Kan dit? Hollanders doen betalen, terwijl het voor ons gratis blijft? - Pagina 5

Bobke · 13 januari 2007, 23:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maverik

Je had het over ijden maar als in Belgie kom, sta ik meestal in de file op overbevolkte, kapotte wegen.

Ja dat kennen ze niet in Nederland.

Bob · 13 januari 2007, 23:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maverik

Je had het over ijden maar als in Belgie kom, sta ik meestal in de file op overbevolkte, kapotte wegen.

Ja, ge gaat het toch moeten gewoon worden dat Belgie het land is met de hoogste belastingen, en dat ge er het minste voor terug krijgt

Bobke · 14 januari 2007, 00:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Ja, ge gaat het toch moeten gewoon worden dat Belgie het land is met de hoogste belastingen, en dat ge er het minste voor terug krijgt

En dat voor de "alles Gratis" partij.

liberalist_NL · 14 januari 2007, 00:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Breda

ik heet geen Bart .....maar me naam is ook met 4 Letters .....we gaan binnenkort me naam raden bij Lingo ....Liberalist jij doet ook mee he op tv

Alleen als Jensen ook weer komt!!!

manta · 14 januari 2007, 14:09

Eigenlijk een goed idee , die tol. Beter dan de maut in Duitsland.
Laat ons die Hollanders dubbel belasten , dan zijn we zeker dat ze wegblijven met hun caravans

.

Breda · 14 januari 2007, 14:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door liberalist_NL

Alleen als Jensen ook weer komt!!!

ok ...dan ga ik contact opnemen met de Tros en RTL Nederland om Jensen naar Lingo te sleuren

kanselier · 15 januari 2007, 16:25

[quote=RASPOUTINE;2330199]
Dit lijkt wel uit het programma "Kandid camera"

Voor het gebruik van onze wegen onze buren laten betalen.
Terwijl wij verder gratis naar o.a. seksshops kunnen gaan.
Is dat opnieuw een Europese logica.
Betalen voor slechte wegen en om in files te rijden…
Is dit een grap?
En zal het geld wel aan nieuwe wegen bestemd worden of gaat men het zoals de rest gaan verspillen of peperdure instellingen mee betalen?
Kan je dit een Hollander aandoen , hij die zo op zijn centen zit?
En opnieuw vergeet men het "gratis" karakter van het openbaar domein waarvan het wegenis duidelijk deel van uitmaakt!

Hebben onze regeringen in voldoende over nagedacht?

Wat zullen de gevolgen zijn voor Vlaanderen?

Bron De Telegraaf: Wat U Zegt.

Geachte lezer
door Annemiek Paping
AMSTERDAM - De Nederlanders zijn nog láng niet uitgemopperd over het Belgische voornemen tot tolheffing. Men zint op wraak... zoals ook E.H. Lange uit Den Haag. „Deze actie van de Belgische regering past natuurlijk helemaal niet in het kader van vrij handelsverkeer binnen Europa”, begint Lange.
„W�*j hebben ook een geologisch voordeel en wel de Westerschelde. Alle scheepvaart met bestemming Antwerpen móet nu eenmaal over die Westerschelde en dat voordeel zouden we moeten uitbuiten... De Nederlandse regering zou per direct een flinke tolheffing moeten vragen voor ieder schip dat de gang naar Antwerpen wil maken over Nederlands grondgebied. En dan denk ik niet aan 60 euro, maar over een bedrag met enkele nullen daarachter. Met het geld wat we daarmee binnenhalen, kunnen we de havengelden voor onze eigen havens verlagen zodat deze maatregel in economisch opzicht twee kanten opwerkt. Daarmee schaad je de Vlaamse economie enorm....en dan zullen we nog wel zien hoe lang de tolheffing gaat duren....”

Bierke · 15 januari 2007, 16:31

[quote=kanselier;2338797]

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Dit lijkt wel uit het programma "Kandid camera"

Voor het gebruik van onze wegen onze buren laten betalen.
Terwijl wij verder gratis naar o.a. seksshops kunnen gaan.
Is dat opnieuw een Europese logica.
Betalen voor slechte wegen en om in files te rijden…
Is dit een grap?
En zal het geld wel aan nieuwe wegen bestemd worden of gaat men het zoals de rest gaan verspillen of peperdure instellingen mee betalen?
Kan je dit een Hollander aandoen , hij die zo op zijn centen zit?
En opnieuw vergeet men het "gratis" karakter van het openbaar domein waarvan het wegenis duidelijk deel van uitmaakt!

