Verdieping Westerschelde : Holland houdt weer eens zijn woord niet - Pagina 41

Descartes Jr · 23 augustus 2009, 21:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scarabaeida

Wij hebben er een beetje meer aan hun gegeven dus.

Spijtig dat Bobbejaan Schoepen zijn Lichtjes van de Schelde te vroeg geschreven had. Daar zouden we van Holland veel punten voor gekregen hebben !

Waarmee we terug on topic zijn ...

Hertog van Gelre · 24 augustus 2009, 00:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

Spijtig dat Bobbejaan Schoepen zijn Lichtjes van de Schelde te vroeg geschreven had. Daar zouden we van Holland veel punten voor gekregen hebben !

Waarmee we terug on topic zijn ...

Ja, songfestivalnationalisme!

Jantje · 24 augustus 2009, 05:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door willem1940NLD

Nee, natuurlijk staat alles "formeel" los van elkaar maar baggeren terwijl er ladingen modder extra uit de prijs te geven polders blijven afzakken lijkt mij zoiets als "dweilen met de kraan open" met bovendien de kans dat er tijdens of na springvloed en/of storm schoksgewijs uit/af-stort plaatsvindt. Die kwelders/schorren/slikken/zwinnen enzo in Zeeland waren al eeuwenlang erg mobiel.

Als eerst gaat het om gebieden die vroeger tot de schorren behoorde, maar zijn ingepolderd. En elke rivier moet blijvend gebaggerd worden.

Ook de Maas en de ingang van de haven van Rotterdam.
Deze worden trouwens regelmatig uitgediept tot op de beton van de stormvloedkering. Welke 25meter diep ligt.

En op sommige plaatsen diept met in Rotterdam zelfs uit tot 40 meter om afzinkers te kunnen ontvangen. Zonder deze diepe plaatsen kan Rotterdam geen booreilanden ontvangen en afwerken voor de petrochemie.

Boduo · 24 augustus 2009, 10:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door JP Coen

Dit uitbaggeren wordt de laatste keer.
Over 10 jaar zijn de schepen weer groter.
Belgie moet nu toch echt over een nieuwe zeehaven gaan nadenken, bij Zeebrugge.

Belgie bestaat uit 2 delen: Vlaanderen en Wallonie.
Zolang de wafelijzerpolitiek bestaat, wordt Zeebrugge niet grootschalig.

willem1940NLD · 24 augustus 2009, 12:03

Zeebrugge lijkt mij op zich geen slechte propositie, als men wat slimmigheden weet te construeren tegen te snelle verzanding. Ik vermoed dat er minstens zeer grote strekdammen aan te pas zouden moeten komen.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Reie

Jantje · 24 augustus 2009, 16:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door willem1940NLD

Zeebrugge lijkt mij op zich geen slechte propositie, als men wat slimmigheden weet te construeren tegen te snelle verzanding. Ik vermoed dat er minstens zeer grote strekdammen aan te pas zouden moeten komen.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Reie

Zeebrugge zit met de aardgasterminal en is dus niet geschikt voor containertransport op schaal van Antwerpen.
Daarnaast heeft Zeebrugge geen verbindingen met het Europese hinterland, enkel met Frankrijk.

Descartes Jr · 24 augustus 2009, 19:24

De Vlaamse regering is niet van plan om de beloofde 300 miljoen euro aan Nederland te betalen. Dat bedrag beloofde Vlaanderen ter compensatie van de ontpoldering van een groot gebied, maar die ontpoldering komt er nu mogelijk niet.

HBvL

Boduo · 24 augustus 2009, 21:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door willem1940NLD

Zeebrugge lijkt mij op zich geen slechte propositie, als men wat slimmigheden weet te construeren tegen te snelle verzanding. Ik vermoed dat er minstens zeer grote strekdammen aan te pas zouden moeten komen.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Reie

Er bestaan al 2 grote strekdammen met daartussen een oppervlakte die bijna zo groot is als de stad Brugge zelf.
Hierdoor moet er weinig gebaggerd worden daar die dammen zó diep in zee komen dat ze in DIEP water eindigen.
Op satelleitfoto's is dat heel duidelijk te zien.

Boduo · 24 augustus 2009, 21:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door JP Coen

De Schelde zal wel uitgebaggerd worden , maar het zal nog wel even duren.
De Wester- Schelde is een beschermd natuurgebied in Europa.
Dus de milieu-organisaties zullen wel bij Europa in beroep gaan.

"Europa" werd gemaakt door "Het Kapitaal" en vóór Het Kapitaal.
Milieu-organisaties hebben geen schijn van kans...
Onthoud dat !

Garry · 24 augustus 2009, 21:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

Spijtig dat Bobbejaan Schoepen zijn Lichtjes van de Schelde te vroeg geschreven had. Daar zouden we van Holland veel punten voor gekregen hebben !

Waarmee we terug on topic zijn ...

Dan toch alleen maar voor dat stuk schelde dat door holland loopt.

Boduo · 24 augustus 2009, 21:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

U vergist zich deze keer Garry.
Na het débacle van het NV.A in deze legislatuur zal voor de overgrote meerderheid van het vlaams nationalistisch kiesvee overduidelijk zijn dat hun stem een verloren stem was.
Ze keren dan in drommen terug naar de traditionele waarden.

Arietje toch ! Jij leeft in een wereldje van wensdromen...

Garry · 24 augustus 2009, 21:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

"Europa" werd gemaakt door "Het Kapitaal" en vóór Het Kapitaal.
Milieu-organisaties hebben geen schijn van kans...
Onthoud dat !

