electrische fietsauto

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Nope, ervaring leert me dat de shell gemakkelijk gevandaliseerd word- die is dan ook zo licht mogelijk uitgevoerd-.

Ervaring? Welke ervaring hebt u dan met velomobielen? Laat ik u alvast zeggen dat uw oordeel partieel is. Inderdaad, de producten van de Nederlandse firma velomobiel.nl zijn van die aard dat de stroomlijn vrij snel beschadigd wordt en vrij moeilijk gerepareerd kan worden. Gaan we dan even kijken naar de velomobielen van bijvoorbeeld Flevobike of de Vlaamse firma fietser.be, dan is het plaatje wel heel anders. Op een WAW - de velomobiel van fietser.be - kan je gaan zitten, je kan er een schop tegen geven, zonder dat er barsten of krassen optreden.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ervaring? Welke ervaring hebt u dan met velomobielen?

Ik help anderen die bouwen. Helaas vraagt dit tijd die ik anders zou kunnen spenderen in het afwerken van mijn eigen bouwsel.

Laat ik u alvast zeggen dat uw oordeel partieel is. Inderdaad, de producten van de Nederlandse firma velomobiel.nl zijn van die aard dat de stroomlijn vrij snel beschadigd wordt en vrij moeilijk gerepareerd kan worden. Gaan we dan even kijken naar de velomobielen van bijvoorbeeld Flevobike of de Vlaamse firma fietser.be, dan is het plaatje wel heel anders. Op een WAW - de velomobiel van fietser.be - kan je gaan zitten, je kan er een schop tegen geven, zonder dat er barsten of krassen optreden.

Vandalen zijn wel creatiever en standvastiger dan een "schop geven" hoor.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Vandalen zijn wel creatiever en standvastiger dan een "schop geven" hoor.

Dat geldt van evenzeer voor auto's. Mij ontgaat dan ook de waarde van uw argument.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ik help anderen die bouwen. Helaas vraagt dit tijd die ik anders zou kunnen spenderen in het afwerken van mijn eigen bouwsel.

Wat zelfbouwers als basismateriaal voor de stroomlijn gebruiken, is uiteindelijk hun keuze. Dat uitvergroten naar de professioneel vervaardigde velomobielen is duidelijk een onjuiste veralgemening.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wat zelfbouwers als basismateriaal voor de stroomlijn gebruiken, is uiteindelijk hun keuze. Dat uitvergroten naar de professioneel vervaardigde velomobielen is duidelijk een onjuiste veralgemening.

Ik maak ook pantsers voor gevechtsrobots.

Je bent nu eenmaal beperkt voor de shells voor velomobielen.
Gewicht en constructiekostprijs zijn de hoofdzaken.
Low end is hogedruk gespoten abs, de high end fairings zijn carbon/kevlarfiber.

Maar ik heb het al door. Omdat ik geen "firma" ben die met de nodige toeters en bellen de spullen commerciëel aanbied, ken ik er zoals gewoonlijk niks van.

En hoe gaat een polycarbonaat windscherm zich gedragen als er een huissleutel over getrokken wordt?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Je bent nu eenmaal beperkt voor de shells voor velomobielen.
Gewicht en constructiekostprijs zijn de hoofdzaken.
Low end is hogedruk gespoten abs, de high end fairings zijn carbon/kevlarfiber.

Hoezo? Als ik naar de velomobielen op de markt kijk, dan krijg ik te maken met een veelvoud aan materialen. Gaande van aluminium, over gelcoat tot kevlar.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

En hoe gaat een polycarbonaat windscherm zich gedragen als er een huissleutel over getrokken wordt?

Hoe gedraagt het koetswerk van een auto als er een huissleutel over getrokken wordt?

Dus, blijft mijn vraag: wat is de relevantie van uw opmerking?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Maar ik heb het al door. Omdat ik geen "firma" ben die met de nodige toeters en bellen de spullen commerciëel aanbied, ken ik er zoals gewoonlijk niks van.

Neen, ik zie dat u talrijke fouten maakt als u over velomobielen spreekt.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Hoe gedraagt het koetswerk van een auto als er een huissleutel over getrokken wordt?

Dus, blijft mijn vraag: wat is de relevantie van uw opmerking?

Dat een zetpil op wielen vandalen aantrekt.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Dat een zetpil op wielen vandalen aantrekt.

Dat is alvast een loze bewering, niet gestaafd door feitelijk materiaal.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Dat is alvast een loze bewering, niet gestaafd door feitelijk materiaal.

Laat u uw velomobiel onbeheerd achter?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Laat u uw velomobiel onbeheerd achter?

Ik heb er geen.