Hebben onze regeringen in voldoende over nagedacht?

Wat zullen de gevolgen zijn voor Vlaanderen?

Bron De Telegraaf: Wat U Zegt.

Geachte lezer
door Annemiek Paping
AMSTERDAM - De Nederlanders zijn nog láng niet uitgemopperd over het Belgische voornemen tot tolheffing. Men zint op wraak... zoals ook E.H. Lange uit Den Haag. „Deze actie van de Belgische regering past natuurlijk helemaal niet in het kader van vrij handelsverkeer binnen Europa”, begint Lange.
„W�*j hebben ook een geologisch voordeel en wel de Westerschelde. Alle scheepvaart met bestemming Antwerpen móet nu eenmaal over die Westerschelde en dat voordeel zouden we moeten uitbuiten... De Nederlandse regering zou per direct een flinke tolheffing moeten vragen voor ieder schip dat de gang naar Antwerpen wil maken over Nederlands grondgebied. En dan denk ik niet aan 60 euro, maar over een bedrag met enkele nullen daarachter. Met het geld wat we daarmee binnenhalen, kunnen we de havengelden voor onze eigen havens verlagen zodat deze maatregel in economisch opzicht twee kanten opwerkt. Daarmee schaad je de Vlaamse economie enorm....en dan zullen we nog wel zien hoe lang de tolheffing gaat duren....”

Gewoonweg schitterend, voor mij zijn eigenlijk alle maatregelen goed zolang van Brempt en co. maar flink op hun bek gaan.

circe · 15 januari 2007, 16:34

Die mijnheer de Nederlander is dan blijkbaar toch niet op de hoogte van het feit dat wij Vlamingen (ik weet niet of het federaal is) wèl voor de helft meebetalen aan alle Scheldekosten (uitdiepen, constant uitbaggeren etc...).

Ik vrees dat hij met zijn tolgelden niet gaat toekomen.

omaplop · 15 januari 2007, 16:39

Ik dacht dat België alles betaald had, want de Nederlanders wilden niet meebetalen: immers die uitdieping geeft voordelen aan Antwerpen en is dus concurrentie voor Rotterdam.

Als ze ons kunnen doen betalen, laten ze het niet, maar andersom, hoho...
(TGV!!!, Ijzeren Rijn..., Gent-Terneuzen ) Alles wat met Nederland te maken heeft snijdt in onze porte-monnaie.

RASPOUTINE · 15 januari 2007, 19:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door omaplop

Ik dacht dat België alles betaald had, want de Nederlanders wilden niet meebetalen: immers die uitdieping geeft voordelen aan Antwerpen en is dus concurrentie voor Rotterdam.

Als ze ons kunnen doen betalen, laten ze het niet, maar andersom, hoho...
(TGV!!!, Ijzeren Rijn..., Gent-Terneuzen ) Alles wat met Nederland te maken heeft snijdt in onze porte-monnaie.

Het gezond verstand is terug in ons midden...

jef · 15 januari 2007, 21:18

Die Nederlandse journalisten hebben hun huiswerk niet goed gedaan, wij betalen al eninge jaren voor een 'autostradevingnet'. Onze bloedzuigers wilden al enige jaren een autostradevignet invoeren, maar toen er zoals nu hevig protest kwam uit het buitenland is men er vanaf gestapt en heeft men bij de rijtaks een bedrag bijgeteld.

Amon_Re · 15 januari 2007, 22:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door jef

Die Nederlandse journalisten hebben hun huiswerk niet goed gedaan, wij betalen al eninge jaren voor een 'autostradevingnet'. Onze bloedzuigers wilden al enige jaren een autostradevignet invoeren, maar toen er zoals nu hevig protest kwam uit het buitenland is men er vanaf gestapt en heeft men bij de rijtaks een bedrag bijgeteld.

En boven dat bedrag komt dan dit vignet die iirc ook voor Belgen zou tellen?

circe · 16 januari 2007, 09:09

Ik hoorde dat men dit vignet via internet kan bestellen (voor de Nederlanders?). Waar koopt men het dan als je geen internet hebt? aan de grens?

en hoe moeten wij Belgen dit doen? Enfin, wij zullen de aanmaning wel gewoon in de bus krijgen zeker?

