-95%: Noorse automarkt stort helemaal in elkaar

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Daarin moet ik je zeker gelijk geven. Ik geef je op een blaadje dat men nog zal terugkomen van die electrische brol.

Hier hebben we het schijten van den ezel al.
Eu trekt als eerste de plofkak weer in. Einde elektrisch verhaal.

https://pnws.be/de-verbrandingsmotor...en-vanaf-2035/

Niet CO2-neutraal, maar technologie-neutraal.

De Ursula’s van deze wereld beginnen in te zien dat het afdwingen van een ‘elektrische maatschappij’ een onvoorzichtig, dwaas en onhaalbaar plan is.
......
En dus wordt het streven naar een toekomst die helemaal CO2-neutraal moet zijn, vertaald als 'technologie-neutraal’.
......
Dat wil zeggen dat ook andere manieren van CO2-neutraal rijden toegelaten zullen zijn. Geen verplichte elektrificatie dus, geen verbod op de verbrandingsmotor.
Naast een brandstofcelauto met waterstof, zullen nu ook auto’s die rijden op CO2-neutrale brandstof (de zogeheten e-fuels) toegelaten worden.
Dat wil zeggen dat er ook na 2035 nog nieuwe auto’s mét een verbrandingsmotor verkocht zullen worden.

Om te kunnen omdraaien van hun bedrieglijke elektrische voertuigen-voor-het-milieu-en-om-de-planeet-te-redden zonder al teveel gezichtsverlies te lijden gaan ze weer wat goochelen met woordjes.
"Niet CO2-neutraal, maar technologie-neutraal".
Als de leugen maar een naam heeft.
We gaan opnieuw zelf moeten gaan meetrappen, gene technologie meer, allemaal ne fred flintstone bak.
Intussen zijn de (B)EVkes alweer gejost en de melkkoe geworden, net zoals eerder de diesels.
En wacht maar...als er schaarste van elektriciteit wordt geveinsd, dan zullen de (B)EVkes weer de schuld en de volle laag krijgen.
En daar is de politiek volop aan bezig door te blijven weigeren om de capaciteit van het elektriciteitsnet uit te breiden...nu nog een paar fake black outs en de (B)EVkes kunnen kaal geplukt worden.

[Micele]

Nog een 300-tal Teslas en Tesla heeft ook een nieuw kwartaalrecord, zal dus ten laatste morgenvoormiddag gehaald worden, en dan nog 3 dagen bonus.
(het dagrecord van Tesla staat op 645 van 23 maart 23, gisteren was het 638)

Voor het algemeen BEV-maart-record in NO is het momenteel nog ~1.900 te gaan.
(aan dit tempo van ruim 1000 inschrijvingen per dag een makkie. Tenzij hun BEV-markt plots ineenstort, lol)


- In China is het kwartaalrecord van 122k reeds met 4k overschreden met nog 1 week te gaan:
https://twitter.com/piloly/status/16...597888/photo/1

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nog een 300-tal Teslas en Tesla heeft ook een nieuw kwartaalrecord, zal dus ten laatste morgenvoormiddag gehaald worden, en dan nog 3 dagen bonus.
(het dagrecord van Tesla staat op 645 van 23 maart 23, gisteren was het 638)

Voor het algemeen BEV-maart-record in NO is het momenteel nog ~1.900 te gaan.
(aan dit tempo van ruim 1000 inschrijvingen per dag een makkie. Tenzij hun BEV-markt plots ineenstort, lol)


- In China is het kwartaalrecord van 122k reeds met 4k overschreden met nog 1 week te gaan:
https://twitter.com/piloly/status/16...597888/photo/1

Duitsland. Van de ruim duizend ondervraagde Duitsers wil 30 procent het liefst een auto met benzinemotor. Benzineauto's winnen weer aan populariteit bij Duitsers autokopers, terwijl veel beleidsmakers in Europa hun hoop vestigen op elektrische auto's om klimaatdoelen te halen

https://www.automotive-online.nl/man...n%20te%20halen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nog een 300-tal Teslas en Tesla heeft ook een nieuw kwartaalrecord, zal dus ten laatste morgenvoormiddag gehaald

Teslas kwartaalrecord reeds rond 11 uur overschreden.

