EU viseert bedrijfswagens - Pagina 5

non-conformist · 21 mei 2016, 08:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

Nu heb je meestal de keuze,in loon maar volle pot belast of in een wagen taxfree.Logisch dat men voor de wagen kiest maar niet eerlijk.

20% heeft die wagen effectief nodig om zijn job te doen. Wat doe je daar dsn mee ? Kapot belasten ?

non-conformist · 21 mei 2016, 08:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

Een collega van mij had en bedrijfswagen,hij reed elke dag 30 km oml omdat hij dan autostrade had en dat comfotabeler reed,bovendien deed hij er amper 5 minuten langer over.Denk je nu echt dat hij dat zou doen indien hij zijn benzine zelf zou moeten betalen?

Misschien wel. Autostrada is in verl gevallen zuiniger

Rahowa · 21 mei 2016, 08:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door JBM

Dat een bedrijfswagen loon is (niet eens verdoken) zal ik niet ontkennen. Dat de fileproblemen samen daarmee zullen verdwijnen zal echter een bittere illusie blijken te zijn.

De verkeersdeskundige (naam ontsnapt mij)die o.a. kopenhagen terug leefbaar maakte boog zich over het fileprobleem hier te lande.Wat hem opviel was het gigantisch aantal bedrijfswagens dat hier rond reed,afschaffen die handel was zijn eerste advies.Doch onze neo-liberale machthebbers willen in de eerste plaats hun kiespubliek niet voor het hoofd stoten,dus exit wereldvermaarde expert.

Rahowa · 21 mei 2016, 08:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Misschien wel. Autostrada is in verl gevallen zuiniger

Ik ken de weg,je rijdt bijna voortdurend 50 en 70 en relatief weinig lichten,maar liever 75 km via de autostrade dan 45 via de gewone weg.En nee dat is niet zuiniger.

non-conformist · 21 mei 2016, 08:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

De verkeersdeskundige (naam ontsnapt mij)die o.a. kopenhagen terug leefbaar maakte boog zich over het fileprobleem hier te lande.Wat hem opviel was het gigantisch aantal bedrijfswagens dat hier rond reed,afschaffen die handel was zijn eerste advies.Doch onze neo-liberale machthebbers willen in de eerste plaats hun kiespubliek niet voor het hoofd stoten,dus exit wereldvermaarde expert.

Was dat toevallig ook gene groene ?

Tavek · 21 mei 2016, 08:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Naar Brussel verhuizen, familie, vrienden etc achterlaten voor een job?

Wat doe je dan mey de mensen die al een huis hebben en kinderen ?

Kinderen.

Ik heb twee jaar gependeld. Tijd om kinderen te halen of brengen naar school had ik niet: ik was weg van thuis van 7 tot 7.

7-9 en 5-7 waren file uren.

Leuk, in je dorp blijven wonen voor je kinderen die je nooit ziet.

non-conformist · 21 mei 2016, 08:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Kinderen.

Ik heb twee jaar gependeld. Tijd om kinderen te halen of brengen naar school had ik niet: ik was weg van thuis van 7 tot 7.

7-9 en 5-7 waren file uren.

Leuk, in je dorp blijven wonen voor je kinderen die je nooit ziet.

Is geen antwoord op de vraag

Officieel werk ik in Antwerpen maar ik hen het kunnen regelen dat ik 3 op 5 thuis werk.

Misschien een betere oplossing ? Al eens gedacht dat je daarmee de files oplost en tevens de nadelen voorkomt ?

Rahowa · 21 mei 2016, 08:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Een paar % minder wagens op onze wegen heeft een grote impact op de files.

5% minder auto's=20% minder file!

Rahowa · 21 mei 2016, 08:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Een paar % minder wagens op onze wegen heeft een grote impact op de files.

5% minder auto's=20% minder file!

Rahowa · 21 mei 2016, 08:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Athelas

. Mensen die geloven dat bedrijfswagens afschaffen het fileprobleem oplossen, kletsen voor de volle 100% uit hun nek. Was het maar zo simpel om 3% minder voertuigen toe te laten.

Mensen die niet geloven dat bedrijfswagens een groot deel van het probleem zijn kletsen voor de volle 100% uit hun nek,ze zijn gewoon bang hun taxfree auto te verliezen.

Tavek · 21 mei 2016, 08:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Is geen antwoord op de vraag

Officieel werk ik in Antwerpen maar ik hen het kunnen regelen dat ik 3 op 5 thuis werk.

Misschien een betere oplossing ? Al eens gedacht dat je daarmee de files oplost en tevens de nadelen voorkomt ?

Of je zoekt werkt dichter bij huis (zoals ik gedaan heb).

