De vakbonden vinden het tijd om Zaventem misschien de definitieve doodsteek te geven - Pagina 5

Herr Flick · 27 juni 2007, 11:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ik klaag niet. Ik doe alleen een mededeling. Mij zal het een zorg wezen. Zaventem laat ik toch zoveel mogelijk links liggen. Ik ga wel naar Parijs, Amsterdam of Londen. Niet veel duurder maar je hebt tenminste zekerheid.

Om die reden weiger ik bv te vliegen met AlItalia die staken ook als ze goesting hebben, en die staken dus meer dan da ze werken, ...

Herr Flick · 27 juni 2007, 11:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

Ik zou wel eens willen zien hoe lang jij ergens zou werken waar je systematisch meer moet werken dan afgesproken en daarvoor niet correct verloond wordt.

vandaag hebben ze hier op mijn nuchtere maag efkes gevraagd of ik de zaterdag ne move kan komen superviseren (technisch deel) ,... nu net wordt in onderbroken terwijl ik mijne panino nog zit weg te spoelen, ... en ik doe al meer dan 40 uur per week waar ik er minder moet doen, ...

We regelen da wel ergens anders he (compensatie) yep no problem ,...

Dus ik kom zaterdag efkes langs om te controleren, repareren en bij te sturen, da kan een uur duren, maar dat kunnen er ook 4 of 5 worden als een of andere idioot het verkloot, ...

en ik krijg daar geen extra pre voor, ....

ik kan nu al de servers gaan uitdraaien en wat van mijn kloten maken, ... maar ik kan dat ook regelen...

solidarnosc · 27 juni 2007, 11:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Misschien dat die aseholes van de vakbond maar eens hoofdelijk aansprakelijk gesteld moeten worden, voor de geleden schade, ...

En niet alleen voor het vliegtuigticket, maar ook voor de uurkost van gestrande vliegtuigen met voltallige bemaning, hotel en restaurantkosten van gestrande reizigers, Uurloon en eventueel geleden schade door derde bedrijven die een technieker/ingenieur/vertegenwoordiger op die gestrande vliegers hebben, etc... etc...

En Solidarnosh wees blij dat BIAC , SN en TUI zo debiel zijn van maar met 1 bagagehandelaar te werken, ... want bij mij was dat niet het geval, ik deed de concurentie nog wat toenemen, ...

Heb je de samenstelling van het personeelsbestand bij dienstverlenende bedrijven in buitenlandse luchthavens al eens vergeleken met die in ons land...... Als ge geen stakingen meer wenst en lagere kosten is dat de toekomst maar goed dan zullen "ze" wel weer "ons" werk afpakken.

Moesten ze met meerdere bagegebehandelaars werken dan zou dit het probleem bij Flightcare niet oplossen. Ten andere. Als ze dan toch bezig zijn kunnen ze beter meteen meerdere veiligheid en brandweerdiensten aanwerven en waarom niet meteen een reserveverkeerstoren bouwen mocht men in de andere het werk neerleggen.

Al in al is dit een zeert kortzichtige analyse die het probleem eerder onder de mat schuift in plaats van ze op te lossen.

Herr Flick · 27 juni 2007, 11:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

Om van het niet naleven van de uitspraak van de arbeidsrechtbank nog maar te zwijgen:

Met een boete te betalen zijn ze ervan af he, ... als baas zou ik ook vragen wat het rekeningnummer van de staat nu weeral was, ...

al koste dat 5 jaarlonen zo een vakbondsparasiet buiten is dat zeker waard.

solidarnosc · 27 juni 2007, 11:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

vandaag hebben ze hier op mijn nuchtere maag efkes gevraagd of ik de zaterdag ne move kan komen superviseren (technisch deel) ,... nu net wordt in onderbroken terwijl ik mijne panino nog zit weg te spoelen, ... en ik doe al meer dan 40 uur per week waar ik er minder moet doen, ...

We regelen da wel ergens anders he (compensatie) yep no problem ,...

