Opmerkelijk in juni: Tesla verkoopt in NL beter dan Audi

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Canada, is dat niet het land waar men hele bossen vernietigd om grondstoffen te winnen?
Waar men binnen de mijnbouw niet eens respect heeft voor de dieren die in die gebieden leven.
Waar men alles vernietig omdat delfstoffen meer opbrengen dan planten en dieren?

Zoek het eens op en weet me alles te vertellen.
(vooral als het kinderhandjes zijn die alles vernietigen)

Hier, je hebt er de landen voor het uitkiezen, laat je frustratie maar eens gaan:

https://investingnews.com/daily/reso...sia-australia/

[Tavek]

Voordat ge weer zaken uit de media begint te halen (die nergen op berusten):

http://ir.tesla.com/static-files/723...e-9ecac0ad7712

Gewoon lezen. Alles staat er in.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Voordat ge weer zaken uit de media begint te halen (die nergen op berusten):

http://ir.tesla.com/static-files/723...e-9ecac0ad7712

Gewoon lezen. Alles staat er in.

Weet ik, al gelezen. Zelfs tweemaal.

Nu nog de anderen hier op het forum, maar die verkiezen de gazetten want wat Tesla verkondigt geloven ze niet.

En de clickbait-journalisten uit die gazetten gaan dat ook niet lezen.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Weet ik, al gelezen. Zelfs tweemaal.

Nu nog de anderen hier op het forum, maar die verkiezen de gazetten want wat Tesla verkondigt geloven ze niet.

En de clickbait-journalisten uit die gazetten gaan dat ook niet lezen.

Ik had het ook tegen hun, en niet tegen u

De Morgen is de ergste trouwens.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik had het ook tegen hun, en niet tegen u

De Morgen is de ergste trouwens.

De gazetten-industrie, dat is gewoon copy paste van mekaar:

https://www.demorgen.be/economie/tes...auto-ba8a1eb5/

Tesla moet in de titel staan, dat is mode.

Het is ook het voornaamste automerk geworden.

Amai wat De Morgen allemaal over het Tesla model 3 weet te vertellen, ongelooflijk: https://www.google.be/search?q=De+mo...hrome&ie=UTF-8

Wat gaat dat worden als het model 3 op de Belgische markt gaat komen volgend jaar?

[Tavek]

Wiens brood men eet, diens woord men spreekt.

De Morgen is een gazet waarin je veel auto advertenties terugvindt. Ook de artiekels zijn vaak copy paste uit andere gazetten (volkskrant, ny times, enz...).

Brolgazet dus. Geen eigen deftige journalistiek buiten wat culturele bijdragen, die ook nog eens fors links gekleurd zijn en daardoor ook niet objectief.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nu nog de anderen hier op het forum, maar die verkiezen de gazetten want wat Tesla verkondigt geloven ze niet.

En de clickbait-journalisten uit die gazetten gaan dat ook niet lezen.

Is WSJ of Reuters FUD/Fake/Clickbait ? Echt positief zijn die ook niet de laatste dagen...

En over toppunt van clickbait gesproken: Electrek ... de eigenaren (o.a. Fred Lambert) gebruikt ook de website om te profiteren van Tesla's referral program, waarbij hij 'voordelen' geniet van Tesla. Kwatongen beweren gratis Powerwalls en zo (als men 5 referral codes binnenhaalt is dit mogelijk)...

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Is WSJ of Reuters FUD/Fake/Clickbait ? Echt positief zijn die ook niet de laatste dagen...

En over toppunt van clickbait gesproken: Electrek ... de eigenaren (o.a. Fred Lambert) gebruikt ook de website om te profiteren van Tesla's referral program, waarbij hij 'voordelen' geniet van Tesla. Kwatongen beweren gratis Powerwalls en zo (als men 5 referral codes binnenhaalt is dit mogelijk)...

Daarom dat ik verwijs naar de officiele tesla documenten.

En de laatste dagen zijn er weer heel wat artiekels verschenen op basis van hearsay. FUD dus.