Momenteel 8.974, waarvan 8.181 model Y, Zelfs 10.000 is haalbaar.

Source: hotel.difi.no

Total number of Teslas registered: 109,505
All time highest registration:
Model Day Count Month Count Quarter Count
MS: 23.03.2015 219 Dec.17 1,032 2014-Q1 2,057
M3: 26.03.2019 551 Mar.19 5,315 2019-Q1 6,123
MX: 19.12.2017 156 Dec.17 1,429 2017-Q4 2,054
MY: 27.03.2023 613 Mar.23 6,897 2023-Q1 8,181
Tot: 14.03.2023 645 Mar.23 7,304 2023-Q1 8,974

Local time: 12:48:51 - Last update: 12:48:32
‹ Today: 223 ( 12 M3 / 211 MY )
https://teslastats.no/

Elon Musk zal nog gelijk krijgen dat het model Y het best verkochte automodel überhaupt wordt, zelfs in Europese landen tijdens bepaalde maanden.

Het maartrecord Noorwegen zal wellicht morgenavond gehaald worden, momenteel nog een dikke 1100 te gaan, nu 14,714 naar 15,852 (maart 2022)
https://elbilstatistikk.no/

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het maartrecord Noorwegen zal wellicht morgenavond gehaald worden, momenteel nog een dikke 1100 te gaan, nu 14,714 naar 15,852 (maart 2022)
https://elbilstatistikk.no/

Oei, al 15.228 momenteel, het zal morgenmiddag al gehaald worden.

De plof-clickbait-kranten kunnen hun artikel al beginnen te schrijven dat de BEV-markt in Noorwegen een nieuw maandrecord heeft.

Dan open ik met opzet een nieuwe draad.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Oei, al 15.228 momenteel, het zal morgenmiddag al gehaald worden.

De plof-clickbait-kranten kunnen hun artikel al beginnen te schrijven dat de BEV-markt in Noorwegen een nieuw maandrecord heeft.

Dan open ik met opzet een nieuwe draad.

Behalve tesla krijgen ze daar niet veel verkocht nochtans.


Misschien late levering of zo van Tesla?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Behalve tesla krijgen ze daar niet veel verkocht nochtans.

Misschien late levering of zo van Tesla?

Tesla levert nu vooral meer de laatste twee maanden van een kwartaal in het verleden was dat enkel de laatste maand.

Maar nu Tesla Berlijn 5000 wagens per week levert kunnen ze in nabije toekomst alle kwartaalmaanden vlotjes leveren in Europa met minder of zelfs ooit zonder boten die 4-5 weken onderweg zijn (dit kwartaal zelfs 22 boten vanuit Shanghai naar Europa, absoluut record)

Ach als alle BEV meer dan 90% van de totale automarkt is, waarvan bijna de helft van Tesla, speelt dat geen rol meer hé.

In januari was er wel een luchtgat in de verkoop in Noorwegen want de meesten hadden hun aankoop voorgetrokken naar december 2022, toen nog alles zonder BTW was. Dat zie je aan de grafiek hé, bij elk BEV-merk.

Belangrijk is dat langzaam maar zeker bijna iedereen zijn plofbak inruilt tegen een pillenbak.

In Noorwegen hoeven ze de nieuwe ICE in 2035 niet te verbieden hoor. Dat regelt zich al vanzelf tegen 2030.

Gradiek van dit kwartaal in vier landen, Tesla verkoopt zelfs meer dan de ganse VW Groep...
Best sellers for Q1 - 2023 (showing top 8), cumulative registrations by days. Countries: ES NL NO SE
https://eu-evs.com/bestSellersCharts...by-Days/2023/1

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla levert nu vooral meer de laatste twee maanden van een kwartaal in het verleden was dat enkel de laatste maand.