Dus ik kom zaterdag efkes langs om te controleren, repareren en bij te sturen, da kan een uur duren, maar dat kunnen er ook 4 of 5 worden als een of andere idioot het verkloot, ...

en ik krijg daar geen extra pre voor, ....

ik kan nu al de servers gaan uitdraaien en wat van mijn kloten maken, ... maar ik kan dat ook regelen...

Ik neem aan dat uw pré en andere voordelen op het einde van de maand veel goed maakt. Beeld u eens dezelfde situatie in tegen de helft van uw loon en dan zonder toekomstperspectieven.

manta · 27 juni 2007, 11:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Praetorian

Overuren zijn noodoplossingen, geen standaard procedures.

Niet in de transportwereld ...

Een 38 urenweek op papier ... En 80 op de schijf ....
Maar daar klaagt niet al te veel volk over , dat hoort nu eenmaal bij de job en is algemeen aanvaard. Dat noemt : je werk doen ...

Herr Flick · 27 juni 2007, 11:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Heb je de samenstelling van het personeelsbestand bij dienstverlenende bedrijven in buitenlandse luchthavens al eens vergeleken met die in ons land...... Als ge geen stakingen meer wenst en lagere kosten is dat de toekomst maar goed dan zullen "ze" wel weer "ons" werk afpakken.

Moesten ze met meerdere bagegebehandelaars werken dan zou dit het probleem bij Flightcare niet oplossen. Ten andere. Als ze dan toch bezig zijn kunnen ze beter meteen meerdere veiligheid en brandweerdiensten aanwerven en waarom niet meteen een reserveverkeerstoren bouwen mocht men in de andere het werk neerleggen.

Al in al is dit een zeert kortzichtige analyse die het probleem eerder onder de mat schuift in plaats van ze op te lossen.

Ik zou persoonlijk dergelijke arbeiders niet aanwerven, wegens verhoogd veiligheidsrisco, ... ge snapt wel bommen , drugs ... het is onlangs nog maar eens bewezen, ...

Zo veel mogelijk automatiseren en verder uw arbeiders eerlijk betalen, (geloof niet dat ik een vrek van nen baas zou zijn) maar ze zouden wel moeten blijven werken en komen werken wanneer dat gevraagd wordt, anders : Next,... er zitten nogal wat Opel arbeiders binnekort zonder job dacht ik, ... dus de vakbond zorgt voor een continue stroom van andere arbeiders die de plaats van de stakers kunnen innemen,...

Er zijn genoeg dingen te bedenken om uw baas te overtuigen zonder den boel plat te leggen, als hij dat niet wil dan zoekte iets anders,

Als ge geen 40 uur wilt werken moete hier ook nie komen, (trouwens moete op veel plaatsen nie zijn,... ) Als u da nie aanstaat, bolt het dan af he, ...

Maar de verkeerde hebben verloren he op 10 juni en nu moet links zijn koppeke uitwerken op de andere manier die ze hebben, ... wat staken en den boel wat verzieken, ge zult zien het stopt niet met Zaventem achtereen beginnen de spoorwegen en de verpleegsters of onderwijzers ook nog eens ,...

Herr Flick · 27 juni 2007, 11:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Ik neem aan dat uw pré en andere voordelen op het einde van de maand veel goed maakt. Beeld u eens dezelfde situatie in tegen de helft van uw loon en dan zonder toekomstperspectieven.

Ik heb zo gewerkt en heb iets anders gezocht en gevonden, ...

Herr Flick · 27 juni 2007, 11:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door manta

Niet in de transportwereld ...

Een 38 urenweek op papier ... En 80 op de schijf ....
Maar daar klaagt niet al te veel volk over , dat hoort nu eenmaal bij de job en is algemeen aanvaard. Dat noemt : je werk doen ...

Zo is dat , en als ge dat niet wilt doen, moete nie me ne camion gaan rijden of dispatcher worden, ...

ne maat van mij begon als dispatcher just van t school een loon om u tegen te zeggen had net het dubbel van mij,... hij heeft het een maand of 2 uitgehouden, ... zit nu voor de helft van de pre zijn 7 uur en x minuten te doen, boeiend leven, ... ja ge kiest ervoor he, ...

manta · 27 juni 2007, 11:25

Eigenlijk goed bekeken van de vakbonden , leg belgie volledig plat , het is de moment ... De koning ligt al plat , de regering is wat lastig om bijeen te krijgen ....
Wie wil er dit land kapot ???