Nog een dikke maand geleden zweerde trouwens zowat iedere gazet: die 5000/week is burst mode, onhoudbaar. Wel, het ziet er eerder uit dat ze richting de 6000 zitten ipv 3500 wat geschat werd. Maar als je een beetje technisch onderlegd bent weet je dat van 200 naar 5000 te gaan veel en veel moeilijker is dan van 5000 naar bvb 10000. Omdat voor 200/week je fundementele andere productietechnologie gebruikt en voor 5000 en 10000 het een kwestie is van je logistiek, band (mensen) en robotten sneller af te stellen en bottlenecks te verwijderen. Tesla stelt terecht dat versnellen nu een kwestie is van software & logistiek (dat laatste wordt fors onderschat, het is een bijzonder grote uitdaging om de onderdelen voor zoveel wagens op tijd bij de locatie waar ze nodig zijn te krijgen, zonder met een massa stock te zitten).

Tesla is best af privaat. Het bedrijf wordt er uit gepikt, voornamelijk omdat het disruptief is: het verstoort andere financiele belangen: klassieke autoproducenten, de klassieke autotoeleverancier (ze zijn verticaal geintegreerd) en uiteraard de energiesector.

Amazon heeft dit in mindere mate ook moeten doorstaan.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Wiens brood men eet, diens woord men spreekt.

De Morgen is een gazet waarin je veel auto advertenties terugvindt. Ook de artiekels zijn vaak copy paste uit andere gazetten (volkskrant, ny times, enz...).

Brolgazet dus. Geen eigen deftige journalistiek buiten wat culturele bijdragen, die ook nog eens fors links gekleurd zijn en daardoor ook niet objectief.

Gij zijt sinds uw tesla aandelen aankoop even geloofwaardig als de andere tesla-fundamentalisten.

Alleen wat in uw kraam past is de waarheid.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Gij zijt sinds uw tesla aandelen aankoop even geloofwaardig als de andere tesla-fundamentalisten.

Alleen wat in uw kraam past is de waarheid.

Wat correct is, is de waarheid.

Moet ik gaan googlen naar posts waarin u stelde dat Tesla hun wagens nooit geproduceerd kreeg ? Zo van die glazen bol voorspellingen hebt u er afgelopen jaar nogal veel gedaan.

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Daarom dat ik verwijs naar de officiele tesla documenten.

En de laatste dagen zijn er weer heel wat artiekels verschenen op basis van hearsay. FUD dus.

Nog een dikke maand geleden zweerde trouwens zowat iedere gazet: die 5000/week is burst mode, onhoudbaar. Wel, het ziet er eerder uit dat ze richting de 6000 zitten ipv 3500 wat geschat werd. Maar als je een beetje technisch onderlegd bent weet je dat van 200 naar 5000 te gaan veel en veel moeilijker is dan van 5000 naar bvb 10000. Omdat voor 200/week je fundementele andere productietechnologie gebruikt en voor 5000 en 10000 het een kwestie is van je logistiek, band (mensen) en robotten sneller af te stellen en bottlenecks te verwijderen. Tesla stelt terecht dat versnellen nu een kwestie is van software & logistiek (dat laatste wordt fors onderschat, het is een bijzonder grote uitdaging om de onderdelen voor zoveel wagens op tijd bij de locatie waar ze nodig zijn te krijgen, zonder met een massa stock te zitten).

Tesla is best af privaat. Het bedrijf wordt er uit gepikt, voornamelijk omdat het disruptief is: het verstoort andere financiele belangen: klassieke autoproducenten, de klassieke autotoeleverancier (ze zijn verticaal geintegreerd) en uiteraard de energiesector.

Amazon heeft dit in mindere mate ook moeten doorstaan.

Wat dan weer niet belet dat Jefke Bezos miljardair is geworden met zijn Amazon. Te opdringerig zaakje want dat schuilt wel ergens in 'network' als je dat even gaat nakijken op je PC.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Wat correct is, is de waarheid.

Moet ik gaan googlen naar posts waarin u stelde dat Tesla hun wagens nooit geproduceerd kreeg ? Zo van die glazen bol voorspellingen hebt u er afgelopen jaar nogal veel gedaan.

Ja doe eens iets nuttig en vergelijk die postings dan maar met wat werkelijk gebeurde.

Dat ze tussen dat tijdstip en vandaag de beloofde produktiecijfers in normale omstandigheden niet zouden halen is al vele malen gebleken.
Het enige wat tesla overbleef was de produktiecijfers naar onder bijstellen om aan iedere kwartaal einde toch iets te kunnen aantonen op een manier die niet vol te houden is, vol continue draaien en met extra tenten, opslag in de wildernis enz enz.

