Spoorvakbond ASTB gaat elke zaterdag tussen 18 juli en 29 augustus staken.

[caveman1917]

Oorspronkelijk geplaatst door Klojo eerste klas

de term 'vakbondssolidariteit' is moeilijk te verenigen met een vakbond die enkel en alleen voor een bepaalde, beperkte groep werkt.....

Is de term te verenigen met een vakbond die helemaal niet werkt, maar dat dan wel voor iedereen doet?

[caveman1917]

Oorspronkelijk geplaatst door Scherven A. Mok

Als ze die 4 miljard per jaar zou binnen krijgen door alle bedrijfs -en dienstwagen af te schaffen (hoe realistisch)

Niet hun eigen dienstwagens, de 4 miljard euro subsidies per jaar aan privébedrijven voor hun bedrijfswagenparken.

Meer geld van buitenaf vragen is waanzin en brengt alleen walging tekeer bij de belastingbetaler.

En ik die dacht dat de belastingbetaler meer zou walgen van 4 miljard euro van zijn belastingsgeld naar (veelal) grote bedrijven om bedrijfswagenparken mee aan te leggen dan bijvoorbeeld 1 miljard te investeren in openbaar vervoer en 3 miljard te besparen op de begroting. Eisen waarvoor gestaakt wordt gaan over een 10 miljoen euro, om het even in perspectief te plaatsen.

[caveman1917]

Oorspronkelijk geplaatst door Scherven A. Mok

En had ik wel opgesteld geweest om diensten te doen dan zie ik niet in waarom men me een dienst van FHS zou laten doen ipv m'n voorziene dienst want dan rijdt die niet of moeten ze daar weer een vervangen voor vinden.

In sommige TCTs worden alle diensten vervangen door reserve, en men gebruikt dan degenen die wel komen werken voor de belangrijkste treinen. Dat is, hoe je het ook draait of keert, komen werken specificiek om treinen van stakers toch te laten rijden - dat noem ik een staking breken. Misschien gebeurt dit echter niet in jouw TCT.

In Newsmonkey:

Instructeurs en zelfs personeel dat nu op een bureau werkt, werkelijk iedereen die met een trein kan rijden, zal zaterdag moeten klaarstaan.

Mensen die zo goed als nooit met een trein rijden dus, ik hoop dat de reizigers zich veilig gaan voelen.

[Scherven A. Mok]

Oorspronkelijk geplaatst door caveman1917

Niet hun eigen dienstwagens, de 4 miljard euro subsidies per jaar aan privébedrijven voor hun bedrijfswagenparken.



En ik die dacht dat de belastingbetaler meer zou walgen van 4 miljard euro van zijn belastingsgeld naar (veelal) grote bedrijven om bedrijfswagenparken mee aan te leggen dan bijvoorbeeld 1 miljard te investeren in openbaar vervoer en 3 miljard te besparen op de begroting. Eisen waarvoor gestaakt wordt gaan over een 10 miljoen euro, om het even in perspectief te plaatsen.

Die 4 miljard 'subsidie' dat zijn 4 miljard minder inkomsten op niet betaald loon. Die bedrijfswagens worden niet zo zwaar belast als loon. Dat is die 'subsidiëring'. Op die manier zijn eco en maaltijdcheques ook 'gesubsidieerd'. Hoe kijken mensen daar naar als ze die niet krijgen ?

[Scherven A. Mok]

Oorspronkelijk geplaatst door caveman1917

In sommige TCTs worden alle diensten vervangen door reserve, en men gebruikt dan degenen die wel komen werken voor de belangrijkste treinen. Dat is, hoe je het ook draait of keert, komen werken specificiek om treinen van stakers toch te laten rijden - dat noem ik een staking breken. Misschien gebeurt dit echter niet in jouw TCT.

In Newsmonkey:


Mensen die zo goed als nooit met een trein rijden dus, ik hoop dat de reizigers zich veilig gaan voelen.

