De grote 9/11 topic - Pagina 524

atmosphere · 21 juni 2009, 23:56

Citaat:

waarom denkt U dat de new jersey girls zo sterk aandringen om een heropening en een nieuwe commissie

Dat is al verleden tijd .Er is namelijk ook onderzoek gekomen na het onderzoek van de 9/11 commission.

De vraag wat er in het Pentagon crashte is al lang geen issue meer in de VS , dat is het alleen bij een klein groepje internet theoristen .

Er valt niet eens een reden te bedenken waarom het iets anders zou zijn geweest , er zijn geen aanwijzingen dat het iets anders was , en als het iets anders was ,waar is vlucht 77 met zijn passagiers dan gebleven ? Dat idee vergt de meest absurde vergaande theoriën die totaal ongeloofwaardig zijn .

illwill · 23 juni 2009, 12:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Waarom niet mijn beste....de eerste twee doelen zijn geraakt in volle aanvliegroute en érg logisch gezien de hoogte van het doel,het derde doel ,het pentagon van de moeilijkste bereikbare zijde,en het vierde doel heeft men nooit bereikt...

Een team samengesteld uit regeringsvertegenwoordigers én leden van organisaties zoals pilots for truth die bij middel van vrijgave van de teruggevonden identificatienummers en de daarbij behorende foto's van die onderdelen de wérkelijke identiteit van het vliegtuig vrijgeven....

Mwa ik kan je wél volgen wat jouw analyse betreft, en ook hoe je mij hier verwijt dat ik ook op de man durf te spelen...

Maar tja, er lopen hier nu eenmaal een stel forumtrollen rond die niet beter verdienen...

Wij zijn met zijn allen betrokken partij wéét je,omdat wij in dat boosaardig westen wonen die de VS ten allen tijden plegen te steunen...

Lol ,laat nu nét die betrokkenen in dat hele dossier zijn die zich de meeste vragen stellen wat betreft 9/11.....

Die grote vraagtekens plaatsen op hetgeen er in de 9/11 commission is gezegd,waarbij de regering zélf bepaalde wat er mocht vrijgegeven worden,en wat er moest verzwegen worden, en die verder gingen bepalen wie er onder ede mocht verhoord worden en wie niet....

erg democratisch allemaal,waarom denkt U dat de new jersey girls zo sterk aandringen om een heropening en een nieuwe commissie om de feiten te onderzoeken zonder enige belemmering van regeringswege uit...

Ga met je leugens op een ander forum ok.
Denk je nu echt nog wat geloofwaardigheid te hebben? Je hebt zelfs het lef niet om het toe te geven terwijl het iedereen hier zwart op wit kan lezen op het forum.

Johnny Blaze · 23 juni 2009, 18:20

Citaat:

Kurt Sonnenfeld: There were many things, in hindsight, that were disturbing at Ground Zero. It was odd to me that I was dispatched to go to New York even before the second plane hit the South Tower, while the media was still reporting only that a “small plane” had collided with the North Tower — far too small of a catastrophe at that point to involve FEMA . FEMA was mobilized within minutes, whereas it took ten days for it to deploy to New Orleans to respond to Hurricane Katrina, even with abundant advance warning! It was odd to me that all cameras were so fiercely prohibited within the secured perimeter of Ground Zero, that the entire area was declared a crime scene and yet the “evidence” within that crime scene was so rapidly removed and destroyed. And then it was very odd to me when I learned that FEMA and several other federal agencies had already moved into position at their command center at Pier 92 on September 10th, one day before the attacks!

http://www.voltairenet.org/article160636.html

Staat nog veel meer in. Interessant artikel.

lezer · 23 juni 2009, 21:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johnny Blaze

http://www.voltairenet.org/article160636.html

Staat nog veel meer in. Interessant artikel.

Ben eens benieuwd wat 'ze' daar nu weer op gaan verzinnen.

