sjoemelsoftwaer in VW maar waarin nog?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Kweet het niet hoor, tis een Japanse automaat

Hahaha. Zoek eens een pure gerobotiseerde automaat met dubbele koppeling bij een Japans merk. En ook het bouwjaar.

[Micele]

Ik hoor net dat de federale politie nieuwe voertuigen heeft met alle toeters en bellen. Volvo BENZINE 320 PK Turbo di

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20171228_03271052

Dat ziet er een V90 T6 AWD break uit:

Type
B4204T27
Motorbeschrijving
Four-cylinder supercharged and turbocharged engine
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Cilinderaantal
4
Cilinder
1969 cc
Paardenkracht (pk)
320 pk
Max. vermogen/max. toerental
5700 rpm
Koppel
400 Nm
Max. koppel/toerental
2200 - 5400 rpm
Brandstof
Benzine

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Hahaha. Zoek eens een pure gerobotiseerde automaat met dubbele koppeling bij een Japans merk. En ook het bouwjaar.

Tis de diene
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Jatc...E_transmission

Tis dus geen tiptronic, maar ja ik kan schakelen aan het stuur dat heeft dat gevoel he

Maar die werkt heel goed hoor, de meeste kunnne die luie landrover niet volgen... begrijp dat zelfs niet zo zware voet heb ik niet

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Tis de diene
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Jatc...E_transmission

Tis dus geen tiptronic, maar ja ik kan schakelen aan het stuur dat heeft dat gevoel he

Maar die werkt heel goed hoor, de meeste kunnne die luie landrover niet volgen... begrijp dat zelfs niet zo zware voet heb ik niet

Is een gewone automaat met koppelomvormer, dus relatief hoog krachtverlies tot 15 % meer dan een DSG.

https://en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox

Advantages[edit]

Better fuel economy[2][6] (up to 15% improvement) than conventional planetary geared automatic transmission (due to lower parasitic losses from oil churning)[5] and for some models with manual transmissions;[2]

No loss of torque transmission from the engine to the driving wheels during gear shifts;[2][4][5]

Short up-shift time of 8 milliseconds when shifting to a gear the alternate gear shaft has preselected;[3][4]

Smooth gear-shift operations;[4][5]

Consistent down-shift time of 600 milliseconds, regardless of throttle or operational mode;[4]

Moderne Landrovers hebben nu DKG-7 of meer en wie weet uitsluitend met DKG:
https://www.heise.de/autos/artikel/L...3-3134858.html


De Range Rover Velar 2017 wordt enkel geleverd met een DKG-8 van ZF:
https://de.wikipedia.org/wiki/Range_Rover_Velar
zo een beestje:
https://www.zf.com/corporate/en_de/p...smission.shtml

Bij de Range Rover Evoque kon je enkel bij de diesel nog voor een manuele 6 kiezen, zelfs DKG-9 hadden ze sinds 2014:
https://de.wikipedia.org/wiki/Range_...chnische_Daten

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik hoor net dat de federale politie nieuwe voertuigen heeft met alle toeters en bellen. Volvo BENZINE 320 PK Turbo di

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20171228_03271052

Dat ziet er een V90 T6 AWD break uit:

'Belgische' firma. Dus goede keuze.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

'Belgische' firma. Dus goede keuze.

Idd 'made in BE'. Eigenaar Geely Holding, China...

Maar de V90 wordt wel niet in Gent gemaakt (maar de wisselstukken zullen ze wel hebben )

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Idd 'made in BE'. Eigenaar Geely Holding, China...

Maar de V90 wordt wel niet in Gent gemaakt.

Dat heet goodwill creëren

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Dat heet goodwill creëren

Idd, dat heb ik wel gesnapt.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Idd, dat heb ik wel gesnapt.

En ik vind dat Volvo wel aantrekkelijke auto's bouwt nu. Dat in tegenstelling tot die ongeloofelijk lompe bakken van vroeger.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

En ik vind dat Volvo wel aantrekkelijke auto's bouwt nu. Dat in tegenstelling tot die ongeloofelijk lompe bakken van vroeger.

Hela, nu pak je er wel een lelijke oude uit.

Er bestaan ook legendarische modellen... van de P1800 wil men een retro-model maken.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Hela, nu pak je er wel een lelijke oude uit.

Er bestaan ook legendarische modellen...

