De fiets gaat weer op stal

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Op welke afrit van de R4 kunt u niet zien wat er in de tegengestelde richting op het fietspad afkomt? Ik wil dat wel eens weten...

En stel dat je niets kan zien, dan is het de normale reactie van een automobilist om zijn snelheid aan te passen aan de verkeerssituatie. Dan moet u dus sowieso in de remmen.

Inderdaad.
Er staan in dat soort situaties altijd borden die aangeven dat er tweerichtingsverkeer is op het fietspad. ALTIJD.
Maar je moet ze natuurlijk wel WILLEN zien hé. Als je jezelf nog altijd koning van de baan waant omdat je met een auto bent, gelijk in de jaren 80 of er nog voor, tja

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

De regels zijn de regels en die zijn er voor iedereen. Voorrangsregels zijn van de meest duidelijke en duidelijk aangegeven regels in het verkeer. Iedereen hoort die te volgen. Fietsers en auto's of gelijk wie.

Blijkbaar heb jij daar ongelooflijk veel moeite mee. Jij vindt duidelijk dat jij met de wagen overal voorrang zou moeten hebben. Quod non.
De dinotijd dat auto's alles mochten en niets moesten ligt dertig jaar achter ons. Misschien om eens over na te denken

Dinobrein denkt blijkbaar nog dat we in dinotijd eighties zijn.

't Doet me denken aan wat ik meemaakte in het centrum van Waregem. Er kwam een auto aangereden in de Putmanstraat. Op het kruispunt moet je daar voorrang verlenen. Hij negeerde die en reed me net niet omver. Toen ik de automobilist hierover aansprak, was zijn uitleg: "Ik rij met een auto en dat is sneller dan een fiets. Dus, gij moet voorrang verlenen. Ik niet." Toen ik hem vroeg wat haaientanden dan wel betekenen, begon de man te schelden over die "smerige velo's"...

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

't Doet me denken aan wat ik meemaakte in het centrum van Waregem. Er kwam een auto aangereden in de Putmanstraat. Op het kruispunt moet je daar voorrang verlenen. Hij negeerde die en reed me net niet omver. Toen ik de automobilist hierover aansprak, was zijn uitleg: "Ik rij met een auto en dat is sneller dan een fiets. Dus, gij moet voorrang verlenen. Ik niet." Toen ik hem vroeg wat haaientanden dan wel betekenen, begon de man te schelden over die "smerige velo's"...

Ik wist niet dat Mambo in Waregem woonde

Het is hem gespogen als ik dit hoor

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

't Doet me denken aan wat ik meemaakte in het centrum van Waregem. Er kwam een auto aangereden in de Putmanstraat. Op het kruispunt moet je daar voorrang verlenen. Hij negeerde die en reed me net niet omver. Toen ik de automobilist hierover aansprak, was zijn uitleg: "Ik rij met een auto en dat is sneller dan een fiets. Dus, gij moet voorrang verlenen. Ik niet." Toen ik hem vroeg wat haaientanden dan wel betekenen, begon de man te schelden over die "smerige velo's"...

In heel veel landen is dat dan ook de regel. Hoe zwaarder sneller en groter je voertuig hoe meer je voorrang.
Een voetganger moet voorrang verlenen een fietser een fietser aan een motor een motor aan een kleine auto een kleine auto aan een pick-up en een pick-up aan een vrachtwagen.
Hier is dat omzeggens net het tegengestelde. Aan iedereen om te bepalen wat het meest logische is

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Aan de Ringvaart?

Dat schrijf ik immers...

Ja de R4, de ringvaart.

Bijvoorbeeld de binnenringvaart, afrit met de N60: hier heeft op- en afrijdend verkeer voorrang op het doorgaand fietspad.



Nogmaals de binnenringvaart, ter hoogte van de Hundelgemsesteenweg: op- en afrijdend verkeer voorrang op het doorgaand fietspad.



En zo zijn er nog een paar, terwijl de rest van de op- en afritten er wel voorrang is voor doorgaande fietsers. Kwestie van het zo verwarrend mogelijk te maken voor iedere weggebruiker.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En bij kortparkeren best de motor laten draaien dan hoef je hem nadien niet meer te starten. Kuch kuch...