Van Jennings en de brandweerlui die hoorden aftellen voor de instorting van 7kon men nog zeggen "dat ze zich vergist hadden".

Dit wordt wat moeilijker terzijde te schuiven.
Waarschijnlijk: "Nog geen harde bewijzen"

Dat is ook zo, maar wat is nu het meest waarschijnlijk als je alles op een rijtje zet? Eerlijk?

En het argument dat er al honderden getuigen zouden zijn...
Het is toch duidelijk hoe een overheid daar mee omgaat als ze haar misdaden bedekt wil houden. Intimidatie kan heel effectief zijn...

straddle · 23 juni 2009, 21:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johnny Blaze

http://www.voltairenet.org/article160636.html

Staat nog veel meer in. Interessant artikel.

Yup. Goed artikel.

Doodse stilte in het disserskamp.

Svennies · 23 juni 2009, 22:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

Dat zijn ze wel en ook de black box is geïdentificeerd als zijnde van vlucht 77

NTSB document

http://www.911myths.com/AAL77_fdr.pdf

Zozo, en waaruit kun jij opmaken dat dit de FDR is van vlucht 77,toch niet omdat de NTSB het zélf zegt....

Het enige wat er hier staat is dat het een LOGAN FAIRCHILD MODEL F2100 betreft,zonder verder enige verwijziging naar het serienummer....

Enig idee hoevéél duizenden er daarvan in de omloop zijn...

De rest is een technische beschrijving van het toestel en de enige getallen die er voorts staan betreft het nummer van het document onder NTSB, namelijk DCA01MA064

En dan kom je op het volgende uit als je googeld....

http://911research.wtc7.net/cache/pe...CA01MA064.html.....

Dus zijn ze alles behalve officieel geidentificeerd....

Dixie · 24 juni 2009, 00:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

Dat is al verleden tijd .Er is namelijk ook onderzoek gekomen na het onderzoek van de 9/11 commission.

De vraag wat er in het Pentagon crashte is al lang geen issue meer in de VS , dat is het alleen bij een klein groepje internet theoristen .

Er valt niet eens een reden te bedenken waarom het iets anders zou zijn geweest , er zijn geen aanwijzingen dat het iets anders was , en als het iets anders was ,waar is vlucht 77 met zijn passagiers dan gebleven ? Dat idee vergt de meest absurde vergaande theoriën die totaal ongeloofwaardig zijn .

inderdaad de tossers

Svennies · 24 juni 2009, 00:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dixie

inderdaad de tossers

Ach zo, dan kan U mij ongetwijfeld verder helpen met het feit dat die serienummers van dat vliegtuig werkelijk kloppen aan de hand van de teruggevonden wrakstukken,met uiteraard de nodige links om dit te staven...En kan U ongetwijfeld mij het serienummer van die FDR geven die teruggevonden is,zodat ik dit kan laten checken of het klopt of niet....

atmosphere · 24 juni 2009, 09:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lezer

Ben eens benieuwd wat 'ze' daar nu weer op gaan verzinnen.

Van Jennings en de brandweerlui die hoorden aftellen voor de instorting van 7kon men nog zeggen "dat ze zich vergist hadden".

Die van dat aftellen is Mc padden , hij heeft later zelf zijn verklaring herzien .

