Limburg, het nieuwe Wallonië.

[SDG]

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Je bedoelt dat de rand van Brussel vol Ollanders zat?

Nee, hij bedoelt dat Voeren nu deel van Vlaams-Brabant moet worden.

[fonne]

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Dow Chemical sluit wereldwijd 20 fabrieken, waaronder één in België

Draadtrekkerij Van Merksteijn in Overpelt met sluiting bedreigd

[frank1234]

het enige wat je daar aan kan doen is de loonkost ferm verlagen

[vlijmscherp]

Oorspronkelijk geplaatst door frank1234

het enige wat je daar aan kan doen is de loonkost ferm verlagen

tot welk niveau?

[frank1234]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

tot welk niveau?

schrappen van de werkgevers bijdragen, dus enkel nog maar het bruto loon
zou al veel jobs kunnen opleveren

[vlijmscherp]

Oorspronkelijk geplaatst door frank1234

schrappen van de werkgevers bijdragen, dus enkel nog maar het bruto loon
zou al veel jobs kunnen opleveren

maar dan nog gaan de loonkosten te hoog zijn tov de lageloonkosten. wat dan?

[Zucht]

Oorspronkelijk geplaatst door santos

Alsof die zaken op provincie of stedelijk niveau worden geregeld.
We zijn opel toch niet vergeten zeker, Peeters zijn broek gaan aftrekken en even later werd de handel gesloten.

Uiteraard. Kijk gewoon maar naar de moeilijkheden van PSA in Frankrijk. Dit zijn wereldwijde problemen.
Trouwens, naar aanleiding van de cirisis bij PSA ging men eens na welke nu de meest "Franse" auto was, ttz. in Frankrijk gebouwd en met het minst componenten die niet in Frankrijk gebouwd werden. Dat was een Koreaan of Japanner. Ben het merk/model vergeten.

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door frank1234

het enige wat je daar aan kan doen is de loonkost ferm verlagen

Dat is maar een deel van het verhaal.

Goede mogelijkheden maken voor vervangende werkgelegenheid is ook een mogeljikheid. Dat doe je bv door geen goede infrastructuur, vlotte bereikbaarheid, veel en goede verbindingen via wegen en openbaar vervoer en goed onderwijs. Als ik zie wat Vlaanderen gedaan heeft met deze bevoegdheid moet ge wel stront (om op het niveau van een collega collega poster te blijven) in uw ogen hebben om dan nog te zeggen: 'wat we zelf doen doen we beter'

[frank1234]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

maar dan nog gaan de loonkosten te hoog zijn tov de lageloonkosten. wat dan?

de gemistte inkomsten halen uit btw verhogingen

ze kunnen dat sector per sector invoeren he

bvb de horeca nu
ze vrezen daar vele duizenden jobs te verliezen door "de black box"
awel, voer die black box in , schrap de werkgevers bijdragen en zet de btw hoger
kijk dan naar het resultaat

[Geert C]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

een tweet van Geert Noels:
Geert Noels ‏@GeertNoels
Zullen we pas structurele maatregelen zien als Vlaanderen een even groot industrieel kerkhof zal zijn als Wallonië?

Ach, de lijkenpikkers zijn al bezig, dat was te verwachten. Zou hij ook eens kunnen uitleggen welke structurele maatregelen deze sluiting hadden kunnen voorkomen? De loonkosten bij Ford Genk zijn lager dan bij hun Duitse fabrieken en met de loonkosten in Valencia hadden ze toch nooit kunnen concurreren, dus ik geloof niet dat structurele maatregelen dit hadden kunnen voorkomen. (Volgens Trends bedroeg de loonkost bij Ford Genk 57,19 dollar per uur, in Valencia is dit 33,03 dollar per uur. Daarmee proberen te concurreren is waanzin.)

Joost mag weten waarom Ford besloot haar Belgische fabriek te sluiten, maar de loonkosten zullen zeker geen grote rol gespeeld hebben in die beslissing vermits die in Duitsland hoger liggen dan in Genk (en de loonkost maakt sowieso maar een klein deel uit van de totale kostprijs van een auto). Maar dat zal de aasgieren er natuurlijk niet van weerhouden dit drama ten volle uit te buiten.

[vlijmscherp]

Oorspronkelijk geplaatst door frank1234

de gemistte inkomsten halen uit btw verhogingen

ze kunnen dat sector per sector invoeren he

bvb de horeca nu
ze vrezen daar vele duizenden jobs te verliezen door "de black box"
awel, voer die black box in , schrap de werkgevers bijdragen en zet de btw hoger
kijk dan naar het resultaat

neen, je begrijpt het niet. Zelfs als de loonkosten /2 gaan, zullen ze nog veel te hoog zijn.

dus, tot welk niveau moeten we zakken? en hoe gaan we niet alleen onze sociale zekerheid redden maar ook ervoor zorgen dat de interne vraag op niveau blijft?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Dat is maar een deel van het verhaal.

Goede mogelijkheden maken voor vervangende werkgelegenheid is ook een mogeljikheid. Dat doe je bv door geen goede infrastructuur, vlotte bereikbaarheid, veel en goede verbindingen via wegen en openbaar vervoer en goed onderwijs. Als ik zie wat Vlaanderen gedaan heeft met deze bevoegdheid moet ge wel stront (om op het niveau van een collega collega poster te blijven) in uw ogen hebben om dan nog te zeggen: 'wat we zelf doen doen we beter'

Schijnbaar heb ik dan stront in de ogen, want ik zie niet hoe u dat de Vlaamse overheid kunt aanwrijven.

