Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 30 juli 2015, 16:21   #81
Patrick M.
Eur. Commissievoorzitter
 
Patrick M.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
Standaard

Vandaag in het nieuws: Uber in China, ook niet wettelijk en de bestuurders van Uber in China hebben het geweten.
Patrick M. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 juli 2015, 16:39   #82
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 52.811
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Vandaag in het nieuws: Uber in China, ook niet wettelijk en de bestuurders van Uber in China hebben het geweten.
Uber zal zich dan (ooit) wel aanpassen aan de Chinese wetten aldaar.

Zoals ze dat gedaan hebben met Uber-X in Duitse steden sinds 15 mei 2015 (en het onwettelijke UberPop laten vallen)
Citaat:
https://de.wikipedia.org/wiki/Uber_(...tz_durch_UberX

Ersatz durch UberX

Im Mai 2015 begann Uber in Deutschland einen weiteren Dienst als Option in ihrer App für vorerst vier Städte (München, Frankfurt, Hamburg und Düsseldorf) anzubieten: UberX. Diesen gibt es auch schon länger in anderen Ländern. In Deutschland prägt er sich laut Uber so aus: „Mit [uberX] nehmen wir die wesentlichen Kritikpunkte der bisherigen rechtlichen Diskussion auf und passen uns an die bestehende Regulierung in Deutschland an. […] [b]ei uberX werden dir Fahrten vermittelt, die durch lizensierte Mietwagenunternehmen durchgeführt werden.[47] Alle Fahrer verfügen über einen Personenbeförderungsschein […]“[48]
Nach Einführung des Ersatzes UberX in vier Städten hat Uber dann UberPop in ganz Deutschland eingestellt.
Is/was* in Brussel ook niet anders:
Citaat:
http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/re...ssel/1.2253228

vr 27/02/2015*

Strikt wettelijk kader voor Uber in Brusselse taxiplan

Deze diensten krijgen niet dezelfde privileges als de taxibedrijven. Zo mogen de chauffeurs niet voltijds voor de dienst werken, mogen de wagens geen gebruik maken van de busbanen of klanten op de straat oppikken. De vervoersdienst moet een register bijhouden van alle chauffeurs, hun wagens en alle uitgevoerde ritten. Intussen blijft Uber verboden", stelde Pascal Smet. De minister verwacht dat Uber zijn tarieven zal moeten optrekken en zijn werkwijze moet aanpassen als gevolg van de reglementering.

Alternatieve taxidiensten tevreden

Uber en het Belgische Djump, twee smartphone-applicaties voor een alternatieve taxidienst, verwelkomen het plan van de Brusselse regering om een wettelijk kader rond ridesharing op te stellen.

"Keuze, efficiëntie en betaalbaarheid rondom stedelijke mobiliteit zijn speerpunten in de publieke beleidsvorming en de Brusselse regering neemt hiermee een voortrekkersrol in het hart van Europa." ...]
Wat begrijp je daar niet aan ?

Voorlopig volgens *Wiki toch hebben ze nog geen wettelijke overeenkomst in China:
Je ziet in de landen in roze is Uber nu wettelijk al in orde:
vbn die opvallen: Frankrijk, Duitsland, enkele USA-staten, Nieuw-Zeeland, Taiwan, enz ...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 30 juli 2015 om 17:06.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord



Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 00:43.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be