Ja maar Volvo heeft er echt ook mooie gemaakt, maar die 240 was echt wel een draak.
Heb zo eens met eentje meegereden en de chauffeur was aan het zeggen dat alle boeren met een Mercedes 200 reden. Dat was gillen

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ja maar Volvo heeft er echt ook mooie gemaakt, maar die 240 was echt wel een draak.
Heb zo eens met eentje meegereden en de chauffeur was aan het zeggen dat alle boeren met een Mercedes 200 reden. Dat was gillen

Toen reden ook veel boeren met een Benz
, wslk met rode diesel ... ...

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Toen reden ook veel boeren met een Benz
, wslk met rode diesel ... ...

Yep, Mercedes 200D. Die Volvo 240 was ook zo'n stinkdiesel

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Hela, nu pak je er wel een lelijke oude uit.

Er bestaan ook legendarische modellen... van de P1800 wil men een retro-model maken.

Een Volvo is toch geen auto om een ejaculatie van te krijgen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Een Volvo is toch geen auto om een ejaculatie van te krijgen.

Oei, waar jij nu aan denkt...
De federale politie ook niet...

https://autorai.nl/volvo-xc90-zakenauto-van-het-jaar/

Volvo XC90 is ‘Zakenauto van het Jaar 2017’

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Een Volvo is toch geen auto om een ejaculatie van te krijgen.

Ik moet zeggen dat ik nog geen ejaculatie op een auto gehad heb (een mens kan niet alles hebben).

Maar bij de moderne auto's vind ik de Volvo's wel ok. Ik heb een betere uiteraard, maar toch.

[Micele]

Volvo-Geely of beter onder merk Polestar gaat een Chinese hybrid uitbrengen, en natuurlijk voor Europa ook, kan ook in Zweden gebouwd worden. Wie weet in Gent.

https://www.autogids.be/autonieuws/n...018-volvo.html
Polestar: eerste model is een coupé
Verwachte lancering : 01.03.2019

https://www.youtube.com/watch?v=Eh0TpKjocf8

600 hp en 1000 Nm, electrisch bereik +100 km (NEDC 150 km), heeft zelfs met 34 kWh meer batterij-inhoud als menige E-wagen.

https://www.polestar.com/engineered/

https://www.polestar.com/polestar-1/

Performance electrification

With its triple battery set-up, unique combination of three electric motors and a supporting combustion engine – the Polestar 1 delivers 600 hp, 1000 Nm of torque and has an electric range of 150 km (NEDC).

Triple battery power 34 kWh
Polestar 1 has three battery stacks with the latest chemistry.

600 hp 1000 Nm

Polestar 1 has a plug-in hybrid powertrain with a petrol engine driving the front wheels and two electric motors driving the rear wheels. The combined maximum power from the petrol engine, the electric motors and the Integrated Starter Generator (ISG) is 600 hp and a torque of 1000 Nm.

The combustion engine in the Polestar 1 is a high-performance petrol in-line four-cylinder engine supercharged and turbocharged. The mechanically driven supercharger adds torque from low-to-medium engine speeds together with the turbocharger up to 3500 rpm. The turbocharger then takes over and adds power and torque up to maximum rpm.

Two electric motors drive the rear wheels. Each electric motor delivers a maximum power of 80 kW (109 hp) which is a combined power of 160 kW (218 hp) and torque of 480 Nm on the rear wheels. In addition to these electric motors the Polestar 1 is equipped with an Integrated Starter Generator (ISG), this adds 34 kW (46 hp) and 150 Nm of torque.

Combined with the electric motors are planetary gear sets. These planetary gear sets enable torque vectoring – a technology used in racing to bring both acceleration and stability through curves. Torque vectoring supports the driver with precise acceleration on each wheel to keep the maximum road grip and maintain speed whilst cornering.


https://motorchase.com/en/2015/12/vo...coupe-by-2020/

Is "wat retro" naar de P1800:

https://www.google.be/search?q=Volvo...w=1440&bih=829

http://www.autowereld.com/nieuws/aut...-coupe-concept
De vermoedens waren al sterk na een ontluikende teaser, maar nu de allereerste auto van het nieuwbakken automerk Polestar een feit is, is het zeker: de zogenoemde Polestar 1 is optisch een-op-een afgeleid van de in 2013 gepresenteerde Volvo Coupé Concept, een P1800 voor de 21ste eeuw.

Helaas voor Gent, de Polestar-fabriek komt in China:

http://autovisie.nl/2017/11/nieuws/p...e-steen-china/
Nu de eerste auto van Polestar officieel is aangekondigd en de orderboeken reeds zijn geopend, heeft het kakelverse merk uit de Geely-familie de eerste steen gelegd voor een compleet nieuwe fabriek. De faciliteit komt in China te staan.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wat een feit hier is, is dat je gewoon alweer liegt Paul.

