Het grote treinendraadje: - Pagina 5

Derk de Tweede · 17 oktober 2011, 21:43

Jarenlang reden ze de VAM-treinen naar Wijster in Drenthe altijd in dubbeltractie en dat voor 30 wagentjes.
Een keer was één loc uitgevallen en moest de ander het alleen trekken. Het brullen van diesel was tot Amersfoort te horen.

Zimerman · 17 oktober 2011, 21:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ratatosk

En iemand die Transport Tycoon speelt?

Ik heb dat ooit eens gespeeld.

Derk de Tweede · 17 oktober 2011, 21:51

Geen foto, film, maar een mp3.
Stoomloc 03.1010 van de Deutsche Reichbahn vetrekt uit Geldermalsen.
Omroepster komt onmiskenbaar uit Utèrèg.

Aan slot hoor je een meneer zeggen "En je dan druk maken om een beetje dioxine"

http://www.4shared.com/audio/6z6dMaD...kke_utreg.html

Ratatosk · 17 oktober 2011, 21:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zimerman

Ik heb dat ooit eens gespeeld.

Vind dat fantatisch, virtueel een treinnetwerk aanleggen.

Zimerman · 17 oktober 2011, 21:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ratatosk

Vind dat fantatisch, virtueel een treinnetwerk aanleggen.

Je bent beter af met Railroad Tycoon 2 als je een treinnetwerk wilt aanleggen.

Ratatosk · 17 oktober 2011, 22:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zimerman

Je bent beter af met Railroad Tycoon 2 als je een treinnetwerk wilt aanleggen.

Is ook leuk maar bij TT is het voordeel dat je dat combineren met vliegtuigen, vrachtwagens, bussen en schepen. Maakt het wat meer realistisch.

Industry Tycoon is ook leuk.

Zimerman · 17 oktober 2011, 22:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ratatosk

Is ook leuk maar bij TT is het voordeel dat je dat combineren met vliegtuigen, vrachtwagens, bussen en schepen. Maakt het wat meer realistisch.

Industry Tycoon is ook leuk.

Ik heb nog nooit gehoord van Industry Tycoon. Een variant daarop is Capitalism 2. Wat een verslavend spel!

Ratatosk · 17 oktober 2011, 22:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zimerman

Ik heb nog nooit gehoord van Industry Tycoon. Een variant daarop is Capitalism 2. Wat een verslavend spel!

Industry tycoon is een variant van transport tycoon en capitalisme 2.

Derk de Tweede · 22 oktober 2011, 11:36

Derk de Tweede · 18 januari 2012, 18:56

Proefrit op een nieuws stuk spoorlijn Lelystad - Zwolle, de zgn. Hanzelijn.

DewareJakob · 18 januari 2012, 19:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

Proefrit op een nieuws stuk spoorlijn Lelystad - Zwolle, de zgn. Hanzelijn.

Linksverkeer in Nederland?
Geen foto's van de TEE -locs A'dam-Bru-Parijs? T15-16-18-25.5-118. CC 40100

Derk de Tweede · 18 januari 2012, 20:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Linksverkeer in Nederland?
Geen foto's van de TEE -locs A'dam-Bru-Parijs? T15-16-18-25.5-118. CC 40100

De NS rijdt in tegenstelling tot de NMBS standaard rechts, uitzonderingen zijn de enkel-dubbelsporen waar men zowel links als rechts mag rijden.
Hier werd het traject ingereden, rechterspoor was nog buiten bedrijf.

Laatste rit:

Derk de Tweede · 18 januari 2012, 20:16

NMBS loc met TEE te Rotterdam.

Derk de Tweede · 18 januari 2012, 20:27

Nederlandse stoomlocs zijn niet om zware treinen te trekken. De ex-DR ex-Pruisische Spoorwegen baureihe 57 als serie NS 4800 is berucht in Amsterdam.
Ze trok een kolentrein waarvan twee wagons nog op de remmen stonden probleemloos door een wisselstraat, uiteindelijk waren de wielbanden roodgloeien geworden en ontspoorde de wagons.

Hier pal voor mijn huis, alleen was ik er toen nog niet.

Derk de Tweede · 18 januari 2012, 20:37

De sterkste Nederlandse stoomloc, serie 6300, ontworpen voor de kolentreinen uit Limburg naar het westen.
Konden die taak maar amper aan, want het ontwerp ging ook uit om ook reizigerstreinen te trekken, dus een hogere snelheid, maar veel minder trekkracht.

DewareJakob · 19 januari 2012, 17:23

Citaat:

De NS rijdt in tegenstelling tot de NMBS standaard rechts, uitzonderingen zijn de enkel-dubbelsporen waar men zowel links als rechts mag rijden.
Hier werd het traject ingereden, rechterspoor was nog buiten bedrijf.

Ha, daar is onze 8052, 1504 is intussen ook RIP.
Ben je machinist van NS?