Maar nu Tesla Berlijn 5000 wagens per week levert kunnen ze in nabije toekomst alle kwartaalmaanden vlotjes leveren in Europa met minder of zelfs ooit zonder boten die 4-5 weken onderweg zijn (dit kwartaal zelfs 22 boten vanuit Shanghai naar Europa, absoluut record)

Ach als alle BEV meer dan 90% van de totale automarkt is, waarvan bijna de helft van Tesla, speelt dat geen rol meer hé.

In januari was er wel een luchtgat in de verkoop in Noorwegen want de meesten hadden hun aankoop voorgetrokken naar december 2022, toen nog alles zonder BTW was. Dat zie je aan de grafiek hé, bij elk BEV-merk.

Belangrijk is dat langzaam maar zeker bijna iedereen zijn plofbak inruilt tegen een pillenbak.

In Noorwegen hoeven ze de nieuwe ICE in 2035 niet te verbieden hoor. Dat regelt zich al vanzelf tegen 2030.

Gradiek van dit kwartaal in vier landen, Tesla verkoopt zelfs meer dan de ganse VW Groep...
Best sellers for Q1 - 2023 (showing top 8), cumulative registrations by days. Countries: ES NL NO SE
https://eu-evs.com/bestSellersCharts...by-Days/2023/1

In Noorwegen hebben ze er ook voordelen aan die wij niet hebben.

Parkeren gratis, busstrook berijdbaar, gratis veerdiensten, enz....

Voeg dat pakket samen met de andere subsidies en het is begrijpelijk.

Maar puur op EV met alle lasten zoals ook op ice en kosten....zou dat anders zijn.

En eenmaal er gelijkstelling zal zijn tussen ice en EV zal men pas kunnen oordelen.

[Micele]

Zoals verwacht, en ook mijn pronostiek, zijn de BEV inschrijvingen van de maanden februari en maart nu reeds hoger als dezelfde maanden verleden jaar.

feb + maart 2022: 23.092
feb + maart 2023: 23.219, in de regel komen daar nog ~1000 bij.

Dus ook taxatieverhogingen op BEV (draadstarter) gaan het koopgedrag van de Noor niet veranderen.

De BEV zijn algemeen ook goedkoper geworden (hoe hoger en efficiënter de productie hoe goedkoper = schaalvoordeel of economies of scale), de ICEs gaan eerder de omgekeerde weg...

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

En eenmaal er gelijkstelling zal zijn tussen ice en EV zal men pas kunnen oordelen.

Een volledige gelijkstelling is quasi onmogelijk aangezien ICEs de ademlucht vervuilen. Een BEV kun je ook niet verbieden in een lage emissiezone, ook niet in een zero-emissie-zone. Als je dat ook al niet snapt, dan is een discussie met jou zinloos.

Of gaan alle mambo's die vele miljarden gezondheidskosten ophoesten?

Een conservatieve schatting hieronder: (link 2018, werkelijke uitstoot )

https://www.ad.nl/auto/elke-diesel-k...stof~af2e07a9/

Elke diesel kost ons 15.000 euro door giftige uitlaatgas en fijnstof

Iedere dieselauto berokkent de samenleving door giftige uitlaatgassen en fijnstof bijna 15.000 euro aan gezondheidskosten. Dat becijferen Milieudefensie en Oxford University.

Dat auto's slecht voor de gezondheid zijn is al lang bekend. Jaarlijks sterven tussen de 6.700 tot 12.900 mensen prematuur door het decennia lang inademen van vervuilde lucht. Die zorgen voor talloze longkankergevallen, COPD en hartziekten. Bijna 7.000 volwassen en 12.400 kinderen krijgen ieder jaar chronische bronchitis.

Britse wetenschappers van de universiteit van Oxford en die van Bath hebben nu berekend wat al die vieze lucht de samenleving kost. De vervuiling ontstaat doordat stikstofdioxide en fijnstof via de uitlaat de lucht in geblazen wordt. Fijnstof ontstaat verder door slijtage van banden, remmen en de weg.

De onderzoekers komen tot hun schatting door de medische kosten van luchtvervuiling gerelateerde ziekten zoals COPD op te tellen. Ook is aan verloren en door ziekten kwalitatief mindere levensjaren een geldbedrag verbonden.

