Mysterieuze stofwolk boven België - Pagina 5

maddox · 18 april 2007, 17:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Het menselijk lichaam is een goeie stoffilter, maar je moet het dan wel regelmatig wegwerpen.

Hey, Verafstoots 200 000 banen, versie 2, fijnstoffilter. Goed betaald weinig inspannend, ideale instapbaan voor laag geschoolden.

eno2 · 26 juli 2007, 10:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Hey, Verafstoots 200 000 banen, versie 2, fijnstoffilter. Goed betaald weinig inspannend, ideale instapbaan voor laag geschoolden.

Wel vervelend, dat long-emfyseem, als beroepsziekte.

duncan · 29 juli 2007, 21:17

Dat brengt deze zorgzame staat centjes op die vervuiling

duncan · 29 juli 2007, 22:55

Oi eno wiltge diene stofwolk deze week weg of de volgende ?

no problem

eno2 · 2 augustus 2007, 11:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door duncan

Oi eno wiltge diene stofwolk deze week weg of de volgende ?

no problem

Wagajedoen?

duncan · 2 augustus 2007, 14:26

simpele magische grote operatie doen ....kaarske werd opgestoken

Check het maar ....de wolk is foetsjie

Wedden....ik win alvast hihi

eno2 · 8 januari 2010, 11:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

De laatste dagen trof ons een mysterieuze stofwolk die de alarmniveau's van fijne stofdeeltjes in de lucht vier keer overtrof.

Hypotheses zoals woestijnlucht, kalima, en dergelijke, voldeden niet aangezien er een constante oostenwind blies.

Wat er wel vanuit de de vier windrichtingen komt, is de vervuiling door fijn stof van dieseluitlaten.

Groen! vraagt om een structurele aanpak : tegen 2010 moet 90 % van ons dieselwagenpark uitgerust zijn met een dieselroetfilter.

Eindelijk krijgt Groen! waar het om vroeg: alle dieselroetfilters zulllen gratis zijn...

Een enorm geschenk voor de rijkjes...

Maar goed, ik moet dan toch minder van hun fijne vuiligheid inademen in de toekomst.

delcom · 9 januari 2010, 21:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Eindelijk krijgt Groen! waar het om vroeg: alle dieselroetfilters zulllen gratis zijn...

Een enorm geschenk voor de rijkjes...

Maar goed, ik moet dan toch minder van hun fijne vuiligheid inademen in de toekomst.

juist spijtig dat groen! niet verder kijkt of hun neus lang is (zoals gewoonlijk), het recycleren van de dieselroetfilter is erg omslachtig en staat helemaal niet op punt, maar ja, dat is een probleem voor pakweg tien jaar zullen ze bij groen! gedacht hebben

eno2 · 11 januari 2010, 09:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door delcom

juist spijtig dat groen! niet verder kijkt of hun neus lang is (zoals gewoonlijk), het recycleren van de dieselroetfilter is erg omslachtig en staat helemaal niet op punt, maar ja, dat is een probleem voor pakweg tien jaar zullen ze bij groen! gedacht hebben

Ach het belangrijkste is, dat wie zich geen auto kan permitteren, belastingen mag meebetalen voor dit kadootje aan de rijkjes.

Het zou erger geweest zijn, als men de dieselroetfilter verplicht had als standaard-accessoire.

fox · 11 januari 2010, 10:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Ach het belangrijkste is, dat wie zich geen auto kan permitteren, belastingen mag meebetalen voor dit kadootje aan de rijkjes.

Het zou erger geweest zijn, als men de dieselroetfilter verplicht had als standaard-accessoire.

De werkende mens heeft een vervoersmiddel nodig om op het werk te geraken. Dus degenen die effectief belastingen betalen profiteren er mee van, ofwel via de subsidie die hun openbaar vervoer krijgt, via de fietspremie of via een roetfilter. Niks om u dus zorgen over te maken.

patrickve · 11 januari 2010, 10:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flame

Ik vind ook snel een lijst van wat SPE in België ons te bieden heeft:

Let goed op met je windmolen vermogens: dat zijn *geinstalleerde* vermogens, ttz, het is het maximum vermogen dat die molen kan leveren bij optimale windkondities. Tussen geinstalleerd vermogen en daadwerkelijk gemiddeld geleverd vermogen zit wat men de "capaciteitsfactor" noemt. Voor heel goeie windmolens op prima plekken (meestal offshore) kan men een capaciteitsfactor van wat minder dan 3 hopen te halen. Voor landwind is het eerder rond de 4-5, hoewel met hele hoge en grote molens men lichte verbeteringen heeft gehaald.

eno2 · 11 januari 2010, 11:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Let goed op met je windmolen vermogens: dat zijn *geinstalleerde* vermogens, ttz, het is het maximum vermogen dat die molen kan leveren bij optimale windkondities. Tussen geinstalleerd vermogen en daadwerkelijk gemiddeld geleverd vermogen zit wat men de "capaciteitsfactor" noemt. Voor heel goeie windmolens op prima plekken (meestal offshore) kan men een capaciteitsfactor van wat minder dan 3 hopen te halen. Voor landwind is het eerder rond de 4-5, hoewel met hele hoge en grote molens men lichte verbeteringen heeft gehaald.