Was vorige staking ook zo. Het betrof enkele tosci's toen. Helemaal niet allemaal. Dat zie je in alle bedrijven bij stakingen. En ik denk echt niet dat ze iemand die is voorlopig afgekeurd is van een bureaustoel gaan pikken en die op een trein zetten. Dat zie ik echt niet gebeuren. Men wil gewoon niet dat er lege treinen rondrijden zoals bij de vorige ASTB staking.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Scherven A. Mok

Flippende, spurtende, zich tussen sluitende deuren wringende, ... reizigers zie ik voortdurend bij ons. In Duitsland of Nederland heb ik dat allemaal nog niet gezien. Daar neemt men gewoon de volgende.

Omdat je daar vaak ook niet zo lang op de volgende trein hoeft te wachten. Ik woon in Bern, en we hebben hier ook een S-Bahn. En dat voor een stad de grootte van Brugge. Binnen de eerste gordel van randgemeentes rijden alle stoptreinen om het kwartier. Vergelijk dat eens met wat je rond Brugge of Kortrijk hebt...
Stiptheid helpt ook, en wachten op aansluitingen evenzo. Als je moet overstappen en je volgende trein rijd voor je neus weg omdat je wat vertraging had dan is dat wordt je daar niet vrolijk van.

[Klojo eerste klas]

Oorspronkelijk geplaatst door caveman1917

Is de term te verenigen met een vakbond die helemaal niet werkt, maar dat dan wel voor iedereen doet?

Geef eens een voorbeeld, dan antwoord ik misschien op je vraag. Op vragen genre 'Moest mijn nonkel een vrouw zijn, was hij mijn tante' antwoord ik namelijk niet.

[Klojo eerste klas]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Omdat je daar vaak ook niet zo lang op de volgende trein hoeft te wachten. Ik woon in Bern, en we hebben hier ook een S-Bahn. En dat voor een stad de grootte van Brugge. Binnen de eerste gordel van randgemeentes rijden alle stoptreinen om het kwartier. Vergelijk dat eens met wat je rond Brugge of Kortrijk hebt...
Stiptheid helpt ook, en wachten op aansluitingen evenzo. Als je moet overstappen en je volgende trein rijd voor je neus weg omdat je wat vertraging had dan is dat wordt je daar niet vrolijk van.

Ik heb het geluk niet te moeten overstappen.
Maar als ik ergens moet op tijd zijn, heb ik er nu een gewoonte van gemaakt niet de trein voor diegene die ik normaal zou moeten nemen, te nemen, maar nog eens die ervoor.....
Als je natuurlijk naar of van je werk gaat/komt is dat niet te doen....
Wat tegenwoordig ook zo sympathiek is : De omnibus vertrekt om 10 na 't uur, de direct 1 minuut later. Pas nadat de omnibus vertrokken is roepen ze om dat de direct vertraging heeft......of ze roepen niks om, maar je ziet dan de trein na jouw direct op 't bord verschijnen zodat je zo "geïnformeerd" wordt dat de jouwe vertraging heeft.En soms komt de omnibus in mijn thuisstation daardoor vroeger aan dan die vertraagde directe.....
't Spoor.....de klantvriendelijkheid druipt er soms af

[Patrick M.]

Gehoord dat de stakingspiketten van de ASTB gaan zorgen voor ontbijt en BBQ.
Ik wens de ASTB smakelijk eten en drinkt nog een pintje op mijn gezondheid.
Ik sta deze week bij de nacht dus misschien krijg ik ook een ontbijtje.
Mannen, hou het vol tot het einde.

[Patrick M.]

Op de tonen van 'in een klein stationneke'.

In een groot stationneke
's morgens in de vroege
stond het ASTB piket
netjes aan't onbijt
hoor het machinisteke
draaien aan de BBQ
hakke hakke tuut tuut
de reizigers blijven thuis.