Derk de Tweede · 19 januari 2012, 18:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Ha, daar is onze 8052, 1504 is intussen ook RIP.
Ben je machinist van NS?

Ik heb éénmaal een loc mogen bedienen, een Duitse stoomloc en dat heeft mijn vriendinnetje gefotograveerd..
Voor de rest vind ik treinen gewoon leuk.
Het fotograveren en filmen en modellen.

bgf324 · 19 januari 2012, 18:19

Op youtube zijn er genoeg leuke filmpjes te vinden van stoomlocs. In de DDR werden die tot eind jaren 80 nog gewoon op goederendiensten ingezet.

Derk de Tweede · 19 januari 2012, 18:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door bgf324

Op youtube zijn er genoeg leuke filmpjes te vinden van stoomlocs. In de DDR werden die tot eind jaren 80 nog gewoon op goederendiensten ingezet.

DDR 1987:

http://www.youtube.com/watch?v=mfcFmjIe1bI

01-5, een sneltreinloc.

http://www.youtube.com/watch?v=Eh0hdOGjr0U

In 1977 onplofte voor het laatst een stoomketel van een Duitse stooomloc.
Te weinig water in de ketel en in paniek te snel remmen zodat het kleine beetje water naar voren schuift en de vuurkist en vlampijpen droog komen te staan.
Dan krijg je dit dus, machinist en stoker hebben het niet overleefd.

bgf324 · 19 januari 2012, 18:46

Tot wanneer reden er stoomlocs op reizigersvervoer?

17 oktober 2011, 21:51	#83
Derk de Tweede Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 28 januari 2005 Locatie: Ergens tussen Dollard en Duinkerken Berichten: 37.539	Geen foto, film, maar een mp3. Stoomloc 03.1010 van de Deutsche Reichbahn vetrekt uit Geldermalsen. Omroepster komt onmiskenbaar uit Utèrèg. Aan slot hoor je een meneer zeggen "En je dan druk maken om een beetje dioxine" http://www.4shared.com/audio/6z6dMaD...kke_utreg.html Laatst gewijzigd door Derk de Tweede : 17 oktober 2011 om 21:51.

18 januari 2012, 20:16	#93
Derk de Tweede Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 28 januari 2005 Locatie: Ergens tussen Dollard en Duinkerken Berichten: 37.539	NMBS loc met TEE te Rotterdam. Laatst gewijzigd door Derk de Tweede : 18 januari 2012 om 20:16.

18 januari 2012, 20:27	#94
Derk de Tweede Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 28 januari 2005 Locatie: Ergens tussen Dollard en Duinkerken Berichten: 37.539	Nederlandse stoomlocs zijn niet om zware treinen te trekken. De ex-DR ex-Pruisische Spoorwegen baureihe 57 als serie NS 4800 is berucht in Amsterdam. Ze trok een kolentrein waarvan twee wagons nog op de remmen stonden probleemloos door een wisselstraat, uiteindelijk waren de wielbanden roodgloeien geworden en ontspoorde de wagons. Hier pal voor mijn huis, alleen was ik er toen nog niet. Laatst gewijzigd door Derk de Tweede : 18 januari 2012 om 20:27.

17 oktober 2011, 21:43	#81
Derk de Tweede Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 28 januari 2005 Locatie: Ergens tussen Dollard en Duinkerken Berichten: 37.539	Jarenlang reden ze de VAM-treinen naar Wijster in Drenthe altijd in dubbeltractie en dat voor 30 wagentjes. Een keer was één loc uitgevallen en moest de ander het alleen trekken. Het brullen van diesel was tot Amersfoort te horen.

22 oktober 2011, 11:36	#89
Derk de Tweede Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 28 januari 2005 Locatie: Ergens tussen Dollard en Duinkerken Berichten: 37.539

18 januari 2012, 18:56	#90
Derk de Tweede Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 28 januari 2005 Locatie: Ergens tussen Dollard en Duinkerken Berichten: 37.539	Proefrit op een nieuws stuk spoorlijn Lelystad - Zwolle, de zgn. Hanzelijn.

18 januari 2012, 20:37	#95
Derk de Tweede Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 28 januari 2005 Locatie: Ergens tussen Dollard en Duinkerken Berichten: 37.539	De sterkste Nederlandse stoomloc, serie 6300, ontworpen voor de kolentreinen uit Limburg naar het westen. Konden die taak maar amper aan, want het ontwerp ging ook uit om ook reizigerstreinen te trekken, dus een hogere snelheid, maar veel minder trekkracht.

19 januari 2012, 18:19	#98
bgf324 Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 1 december 2008 Locatie: Rijks-Vlaanderen Berichten: 21.724	Op youtube zijn er genoeg leuke filmpjes te vinden van stoomlocs. In de DDR werden die tot eind jaren 80 nog gewoon op goederendiensten ingezet.

19 januari 2012, 18:46	#100
bgf324 Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 1 december 2008 Locatie: Rijks-Vlaanderen Berichten: 21.724	Tot wanneer reden er stoomlocs op reizigersvervoer?