Derk de Tweede · 16 januari 2007, 10:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door omaplop

Ik dacht dat België alles betaald had, want de Nederlanders wilden niet meebetalen: immers die uitdieping geeft voordelen aan Antwerpen en is dus concurrentie voor Rotterdam.

Als ze ons kunnen doen betalen, laten ze het niet, maar andersom, hoho...
(TGV!!!, Ijzeren Rijn..., Gent-Terneuzen ) Alles wat met Nederland te maken heeft snijdt in onze porte-monnaie.

Ook al die prachtige campings in de Ardennen, waarvan 30% in Nederlandse handen is en rijkelijk floreerd!
De middenstand is er erg blij mee!

Jantje · 16 januari 2007, 10:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

Ook al die prachtige campings in de Ardennen, waarvan 30% in Nederlandse handen is en rijkelijk floreerd!
De middenstand is er erg blij mee!

Ook hier hebben de Belgen voor moeten betalen, want de campings moesten een paar jaar geleden zware veranderingen uitvoeren en krijgen hiervoor dan ook subsidies van de staat.
Dus weer de arme belastingbetalende belg die opdraaide voor de rijke profiterende Nederlander.

En voor wie thuis is in de scheepvaart op de Schelde is het helemaal geen geheim dat alle werken aan en in de Schelde door België worden betaald en dat België verplicht is om de loodsdiensten van Nederland even veel te gebruiken als de Belgische.

Vaak moeten zelfs kusters een loods menen om dit evenwicht te behouden, want als er meer Belgische dan Nederlandse loodsen gebruikt zijn voor de zeeschepen naar Antwerpen, leggen de Nederlanders de scheepvaart naar Antwerpen stil tot dit evenwicht terug in orde is.

Dus de Nederlanders moeten echt niet zeveren over dit vignet, zij strijken reeds veel geld vanuit Vlaanderen op.

Jan van den Berghe · 16 januari 2007, 12:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kanselier

AMSTERDAM - De Nederlanders zijn nog láng niet uitgemopperd over het Belgische voornemen tot tolheffing. Men zint op wraak... zoals ook E.H. Lange uit Den Haag. „Deze actie van de Belgische regering past natuurlijk helemaal niet in het kader van vrij handelsverkeer binnen Europa”, begint Lange.

Dit is de reinste onzin, daar tolheffing niets te maken heeft met "vrijheid van goederen en personen". Die vrijheid houdt immers niet in dat alles gratis hoort te zijn, integendeel.

Vrijheid van goederen en personen betekent dat de vroegere belemmeringen eigen aan de grenzen weg vallen.

Jan van den Berghe · 16 januari 2007, 12:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door circe

Ik hoorde dat men dit vignet via internet kan bestellen (voor de Nederlanders?). Waar koopt men het dan als je geen internet hebt? aan de grens?

en hoe moeten wij Belgen dit doen? Enfin, wij zullen de aanmaning wel gewoon in de bus krijgen zeker?

Men heeft al meegedeeld dat het vignet in supermarkten, tankstations, postkantoren... te koop zal worden aangeboden.

Zyp · 16 januari 2007, 12:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Dit lijkt wel uit het programma "Kandid camera"

Voor het gebruik van onze wegen onze buren laten betalen.
Terwijl wij verder gratis naar o.a. seksshops kunnen gaan.
Is dat opnieuw een Europese logica.
Betalen voor slechte wegen en om in files te rijden…
Is dit een grap?
En zal het geld wel aan nieuwe wegen bestemd worden of gaat men het zoals de rest gaan verspillen of peperdure instellingen mee betalen?
Kan je dit een Hollander aandoen , hij die zo op zijn centen zit?
En opnieuw vergeet men het "gratis" karakter van het openbaar domein waarvan het wegenis duidelijk deel van uitmaakt!
[FONT=Arial][SIZE=2][/SIZE][/FONT]

In Frankrijk en zovele andere landen moeten 'buitenlanders' ook betalen. Wij betalen voor ons 'zelfverklaard hoogstaand' wegennet, dus moet de buitenlander dat ook doen. Klinkt mij allemaal logisch hoor. Fair tegenover de belg die het vroeger alleen moest betalen.

Of het een signaal van 'een goeie buur' zijn is, daar twijfel ik aan...