Hoeveel weken nog voor de laatste klant zijn wagen heeft, werd ook voorspeld, net zoals de prijzen van de verkochte wagens

[Micele]

Wat ook wel eens vergeten wordt is dat Tesla de financiële crisis overleefd heeft, terwijl GM en FCA bankroet gingen.

Tesla heeft zichzelf uit die crisis gehaald terwijl GM en Chrysler to big waren en met overheidsgeld gered werden, of deels opgekocht werden.

https://www.reuters.com/article/us-g...44658620090601

GM files for bankruptcy, Chrysler sale cleared

The bankruptcy filing is the third-largest in U.S. history and the largest ever in U.S. manufacturing.

The decision to push GM into a fast-track bankruptcy and provide $30 billion of additional taxpayer funds to restructure the automaker is a huge gamble for the Obama administration.

But in a sign of progress in the government’s high-stakes effort, a bankruptcy judge approved the sale of substantially all of U.S. automaker Chrysler’s assets to a group led by Italy’s Fiat SpA in an opinion filed late on Sunday.

Following the bankruptcy filing, GM shares were removed from the Dow Jones industrial average and delisted by the New York Stock Exchange as “no longer suitable for listing.”

Chrysler’s bankruptcy, also financed by the U.S. Treasury, has been widely seen as a test run for the much bigger and more complex reorganization of GM.

President Barack Obama said that concessions by labor and creditors achieved a viable and achievable plan for GM to complete its restructuring and have a chance to succeed.

“I am absolutely confident that if well-managed, a new GM will emerge that can ... out-compete automakers around the world and that can once again be an integral part of America’s economic future,” Obama said.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zoek het eens op en weet me alles te vertellen.
(vooral als het kinderhandjes zijn die alles vernietigen)

Hier, je hebt er de landen voor het uitkiezen, laat je frustratie maar eens gaan:

https://investingnews.com/daily/reso...sia-australia/

Ik weet dat in somige landen kinderarbeid heel normaal is.
Ik weet ook hoe men binnen de mijnbouw met de natuur omgaat.
Binnen heel de industrie zelfs.
Want de Belgische petrochemie is geen haar beter.
En nee, ik weet dat niet uit rapporten, doc-verhalen of media verkoopspraatjes, maar uit eerste hand.
Heb zelf in veel van die gebieden beroepsmatig verbleven.
Ben zelf binnen die sectoren beroepsmatig actief geweest en actief meegewerkt aan de vernieling van ons leefmilieu en de natuur.
Over heel de wereld, niet enkel in België.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Daarom dat ik verwijs naar de officiele tesla documenten.

En u gelooft alles wat het bedrijf in kwestie komt blindelings ?

Nochtans in Silicon Valley geen gebrek aan schandalen, misschien voor de volgende vakantielectuur eens het boek van Carreyrou (2-voudig Pulitzer laureaat), getiteld 'Bad Blood: Secrets and Lies in a Silicon Valley Startup' meenemen (wees gerust: het gaat niet over Tesla...).

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

En u gelooft alles wat het bedrijf in kwestie komt blindelings ?

Nochtans in Silicon Valley geen gebrek aan schandalen, misschien voor de volgende vakantielectuur eens het boek van Carreyrou (2-voudig Pulitzer laureaat), getiteld 'Bad Blood: Secrets and Lies in a Silicon Valley Startup' meenemen (wees gerust: het gaat niet over Tesla...).

Ik geloof dat de cijfers die ze presenteren correct zijn & dat de projecties die ze maken "in best faith" zijn.

Ik weet ook dat als ze aan "cooking the books" doen, Elon, Deepak en co voor heel lang naar de bak gaan. Aangezien Elon nog SpaceX heeft en zich geen zorgen moet maken over zijn financiele situatie heeft hij geen enkele reden om dat te doen.

En zo moeilijk is het niet om die cijfers te controleren hoor...als je wat rekent en ASP's uitkomt die overeen komen met de werkelijkheid, rente betalingen uitkomt die overeen komen met de werkelijkheid, enz...dan weet je dat het klopt.

