Vlamingen moeten blijven betalen voor Waalse boemeltreintjes volgens Deborsu - Pagina 5

Dadeemelee · 30 juli 2019, 11:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan Meuleman

Geertje en zijn buurman betalen de transfers

Lees mijn sig eens.

geertvdb · 30 juli 2019, 11:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Dat van die provinciale of regionale transferts is al dik onderuit gehaald.
Er zijn simpelweg onvoldoende betrouwbare statistische gegevens om die conclusies te kunnen trekken.

Wat? Er is een heel wetenschappelijke studie over gepubliceerd. Er is hier een hele draad over begonnen, DOOR een vlaams nationalist (had die daar direct spijt van!

)

Op geen enkel moment heeft iemand die studie kunnen weerleggen.

maar het past natuurlijk niet binnen uw geloof hé schoof, dus ge moet het verbranden als ketterij. Ge doet zoals elke gelovige doet die met de realiteit geconfronteerd wordt.

Het wordt tijd dat ge atheist wordt.

Jan Meuleman · 30 juli 2019, 11:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Lees mijn sig eens.

Ha de buurman van Geertje is Dadeemelee

geertvdb · 30 juli 2019, 11:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan Meuleman

Geertje en zijn buurman betalen de transfers

Ik heb gene buurman.

En wat is uw provincie eigenlijk?

Waarom die angst?

geertvdb · 30 juli 2019, 11:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan Meuleman

Ha de buurman van Geertje is Dadeemelee

Wat is uw provincie?

reservespeler · 30 juli 2019, 11:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Nu, ik heb de indruk dat je enkele fouten maakt
De NMBS is niet verantwoordelijk voor het spoornetwerk.Het spoornetwerk en het personenvervoer word zelfs door 2 verschillende overheidsbedrijven beheerd.

Daarnaast is het aanleggen van goederenspoorlijnen voor de ontsluiting van de haven van Antwerpen, geen federale bevoegdheid, maar een gedeelde gewestelijke, provinciale en gemeentelijke bevoegdheid.
En van die goederenspoorlijnen is er geen enkele die op Waals grondgebied komt.
Die verbindingen zijn er en worden goed onderhouden.
Maar de nieuwe verbindingen komen op Nederlands grondgebied te liggen en die zorgen voor problemen .
Nederland wil dat Vlaanderen opdraait voor de kosten van de aanleg en onderhoud van die spoorwegen, maar ze wel onder Nederlands beheer houden.

Vroeger was het één bedrijf, toen is het misgelopen. Toen was er geld. Toen werd er met geld gesmeten. Toen ...

reservespeler · 30 juli 2019, 11:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door geertvdb

Ik weet daar niks van want ik ben nooit in brussel naar t school geweest. Ik ben nl Antwerpenaar
Maar dat is ongelooflijk Een Romeinse villa! Rap de Unesco waarschuwen!

t school? Wat een Nederlands!

reservespeler · 30 juli 2019, 11:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door geertvdb

Dat is een vergissing, vooral gemaakt door onwetende vlaams nationalisten.

Het is brabant (inclusief waals brabant) die 100% van de inkomsten leveren, en de rest (min oost vlaanderen) die ervan profiteren. Dus ook de Limburg, en de westelijke provincie waar ze het verschil niet kennen tussen de 'g' en de 'h'.

Wat is uw provincie eigenlijk?

De Limburg bestaat niet, wat een schabouwelijk Nederlands.

Everytime · 30 juli 2019, 11:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

De Limburg bestaat niet, wat een schabouwelijk Nederlands.

Zijn moedertaal is misschien niet het Nederlands.

geertvdb · 30 juli 2019, 11:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

t school? Wat een Nederlands!

Dat is brabants, ge weet wel, de taal van de gouw die u beschaving heeft gebracht

geertvdb · 30 juli 2019, 11:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

De Limburg bestaat niet, wat een schabouwelijk Nederlands.

Toch wel! DE limburg zoals DE congo

Anna List · 30 juli 2019, 11:58

Ik zou een draadje opstarten,

de transers zijn op 10 jaar tijd gehalveerd.

maar niemand zou het au serieux nemen.

Henri1 · 30 juli 2019, 12:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

Ik zou een draadje opstarten,

de transers zijn op 10 jaar tijd gehalveerd.

maar niemand zou het au serieux nemen.

Waarom wel niet. Er was ook inflatie.

omaplop · 30 juli 2019, 13:03

Wat jullie wel vergeten is dat veel streken in Wallonië heel dun bevolkt zijn er er sowieso minder treinpassagiers zijn. Hier (in de Ardennen) is er al heel weinig trein- en busvervoer. Bij ons bv is er enkel een bus 's morgens en 's avonds tijdens het schooljaar.

Moeten de bewoners dan volledig zonder vervoer zitten? En dan misschien binnen afzienbare tijd ook nog kilometerheffing!

In Vlaanderen vind je bijna alles op loopafstand en heb je zelfs een keuze , zelfs voor ziekenhuizen.

Ik voel mij nog steeds 100% Vlaming, en er gaat heel veel mis in Wallonië, dat geef ik toe, maar ook hier leven en werken veel mensen die ook hun rechten moeten hebben .

Sommige minderbevolkte streken wordennu al serieus misdeeld.

Anna List · 30 juli 2019, 13:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door omaplop

Wat jullie wel vergeten is dat veel streken in Wallonië heel dun bevolkt zijn er er sowieso minder treinpassagiers zijn. Hier (in de Ardennen) is er al heel weinig trein- en busvervoer. Bij ons bv is er enkel een bus 's morgens en 's avonds tijdens het schooljaar.