La Chunga · 16 januari 2007, 12:42

Alle wegen- en autobelastingen in de EU afschaffen.
Alle wegen door privé-firma's laten onderhouden en beheren (= verkoop wegen door overheid = afbouw openbare schuld).
Overheid fungeert als controle-orgaan op de kwaliteit van de wegen en bepaalt verkeersreglementen.
Elke auto krijgt een 'volgchip' die toelaat de verplaatsingen via satelliet te volgen. Het is aan de private wegenbeheerders om 'gefoefel' tegen te gaan.
De verplaatsingen bepalen hoeveel je moet betalen.
Je betaalt aan een koepelbedrijf dat eigendom is van alle private wegenbeheerders. Het aandeel dat elke private wegbeheerder bezit in het koepelbedrijf, wordt bepaald door het bedrag dat werd betaald om de eigendom van de wegen te verkrijgen. Dat aankoopbedrag dient te worden verhoogd met een percentage dat geldt als kapitaal voor de koepelbedrijf.
De te betalen prijs wordt bepaald door de private wegenbeheerders zodat concurrentie mogelijk is.
Het koepelbedrijf verdeelt de wegengebruiksinkomsten - volgens door de private wegenbeheerders gehanteerde tarieven - onder de private wegenbeheerders. Het koepelbedrijf financiert haar werking door een percentage op de wegengebruiksinkomsten in te houden.

Voil�*...
-Weg belastingen.
-Vermindering openbare schuld = belastingverlaging mogelijk.
-Gebruiker betaalt principe is compleet.
-Geen gezanik meer over formaliteiten of verschillen van land tot land.
-Tariefconcurrentie laat toe goedkoopste trajecten uit te stippelen.
-Autocriminaliteit wordt verminderd.

15 januari 2007, 16:34	#89
circe Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 22 december 2002 Locatie: Antwerpen Berichten: 49.144	Die mijnheer de Nederlander is dan blijkbaar toch niet op de hoogte van het feit dat wij Vlamingen (ik weet niet of het federaal is) wèl voor de helft meebetalen aan alle Scheldekosten (uitdiepen, constant uitbaggeren etc...). Ik vrees dat hij met zijn tolgelden niet gaat toekomen. __________________ Waarom islam"fobie"? Betaalt U ook mee de religieuze halal taks die het terrorisme financiert? Kijk hoeveel er verdiend wordt met halal certificatie van dingen die totaal niet hoeven gecertificeerd te worden. https://www.youtube.com/watch?v=YVPngzSE94o

15 januari 2007, 16:39	#90
omaplop Minister-President Geregistreerd: 8 september 2003 Locatie: Ardennen Berichten: 5.579	Ik dacht dat België alles betaald had, want de Nederlanders wilden niet meebetalen: immers die uitdieping geeft voordelen aan Antwerpen en is dus concurrentie voor Rotterdam. Als ze ons kunnen doen betalen, laten ze het niet, maar andersom, hoho... (TGV!!!, Ijzeren Rijn..., Gent-Terneuzen ) Alles wat met Nederland te maken heeft snijdt in onze porte-monnaie. Laatst gewijzigd door omaplop : 15 januari 2007 om 16:40.

16 januari 2007, 09:09	#94
circe Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 22 december 2002 Locatie: Antwerpen Berichten: 49.144	Ik hoorde dat men dit vignet via internet kan bestellen (voor de Nederlanders?). Waar koopt men het dan als je geen internet hebt? aan de grens? en hoe moeten wij Belgen dit doen? Enfin, wij zullen de aanmaning wel gewoon in de bus krijgen zeker? __________________ Waarom islam"fobie"? Betaalt U ook mee de religieuze halal taks die het terrorisme financiert? Kijk hoeveel er verdiend wordt met halal certificatie van dingen die totaal niet hoeven gecertificeerd te worden. https://www.youtube.com/watch?v=YVPngzSE94o