Sfax · 27 juni 2007, 11:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Den Bal

Tot daar kan ik je volgen. Maar wanneer zo iemand onterecht ontslagen wordt moet de correcte ontslagvergoeding betaald worden. Blijkbaar is dit niet het geval.

Klopt; dat is dan ook het enige waar de rechtbank uitspraak over gedaan heeft en dat is ook waar Flightcare tegen in beroep gaat.

Alle ander gezever als zou Flightcare verplicht zijn door de rechtbank om haar terug aan te nemen, als zou Flightcare de wet en/of de rechtspraak negeren en als zou de rechtbank bevestigd hebben dat Vindevoghel geen schuld treft, zijn niet meer dan wat manipulatief gezwets.

Sfax · 27 juni 2007, 11:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ccalbergg

de druk op het personeel is onmenselijk aan het worden , in naam van de snelle winst, vele onder ons zouden ofwel het allang opgegeven hebben of al vroeger het werk hebben neergelegd.

Welke druk? Concretiseer die nu eens...

Pietje · 27 juni 2007, 11:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

De laatste maand is het bij mij vrij rustig, maar de 6 maanden ervoor deed ik ook systematisch overuren. Denk je dat er ook maar 1 uurtje van betaald is geweest?

Dat jij blijkbaar dus gratis wil werken is jouw zaak. Anderen wensen daarvoor vergoed te worden.

fox · 27 juni 2007, 11:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pietje

Dat jij blijkbaar dus gratis wil werken is jouw zaak. Anderen wensen daarvoor vergoed te worden.

flexibel is niet gelijk aan gratis

Pietje · 27 juni 2007, 11:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

flexibel is niet gelijk aan gratis

Als je gratis overuren klopt, dan werk je die uren gratis. Punt.

manta · 27 juni 2007, 12:06

Het ontslag van Vindevoghel was nodig ...
Men zou denken dat iemand die op de luchthaven werkt zich bewust is van de veiligheidsmaatregelen ... Dat zij die aan haar laars lapt is een bewijs dat ze niet geschikt is om daar te mogen werken ...
Flightcare heeft het volste recht om incompetent personeel te ontslaan ...
Als de vakbonden dan vinden dat zij nog enige vorm van steun moeten geven aan iemand die haar job niet op een correcte manier uitvoert enkel en alleen omdat het een delegee is ...

Herr Flick · 27 juni 2007, 12:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pietje

Dat jij blijkbaar dus gratis wil werken is jouw zaak. Anderen wensen daarvoor vergoed te worden.

Het leven is geven en nemen Pietje,

Ik werk niet gratis, maar af en toe werk ik wel eens gratis ja, af en toe neem ik ook eens gratis verlof, wij zijn volwassen mensen onder mekaar en we regelen dat onder mekaar, daar hebben vakbonden, cao`s of ministeries hun niet mee te moeien.

Libro · 27 juni 2007, 12:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Moesten ze "Zaventem" een loer willen draaien dan zouden ze niet staken in Charleroi maar in Zaventem, niet?

De openingspost gaat wel over een staking in Zaventem, niet waar.

Libro · 27 juni 2007, 12:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door manta

Als de vakbonden dan vinden dat zij nog enige vorm van steun moeten geven aan iemand die haar job niet op een correcte manier uitvoert enkel en alleen omdat het een delegee is ...

Breek me de bek niet open over delegees...

Sfax · 27 juni 2007, 12:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Het leven is geven en nemen Pietje,

Ik werk niet gratis, maar af en toe werk ik wel eens gratis ja, af en toe neem ik ook eens gratis verlof, wij zijn volwassen mensen onder mekaar en we regelen dat onder mekaar, daar hebben vakbonden, cao`s of ministeries hun niet mee te moeien.

Jamaar, ge begrijpt dat niet eh; de vakbonden willen dat ook, gratis verlof nemen en dingen regelen, zolang zij maar de bepalende partij zijn in dat dingen regelen, en zolang er maar niets tegenover dat gratis verlof nemen staat.