Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
8 januari 2019, 19:00 | #81 | |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.796
|
Citaat:
Trouwens met welke rij je zelf en van welk jaar is die ? |
|
8 januari 2019, 19:05 | #82 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.775
|
Ga je persoonlijk worden? Zever dan nog maar wat onwetendheid.
Laatst gewijzigd door Micele : 8 januari 2019 om 19:06. |
8 januari 2019, 19:09 | #83 | |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.796
|
Citaat:
En ik denk dat je zo iemand bent pro milieu ...iedereen moet het doen ....behalve voor je zelf ..ik heb ook zo een collega .....en zelf met een oude diesel Euro 4 en vakbondsafgevaardigde |
|
8 januari 2019, 19:12 | #84 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.775
|
Citaat:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_o..._fuel_vehicles Countries Country Ban announced Ban commences Scope Selectivity China 2017 2040[4] Gasoline and diesel Production and new vehicle sales Costa Rica 2018 2021[4] Gasoline and diesel New vehicle sales Denmark 2018 2030[a] 2035[b][14] Gasoline and diesel New vehicle sales France 2017 2040[15] Gasoline and diesel New vehicle sales Germany 2016 2050[16][17] Combustion engine New vehicle sales (and cities can ban diesel) India 2017 2030[18] Gasoline and diesel New vehicle sales Ireland 2018 2030[19] Gasoline and diesel New vehicle sales Israel 2018 2030[20] Gasoline and diesel New vehicle sales Japan 1996 Ongoing[4] Incentives New vehicle sales Netherlands 2017 2030[21] All vehicles New vehicle sales Norway 2016 2025[4] Gasoline and diesel New vehicle sales, buses are exempt[22] Portugal 2010 Ongoing[4] Incentives New vehicle sales South Korea 2016 2020[4] Incentives New vehicle sales Spain 2017 2040[citation needed] Non-electric New vehicle sales Taiwan 2018 2040[23] Non-electric New vehicle sales United Kingdom 2017 2040 - England, Wales, Northern Ireland[24] 2032 - Scotland[25] Gasoline and diesel New vehicle sales Cities and territories City or Territory Country Ban announced Ban commences Scope Selectivity Athens Greece 2016 2025[26] Diesel All vehicles Auckland New Zealand 2017 2030[4] Gasoline or Diesel All vehicles, electric buses by 2025 Barcelona Spain 2017 2030[4] Gasoline or Diesel All vehicles, electric buses by 2025 British Columbia Canada 2018 2025[27] Gasoline or Diesel All vehicles by 2040, 10% ZEVs by 2025 Brussels Belgium 2018 2025[4] Gasoline or Diesel All vehicles Cape Town South Africa 2017 2030[4] Gasoline or Diesel All vehicles, electric buses by 2025 Copenhagen Denmark 2017 2030[4] Gasoline or Diesel All vehicles, electric buses by 2025 Delhi India 2014 Ongoing[4] Diesel All vehicles Hamburg Germany 2018 2018[4] Diesel All vehicles ("Ban on diesel cars not meeting Euro 6 standards on two major roads"[4]) Heidelberg Germany 2017 2030[4] Gasoline or Diesel All vehicles, electric buses by 2025 London United Kingdom 2017 2030[4] Gasoline or Diesel All vehicles, electric buses by 2025 Los Angeles United States 2017 2030[4] Gasoline or Diesel All vehicles, electric buses by 2025 Madrid Spain 2016 2025[26] Diesel All vehicles Mexico City Mexico 2016 2025[26] Diesel All vehicles Milan Italy 2017 2030[4] Gasoline or Diesel All vehicles, electric buses by 2025 Oslo Norway 2016 2019[4] Gasoline and Diesel All vehicles Oxford United Kingdom 2017 2020[4] Gasoline and Diesel All vehicles Paris France 2016 2025[26] Diesel All vehicles Quito Ecuador 2017 2030[4] Gasoline or Diesel All vehicles, electric buses by 2025 Rome Italy 2018 2024[28] Diesel All vehicles Seattle United States 2017 2030[4] Gasoline or Diesel All vehicles, electric buses by 2025 Tokyo Japan 2000 2003[4] Diesel All vehicles Vancouver Canada 2017 2030[4] Gasoline or Diesel All vehicles, electric buses by 2025 Laatst gewijzigd door Micele : 8 januari 2019 om 19:16. |
|
8 januari 2019, 19:43 | #85 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.796
|
dieselwagen soorten pannes:
- adblue ..niet op tijd tanken...eigen schuld met elke brandstof zo - diesel (te weinig of wie weet bevroren filter) Nog nooit voor gehad ...en ik rij diesel sinds 1990 - startbatterij plat. (kan heel traag bijgeladen worden, druppellader) ....nooit voorgehad en ik rij sinds 1975 benzine ..lpg....diesel E-wagen: - enkel platte tractiebatterij, maar die kan men evtl thuis bijladen. .. Tractie vergeten op te laden dan sta je ook stil ......de 12 V leeg zal het ook gedaan zijn |
9 januari 2019, 10:48 | #86 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.775
|
Nissan Leaf krijgt nu een 62 kWh accupack -amper 5 mm groter- in dezelfde bodemruimte geduwd. En een veel zwaardere motor.