Of anders gezegd: concrete voorbeelden?

[vrijevlaming]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

een tweet van Geert Noels:
Geert Noels ‏@GeertNoels
Zullen we pas structurele maatregelen zien als Vlaanderen een even groot industrieel kerkhof zal zijn als Wallonië?

daar ligt het kalf gebonden en zo zal het ook zijn.

Ingestelheid van de PS: "ikke arm, dan gij ook arm"

Duchatelet had het goed verwoord: wie iemand in zijn loondienst één euro betaalt, moet er voor de staat nog 1,5 euro bijdoen. In andere europese landen is dit vele minder (hijzelf sprak van 70 cent)

Tegen de lageloonlanden kunnen we nooit concurreren, maar nu kunnen we het nog niet eens binnen europa met andere westerse landen!
Zolang men dit bij de socialisten niét wil inzien dat ze d�*�*r iets moeten aan doen ipv steeds belastingen te verhogen, zal dit niet het laatste bedrijf zijn dat zijn biezen pakt.

Maarnee, het zijn weer de bedrijven die de grote boeman zijn. Slaap gerust verder, zou ik zo zeggen

[vlijmscherp]

er zijn trouwens altijd kansen:
Karel Van Eetvelt ‏@karelvaneetvelt
Ford: eigen Vlaamse KMO's kunnen deze schok duurzaam opvangen cfr eerdere reconversies. Ze moeten wel ruimte en zuurstof krijgen #fordgenk

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Geert C

Joost mag weten waarom Ford besloot haar Belgische fabriek te sluiten, maar de loonkosten zullen zeker geen grote rol gespeeld hebben in die beslissing vermits die in Duitsland hoger liggen dan in Genk (en de loonkost maakt sowieso maar een klein deel uit van de totale kostprijs van een auto). Maar dat zal de aasgieren er natuurlijk niet van weerhouden dit drama ten volle uit te buiten.

Naar de Duitse kranten schrijven kan die fabriek niet naar haar volle potentieel draaien. Het feit dat ze dus onderbenut is, vormt een groot minpunt.

[frank1234]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

neen, je begrijpt het niet. Zelfs als de loonkosten /2 gaan, zullen ze nog veel te hoog zijn.

dus, tot welk niveau moeten we zakken? en hoe gaan we niet alleen onze sociale zekerheid redden maar ook ervoor zorgen dat de interne vraag op niveau blijft?

begrijp jij het wel.
het kost gewoon teveel om te produceren hier
trouwens de loonkosten van de fabriek zelf waren niet hoger dan in Duitsland maar de grootste kosten van de auto is het materiaal dat merendeels komt van de toeleveringsbedrijven waar de loonkost veel hoger ligt dan in Duitsland

[frank1234]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Naar de Duitse kranten schrijven kan die fabriek niet naar haar volle potentieel draaien. Het feit dat ze dus onderbenut is, vormt een groot minpunt.

dit is voor de fabriek eigenlijk een pluspunt
hier kunnen de arbeiders tijdelijk werkloosheidsuitkering krijgen

[Geert C]

Oorspronkelijk geplaatst door vrijevlaming

daar ligt het kalf gebonden en zo zal het ook zijn.

Ingestelheid van de PS: "ikke arm, dan gij ook arm"

Duchatelet had het goed verwoord: wie iemand in zijn loondienst één euro betaalt, moet er voor de staat nog 1,5 euro bijdoen. In andere europese landen is dit vele minder (hijzelf sprak van 70 cent)

Tegen de lageloonlanden kunnen we nooit concurreren, maar nu kunnen we het nog niet eens binnen europa met andere westerse landen!
Zolang men dit bij de socialisten niét wil inzien dat ze d�*�*r iets moeten aan doen ipv steeds belastingen te verhogen, zal dit niet het laatste bedrijf zijn dat zijn biezen pakt.

Maarnee, het zijn weer de bedrijven die de grote boeman zijn. Slaap gerust verder, zou ik zo zeggen

Je moet er dan wel bij vertellen dat de hoge loonkosten in België voor de grote bedrijven enigszins gecompenseerd worden doordat zij amper vennootschapsbelasting betalen. Sommige bedrijven presteren het zelfs om welgeteld 0 euro vennootschapsbelasting te betalen op een miljardenwinst. Voor kleine ondernemingen en zelfstandigen geldt dit natuurlijk niet, maar me dunkt dat grote bedrijven als Ford niet te klagen hebben over het fiscale klimaat in ons Belgenlandje.

[vlijmscherp]

Oorspronkelijk geplaatst door Geert C

Je moet er dan wel bij vertellen dat de hoge loonkosten in België voor de grote bedrijven enigszins gecompenseerd worden doordat zij amper vennootschapsbelasting betalen. Sommige bedrijven presteren het zelfs om welgeteld 0 euro vennootschapsbelasting te betalen op een miljardenwinst. Voor kleine ondernemingen en zelfstandigen geldt dit natuurlijk niet, maar me dunkt dat grote bedrijven als Ford niet te klagen hebben over het fiscale klimaat in ons Belgenlandje.

is dat net niet het probleem? het is allemaal veel te ingewikkeld, dat ze dat eens wat simpeler maken.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door frank1234

het enige wat je daar aan kan doen is de loonkost ferm verlagen

In de auto-fabricage is de loonkost in Belgie 5% lager dan in Duitsland. Zegt W. Depril, direkteur-generaal van Agoria. Die kan het weten.