[dpg]

SHANGHAI, Aug. 14, 2018 – Autonomic, a wholly owned subsidiary of Ford Smart Mobility LLC, and Alibaba Cloud, the cloud computing arm of Alibaba Group, today signed a Memorandum of Understanding (MOU) to bring to China the Transportation Mobility Cloud (TMC) – the world’s foremost transportation and mobility solution for connected vehicles developed by Autonomic.

Laat de tesla-fundamentalisten maar denken dat de anderen slapen.

Enabled by Alibaba Cloud, the TMC will serve as an open, cloud-based platform that provides standardized data and infrastructure for developers to quickly build value-added software programs for interacting with connected vehicles. This new software could help deliver a better in-vehicle connectivity and mobility experience for Chinese consumers, such as helping residents plan transit journeys, managing a large-scale fleet for a ride-hailing business, and even routing self-driving cars on busy streets.

Last December, Ford and Alibaba signed a Letter of Intent, agreeing to jointly explore a variety of areas of cooperation including mobility services, connectivity, cloud computing, artificial intelligence and digital marketing as an effort to revolutionize consumers’ mobility experiences in China.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Laat de tesla-fundamentalisten maar denken dat de anderen slapen.

Eindelijk zou ik zeggen.

Na amazon, microsoft, google, tesla,...wordt Ford ook wakker.

Microsoft haar winst wordt nu al geruimte tijd gedreven door haar cloud toepassingen.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wat ook wel eens vergeten wordt is dat Tesla de financiële crisis overleefd heeft, terwijl GM en FCA bankroet gingen.

Tesla heeft zichzelf uit die crisis gehaald terwijl GM en Chrysler to big waren en met overheidsgeld gered werden, of deels opgekocht werden.

Goede productie- en verkoopcijfers staan doorgaans voor positief nieuws. Tesla leverde in de Verenigde Staten zijn 200.000 elektrische auto af en passeert daarmee een grens die geld gaat kosten.

In Amerika geldt de regel dat als een fabrikant meer dan 200.000 elektrische auto's verkoopt dat er dan getrapt subsidies vervallen. Tot nu toe gold er op iedere Tesla een subsidie van 7.500 dollar. Die halveert nu en wordt de komende verder tot nul afgebouwd. Door de lancering en het eindelijk op stoom komen van de productie van de model 3 moet Tesla eventueel effect hiervan kunnen opvangen.

http://autovandaag.nl/autonieuws/145...e-op-tesla-af/

Denk dus niet dat Tesla het zonder overheidsteun heeft gedaan, mara evengoed aan de geldkraan lag als de rest van de Amerikaanse autoindustrie.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

http://autovandaag.nl/autonieuws/145...e-op-tesla-af/

Denk dus niet dat Tesla het zonder overheidsteun heeft gedaan, mara evengoed aan de geldkraan lag als de rest van de Amerikaanse autoindustrie.

Denk? Denkfout dus.

Tesla zelf heeft helemaal niets aan die federale premie die de klant krijgt als hij eenderwelke electrische of hybride wagen koopt. Heeft nu echt niets met Tesla an sich te maken. NUL. ELKE autoconstructeur die dus hybride of electrische wagens maakt valt onder die getrapte federale premie VOOR DE KLANT, niet voor de constructeur. Die premie voor de klant is langzaam-getrapt-uitdovend eens die constructeur 200k wagens in de USA uitgeleverd heeft.

Jantje je moet eerst weten waarover je (denkt) bezig bent. Je bent gewoon onwetend. bel-klepel?

In Amerika geldt de regel dat als een fabrikant meer dan 200.000 elektrische auto's verkoopt dat er dan getrapt subsidies vervallen. Tot nu toe gold er op iedere Tesla een subsidie van 7.500 dollar. Die halveert nu en wordt de komende verder tot nul afgebouwd. Door de lancering en het eindelijk op stoom komen van de productie van de model 3 moet Tesla eventueel effect hiervan kunnen opvangen.

Originele bron/details: https://www.energy.gov/eere/electric...her-incentives

Als Tesla geld nodig heeft leent het geld en betaald het zijn leningen op tijd terug.
Dat Tesla voor de bouw van hun gigantische fabriek in de woestijn van Nevada belastingsvermindering krijgt enz... zou er nog aan mankeren. Tesla is werkgever van tienduizenden (en zorgt voor extra jobs bij toelereveringsbedrijven in die regio Nevada)