Helaas nog steeds zonder actief batterijmanagement (BMS). Enkel passieve koeling. Naja wachten wat de markt doet, ze verkopen er nog altijd meer dan 8000 per maand (8276: November 2018). Het zal wel de laatste versie zijn met die oude LG-accucellen. Die versie was hoognodig want GM Bolt Ev, Hyundai Kia Niro, Hyundai Kona hadden al 60+ kWh accupacks. En de Tesla 3 basis zal ook in die prijsklasse en range zitten, en vermoedelijk halfweg 2019 uitkomen. De Nissan Leaf is in 2010 begonnen met 24 kWh in zijn eerste versie met die kikkerogen... maar ondertussen hebben ze er wel 400.000 van verkocht, de 40 kWh versie krijgt er nu een long range versie van 62 kWh bij, bovendien krachtiger en kan nu ook tot 100 kW DC-snelladen. Het promoplaatje van de batterijevolutie is wel veelzeggend maar toch geraakt Nissan toch wat achterop qua techniek. Een actieve BMS zou natuurlijk meer plaats vergen en de wagen duurder maken en de laadprestaties en duurzaamheid verbeteren... Citaat:
|
|
9 januari 2019, 18:53 | #87 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Nog geen prijs beschikbaar.
|
11 januari 2019, 10:41 | #88 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.775
|
1. GM denkt aan electrische Cadillac om met Tesla S te concurreren...
https://electrek.co/2019/01/10/gm-ch...lectric-brand/ Dat zal dan met de nieuwe Tesla S worden (vermoedelijk 2020), met beter accupack op basis van 2170 cellen. De S zal dan iets hoger moeten worden. GM kan met zijn Bolt EV nog niet eens concurreren met de duurdere model 3. Zeker niet in productie. (model 3 wordt minstens 10 x meer dan Bolt EV verkocht). Duurdere Tesla S zelfs nog veel meer tov Cadillac limousines. Naja hoe meer EV hoe plezanter het wordt. Citaat:
Citaat:
Hopelijk dan met een veel betere luchtweerstandscoefficiënt... want CW 0,28 -zonder buitenspiegels- is pover voor een EV. "Oude Teslas" halen 0,23-0,24 met buitenspiegels. Laatst gewijzigd door Micele : 11 januari 2019 om 11:02. |
||
11 januari 2019, 11:56 | #89 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 19 mei 2007
Berichten: 45.564
|
De iPace is goedkoper dan een vergelijkbare Tesla en de afwerking en het rijgedrag zijn meer op Europese leest geschoeid. Maak dan maar eens een eindbalans op.
__________________
Het volk begrijpen plaveit de weg naar leiderschap begrijpen (oude stelregel van het geslacht Atreides) Disce Quasi Semper Victurus, Vive Quasi Cras Moriturus I saw that I could put an end to your outrages by pronouncing a single word in my mind. I pronounced it. The word was ‘No.’ Support the country you live in or live in the country you support. |
11 januari 2019, 12:11 | #90 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.775
|
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 11 januari 2019 om 12:16. |
||
11 januari 2019, 12:43 | #91 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 19 mei 2007
Berichten: 45.564
|
Zeer grappig, ik had net hetzelfde artikel in mijn achterhoofd om te besluiten dat de iPace in mijn ogen beter is. Eén van de dingen die Tesla zogezegd voor heeft, is het autonoom rijden. Wel, dat interesseert mij geen zier. Ik vind de conclusie van dat artikel eigenlijk wel eigenaardig omdat de Jaguar de meeste positieve punten heeft.
__________________
Het volk begrijpen plaveit de weg naar leiderschap begrijpen (oude stelregel van het geslacht Atreides) Disce Quasi Semper Victurus, Vive Quasi Cras Moriturus I saw that I could put an end to your outrages by pronouncing a single word in my mind. I pronounced it. The word was ‘No.’ Support the country you live in or live in the country you support. Laatst gewijzigd door Libro : 11 januari 2019 om 12:44. |
11 januari 2019, 12:45 | #92 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 februari 2007
Berichten: 31.987
|
In die test zeggen ze dat de Ipace een mooiere wagen is, die plezanter rijdt. Tesla is qua software beter. Ipace is ook 20K goedkoper. Dus uw bewering dat de Ipace verliest is dikke kwatch. Het is maar wat je verkiest, een plezante wagen of een iphone op wielen.