Op initiatief van Milieudefensie zijn de uitkomsten vervolgens aangepast aan Nederland. De resultaten liegen er niet om: de ruim 9 miljoen in Nederland rondrijdende auto’s en bestelwagens leveren de maatschappij 50 miljard euro gezondheidsschade op.

Per auto betreft het 4.000 euro over de hele levensduur: veertien jaar voor een personenwagen, tien jaar voor een bestelauto.

Bovengenoemd bedrag is een gemiddelde, met name diesels stoten véél meer giftige dampen uit. Iedere dieselwagen kost de maatschappij liefst 14.700 euro. Ze zijn daarmee verantwoordelijk voor driekwart van de gezondheidskosten, 37,3 miljard euro in totaal.

Benzineauto's leveren ‘slechts’ 1.600 euro schade op, elektrisch auto's zijn met 900 euro per voertuig de beste keus voor de samenleving. Bestelwagens kosten zelfs 16.800 euro. Van alle 8,3 miljoen personenwagens rijden er 1,3 miljoen (16 procent) op vervuilende diesel, van de bestelwagens, vrachtwagens en bussen echter ruim 95 procent.

Werkelijke uitstoot

Volgens onderzoeker Christian Brand van Oxford University zijn de Nederlandse uitkomsten vergelijkbaar met de Britse. ,,De meeste mensen weten dat auto's schadelijke stoffen uitstoten, maar ze realiseren zich niet hoe zorgelijk dat is,” vertelt Brand vanuit Groot-Brittannië. ,,Ons onderzoek maakt dat inzichtelijk.”

Hij legt uit dat in het onderzoek de werkelijke uitstoot is meegenomen en niet de in lab-testen gemeten emissies. Die komen veel lager uit en bleken in 2015 bovendien gemanipuleerd door autofabrikanten als Volkswagen. ,,De werkelijke vervuiling is veel groter.”

De schatting is conservatief, niet alle gezondheidskosten zijn meegenomen. Ook schade aan ecosystemen en de gevolgen van Britse en Nederlandse uitstoot in het buitenland zijn niet verdisconteerd. Lucht trekt zich immers niets van grenzen aan. Schade aan monumentale panden is eveneens niet meegerekend.

De hopeloze kronkelpogingen van forumologen ten spijt. lol.

Uitlaatgassen zijn nu eenmaal definitief kankerverwekkend verklaard in 2012, door het WHO en IARC. Dieseluitlaatgassen zelfs Carcinogeen I: (en toen was het dieselgesjoemel nog niet bekend):

https://www.gezondheid.be/artikel/lo...n-kanker-11765

[Mambo]

Gent verbied zoveel EV’s in de lage emmissie zone.

Dat worden vergunningen zone.

Micele trapt er weer naast.

[Micele]

Maart 2023 momenteel 17.444 dus oud maart-record 2022 met ruim 10% overschreden.

Zelfs vorig record februari+maart 2022 met ~6% overschreden in feb-maart 2023.

Zoiets komt toch zeker in de plofkrant, not...

Tesla-inschrijvingen voorlopig nog onder de 100 vandaag (63), het lijkt wel of ze allemaal verdeeld zijn dit kwartaal. Dus deze keer lijkt de logistiek wel goed getimed, dus ook alle boten op tijd aangekomen.
Als er niets meer verandert tegen 24 uur leverde Tesla in maart 7.908 van de 17.444 wagens of ~ 45,3%.

Nog eens de draadtitel herhalen... met een link van 13 februari 2023

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

-95%: Noorse automarkt stort helemaal in elkaar

Dat was te verwachten nu de royale subsidies weg vallen.

-95%: Noorse automarkt stort helemaal in elkaar

13-02-2023

De Noorse automarkt is in januari helemaal in elkaar gestort. In het land werden in januari precies 1.860 nieuwe auto’s op nummerplaat gezet. Dat aantal is het laagste sinds 1962.

