Tom Waes strontzat

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Over welke drugsverslaving heeft U het dan ?? Dat ik er vanochtend al 10 km heb opzitten in 45 minuten (en dat op mijn leeftijd)

Op de man spelen (PA) en dingen insinueren is niet fraai vooral niet wanneer het bij deze duidelijk beeldspraak betreft

Voor uw info ;

Beeldspraak is figuurlijk taalgebruik. Dat wil zeggen dat er niet letterlijk wordt gezegd wat er wordt bedoeld.

Dus u mag dingen insinueren en als ik u daar op wijs door dat ook te doen is het plots not done of zo?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Welk automerk veroorzaakt de meeste ongelukken?
Uit een analyse van verzekeringsclaims blijkt dat Tesla-bestuurders het vaakst betrokken zijn bij ongelukken. Naast aanrijdingen werden ook snelheidsovertredingen, rijden onder invloed en andere verkeersovertredingen meegewogen. Dat levert Tesla de twijfelachtige eer op als merk met de 'slechtste' bestuurders

Uit welk land komt die rare reclame? (een automerk kan sowieso geen ongelukken veroorzaken)

Hier een "serieuze" studie uit Engeland:

https://www.researchgate.net/publica..._risky_driving

Exploring the relationship between car brands and risky driving

via

https://www.gelderlander.nl/auto/eig...llen~a4680c6b/

Eigenaren van deze drie automerken het vaakst betrokken bij ongevallen

Slecht nieuws voor eigenaren van een BMW, Porsche of Subaru. Onderzoekers uit het Verenigd Koninkrijk analyseerden 400.000 ongevallen op de weg en keken daarbij vooral naar situaties waarbij ‘riskante of agressieve manoeuvres’ een rol speelden. Wat bleek? Als een van de drie bovenstaande merken betrokken was, speelde zulk roekeloos rijgedrag veel vaker een rol dan wanneer bijvoorbeeld een Skoda of Hyundai het ongeval veroorzaakte.

Onder ‘roekeloos rijgedrag’ verstonden de onderzoekers onder meer het negeren van rode lichten, te snel rijden, en het negeren van doorgetrokken strepen of zebrapaden. Dat bepaalde automerken vaker betrokken zijn bij zulke situaties, doet de onderzoekers vermoeden dat marketing een rol speelt. Zo zouden de fabrikanten van BMW, Porsche en Subaru vaker reclame maken waarin ‘prestatiegericht’ rijden centraal staat. Het gaat daarbij om het ‘Kijk naar mij, koning-van-de-weg-gedrag’ volgens Alan Tapp, professor sociale marketing aan de Universiteit van West-Engeland en hoofdauteur van de studie.

Kip of het ei

In de Britse krant The Guardian legt hij uit hoe ze tot die conclusie kwamen. ,,Het is het kip of het ei: kiezen agressieve bestuurders voor bepaalde auto’s of maken de merken het erger?”, zegt Tapp. ,,We weten dat sommige automerken elk jaar wereldwijd honderden miljoenen dollars uitgeven om hun auto’s te promoten met beeldmateriaal dat, in sommige gevallen, subtiel een verband impliceert tussen hun automerk en prestatiegericht rijden. En we weten ook dat het design van sommige merken bestuurders lijkt aan te spreken die graag de grenzen van die prestaties verleggen.”

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Dus u mag dingen insinueren en als ik u daar op wijs door dat ook te doen is het plots not done of zo?

Ja men mag hier naast dingen interpreteren ook dingen insinueren en dat mag men aanhalen en die eventuele insinuaties met allerhande argumenten weerleggen.

Op geen enkel moment ging ik in de persoonlijke aanval.

Er mag hier dus veel maar wat U zeker niet mag is me bestempelen zie beledigen als zijnde een drugsverslaafde.

U heeft daaromtrent geen enkele poot om op te staan.

Het is een PA maar ik heb daar geen of weinig problemen mee want er zijn veel ergere dingen in het leven.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Uit welk land komt die rare reclame? (een automerk kan sowieso geen ongelukken veroorzaken)

Hier een "serieuze" studie uit Engeland:

via

Iedere studie noemt zichzelf serieus. Diegene die spreekt of schrijft heeft altijd gelijk.

[fred vanhove]

.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Iedere studie noemt zichzelf serieus. Diegene die spreekt of schrijft heeft altijd gelijk.

Oeps!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Iedere studie noemt zichzelf serieus. Diegene die spreekt of schrijft heeft altijd gelijk.

Jij bent ermee begonnen, lol.

En jouw geschrijf - zonder enige bron - was zelfs geen studie maar een analyse op basis van "uit verzekeringsclaims blijkt dat autos van merk x-y-z".