De benuttingsgraad offshore gaat naar de 40%, onshore is dat eerder 20%

eno2 · 11 januari 2010, 11:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

De werkende mens heeft een vervoersmiddel nodig om op het werk te geraken. Dus degenen die effectief belastingen betalen profiteren er mee van, ofwel via de subsidie die hun openbaar vervoer krijgt, via de fietspremie of via een roetfilter. Niks om u dus zorgen over te maken.

Wat zijn de arme werkenden en de lageloonwerkenden gebaat met subsisies voor de rijkjes en voor het openbaar vervoer, waar zij duur moeten voor betalen?
Niets.

eno2 · 11 januari 2010, 11:23

kadootjes voor de rijkjes zijn gewoon tekortjes voor de armpjes.

eno2 · 11 januari 2010, 11:25

Al die smerige vervuiling moet aan de basis aangepakt worden, dus bij de constructeurs.

Die hadden moeten verplicht worden dieselroetfilters te voorzien.
Ipv de hele lucht te vervuilen en mensen via hun longen om te brengen.

Maar ja, de constructeurs, die zijn onaanraakbaar hé, tenzij z e zichzelf naar de knoppen helpen. Zoals ze dat de dag van vandaag zelf presteren.

cdekeule · 11 januari 2010, 20:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

De laatste dagen trof ons een mysterieuze stofwolk die de alarmniveau's van fijne stofdeeltjes in de lucht vier keer overtrof.

Hypotheses zoals woestijnlucht, kalima, en dergelijke, voldeden niet aangezien er een constante oostenwind blies.

Wat er wel vanuit de de vier windrichtingen komt, is de vervuiling door fijn stof van dieseluitlaten.

Groen! vraagt om een structurele aanpak : tegen 2010 moet 90 % van ons dieselwagenpark uitgerust zijn met een dieselroetfilter.

Wanneer gaat men nu eens door hebben dat we minder met de auto moeten rijden. Die auto's worden alsmaar groter en comfortabeler binnen in en de wereld erbuiten wordt alsmaar onleefbaarder. Gevolg is dat je van die rijdende salons hebt op de baan die extreem vervuilend zijn, met extreem egoïstische bestuurders, terwijl naast de weg kinderen op de fiets het fijn stof in hun longen aan het opslaan zijn.

Groen! slaat de bal systematisch en continu mis!

eno2 · 3 februari 2010, 10:15

Citaat:

Mysterieuze stofwolk boven België

Zal van Italië afkomstig zijn, daar ligt al de helft van de bevolking met zijn pootjes naar boven.

29 juli 2007, 21:17	#83
duncan Banneling Geregistreerd: 20 juni 2005 Locatie: tijdenlijke plaats - weeral - Berichten: 4.065	Dat brengt deze zorgzame staat centjes op die vervuiling

29 juli 2007, 22:55	#84
duncan Banneling Geregistreerd: 20 juni 2005 Locatie: tijdenlijke plaats - weeral - Berichten: 4.065	Oi eno wiltge diene stofwolk deze week weg of de volgende ? no problem

2 augustus 2007, 14:26	#86
duncan Banneling Geregistreerd: 20 juni 2005 Locatie: tijdenlijke plaats - weeral - Berichten: 4.065	simpele magische grote operatie doen ....kaarske werd opgestoken Check het maar ....de wolk is foetsjie Wedden....ik win alvast hihi

11 januari 2010, 11:23	#94
eno2 Banneling Geregistreerd: 4 juni 2004 Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom Berichten: 78.216	kadootjes voor de rijkjes zijn gewoon tekortjes voor de armpjes.

11 januari 2010, 11:25	#95
eno2 Banneling Geregistreerd: 4 juni 2004 Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom Berichten: 78.216	Al die smerige vervuiling moet aan de basis aangepakt worden, dus bij de constructeurs. Die hadden moeten verplicht worden dieselroetfilters te voorzien. Ipv de hele lucht te vervuilen en mensen via hun longen om te brengen. Maar ja, de constructeurs, die zijn onaanraakbaar hé, tenzij z e zichzelf naar de knoppen helpen. Zoals ze dat de dag van vandaag zelf presteren.