De januarimaand vertegenwoordigde een daling van 77 procent ten aanzien van de Noorse inschrijvingscijfers een jaar eerder. En het aantal is ook een spectaculaire 95% lager dan in december 2022 toen nog 39.497 nieuwe auto’s in het land werden ingeschreven. De automarkt is er helemaal in elkaar gestort.

Helemaal onverwacht is de grote daling niet. Noorwegen voerde op 1 januari 2023 immers fiscale wijzigingen door. Die wegen vooral op de prijs van elektrische auto’s. Aan een aantal immense voordelen voor de elektrische auto kwam daardoor een eind. Zo is er voortaan een belasting van toepassing die rekening houdt met het gewicht van de auto. En laat nu net elektrische auto’s een pak zwaarder zijn dan conventionele auto’s. Bovendien moet er voortaan op EV’s van 45.000 euro (500.000 NOK) of meer weer BTW betaald worden, wat de transactieprijs fors opdrijft. Wie er nog een elektrische auto wou kopen, sloeg z'n slag al eerder.

En is de 10%-stijging in maart 2023 tov maart 2022 dan ook niet helemaal onverwacht?

De inkt was nog niet droog en er worden 6% meer wagens verkocht als hun 2 recordmaanden van vorige winter 2022, het jaar van de immense voordelen ....

edit: de cijfers liepen plots verder omhoog.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maart 2023 momenteel 17.402 dus oud maart-record 2022 met 10% overschreden.

Zelfs vorig record februari+maart 2022 met ~6% overschreden in feb-maart 2023.

Zoiets komt toch zeker in de plofkrant, not...

Tesla-inschrijvingen voorlopig onder de 40 vandaag (33), het lijkt wel of ze allemaal verdeeld zijn dit kwartaal. Dus deze keer lijkt de logistiek wel goed getimed, dus ook alle boten op tijd aangekomen.
Als er niets meer verandert tegen 24 uur leverde Tesla in maart 7.879 van de 17.402 wagens of ~ 45,3%.

Nog eens de draadtitel herhalen... met een link van 13 februari 2023






En is de 10%-stijging in maart 2023 tov maart 2022 dan ook niet helemaal onverwacht?

De inkt was nog niet droog en er worden 6% meer wagens verkocht als hun 2 recordmaanden van vorige winter 2022, het jaar van de immense voordelen ....

Duidelijk dat dit late leveringen zijn.

3 tot 5 a 6 maand of langer.

Laat liever eens de aankoopbonnen zien van 2023.
Er zullen er niet teveel zijn denk ik.

Van januari en februari weten we dat het hun slechtste maanden ooit is.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Duidelijk dat dit late leveringen zijn.

3 tot 5 a 6 maand of langer.

Laat liever eens de aankoopbonnen zien van 2023.
Er zullen er niet teveel zijn denk ik.

Van januari en februari weten we dat het hun slechtste maanden ooit is.

Me dunkt dat jij het weer niet echt begrijpt... Er was 95% daling hé van een maand op de andere.

Speelt dus geen rol, de mensen kennen ongeveer hun leveringstermijnen op een paar weken na.

Natuurlijk zijn die wagens vele maanden op voorhand besteld soms zelfs meer dan een jaar, toch voor al de niet-Teslas (Teslas die binnen 6 weken al daar waren vanuit China, die van Berlijn zelfs binnen de 2 weken)

Daarom 37.322 stuks enkel in december 2022 geleverd. Dus alle nipt op tijd. Van wanneer waren die bestelbonnen?

En in januari 2023 maar 1.725 stuks, die hadden wslk pech, van wanneer waren die bestelbonnen? Toch ook allemaal van 2022. Wie weet sommige van 2021.

Laat liever eens de aankoopbonnen zien van 2023.
Er zullen er niet teveel zijn denk ik.

En wat is niet teveel?

Denkfout hé, en dat zul je wel aan de maandcijfers zien die nog komen zelfs tot na winter 2024.

Van januari en februari weten we dat het hun slechtste maanden ooit is.