Ik denk dat die voorbarige conclusies trekken, gewoon omdat Tesla een relatief jong merk is met veel bijna nieuwe relatief dure wagens, en wslk allemaal omnium verzekerd. Ik zou voor elke kras of steenslag dat bij de verzekering melden, dat is al genoeg voor een claim.

Bovendien zal Tesla het enige merk zijn dat enkel pure BEV-versies verkoopt.
Een zekere gewenning speelt daar ook een rol, neem ik aan. Ook het ontbreken van motorgeluid onder andere (voor de kwetsbare weggebruiker)

Een discussie erover: https://www.quora.com/Why-according-...in-the-country

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Jij bent ermee begonnen, lol.

En jouw geschrijf - zonder enige bron - was zelfs geen studie maar een analyse op basis van "uit verzekeringsclaims blijkt dat autos van merk x-y-z".

Ik denk dat die voorbarige conclusies trekken, gewoon omdat Tesla een relatief jong merk is met veel bijna nieuwe relatief dure wagens, en wslk allemaal omnium verzekerd. Ik zou voor elke kras of steenslag dat bij de verzekering melden, dat is al genoeg voor een claim.

Bovendien zal Tesla het enige merk zijn dat enkel pure BEV-versies verkoopt.
Een zekere gewenning speelt daar ook een rol, neem ik aan. Ook het ontbreken van motorgeluid onder andere (voor de kwetsbare weggebruiker)

Een discussie erover: https://www.quora.com/Why-according-...in-the-country

T'ja er lijkt toch iets van waar te zijn

Tesla’s zijn het vaakst betrokken bij dodelijke ongelukken

https://www.autoblog.nl/nieuws/tesla...lukken-6977432

https://gocar.be/nl/autonieuws/mobil...al-het-grootst

https://www.autogids.be/autonieuws/v...eiligheid.html

[Jay-P.]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ja men mag hier naast dingen interpreteren ook dingen insinueren en dat mag men aanhalen en die eventuele insinuaties met allerhande argumenten weerleggen. Op geen enkel moment ging ik in de persoonlijke aanval.

Er mag hier dus veel maar wat U zeker niet mag is me bestempelen zie beledigen als zijnde een drugsverslaafde. U heeft daaromtrent geen enkele poot om op te staan. Het is een PA maar ik heb daar geen of weinig problemen mee want er zijn veel ergere dingen in het leven.

Doe niet zo pisnijdig, Fredje.
We gunnen iedereen zijn zwakheden. Ik gun mezelf de mijne ook.
"et tu?"

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

T'ja er lijkt toch iets van waar te zijn

Tesla’s zijn het vaakst betrokken bij dodelijke ongelukken

https://www.autoblog.nl/nieuws/tesla...lukken-6977432

https://gocar.be/nl/autonieuws/mobil...al-het-grootst

https://www.autogids.be/autonieuws/v...eiligheid.html

Ronkende titels zeggen niets, de inhoud soms veel meer.

Ergens ietsiepietsie misschien, maar dan al zeker niet per model, per merk zal het ook maar heel nipt zijn of verwaarloosbaar.

5 modellen doen namelijk "significant" slechter dan het Tesla model Y, en 20 modellen doen zelfs slechter dan het Tesla model S. Zelfs de Toyota Prius...

Ik citeer heel graag uit uw linkjes of autogids-link, geen enkele geeft details van de ranking (ook de top 10 niet), en ook niet alles citeert (de Mitsubishi Mirage wordt zelfs vergeten, ):

https://www.autogids.be/autonieuws/v...eiligheid.html

Verantwoordelijkheid van de bestuurder

Op modelniveau is het een ander verhaal. De Tesla Model Y heeft een dodelijk-ongevalpercentage van 10,6 per 1 miljard mijl (dus 1,6 miljard kilometer), wat lager is dan de Hyundai Venue (13,9) en de Honda CR-V (13,3). En lager dan dat van de Chevrolet Corvette (13,6) en de Porsche 911 (13,3).

En nu het lijstje per automodel (het gaat over een onderzoek van wagens van modeljaren 2018 tem 2022), direct van de originele link:

https://www.iseecars.com/most-dangerous-cars-study

The 23 Most Dangerous Cars On The Road

These vehicles are up to five times more likely to have had a fatal crash
By iSeeCars Team · November 13, 2024

The 23 Most Dangerous Cars

[...]

iSeeCars identified models with a fatal accident rate at least two times higher than the average car, with the five deadliest vehicles over four times the average. The Hyundai Venue, Chevy Corvette, and Mitsubishi Mirage are the three deadliest cars on American roads, based on fatal accidents per mile traveled. The Porsche 911, Honda CR-V Hybrid, Tesla Model Y, Mitsubishi Mirage G4, Buick Encore, Kia Forte, and Buick Envision round out the top 10 deadliest vehicles, with fatal accident rates between 2.8 and 4.9 times the average.

