Gentse socio-fascisten verbieden vandaag autoverkeer in Gent

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Dat is slechts een stukje dat graag door autohaters wordt herhaald en waar zelfs iets voor te zeggen is.

Maar als men wil dat alle winkels en horeca in de stad verdwijnen, moet men zeker verder gaan met autootje pesten.

Wat u hier schrijft, is totaal onwaar. Sedert Kortrijk een flink deel van het stadshart autovrij heeft gemaakt, bloeit de middenstand weer op. Ook de horeca op de markt doet het bijzonder goed.

Ook in Roeselare, waar het stadsbestuur onlangs - op vraag van de middenstand zelf - nog enkele straten verkeersvrij heeft gemaakt.

Hier bij ons, in Waregem, hebben we de winkelboulevard. Verkeersvrij en heel goed draaiend.

[Bolleke Wol]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Ik neem altijd rond 7u00 of rond 11u de trein. Daar zit wel veel volk op ja. Maar die om half zes is zo goed als leeg.

Dat zijn feiten, maar dat horen openbaar vervoer fetisjisten niet graag.

Zonder die trein van half zes was die trein van 7 uur er mogelijk ook niet.

Dat zijn de feiten, die horen bij het fenomeen 'dienstroosters opstellen'. Maar daar snappen de openbaarvervoerhaters uiteraard niks van want hun leefwereldje is beperkt tot de deuren van hun auto, en de begrenzing van hun parkeerplaats.

[IanVD]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Laat me niet lachen. Geen enkele rechtstreekse busverbinding doet twee uur over een traject dat binnen eenzelfde kleine (u zegt het zelf) gemeente ligt. Dit gaat immers om twee tot hoogstens drie rijzones.

Heb ik soms gezegd dat het een rechtstreekse busverbinding was? Neen, ze moest eerst een volledige busrit (opstappen bij de beginhalte, 20m van haar huis, afstappen aan de Rooseveltplaats in Antwerpen) afleggen met de eerste bus om daarna van Antwerpen terug te gaan met een andere lijnnummer.

Toen ik dat voor het eerst hoorde, moest ik ook lachen. Mijn grootmoeder is niet zo computervaardig dus zou ze wellicht niet weten hoe de online routeplanner van de Lijn werkte. Toen ik de gegevens daar intypte en haar voorgestelde route inderdaad zo omslachtig bleek te zijn, werd die lach toch maar zuurtjes.

[Klojo eerste klas]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

In Nederland zie je dat mensen veel minder honkvast zijn en veel vlugger geneigd zijn te verhuizen omwille van hun werk.

Alleen is de doorsnee Vlaming verknocht aan zijn eigen huis. Hij zal desnoods dagelijks uren in de file willen staan dan zijn huis op te geven. Met familie en vrienden heeft het doorgaans weinig te maken.

'k Heb het hier al eens gepost : niet iedereen is single of heeft een wederhelft die in precies dezelfde steek werkt, hé......
En als ik een huis heb, gekocht met een lening, dan ga ik niet kunnen verhuizen vooraleer die lening is afbetaald.....al of niet met een 'boete' bij een voortijdige aflossing...... En voor sommigen is familie in de omgeving nu eenmaal wèl belangrijk.....stom, hé.....

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Er bestaan natuurlijk daluren. De vraag is evenwel of u in die uren het OV tot nul wilt herleiden.

Nee, ik wil een einde aan de blinde voortrekkerij en aan de blijvende ongecontroleerde geldsstromen die naar het openbaar vervoer gaan.

Daarnaast moeten alle onrendable lijnen afgeschaft worden.

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Bolleke Wol

Zonder die trein van half zes was die trein van 7 uur er mogelijk ook niet.

Dat zijn de feiten, die horen bij het fenomeen 'dienstroosters opstellen'. Maar daar snappen de openbaarvervoerhaters uiteraard niks van want hun leefwereldje is beperkt tot de deuren van hun auto, en de begrenzing van hun parkeerplaats.

Ik ben een fan van een goed openbaar vervoer als KEUZE.

En parkeerplaats? als je er nog een vindt, zeker.