... bestraft worden als ze daarin investeren (denk Shell), of gedwongen worden in dingen te investeren die nog niet op punt staan ipv in dat wat voorlopig nog nodig is, dan gaan de prijzen van de nog bestaande voorraden almaar harder stijgen doordat de gewichten in vraag en aanbod veranderen. De logica zelve. Het werkt al in op elkaar. We weten hoe goed overheden zijn in het alloceren van middelen. We staan nog maar aan het begin van de desastreuze gevolgen die ons staan te wachten door het blind gedraai aan de knoppen door overheden, NGO', activisten en internationale instellingen. Net als bij corona gaat de reactie op - ttz het benadrukken van het tegengaan van ipv het omgaan met - de klimaatverandering uiteindelijk voor grotere problemen zorgen dan de klimaatverandering zelf. Lang leve de blinde punthoofden.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Ironisch genoeg is het net de auto die voor de (r)evolutie gezorgd heeft dat mensen ver van hun werk gaan wonen zijn. Gaan werken in Brussel om vervolgens ergens in een afgelegen, groene rand, liefst in the middle of nowhere, te gaan wonen. Met de auto was dat immers allemaal vlot bereikbaar.

Kortzichtig en egocentrisch als de mens is, heeft dit er echter toe geleidt dat zowat heel het platteland ondertussen ook verkaveld en zowat heel Vlaanderen stilaan één bebouwde kom geworden is en tevens dat die zelfde mensen elkaar nu allemaal voor de voeten rijden en dagelijks in de file staan aan te schuiven.

Dat is het resultaat en de som van al die individualistische, gelijkaardige gedragspatronen.

Over kortzichtig gesproken.
Die kleine stad die hier elk jaar weer komt aanwaaien ga je maar gemakshalve vergeten? Er moeten elk jaar 10.000 woningen bij komen om die ook te huisvesten. Hadden die er niet geweest we waren vandaag met 7 miljoen Belgen en er was ruimte te over om groen te creëren.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Over kortzichtig gesproken.
Die kleine stad die hier elk jaar weer komt aanwaaien ga je maar gemakshalve vergeten? Er moeten elk jaar 10.000 woningen bij komen om die ook te huisvesten. Hadden die er niet geweest we waren vandaag met 7 miljoen Belgen en er was ruimte te over om groen te creëren.

En veel minder kamelenjockeys op de openbare weg.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Over kortzichtig gesproken.
Die kleine stad die hier elk jaar weer komt aanwaaien ga je maar gemakshalve vergeten? Er moeten elk jaar 10.000 woningen bij komen om die ook te huisvesten. Hadden die er niet geweest we waren vandaag met 7 miljoen Belgen en er was ruimte te over om groen te creëren.

Dat mag niet gezegd worden.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Dat mag niet gezegd worden.

'k heb het enkel geschreven. Met een krimpend bevolkingsaantal konden we huizen afbreken zonder te vervangen en er groene zone, parken en bossen van maken.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

'k heb het enkel geschreven. Met een krimpend bevolkingsaantal konden we huizen afbreken zonder te vervangen en er groene zone, parken en bossen van maken.

Ons milieu zou er wel bij varen,

• minder verwarmen is minder CO².
• minder stroomverbruik is minder CO².
• minder auto's zijn minder files; is minder CO².
• meer open ruimte en meer groen is minder CO².

We zijn gewoon veel te dicht bevolkt.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Ironisch genoeg is het net de auto die voor de (r)evolutie gezorgd heeft dat mensen ver van hun werk gaan wonen zijn. Gaan werken in Brussel om vervolgens ergens in een afgelegen, groene rand, liefst in the middle of nowhere, te gaan wonen. Met de auto was dat immers allemaal vlot bereikbaar.

Kortzichtig en egocentrisch als de mens is, heeft dit er echter toe geleidt dat zowat heel het platteland ondertussen ook verkaveld en zowat heel Vlaanderen stilaan één bebouwde kom geworden is en tevens dat die zelfde mensen elkaar nu allemaal voor de voeten rijden en dagelijks in de file staan aan te schuiven.

Dat is het resultaat en de som van al die individualistische, gelijkaardige gedragspatronen.

Dat is wel heel kort door de bocht.
Maar één tegenvoorbeeldje: had men de wafelijzerpolitiek laten varen, en slim geïnvesteerd in openbaar vervoer, 't had al veel gescheeld.
Maar ja, destijds beval Di Rupo de spoorwegen om x 1000 arbeiders in dienst te nemen als benoemden. De spoorwegen waren tegen, want er was eigenlijk geen werk voor. Maar toch moest het, want de werkloosheidsstatistieken moesten omlaag.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Dat is wel heel kort door de bocht.

Dat is de evolutie die heeft plaatsgevonden door de auto, niets meer, niets minder.

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Als zelfstandige trek je door die hoge prijs natuurlijk ook meer btw terug en belastingen.

Of die hoge brandstof prijzen voor de regering altijd een goede zaak is dat weet ik niet.

Als zelfstandige ga je nog altijd netto meer betalen bij elke stijging.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

In 1979 kocht ik mijn eerste diesel.
Omdat ik toen 40 km op en 40 km af moest rijden dagelijks.

En dat scheelde een grote slok op de borrel.

Moest je ook allesbehalve een autoliefhebber voor zijn. Die diesels uit de jaren 70 met hun 50 pk waren eerder mazoutkachels dan auto's.

Maar het was inderdaad goedkoper rijden. De eerste Golf Dieseltjes waren de eerste echt zuinige autootjes.

[Micele]

Wie vandaag nog niet voltankt met alles wat fossiel mogelijk is, zal morgen meer betalen.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wie vandaag nog niet voltankt met alles wat fossiel mogelijk is, zal morgen meer betalen.

Begin maar al te bouwen :

https://www.lowtechmagazine.be/2010/...oor-autos.html

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

'k heb het enkel geschreven. Met een krimpend bevolkingsaantal konden we huizen afbreken zonder te vervangen en er groene zone, parken en bossen van maken.

En nu met de "betonstop" moet men de immigratie naar België nu al onmiddellijk stoppen want er zijn nu al woningen tekort.