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen! |
11 januari 2019, 12:48 | #93 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 19 mei 2007
Berichten: 45.564
|
Citaat:
__________________
Het volk begrijpen plaveit de weg naar leiderschap begrijpen (oude stelregel van het geslacht Atreides) Disce Quasi Semper Victurus, Vive Quasi Cras Moriturus I saw that I could put an end to your outrages by pronouncing a single word in my mind. I pronounced it. The word was ‘No.’ Support the country you live in or live in the country you support. |
|
11 januari 2019, 12:50 | #94 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 februari 2007
Berichten: 31.987
|
Dat heeft niets met groen te maken. Blijkbaar is jaguar er wel degelijk in geslaagd om een plezante rijervaring te bieden met een elektrische wagen. Het ene sluit het andere niet uit. Ik kijk dan ook uit rijkhalzend uit naar de e-tron van audi. IK WIL ZO EEN GT!!!!!
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen! Laatst gewijzigd door fox : 11 januari 2019 om 12:51. |
11 januari 2019, 12:55 | #95 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 19 mei 2007
Berichten: 45.564
|
Citaat:
__________________
Het volk begrijpen plaveit de weg naar leiderschap begrijpen (oude stelregel van het geslacht Atreides) Disce Quasi Semper Victurus, Vive Quasi Cras Moriturus I saw that I could put an end to your outrages by pronouncing a single word in my mind. I pronounced it. The word was ‘No.’ Support the country you live in or live in the country you support. Laatst gewijzigd door Libro : 11 januari 2019 om 12:55. |
|
11 januari 2019, 13:03 | #96 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.775
|
Citaat:
Ondanks de testers zelfs de Jaguar mooier vonden - wat louter subjectief is, maar toch belangrijk genoeg- concludeerden ze toch dat de Tesla nog altijd -voor hun - de betere EV is. Citaat:
Ken je al de positieve punten wel van de Tesla X? Ik durf wel aannemen dat de Jaguar I Pace nog minder kans maakt bij een vergelijk met een goedkopere Tesla model 3. Of met het Model Y die in 2020 verwacht wordt. Die hebben namelijk alvast betere batterijpacks dan het Model X 75D. Deze Tesla X75D kan men volgende week zelfs niet meer nieuw bestellen. Het 100 kWh batterijpack heeft het laatste recente design en management met de oude 18650 cellen. Die zal nog wel enkele jaren verder gebruikt worden. De test van de nieuwe I Pace was dus tegen een uitloopversie van Tesla... Laatst gewijzigd door Micele : 11 januari 2019 om 13:12. |
||
11 januari 2019, 13:14 | #97 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.775
|
Citaat:
En dat met 30% minder verbruik. Jij vind het wslk plezant electriciteit nodeloos te verspillen. Rare jongens toch, doet me denken aan die petrol heads die stoefen dat hun wagen minstens 30 liter/100 km verbruikt. En wie weet steekt de Tesla m3P die e-tron GT - minimum € 125k oeps - die er nog niet is - ook in zijn broekzak. Citaat:
Zoals in het verleden bij de S Performance: http://autovandaag.nl/autotest/13629...ous-imponeert/ Laatst gewijzigd door Micele : 11 januari 2019 om 13:30. |
||
11 januari 2019, 14:36 | #98 | ||
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 15.981
|
Citaat:
Er zijn velen met een Tesla (of andere EV's) die er alles aan doen om zo zuinig mogelijk te rijden (max. range proberen eruit te persen). Wat heb je dan aan een performance met track mode? En daarom dat vele mensen niet naar de kwartetcijfertjes kijken. Een performance kost $5k meer geloof ik tav een LR AWD? Ofwel zet je uw voet bij elke acceleratie op de bodem, maar dan ten koste van de range. Bovendien gaat ook dat snel vervelen. Ofwel doe je het slechts sporadisch (je wil tenslotte ook ergens geraken), maar was het dan $5k waard? Vergelijk dat met een sublieme afwerking (écht leder ipv van vinyl) waar je 'altijd' van geniet zodra je in de auto stapt. Citaat:
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill |
||
11 januari 2019, 15:38 | #99 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Je zal enkel kunnen vergelijken met de M3P (64k dollar) of de MS/X 100D/P (90-100k). |
|
11 januari 2019, 15:39 | #100 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Lijkt me dus irrelevant in het dagels verkeer en spielerij. Tesla kiest bewust voor "vegan" interieur omdat haar klanten daar naar vragen. En de kwaliteit is top notch, zeker van de witte afwerkingskleur. |
|