Dat doen ze nog altijd in heel veel landen hoor. Al was het maar om de airco draaiende te houden.

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Dat komt mijn beste omdat je niks kan zien aankomen zonder op het fietspad eerst te rijden.

Ewel en nu welweter?

Al ooit eens als fietser gehoord op uitkijken?
Of van ook eens voorrang te geven?
Of om eens na te denken?

De neus van een auto is langer dan de pik van de fietser.

Zoals ik al zei: ik ben een zeer voorzichtig fietser.

Voorrang geven doe ik uiteraard niet als ik voorrang heb (tenzij ik mezelf in gevaar zou brengen natuurlijk). Waarom zou ik dat in hemelsnaam doen? Stopt u op een voorrangsweg ook auto's die uit zijstraten komen?

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

uiteraard ook rokend op café gaan, een stuk in uw kloten zuipen en dan zonder gordel terug naar huis rijden. Long live the 80ties

Ik was onlangs in een paar groeilanden en daar laat iedereen zijn motor draaien hoor. De airco is belangrijk. Maak u maar geen illusies in driekwart van de wereld hebben ze totaal geen weet van klimaat C0² of wat dan ook.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

In heel veel landen is dat dan ook de regel. Hoe zwaarder sneller en groter je voertuig hoe meer je voorrang.
Een voetganger moet voorrang verlenen een fietser een fietser aan een motor een motor aan een kleine auto een kleine auto aan een pick-up en een pick-up aan een vrachtwagen.

kan je dan een tiental landen opnoemen waar dit zo is? Zou niet zo moeilijk moeten zijn, als het in "heel veel landen" zo is.

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

't Doet me denken aan wat ik meemaakte in het centrum van Waregem. Er kwam een auto aangereden in de Putmanstraat. Op het kruispunt moet je daar voorrang verlenen. Hij negeerde die en reed me net niet omver. Toen ik de automobilist hierover aansprak, was zijn uitleg: "Ik rij met een auto en dat is sneller dan een fiets. Dus, gij moet voorrang verlenen. Ik niet." Toen ik hem vroeg wat haaientanden dan wel betekenen, begon de man te schelden over die "smerige velo's"...

Ik rij dagelijks over een rond punt waarbij men als fietser of als auto quasi rechtdoor kan rijden (en dus amper een bocht moet nemen) om de afrit 'rechtdoor' te nemen.

Wat er regelmatig gebeurt:

Ik rijd het rond punt op met een auto vlak achter mij. Op het rond punt zelf steekt de auto mij voorbij om dan de 'afslag' rechtdoor te nemen terwijl ik als fietser slechts de volgende afslag wil nemen.

De auto snijdt me dus door de rotonde te verlaten (hij doet het maneuver terwijl ik de rotonde verder wil afrijden) volledig de pas af.

En let op, het gaat hier absoluut niet over een grote rotonde hé. Het gaat over een kleine rotonde in een woonwijk.

Het is omdat ik uit ervaring weet dat auto's dit vaker doen, dat ik altijd oplet wanneer er een auto vlak achter mij de rotonde oprijdt. Zo niet was ik al een paar keer in aanraking gekomen met de voorkant van een auto.

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

kan je dan een tiental landen opnoemen waar dit zo is? Zou niet zo moeilijk moeten zijn, als het in "heel veel landen" zo is.

Ik vermoed dat Fred de voorrang in de praktijk bedoelt, niet de wettelijke voorrang.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

kan je dan een tiental landen opnoemen waar dit zo is? Zou niet zo moeilijk moeten zijn, als het in "heel veel landen" zo is.

Omzeggens alle landen van ZO Azië (Cambodia Laos Myanmar Indonesië Vietnam) en Indië Bangladesh....omzeggens het merendeel van Afrikaanse landen Oeganda Rwanda Burkina Angola en Zuid Amerikaanse landen Honduras Nicaragua Costa Rica ......Hoeveel heb ik er al ?