Zever hé: Juli 2022: 6.226 <> Januari 2022: 7.868 Februari 2022: 7.241

Check maar de balkjes: https://elbilstatistikk.no/

Dat Tesla vanaf half februari zo een extra boom kende ligt ook daaraan dat veel Noren in januari 2023 na de forse prijsdaling van Tesla besteld hebben.
Ja Mambo, dat zijn Tesla bestelbonnen van 2023.

Vb. 13 januari besteld, afhalen in de week van 23.1 - 4.2

https://tff-forum.de/t/model-y-stand...8327/25?page=2

Olodin 14. Jan.
Hallo,
gestern morgen Model Y SR WS/SW 19" bestellt, 2 Stunden später noch AHK dazu und innerhalb von 5min VIN LRWYGCFS1PC707XXX. Abholung Weiterstadt, 23.1. - 4.2.

[Mambo]

Jij telt de inschrijvingen.

Niet de verkoop.
Januari en februari stonden al geboekt als desastreus.
Het kan niet dat ze gekocht en geleverd worden op dezelfde dag eh.

[Micele]

vervolg.... Maart 2023 - momenteel 17.492 - heeft zelfs November 2022 (17.477) - ja de voorlaatste maand met gunstigere condities - ingehaald.
https://elbilstatistikk.no/

Uiteraard dankzij Tesla en hun extra bestelbonnen sinds 12 januari 2023, daarom.

Nog eens de specifieke cijfers van Tesla alleen, 2023:
Januari : 96
Februari : 1574
Maart : 7.910 (voorlopig Local time: 21:15:10 - Last update: 21:13:38 )

https://teslastats.no/

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Jij telt de inschrijvingen.
Niet de verkoop.

Een eigenaar kan enkel de wagen officieel inschrijven als die aan hem verkocht is eh.

Januari en februari stonden al geboekt als desastreus.

Niet dus, check de bron. Zomermaanden zijn soms slechter, zeker juli 2022 was al slechter.

Zever hé: Juli 2022: 6.226 <> Januari 2022: 7.868, Februari 2022: 7.241, Februari 2023: 6.996
https://elbilstatistikk.no/

Gezien of niet gezien?

Ook april zal wellicht geen goede maand worden (maar april 2022 staat er pas morgen bij), in de regel was totnutoe elke eerste maand van het kwartaal de mindere, dat komt door Tesla. Ik kan ook de grafiek plakken van 3 jaar als je wilt... zeg het maar.

Het kan niet dat ze gekocht en geleverd worden op dezelfde dag eh.

Maar wel besteld, gekocht en ingeschreven binnen 2-3 weken eh. Voorbeeld Duits forum Tesla heb ik geplakt. Hun VIN-nummer kregen ze zelfs 2 uur na bestelling. Moet ik het vertalen?

Olodin 14 januari
Hallo,
Gisterochtend Model Y SR WS/SW 19" besteld, 2 uur later trekhaak en binnen 5 min VIN LRWYGCFS1PC707XXX.
Afhalen in Weiterstadt, 23.1. - 4.2.

[hamac]

-15% YoY
-58% QoQ.

[Micele]

Zonder commentaar. (alle aantallen in de links zijn enkel personenwagens)


https://cleantechnica.com/2023/04/05...ales-in-march/

Zweden mag er ook bij: (ook een dipje in januari)


https://cleantechnica.com/2023/04/04...e-auto-market/

Frankrijk ook nog:


https://cleantechnica.com/2023/04/03...-overall-auto/

[Mambo]

Autosector bezorgd over toekomst EV-verkoop'
https://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit...mst-ev-verkoop

[Micele]

De Noorse automarkt is alweer ingestort, slechts 490 wagens verkocht op 10 dagen april:
https://elbilstatistikk.no/

Als dat zo verder duurt geraken ze aan 1.500 tot 1600 ofzo.

Dat is nog minder dan de 1.760 EV van januari 2023, en dat was al het absoluut minimumrecord.

Aha de gazetten van de plofmedia lopen al warm.

Of komen de boten van Tesla toch nog rechttijdig aan?
Of andere boten uit China?