Het Duitse Umweltbundesamt heeft geen enkele benzine op sjoemelen kunnen betrappen bij hun NOx metingen, bij de diesels waren het quasi 90 % sjoemelaars en dit bij Euro 6 diesels. Wil je de lijst van de UBA eens inzien?

En wat het verbruik of CO2 betreft liegepaultje is het evenzo dat de diesels dubbel zoveel van hun norm-CO2 afwijken dan benzines. Wil je ook die lijst eens inzien?

Is deze tekst voldoende?

Dieselwagen wijkt sterkst af van normverbruik

Technologisch verschilt de dieselmotor sterk van de benzinevariant. Dit heeft ook zijn effect op het brandstofverbruik in de praktijk. De cijfers liegen er niet om. Dieselwagens wijken het sterkst af van het normverbruik dat de constructeur aangeeft. Gemiddeld verbruikt een dieselwagen 32% meer in de praktijk, een benzinewagen wijkt slechts 15% van de norm af.

Ik vraag mij eigenlijk af of al die cijfers wel kloppen, in acht genomen dat een benzine om en bij de 7 liter verbruikt en de identiek de zelfde wagen op diesel onder de 5 blijft. Gaan nu echt die nog geen 5 liter meer vervuiling teweeg brengen om ze te verbranden dan die dikke 7 liter benzine?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Ik vraag mij eigenlijk af of al die cijfers wel kloppen,

Die kloppen. Of denk jij dat het een samenzwering is tegen 10 automerken ?

Het is overigens al een wat oudere link van 2013, de laatste jaren zijn de benzinewagens nog iets zuiniger geworden.

Hier de link: https://www.vab.be/~/media/vab/files...013.ashx?la=nl

De tekst en de tabel van de 20 wagens staat op page 3 er zijn ook grote wagens bij, niet alleen kleine.

Mobiliteitsclub VAB heeft van 10 modellen de benzine- en dieseluitvoering met elkaar vergeleken op
basis van de kostprijs per kilometer. Per model werd een diesel – en benzinemotor met een
gelijkwaardig vermogen vergeleken. De werkelijke kost van de wagen inclusief aankoop en
onderhoud werd berekend op basis van eigen gemeten verbruikscijfers. De resultaten zijn verrassend
in het voordeel van benzinewagens en verklaren ook de groeiende interesse voor kleinere
benzinewagens.
- - - -

page 3

Dieselwagen wijkt sterkst af van normverbruik

Technologisch verschilt de dieselmotor sterk van de benzinevariant. Dit heeft ook zijn effect op het
brandstofverbruik in de praktijk. De cijfers liegen er niet om. Dieselwagens wijken het sterkst af van
het normverbruik dat de constructeur aangeeft. Gemiddeld verbruikt een dieselwagen 32% meer in
de praktijk, een benzinewagen wijkt slechts 15% van de norm af. Er is een technische verklaring die
het drastische meerverbruik van dieselmotoren in de praktijk verklaart: de hoge trekkracht binnen
een eng koppelbereik gecombineerd met langere versnellingsbakverhoudingen vergt een sterk
aangepaste rijstijl (minder sportief) wil men het normverbruik halen. In de praktijk wordt het
meerverbruik van een benzinemotor daardoor teruggebracht tot 0.7 liter per 100 kilometer.

Het was globaal 0.74 liter meer in die tabel gemiddeld per wagen.

Omgerekend naar CO2 stoot de gemiddelde benzinewagen van die 10 in die verbruikstest dan minder CO2 uit dan die 10 diesels.

De 10 benzinewagens verbruikten gemiddeld 6.29 liter per wagen, de 10 diesels 5,55 liter per wagen.

Benzine 6.29 * 23.2 = 145.93 g CO2/km
Diesel 5.55 * 26.5 = 147,07 g CO2/km

bron berekening: https://www.deutsche-handwerks-zeitu...150/3097/57956

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Die kloppen. Of denk jij dat het een samenzwering is?

Het is overigens al een wat oudere link van 2013, de laatste jaren zijn de benzinewagens nog iets zuiniger geworden.

Hier de link: https://www.vab.be/~/media/vab/files...013.ashx?la=nl

De tekst en de tabel van de 20 wagens staat op page 3

Ik ben daar niet van overtuigd.

Fiat Tipo 1600 diesel co² 110/km
Fiat Tipo 1600 benzine co² 145/km