Moeten de bewoners dan volledig zonder vervoer zitten? En dan misschien binnen afzienbare tijd ook nog kilometerheffing!

In Vlaanderen vind je bijna alles op loopafstand en heb je zelfs een keuze , zelfs voor ziekenhuizen.

Ik voel mij nog steeds 100% Vlaming, en er gaat heel veel mis in Wallonië, dat geef ik toe, maar ook hier leven en werken veel mensen die ook hun rechten moeten hebben .

Sommige minderbevolkte streken wordennu al serieus misdeeld.

alsof die kleine dorpen er in Vlaanderen ook niet zijn

verschil is, in Vlaanderen zijn die kleine stations toch gesloten.

Bad Attila · 30 juli 2019, 13:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door omaplop

Wat jullie wel vergeten is dat veel streken in Wallonië heel dun bevolkt zijn er er sowieso minder treinpassagiers zijn. Hier (in de Ardennen) is er al heel weinig trein- en busvervoer. Bij ons bv is er enkel een bus 's morgens en 's avonds tijdens het schooljaar.

Moeten de bewoners dan volledig zonder vervoer zitten? En dan misschien binnen afzienbare tijd ook nog kilometerheffing!

In Vlaanderen vind je bijna alles op loopafstand en heb je zelfs een keuze , zelfs voor ziekenhuizen.

Ik voel mij nog steeds 100% Vlaming, en er gaat heel veel mis in Wallonië, dat geef ik toe, maar ook hier leven en werken veel mensen die ook hun rechten moeten hebben .

Sommige minderbevolkte streken wordennu al serieus misdeeld.

Niet alleen dat, Wallonie is niet alleen veel minder bevolkt dan Vlaanderen, het is ook groter, waardoor de afstanden in het algemeen gewoon ook groter zijn.

Dat heeft een zware impact inzake mobiliteit.

omaplop · 30 juli 2019, 13:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bad Attila

Niet alleen dat, Wallonie is niet alleen veel minder bevolkt dan Vlaanderen, het is ook groter, waardoor de afstanden in het algemeen gewoon ook groter zijn.

Dat heeft een zware impact inzake mobiliteit.

Inderdaad, alles ligt hier in de provincie Luxemburg ver uit elkaar. Nochtans zo goed als geen openbaar vervoer. Je kan hier in dezelfde gemeente wonen, maar 10 km van elkaar.

Dadeemelee · 30 juli 2019, 13:16

Eigenlijk zouden alle treinen moeten afgeschaft worden. Ik gebruik die nooit, dus iedereen die ze gebruikt zit op mijn rug te profiteren.

Ik trek gewoon de logica door.

quercus · 30 juli 2019, 13:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

De Limburg bestaat niet, wat een schabouwelijk Nederlands.

Negeren is het beste, anders blijft hij maar trollen en met spek schieten.

marie daenen · 30 juli 2019, 13:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door omaplop

Wat jullie wel vergeten is dat veel streken in Wallonië heel dun bevolkt zijn er er sowieso minder treinpassagiers zijn. Hier (in de Ardennen) is er al heel weinig trein- en busvervoer. Bij ons bv is er enkel een bus 's morgens en 's avonds tijdens het schooljaar.

Moeten de bewoners dan volledig zonder vervoer zitten? En dan misschien binnen afzienbare tijd ook nog kilometerheffing!

In Vlaanderen vind je bijna alles op loopafstand en heb je zelfs een keuze , zelfs voor ziekenhuizen.

Ik voel mij nog steeds 100% Vlaming, en er gaat heel veel mis in Wallonië, dat geef ik toe, maar ook hier leven en werken veel mensen die ook hun rechten moeten hebben .

Sommige minderbevolkte streken wordennu al serieus misdeeld.

Bent u aan het vissen naar nieuwe Belgen???

30 juli 2019, 13:16	#98
Dadeemelee Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 13 mei 2015 Locatie: Vlaams-Brabant Berichten: 76.050	Eigenlijk zouden alle treinen moeten afgeschaft worden. Ik gebruik die nooit, dus iedereen die ze gebruikt zit op mijn rug te profiteren. Ik trek gewoon de logica door. __________________ https://forum.politics.be/showpost.p...&postcount=322 ‘…De blauwe Minister van Justitie plaste tegen een politiecombi…’

30 juli 2019, 11:58	#92
Anna List Banneling Geregistreerd: 28 september 2004 Berichten: 106.558	Ik zou een draadje opstarten, de transers zijn op 10 jaar tijd gehalveerd. maar niemand zou het au serieux nemen.

30 juli 2019, 13:03	#94
omaplop Minister-President Geregistreerd: 8 september 2003 Locatie: Ardennen Berichten: 5.579	Wat jullie wel vergeten is dat veel streken in Wallonië heel dun bevolkt zijn er er sowieso minder treinpassagiers zijn. Hier (in de Ardennen) is er al heel weinig trein- en busvervoer. Bij ons bv is er enkel een bus 's morgens en 's avonds tijdens het schooljaar. Moeten de bewoners dan volledig zonder vervoer zitten? En dan misschien binnen afzienbare tijd ook nog kilometerheffing! In Vlaanderen vind je bijna alles op loopafstand en heb je zelfs een keuze , zelfs voor ziekenhuizen. Ik voel mij nog steeds 100% Vlaming, en er gaat heel veel mis in Wallonië, dat geef ik toe, maar ook hier leven en werken veel mensen die ook hun rechten moeten hebben . Sommige minderbevolkte streken wordennu al serieus misdeeld.