Denk U dat ze in Saigon stoppen voor een voetganger

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

In heel veel landen is dat dan ook de regel. Hoe zwaarder sneller en groter je voertuig hoe meer je voorrang.
Een voetganger moet voorrang verlenen een fietser een fietser aan een motor een motor aan een kleine auto een kleine auto aan een pick-up en een pick-up aan een vrachtwagen.
Hier is dat omzeggens net het tegengestelde. Aan iedereen om te bepalen wat het meest logische is

Hoezo? De voorrang wordt bepaald door uw positie op de baan en niet door het gebruikte voertuig hoor.

Het is niet omdat ik fietser ben, dat ik geen voorrang moet geven aan een auto indien ik niet op een voorrangsbaan (of fietspad met voorrang) rijd.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

Hoezo? De voorrang wordt bepaald door uw positie op de baan en niet door het gebruikte voertuig hoor.

Het is niet omdat ik fietser ben, dat ik geen voorrang moet geven aan een auto indien ik niet op een voorrangsbaan (of fietspad met voorrang) rijd.

Dat weet ik maar ik weet ook en wil alleen maar zeggen dat in driekwart van de wereld niemand stopt voor een voetganger en een auto zeker niet voor een fietser.

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dat weet ik maar ik weet ook en wil alleen maar zeggen dat in driekwart van de wereld niemand stopt voor een voetganger en een auto zeker niet voor een fietser.

Daar kan je best gelijk in hebben.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

Daar kan je best gelijk in hebben.

Het is zoals het is. Anderzijds als ik zie dat hier soms een vrachtwagen met een rij achter zich in de remmen moet opdat een omaatje de straat over wil......Uiteraard vind ik dat sympathiek (ik stop ook) en nog zo veel meer maar anderzijds laat ik in het midden of dat logisch is.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Omzeggens alle landen van ZO Azië (Cambodia Laos Myanmar Indonesië Vietnam) en Indië Bangladesh....omzeggens het merendeel van Afrikaanse landen Oeganda Rwanda Burkina Angola en Zuid Amerikaanse landen Honduras Nicaragua Costa Rica ......Hoeveel heb ik er al ?

Denk U dat ze in Saigon stoppen voor een voetganger

ha dus gewoon het recht van de sterkste. Want de wet, voor zover die in die apenlanden al aanwezig is, gaan ze toch niet volgen.
En dat is wat wij hier ook moeten doen, als ik u zowat begrepen heb?


Dus alle westerse landen zijn verkeerd met hun voorrangsregels?
Alle groeilanden zijn verkeerd met hun voorrangsregels?

Laat ons gewoon doen gelijk in den afrique

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Omzeggens alle landen van ZO Azië (Cambodia Laos Myanmar Indonesië Vietnam) en Indië Bangladesh....omzeggens het merendeel van Afrikaanse landen Oeganda Rwanda Burkina Angola en Zuid Amerikaanse landen Honduras Nicaragua Costa Rica ......Hoeveel heb ik er al ?

Denk U dat ze in Saigon stoppen voor een voetganger

Saigon? Je leeft nog in de seventies?

De stad Ho Chi Minhstad, die tot 2 juli 1976 Saigon heette

De (logische) verkeersregels (VN) zullen het beste opgevolgd worden in de landen met de minste verkeersdoden...



https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...ted_death_rate

https://nl.wikipedia.org/wiki/Verdra...het_wegverkeer

Het Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer van 8 november 1968 is een internationaal verdrag dat het internationale wegverkeer en de verkeersveiligheid moet bevorderen door verkeersregels te standaardiseren. Dit verdrag is de opvolger van het Verdrag van Genève nopens het wegverkeer van 1949. Het verdrag trad in werking in 1977.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

In heel veel landen is dat dan ook de regel. Hoe zwaarder sneller en groter je voertuig hoe meer je voorrang.
Een voetganger moet voorrang verlenen een fietser een fietser aan een motor een motor aan een kleine auto een kleine auto aan een pick-up en een pick-up aan een vrachtwagen.
Hier is dat omzeggens net het tegengestelde. Aan iedereen om te bepalen wat het meest logische is

In welke landen in Europa geldt die regel?

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

In welke landen in Europa geldt die regel?

Altijd en overal. Darwin heeft gewoon gelijk. Met uw trottinet "chicken" spelen met een vrachtwagen geeft 1 winnaar.