Europa is gemaakt voor ministers met hoogheidwaanzin, omdat dat weer x aantal politieke zeteltjes oplevert. Scheppen, scheppen, scheppen, geld he.

Boduo · 24 augustus 2009, 21:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Zeebrugge zit met de aardgasterminal en is dus niet geschikt voor containertransport op schaal van Antwerpen.
Daarnaast heeft Zeebrugge geen verbindingen met het Europese hinterland, enkel met Frankrijk.

Ha ja ?
Al eens een Michelinkaart bekeken ???
Jantje, jij bent een trawantje v.d. A'pense burgemeester.

Boduo · 24 augustus 2009, 21:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Zeebrugge zit met de aardgasterminal en is dus niet geschikt voor containertransport op schaal van Antwerpen.
Daarnaast heeft Zeebrugge geen verbindingen met het Europese hinterland, enkel met Frankrijk.

Jij insinueert dat die terminal onveilig is ?
Sedert z'n ontstaan is er nog NOOIT een ontploffing of een zwaar ongeval geweest ! Daarentegen in de A'pense haven...

Garry · 24 augustus 2009, 22:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Ha ja ?
Al eens een Michelinkaart bekeken ???
Jantje, jij bent een trawantje v.d. A'pense burgemeester.

Antwerpen is een wereldstad en al de rest is parking.

Infowarrior · 24 augustus 2009, 22:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Antwerpen is een wereldstad en al de rest is parking.

LOL! Mijn baas is ook van Antwerpen. Die spreekt ook zo...en die meent het nog ook!

Jantje · 25 augustus 2009, 05:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Jij insinueert dat die terminal onveilig is ?
Sedert z'n ontstaan is er nog NOOIT een ontploffing of een zwaar ongeval geweest ! Daarentegen in de A'pense haven...

Nee, maar tijdens het binnen en buiten varen van een gastanker, mogen er geen andere scheepsbewegingen plaats hebben in Zeebrugge om veiligheidsredenen. Hierdoor kunnen grote schepen juist hun getij missen en 12 uur moeten wachten op het volgende.
Iets dat voor containerschepen een ramp is.

Jantje · 25 augustus 2009, 05:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Ha ja ?
Al eens een Michelinkaart bekeken ???
Jantje, jij bent een trawantje v.d. A'pense burgemeester.

Nee, hoor. Ik ben geen trawant van A'pense poenpakker.

Maar Zeebrugge heeft geen goede verbindingen met het hinterland.
Men is nu pas begonnen met het mogelijk te maken om de binnenvaartwaterwegen te verbreden en uit te diepen.
De spoorlijnen is men nog aan het aanleggen.
En de autowegen slippen nu al dicht als de zon schijnt.
Beeld je maar eens in dat er tussen de toeristen ook nog eens zo'n 10.000 vrachtwagens van en naar Zeebrugge moeten per dag.
Nu niet dat de wegen rond Antwerpen daar wel geschikt voor zijn, maar daar heb je geen toeristen die naar zee willen als de zon schijnt.

Een containerhaven in Oostende, met goede binnenvaartwaterwegen lijkt mij dus een betere oplossing, daar deze schepen dan geen last hebben van de gastankers.

brother paul · 25 augustus 2009, 07:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Belgie bestaat uit 2 delen: Vlaanderen en Wallonie.
Zolang de wafelijzerpolitiek bestaat, wordt Zeebrugge niet grootschalig.

geef iedere belg aandelen in de infrastructuurwerken, dan worden ze medeeigenaar. En financier de werken met een 'loonbeslag anno 2009' Een loonbeslag in de vorm van een verplichte investering: eentje in energie, en eentje in infrastructuurwerken (eventueel haven, maar vooral ontsluiting van de haven, neem maar een autostrade van zeebrugge en volledig door landbouwgebied binenndoor: zeebrugge - deinze - aalst - mechelen en daar splitsen - turnhout/leuven . Moet kunnen.

Boduo · 25 augustus 2009, 08:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Nee, maar tijdens het binnen en buiten varen van een gastanker, mogen er geen andere scheepsbewegingen plaats hebben in Zeebrugge om veiligheidsredenen. Hierdoor kunnen grote schepen juist hun getij missen en 12 uur moeten wachten op het volgende.
Iets dat voor containerschepen een ramp is.

Dat is de theorie.
Die grote containerschepen zijn niet allem�*�*l Maersk-mastodonten.
Een "gewoon" groot containerschip kan praktisch altijd Zeebrugge binnenvaren.
Hoeveel maal per maand vaart zo'n gastanker Zeebrugge binnen ?
Buiten varen is geen probleem: dan is dat schip leeg.

24 augustus 2009, 12:03	#805
willem1940NLD Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 4 november 2004 Berichten: 14.274	Zeebrugge lijkt mij op zich geen slechte propositie, als men wat slimmigheden weet te construeren tegen te snelle verzanding. Ik vermoed dat er minstens zeer grote strekdammen aan te pas zouden moeten komen. http://nl.wikipedia.org/wiki/Reie __________________ Als het regent in Limburg, kan het op Aarde best mooi weer zijn.

24 augustus 2009, 19:24	#807
Descartes Jr Banneling Geregistreerd: 24 november 2002 Locatie: Vielsalm Berichten: 9.794	Vlaanderen houdt de 300 Mio EUR op zak De Vlaamse regering is niet van plan om de beloofde 300 miljoen euro aan Nederland te betalen. Dat bedrag beloofde Vlaanderen ter compensatie van de ontpoldering van een groot gebied, maar die ontpoldering komt er nu mogelijk niet. HBvL