[Patrick M.]

Wat zullen we drinken, zeven zaterdagen lang, wat zullen we drinken, wat een dorst.

[Drosamadaris]

En dan probeert die kerel van het ASTB in de gazet het volk maar te overtuigen dat zijn vakbond geen bende randdebielen zijn. Dat wordt hier anders wel perfect aangetoond

[Wapper]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Wat zullen we drinken, zeven zaterdagen lang, wat zullen we drinken, wat een dorst.

Zie maar dat ge nuchter zijt tegen volgende zaterdag, ze beginnen hun kak precies al in te houden...

Nu de hinder vandaag inderdaad blijkt mee te vallen - negen op de tien treinen rijdt - herbekijkt de vakbond zijn strategie. 'We gaan onze manier van handelen misschien herzien.' Volgens de ASTB-woordvoerder heeft het professionele geweten van bepaalde leden de bovenhand genomen. De vakbond zal begin volgende week beslissen of ze, zoals gepland, elke zaterdag in de vakantie zal staken.

http://www.standaard.be/cnt/dmf20150718_01782301

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Zie maar dat ge nuchter zijt tegen volgende zaterdag, ze beginnen hun kak precies al in te houden...



http://www.standaard.be/cnt/dmf20150718_01782301

Blijkbaar zijn ze toch niet zo onmisbaar.
Voor mijn part laten ze de stakers op zondag ook maar thuis.

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Blijkbaar zijn ze toch niet zo onmisbaar.
Voor mijn part laten ze de stakers op zondag ook maar thuis.

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door caveman1917

Niet hun eigen dienstwagens, de 4 miljard euro subsidies per jaar aan privébedrijven voor hun bedrijfswagenparken.



En ik die dacht dat de belastingbetaler meer zou walgen van 4 miljard euro van zijn belastingsgeld naar (veelal) grote bedrijven om bedrijfswagenparken mee aan te leggen dan bijvoorbeeld 1 miljard te investeren in openbaar vervoer en 3 miljard te besparen op de begroting. Eisen waarvoor gestaakt wordt gaan over een 10 miljoen euro, om het even in perspectief te plaatsen.

Get your facts straight; er is welgeteld 0,0€ subsidie van de staat naar bedrijfswagens.

[Patrick M.]

Ik moet het toegeven, de actie van het ASTB is volledig mislukt.
Ik heb wel een ontbijtje gehad en het smaakte.
Misschien volgende keer geen stakingsaanvraag doen voor zoveel zaterdagen maar een onaangekondigde staking, misschien een idee.

[Scherven A. Mok]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Ik moet het toegeven, de actie van het ASTB is volledig mislukt.
Ik heb wel een ontbijtje gehad en het smaakte.
Misschien volgende keer geen stakingsaanvraag doen voor zoveel zaterdagen maar een onaangekondigde staking, misschien een idee.

Zeer slecht idee. Onaangekondigde stakingen leiden tot zware sancties.
Maar ik zou toch niet te vroeg victorie kraaien. De cao onderhandelingen zijn bezig en het ziet er naar uit dat het rollend personeel zwaar moet inleveren om het politieke waterhoofd in stand te houden. Als dat zo gaat zijn zou de astb wel eens zeer snel het volledige rollend personeel gaan vertegenwoordigen en rijdt er weken aan een stuk geen trein meer.

[Scherven A. Mok]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Get your facts straight; er is welgeteld 0,0€ subsidie van de staat naar bedrijfswagens.

Dat is een kwestie van perceptie. Als de bedrijfswagen als deel van het loon zou belast worden zou er 4 miljard meer belastinginkomsten zijn.

[caveman1917]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Get your facts straight; er is welgeteld 0,0€ subsidie van de staat naar bedrijfswagens.

Dat is dezelfde redenering als zeggen dat belastingsvermindering voor bedrijven geen winstsubsidie is. Waar het nochtans wel op neerkomt.