Laat u uw auto onbeheerd achter?

[Mambo]

[quote=maddox;6806972]Maar ik heb het al door. Omdat ik geen "firma" ben die met de nodige toeters en bellen de spullen commerciëel aanbied, ken ik er zoals gewoonlijk niks van.

QUOTE]

Ook last van "het gras is groener aan de overkant?"
Typisch voor iedereen die wat kan maar waar de commercie alles afblokt.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik heb er geen.

Laat u uw auto onbeheerd achter?

Ja natuurlijk.
Maar daarom heb ik een goedkope wagen die niemand wil en laat ik er niks in liggen dat licht genoeg is om te stelen.

Dat zijn dingen die je niet kan zeggen van een velomobiel.
Niet goedkoop noch zwaar.

De hoofdreden waarom er zo weinig gestolen worden is omdat er verdomd weinig van zijn, en het een bepaalde vaardigheid vergt ze ten goede te gebruiken, iets wat een doorsnee debielige fietsendief niet heeft.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ook last van "het gras is groener aan de overkant?"

Niet echt. Ik heb gewoon teveel andere dingen te doen om specifiek in concurentie te gaan met gevestigde waarden. Ook is het starten van een eigen zaak in België quasie zelfmoord als je geen schoenpoets-6 maandenwonderzaak of een gat in de markt kan starten.

Typisch voor iedereen die wat kan maar waar de commercie alles afblokt.

Ik ben niet bang voor concurentie, maar voor de vraatzucht van de overheid.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ja natuurlijk.
Maar daarom heb ik een goedkope wagen die niemand wil en laat ik er niks in liggen dat licht genoeg is om te stelen.

Ook voor 'goedkope wagen' - een tegenstelling van formaat, daar geen enkele auto eigenlijk goedkoop is als je alles erbij rekent - is er een markt.

U laat uw wagen heus niet in het weekeinde achter op een onbewaakt terrein van een industrieterrein...

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Dat zijn dingen die je niet kan zeggen van een velomobiel.
Niet goedkoop noch zwaar.

O jawel, een velomobiel is eigenlijk spotgoedkoop als je dat met een wagen vergelijkt. Geen belasting, geen verzekering, geen hoge kosten bij onderhoud, geen uitgaven voor brandstof... Leg dit samen en neem dan ook eens in de redenering erbij dat je bij woon-werkverkeer een fietsvergoeding krijgt. Gevolg: de kosten van een velomobielen vallen in het niets in vergelijking met die van een wagen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

De hoofdreden waarom er zo weinig gestolen worden is omdat er verdomd weinig van zijn, en het een bepaalde vaardigheid vergt ze ten goede te gebruiken, iets wat een doorsnee debielige fietsendief niet heeft.

Vaardigheid? Welke vaardigheid? Ik heb al eens met een velomobiel gereden. Ingestapt en weggefietst. Bijgevolg weet ik niet over welke speciale en uitzonderlijke vaardigheid u het hebt.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ook voor 'goedkope wagen' - een tegenstelling van formaat, daar geen enkele auto eigenlijk goedkoop is als je alles erbij rekent - is er een markt.

Een kleinere, dus minder interessante. Maar er zijn schurken die alles stelen, en daar is geen kruid tegen opgewassen.
(full omnium helpt de schade te beperken, dat wel)

U laat uw wagen heus niet in het weekeinde achter op een onbewaakt terrein van een industrieterrein...

Ik zie niet in waarom ik dat zou doen.
Met een fiets of gewone ligfiets is dat een ander verhaal, die verdwijnen per ton op zowat elke lokatie.

Maar da's een ander verhaal nietwaar. Eigenlijk zou er iets gedaan moeten worden aan de criminelen die dingen stelen, en het zou geen argument mogen zijn om fietsen in al de vormen af te keuren.

Desondanks is het 1 van de nadelen van de huidige situatie, en een reden waarom mensen minder happig zijn op het investeren in een meer persoonlijk transportmiddel.

Maar, ik stap straks op mijn 125CC scooter, me ook 1 voelende met de elementen, mijn 6de zintuig als een radar inzettende om telefonerende kamelenjockeys in auto's te ontwijken.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ik zie niet in waarom ik dat zou doen.
Met een fiets of gewone ligfiets is dat een ander verhaal, die verdwijnen per ton op zowat elke lokatie.

Al sedert mijn kindertijd rij ik met de fiets. Nog nooit werd een fiets van me gestolen, met die ene uitzondering toen ik eens op vakantie in Frankrijk was. Achteraf bekeken mijn eigen schuld, daar ik de fiets niet op slot had gedaan vooraleer ik de winkel binnenging.