En er zijn nog steeds maar weinig bedrijven die zoveel thuiswerk toestaan.

Rahowa · 21 mei 2016, 08:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Maar wat belangrijker is, is dat je hiermee aangeeft dat vrachtwagens het probleem zijn en niet personenwagens

Die vrachtwagens zijn gewoon het bewijs van een succesvolle industrie,jaag de camions weg en degenen met een salariswagen moeten zich geen illusies maken,hun job zal ook wegvallen.

Rahowa · 21 mei 2016, 08:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

20% heeft die wagen effectief nodig om zijn job te doen. Wat doe je daar dsn mee ? Kapot belasten ?

Ik heb ook een wagen nodig om te gaan werken,ik betaal die van mijn netto-loon.De discussie gaat niet over mensen die voor hun werk moeten rondrijden maar over salariswagens.

Rahowa · 21 mei 2016, 08:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Naar Brussel verhuizen, familie, vrienden etc achterlaten voor een job?

De Vlaming en zijn eigen turf,je familie achterlaten?Je gaat gewoon 45 minuutjes verder wonen.

Rahowa · 21 mei 2016, 08:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Was dat toevallig ook gene groene ?

Nee hoor,hij had niets met politiek van doen.

Tavek · 21 mei 2016, 09:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

Die vrachtwagens zijn gewoon het bewijs van een succesvolle industrie,jaag de camions weg en degenen met een salariswagen moeten zich geen illusies maken,hun job zal ook wegvallen.

Logistiek brengt wel weinig waarde bij, de marges en lonen zijn daar laag. Het houdt mensen wel bezig.

Ik zou graag veel meer vervoer via het spoor en de waterwegen zien. Echter de eerste grote innovator op dat gebied moet nog opstaan.

non-conformist · 21 mei 2016, 09:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Of je zoekt werkt dichter bij huis (zoals ik gedaan heb).

En er zijn nog steeds maar weinig bedrijven die zoveel thuiswerk toestaan.

1. Er is in bepaalde regio's weinig werk en al helemaal niet in bepaalde sectoren, waardoor die mensen moeten uitwijken naar Brussel of Antwerpen.
2. Dat bedrijven geen thuiswerk toelaten heeft meer te maken met de bedrijfscultuur en controle dan wat anders. Praktisch is het perfect mogelijk en zelfs voor het merendeel van de mensen die elke dag in die file staan en bediendenwerk doen.

Verder :

Ik herinner me de politiek van een aantal jaren geleden van een zekere Di Ruppo waarbij de bedrijfswagens werden aangepakt en zogezegd groener gemaakt. Het resultaat was een pak minder inkomsten.

En wat zie je nu : de zogenaamde zware hybrides (Porsches, BMW's, Mercedessen,Lexussen) zijn meer aftrekbaar gemaakt en je ziet ze overal terug rijden.

Die hele groene hokus pokus is een hoop gezeik voor niets. Uiteindelijk gaat het in de politiek in BE en de EU alleen om het geld. En de lasten die zijn voor iemand anders. Vooral voor de middenklasse.
Verder wordt in bepaalde landen van de EU zich van heel die hokus pokus geen zak aangetrokken.

Maar wij moeten hier in West-Europa wel de lasten dragen.

Weet je, nog een vijftal jaren en dan zijn mijn mannen de deur uit. Dan ben ik van plan om dit zinkend schip te verlaten. Ik zal mijn kinderen aanraden om ook naar het buitenland te verhuizen. Niet naar Brussel, niet naar Antwerpen om er te gaan werken. Naar het buitenland : liefst nog buiten de EU.

Dat is het probleem dat gaat ontstaan in BE en de EU : een brain drain omdat de meeste van die brains behoren tot de middenklasse, net die klasse waar men serieus wat moeite voor aan het doen is om die kapot te maken.

En dan blijft men over met degenen die niets betekenen en de superrijken die men niet kan pakken.

Henri1 · 21 mei 2016, 10:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

Ik heb ook een wagen nodig om te gaan werken,ik betaal die van mijn netto-loon.De discussie gaat niet over mensen die voor hun werk moeten rondrijden maar over salariswagens.

Maak het ene moer uit als je met een firmawagen of een eigen wagen naar het werk rijdt ?

Tavek · 21 mei 2016, 10:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Maak het ene moer uit als je met een firmawagen of een eigen wagen naar het werk rijdt ?

Met een eigen wagen pendelen, toch die afstand, is nutteloos: je kan evengoed gaan doppen.

non-conformist · 21 mei 2016, 12:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Met een eigen wagen pendelen, toch die afstand, is nutteloos: je kan evengoed gaan doppen.

Dat is sterk overdreven en dat weet je natuurlijk net zo goed als ik.