Small cars and performance cars rank prominently on this list, along with higher-profile SUVs that may have an increased chance of a rollover accident compared to lower-profile vehicles. Note that some large cars, including the Ford Bronco and Dodge Charger, have fatal accident rates over twice the overall average (and more than 1.5 times the small car average) which reflects very poorly on these models given their size.

Cars With the Most Frequent Occupant Fatalities - iSeeCars Study

Rank Model Fatal Accident Rate (Cars per Billion Vehicle Miles) Compared to Overall Average

1 Hyundai Venue 13.9 4.9x
2 Chevrolet Corvette 13.6 4.8x
3 Mitsubishi Mirage 13.6 4.8x
4 Porsche 911 13.2 4.6x
5 Honda CR-V Hybrid 13.2 4.6x

6 Tesla Model Y 10.6 3.7x
7 Mitsubishi Mirage G4 10.1 3.6x
8 Buick Encore GX 9.8 3.4x
9 Kia Forte 8.1 2.9x
10 Buick Envision 8.0 2.8x

11 Kia Soul 7.3 2.6x
12 Toyota Corolla Hybrid 7.3 2.6x
13 Chevrolet Camaro 7.3 2.6x
14 Nissan Versa 7.2 2.5x
15 Kia K5 7.1 2.5x
16 Kia Seltos 6.8 2.4x
17 Ford Bronco 6.6 2.3x
18 Ford Bronco Sport 6.2 2.2x
19 Dodge Charger 6.1 2.1x
20 Toyota Prius 5.9 2.1x
21 Tesla Model S 5.8 2.0x
22 INFINITI Q50 5.8 2.0x
23 Toyota Venza 5.6 2.0x
Overall Average 2.8 –

The Most Dangerous SUVs

Between their larger size and higher seating position, SUVs have a natural advantage in safety. However, their higher center of gravity also means a rollover accident is more likely, and when a vehicle rolls over it substantially increases the risk of a fatality. Most of these SUVs are small, as expected, but the Ford Bronco and Mercedes-Benz G-Class are two larger SUVs with over twice the fatal accident rate of the average SUV (2.2), and well above the rate for small vehicles (3.6).

SUVs With the Most Frequent Occupant Fatalities - iSeeCars Study
Rank Model Fatal Accident Rate (Cars per Billion Vehicle Miles)
Compared to SUV Average
1 Hyundai Venue 13.9 6.3x
2 Honda CR-V Hybrid 13.2 5.9x
3 Tesla Model Y 10.6 4.8x
4 Buick Encore GX 9.8 4.4x
5 Buick Envision 8.0 3.6x
6 Kia Seltos 6.8 3.1x
7 Ford Bronco 6.6 3x
8 Ford Bronco Sport 6.2 2.8x
9 Toyota Venza 5.6 2.5x
10 Hyundai Kona 5.1 2.3x
11 Nissan Kicks 5.1 2.3x
12 Chevrolet Trailblazer 4.7 2.1x
13 Mercedes-Benz G-Class 4.3 2x
SUV Average 2.2 --

- Het model 3 en het model X staan al helemaal niet in de 2 rankings, de Cybertruck was er nog niet.

Aha - een Tesla model S en Chevrolet Corvette en Porsche 911 zijn redelijk relatief vergelijkbaar in prestaties, hoe kan dat dan die Corvette- en Porsche 911-bestuurders ruim dubbel zoveel fatale ongevallen hebben? (je hoeft niet te antwoorden )

2 Chevrolet Corvette 13.6 4.8x
(.)
4 Porsche 911 13.2 4.6x
(...............)
21 Tesla Model S 5.8 2.0x

[Micele]

De registreerde cijfers van Tesla vergeleken met het officieel USA-gemiddelde:

(Tesla wagens zijn online en hebben een Event Data Recorder)



Q1 2025

In het eerste kwartaal registreerden we één ongeval per elke 7,44 miljoen gereden mijl met de Autopilottechnologie ingeschakeld. Bij bestuurders die geen gebruik maakten van de Autopilot-technologie, registreerden we één ongeval per elke 1,51 miljoen gereden mijl. Ter vergelijking: de meest recente beschikbare gegevens van de NHTSA en de FHWA (uit 2023) tonen aan dat er in de Verenigde Staten ongeveer elke 702.000 mijl een auto-ongeluk plaatsvond.

https://www.tesla.com/nl_be/VehicleSafetyReport#q1-2025