Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.
|
Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
|||||||
| Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
| Buitenland Internationale onderwerpen, de politiek van de Europese lidstaten, over de werking van Europa, Europese instellingen, ... politieke en maatschappelijke discussies. |
 |
|
|
Discussietools |
16 juni 2009, 01:10
|
#10401 | |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
Citaat:
Die piloten wéten wat die vliegtuigen kunnen,en ook wat ze niet kunnen.... Ervaringsdeskundigen én experts op het gebied van vliegen zélf,en méér deskundig om dit in te schatten dan een aircrash-investigator.... Ik wéét het heus mijn beste, al wat wij hier in stelling brengen wordt door jou onvoorwaardelijk afgewezen..... Iedere link krijgen wij te horen,conspiratiesite, géén aircrash-investigatoren.. gezeik over relevante informatie,getuigen die voor U niet geloofwaardig zijn.... Alléén als er een officiëel stempeltje op staat is het voor U goed,en gebruikt U zélfs links van piloten die de officiële theorie aanhangen en blijken die voor U eensklaps perfecte getuigen te zijn wat betreft de inschatting van Hanjours vliegkunsten alhoewel die ook geen aircrash-investigators zijn blijken ze dan voor U opeens wel héél geloofwaardig te zijn... Zélfs al klopt die officiële versie niet,toch blijft die voor U onaantastbaar omdat "men" het zo gezegd heeft en steekt U nog liever Uw hoofd in het zand..... Laatst gewijzigd door Svennies : 16 juni 2009 om 01:11. |
|
|
|
|
16 juni 2009, 09:08
|
#10402 | |
|
Banneling
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 26.968
|
Citaat:
Hoeveel piloten hebben destructieve testen uitgevoerd op de vliegtuigen waar ze mee vlogen? |
|
|
|
|
|
16 juni 2009, 09:58
|
#10403 | |
|
Europees Commissaris
Geregistreerd: 10 maart 2004
Berichten: 6.654
|
Citaat:
Hoe meer bewijs moeten de dissers nog hebben? Dat ze tenminste eens de moeite doen om deze docu te bekijken. Allez hop, debunk / debunk.
__________________
6666. Closing off. |
|
|
|
|
|
16 juni 2009, 10:54
|
#10404 | |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
Citaat:
Zulke toestellen zijn nu eenmaal log in hun bewegingen en vooral niet geschikt om op topsnelheid riskante maneuvers uit te voeren..... En ter vergelijkiing met uw bewering wat de piloten betreft... Hoeveel aircrash-investigatoren hebben er zoal persoonlijk een aircrash meegemaakt......  |
|
|
|
|
|
16 juni 2009, 10:57
|
#10405 | |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
Citaat:
De gewone blabla natuurlijk...conspiratysite, geen experts ,geen relevante getuigenissen... Enfin ,U kent het gebruikelijk gekronkel van hen wat dat betreft ook maar al te goed.... En hier gaat het dan alléén dan nog maar omdat het feit gesteld wordt dat de officiële opgegeven route niet klopt met hetgeen door onderzoek en getuigenissen hier wordt vergeleken.... Laatst gewijzigd door Svennies : 16 juni 2009 om 10:59. |
|
|
|
|
|
16 juni 2009, 11:17
|
#10406 | ||
|
Banneling
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 26.968
|
Citaat:
Waar haal je zoiets? Wat testpiloten doen is de respons van vliegtuigen bepalen bij normale manoeuvres en bij een aantal noodsituaties, waarbij ze de standaard respons doen. Geen enkele tespiloot zal zijn vliegtuig bewust tot aan de uiterste limiet brengen, omdat je dan speelt met je leven en dat van de mensen op de grond. Citaat:
Volgens welke logica zou het nuttig zijn voor aircrash-investigatoren om persoonlijk een aircrash mee te maken? Laatst gewijzigd door parcifal : 16 juni 2009 om 11:18. |
||
|
|
|
|
16 juni 2009, 11:38
|
#10407 | ||
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
Citaat:
Zij bepalen de grenzen van het kunnen van de toestellen bij normaal gebruik... Piloten weten vooral dat lijnvliegtuigen naargelang de toename van snelheid steeds minder handelbaar worden en de reactietijd die het toestel nodig heeft steeds langer wordt,en maneuvers tegen hoge snelheden het toestel fataal zouden kunnen beschadigen..... Héél logisch aangezien zulke toestellen niet gebouwd zijn op snelheid én handelbaarheid en hun grootte hun het meest kwetsbaar maakt... En moet je al een wreed goede piloot zijn om dit alles nauwkeurig in te schatten én uit te voeren tegen snelheden als 450 knots.... Citaat:
Dezelfde revelantie zoals U die stelt wat piloten betreft ..... Laatst gewijzigd door Svennies : 16 juni 2009 om 11:39. |
||
|
|
|
|
16 juni 2009, 12:13
|
#10408 | ||
|
Banneling
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 26.968
|
Citaat:
U daarentegen doet dat lustig wel : Citaat:
Rare techniek hoor.  Laatst gewijzigd door parcifal : 16 juni 2009 om 12:13. |
||
|
|
|
|
16 juni 2009, 13:13
|
#10409 | |
|
Gouverneur
Geregistreerd: 19 mei 2006
Locatie: Selfish-land
Berichten: 1.111
|
Citaat:
Zij hebben die 'destructieve tests' misschien niet zelf uitgevoerd, maar is het voor jou zo moeilijk om aan te nemen dat naast hun regelmatige, normale vormingen, sommige (gepassioneerde) piloten ook zouden geïnteresseerd kunnen zijn in bijkomendevormingen of conferences over de mogelijkheden van hun vliegtuigen, allerlei soorten tests,(incl. 'destructieve tests), ... waarbij ze tot bepaalde conclusies zouden kunnen komen? |
|
|
|
|
|
16 juni 2009, 17:20
|
#10410 | ||
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 20 september 2003
Locatie: Brussel
Berichten: 23.102
|
Citaat:
__________________
Citaat:
|
||
|
|
|
|
16 juni 2009, 17:23
|
#10411 |
|
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 31 oktober 2003
Berichten: 11.110
|
Motief anyone? Of zoals steeds liever geleuter over een al dan niet juiste serienummer of piloten nu echt wel weten wat hun vliegtuig kan?
__________________
"Voice or no voice, the people can always be brought to the bidding of the leaders. That is easy. All you have to do is tell them they are being attacked, and denounce the pacifists for lack of patriotism and exposing the country to greater danger. It works the same in any country." -Hermann Goering (1893 - 1946) Commander-in-Chief of the Luftwaffe, President of the Reichstag, Prime Minister of Prussia and Hitler's designated successor The second in command of the Third Reich |
|
|
|
|
16 juni 2009, 22:06
|
#10412 | |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
Citaat:
 wie zegt het..... |
|
|
|
|
|
16 juni 2009, 22:23
|
#10413 | |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
Citaat:
En testpiloot spelen is nog altijd een van de riskantere jobkes in de luchtvaart... En zij zullen wél op hun gevoel en de assistentie van een hele batterij testapperatuur afgaan om de aanvaardbare grenzen van het vliegtuig qua veiligheid én luchtwaardigheid te testen.... Net zoals er gewone piloten in noodgevallen zélfs tot over de veiligheidsgrens van zulke kisten gedwongen worden om hun vliegtuig uit een hachelijke situatie te halen.... En daar vaak ook in slagen ondanks grote uiterlijke schade zoals de reportages van NGC ons al geleerd hebben.... Waarschijnlijk heeft mijnheer parcifal nog nooit over het woord vliegkunst gehoord waarbij koelbloedigheid,handigheid én gevoel een grote rol spelen.... Wéten hoever je mag gaan.... En die zouden dan géén oordeel mogen vormen in een materie waarij zij véél beter thuis zijn .... Géén aircrash-investigatoren meneer, dat woordje telt dubbel,terwijl er genoeg van die jongens zelf géén vliegtuigen kunnen besturen,aangezien het maar theoretici zijn...... |
|
|
|
|
|
16 juni 2009, 22:28
|
#10414 | |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 januari 2009
Berichten: 23.322
|
Citaat:
Feit is dat u achter een handje vol piloten aanloopt die bepaalde beweringen doen, en niet geinteresseerd bent in wat andere proffessionals(piloten) te zeggen hebben, dit zijn er zo veel meer. Welke [/b]getuigen[b] zijn voor mij niet geloofwaardig dan ?? heb ik nooit beweerd! Die film van het burger onderzoeks team( 2 gasten) is werkelijk ongelofelijk, zo laten ze de werkelijke getuigen die er in grote aantallen zijn gewoon weg, en lullen net zo lang in op die taxi chaffeur tot ze zogenaamd aantonen dat de man iets achterhoud. Nooit komt er uitleg over hoe en waarom het niet vlucht 77 was die in het Pentagon crashte. Het enige wat ik zie is een enorme berg speculatie . Laatst gewijzigd door atmosphere : 16 juni 2009 om 22:28. |
|
|
|
|
|
16 juni 2009, 22:59
|
#10415 | ||||
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
Citaat:
Zoals die link die U gaf van Bruno Bernaglia... En waarop ik U heb gewezen dat hij met een héél andere aanloop naar het pentagon afkwam... Een linkse draai met name ,zodat zijn argument dat Hanjour gedurende het hele draaimaneuver zijn doelwit kon in het oog houden voor hem doorslaggevend was wat Hanjour ondanks diens beperkte vliegkunsten alzo voor hem als vanzelfsprekend vond dat hij het doelwit raakte.... En het was een rechtse draai,mijn beste, niks te doelwitten in zicht houden wat hanjour betreft tijdens die bocht.... En dit simpele feit blijft U maar steeds negeren.... Citaat:
 Citaat:
Toeval zeker.... Citaat:
Nochtans is dit systeem ontwikkeld om laagvliegende raketten op te sporen.... En wéét U wat een staande order is???? |
||||
|
|
|
|
17 juni 2009, 00:20
|
#10416 | |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
Citaat:
Maar is slechts één serienummer wat het vliegtuig in het pentagon betreft.... Minister van transport Ray Minetta verklaarde destijds voor de 9/11 commision op 23 mei 2003...... Dat hij aanwezig was in het witte huis in het presidentials operation center samen met vice-president Cheney..... tijdens de periode dat het vliegtuig op het pentagon afvloog ,kwam er steeds een jongeman binnen die tegen de vice-president zei "het vliegtuig is nog vijftig mijl verwijderd"...."het vliegtuig is nog dertig mijl verwijderd",en toen werd het "het vliegtuig is nog 10 mijl verwijderd"vroeg de jongeman aan de vice-president " zijn de bevelen nog steeds geldig?" waarop de vice-president zich met een ruk omdraaide en zei" Natuurlijk zijn de bevelen nog steeds geldig".... Zozo welke bevelen dan,rustig maar laten doorvliegen en laten crashen volgens vooropgesteld plan aangezien nét toevallig minister van defensie Rumsfelt toen aanwezig was in het pentagon... Tja dat zou al voor een deel verklaren waren die kapers het gemakkelijkst te bereiken doelwit in hun oogpunt,namelijk een duikvlucht van bovenaf recht op het doel als het gemakkelijkste te bereiken ideaal niet verkozen,maar integendeel een aanval rakelings over de grond prefereerden in een deel van het gebouw waar de militaire bezetting wegens de renovatiewerken die er aan de gang waren sowieso al mager bezet was,en waarbij de meeste slachtoffers gewone burgers bleken te zijn.... Tja eigenlijk geeft U mij hier een mooi motief wat het pentagon betreft..... Raak het maar niet té hard én vooral aan de juiste zijde... In het andere geval laat je het vliegtuig er gewoon van bovenaf opdonderen... Laatst gewijzigd door Svennies : 17 juni 2009 om 00:26. |
|
|
|
|
|
17 juni 2009, 01:32
|
#10417 | |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 8 april 2008
Locatie: Mechelen
Berichten: 22.819
|
Citaat:
Wij noemen dat een beetje anders mijn beste "een koekje van eigen deeg" Smakelijk dus...  Laatst gewijzigd door Svennies : 17 juni 2009 om 01:34. |
|
|
|
|
|
17 juni 2009, 07:03
|
#10418 | ||||||
|
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 31 oktober 2003
Berichten: 11.110
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Daarnaast zat de aanvaller gewoon te hoog toen hij aan het pentagon was en maakte hij een 360 ) bocht om hoogte te verliezen wat mij redelijk logisch lijk. Ook heb je geen idee of die kapers wisten hoe het pentagon opgebouwd is EN wat maakte het voor de VS uit wie stierf ? Ik stelde deze vraag nog al en die word gewoon genegeerd . Citaat:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Motivatie In de criminologie is de studie van de motivatie voor crimineel gedrag een belangrijk onderwerp. Citaat:
__________________
"Voice or no voice, the people can always be brought to the bidding of the leaders. That is easy. All you have to do is tell them they are being attacked, and denounce the pacifists for lack of patriotism and exposing the country to greater danger. It works the same in any country." -Hermann Goering (1893 - 1946) Commander-in-Chief of the Luftwaffe, President of the Reichstag, Prime Minister of Prussia and Hitler's designated successor The second in command of the Third Reich |
||||||
|
|
|
|
17 juni 2009, 10:23
|
#10419 | ||
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 20 september 2003
Locatie: Brussel
Berichten: 23.102
|
Citaat:
 Alof jij erbuiten valt.
__________________
Citaat:
|
||
|
|
|
|
17 juni 2009, 10:37
|
#10420 | ||
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 20 september 2003
Locatie: Brussel
Berichten: 23.102
|
Citaat:
Alé, buiten een spotterssite heb je toch nog niets kunnen aantonen.
__________________
Citaat:
|
||
|
|
|
|
|
|