16 januari 2007, 12:42	#100
La Chunga Minister Geregistreerd: 27 juni 2006 Locatie: Waar ik me thuisvoel...Overal dus Berichten: 3.534	Alle wegen- en autobelastingen in de EU afschaffen. Alle wegen door privé-firma's laten onderhouden en beheren (= verkoop wegen door overheid = afbouw openbare schuld). Overheid fungeert als controle-orgaan op de kwaliteit van de wegen en bepaalt verkeersreglementen. Elke auto krijgt een 'volgchip' die toelaat de verplaatsingen via satelliet te volgen. Het is aan de private wegenbeheerders om 'gefoefel' tegen te gaan. De verplaatsingen bepalen hoeveel je moet betalen. Je betaalt aan een koepelbedrijf dat eigendom is van alle private wegenbeheerders. Het aandeel dat elke private wegbeheerder bezit in het koepelbedrijf, wordt bepaald door het bedrag dat werd betaald om de eigendom van de wegen te verkrijgen. Dat aankoopbedrag dient te worden verhoogd met een percentage dat geldt als kapitaal voor de koepelbedrijf. De te betalen prijs wordt bepaald door de private wegenbeheerders zodat concurrentie mogelijk is. Het koepelbedrijf verdeelt de wegengebruiksinkomsten - volgens door de private wegenbeheerders gehanteerde tarieven - onder de private wegenbeheerders. Het koepelbedrijf financiert haar werking door een percentage op de wegengebruiksinkomsten in te houden. Voil�... -Weg belastingen. -Vermindering openbare schuld = belastingverlaging mogelijk. -Gebruiker betaalt principe is compleet. -Geen gezanik meer over formaliteiten of verschillen van land tot land. -Tariefconcurrentie laat toe goedkoopste trajecten uit te stippelen. -Autocriminaliteit wordt verminderd. __________________ Let your sympathies and your compassion be always with the under dog in the fight--this is magnanimity; but bet on the other one--this is business.* - Mark Twain Laatst gewijzigd door La Chunga : 16 januari 2007 om 12:44.

15 januari 2007, 16:25	#87
kanselier Banneling Geregistreerd: 23 februari 2006 Berichten: 371	[quote=RASPOUTINE;2330199] Dit lijkt wel uit het programma "Kandid camera" Voor het gebruik van onze wegen onze buren laten betalen. Terwijl wij verder gratis naar o.a. seksshops kunnen gaan. Is dat opnieuw een Europese logica. Betalen voor slechte wegen en om in files te rijden… Is dit een grap? En zal het geld wel aan nieuwe wegen bestemd worden of gaat men het zoals de rest gaan verspillen of peperdure instellingen mee betalen? Kan je dit een Hollander aandoen , hij die zo op zijn centen zit? En opnieuw vergeet men het "gratis" karakter van het openbaar domein waarvan het wegenis duidelijk deel van uitmaakt! Hebben onze regeringen in voldoende over nagedacht? Wat zullen de gevolgen zijn voor Vlaanderen? Bron De Telegraaf: Wat U Zegt. Geachte lezer door Annemiek Paping AMSTERDAM - De Nederlanders zijn nog láng niet uitgemopperd over het Belgische voornemen tot tolheffing. Men zint op wraak... zoals ook E.H. Lange uit Den Haag. „Deze actie van de Belgische regering past natuurlijk helemaal niet in het kader van vrij handelsverkeer binnen Europa”, begint Lange. „W�*j hebben ook een geologisch voordeel en wel de Westerschelde. Alle scheepvaart met bestemming Antwerpen móet nu eenmaal over die Westerschelde en dat voordeel zouden we moeten uitbuiten... De Nederlandse regering zou per direct een flinke tolheffing moeten vragen voor ieder schip dat de gang naar Antwerpen wil maken over Nederlands grondgebied. En dan denk ik niet aan 60 euro, maar over een bedrag met enkele nullen daarachter. Met het geld wat we daarmee binnenhalen, kunnen we de havengelden voor onze eigen havens verlagen zodat deze maatregel in economisch opzicht twee kanten opwerkt. Daarmee schaad je de Vlaamse economie enorm....en dan zullen we nog wel zien hoe lang de tolheffing gaat duren....”

15 januari 2007, 21:18	#92
jef Gouverneur Geregistreerd: 10 april 2003 Berichten: 1.099	Die Nederlandse journalisten hebben hun huiswerk niet goed gedaan, wij betalen al eninge jaren voor een 'autostradevingnet'. Onze bloedzuigers wilden al enige jaren een autostradevignet invoeren, maar toen er zoals nu hevig protest kwam uit het buitenland is men er vanaf gestapt en heeft men bij de rijtaks een bedrag bijgeteld.