never "changed" my story! Not every detail pertains to a conversation. I tred lightly when speaking of the Red Cross, because I maintain a membership with them. ( hoping the time I have invested with them would amount to something!) Very simply, the RC rep was listening to a Mutual Aid Channel in Front of our contained Crowd about 5 min after telling me there was a building and/or that could come down in the area due to structural damage. Moments later the RC seperated volunteers. Our team was more skilled and hence needed better explanations. Under the crowds pressure he consulted with the Fireman that were moving out. His findings were unclear and he listened to his radio. Then I can recall him pacing with his radio covered and the notifying the small crowd that remained near the intersection.
As far as my credibility goes... I was discharged from the AF with a General Discharge. Failure to report the witness of a crime, Its one time keeping my mouth costs me dearly. The details are thankfully sealed within my Squadron.
I was just a dumb kid who thought he knew it all... I was busted down to E-1 upon discharge. My duties on 911 were kind of a way making things right as a Soldier, and that was achieved. Other than that it was terrible.
I never was Elite like a PJ, I was a Med-Tech (kinda like a LPN) 1325hrs.TRN
In fact I opted out second day of PJ tryouts. This may be confused with on the second day I was absorbed to the CMR where these events are only verifiable from other Soldier's verification only. I.E. David Millier etc. I was kind of privileged to work with SpecOPs inside this Task Force. This and I have had search and rescue training, and I was elite while I worked with them in the days after the attack. This is how believed role performed was titled. I understand the events were larger than life and have no need to be a "wannabe" If anyone has questions they can email me at [email protected]
At the time, I was a network engineer dotcomm' er that tried to go out shining like the medic I once was, before I gave up on serving mankind. Today, I have renewed faith and now serve in EMS. Blood-tox shows heavy exposure linked to WTC signature, along with many lung related injuries, and stroke. I prevent further effects with Meds thankfully.

atmosphere · 24 juni 2009, 09:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Ach zo, dan kan U mij ongetwijfeld verder helpen met het feit dat die serienummers van dat vliegtuig werkelijk kloppen aan de hand van de teruggevonden wrakstukken,met uiteraard de nodige links om dit te staven...En kan U ongetwijfeld mij het serienummer van die FDR geven die teruggevonden is,zodat ik dit kan laten checken of het klopt of niet....

Vooral vasthouden aan dat laatste strohalmpje !! en de rest negeren.

atmosphere · 24 juni 2009, 10:04

Citaat:

Zozo, en waaruit kun jij opmaken dat dit de FDR is van vlucht 77,toch niet omdat de NTSB het zélf zegt....

Jawel ! Geef mij eens één zinnige reden waarom het NTSB zou liegen , dat is pure speculatie waar geen enkele aanwijzing voor bestaat .

Die serienummers moeten hoe dan ook van een officiële instantie komen , en die geloofd u toch niet.

atmosphere · 24 juni 2009, 10:08

Citaat:

En dan kom je op het volgende uit als je googeld....

http://911research.wtc7.net/cache/pe...CA01MA064.html.....

Dus zijn ze alles behalve officieel geidentificeerd....

Enorm betrouwbare site ook vooral !!
Waar haalt u toch het idee vandaan dat men die serienummers eigenlijk had moeten vrijgeven ??

illwill · 24 juni 2009, 11:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Ach zo, dan kan U mij ongetwijfeld verder helpen met het feit dat die serienummers van dat vliegtuig werkelijk kloppen aan de hand van de teruggevonden wrakstukken,met uiteraard de nodige links om dit te staven...En kan U ongetwijfeld mij het serienummer van die FDR geven die teruggevonden is,zodat ik dit kan laten checken of het klopt of niet....

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Ach zo ,dit is nochtans een officiële site mijn beste....

http://aviation-safety.net/database/...?id=20010911-3

illwill · 24 juni 2009, 11:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

Jawel ! Geef mij eens één zinnige reden waarom het NTSB zou liegen , dat is pure speculatie waar geen enkele aanwijzing voor bestaat .

Die serienummers moeten hoe dan ook van een officiële instantie komen , en die geloofd u toch niet.

Jawel, een week geleden geloofde hij dat nog wel...maar dat is plots veranderd toen hij zichzelf voor schut zette.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Ach zo ,dit is nochtans een officiële site mijn beste....

http://aviation-safety.net/database/...?id=20010911-3

Gun · 24 juni 2009, 15:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

Jawel ! Geef mij eens één zinnige reden waarom het NTSB zou liegen , dat is pure speculatie waar geen enkele aanwijzing voor bestaat .

Die serienummers moeten hoe dan ook van een officiële instantie komen , en die geloofd u toch niet.

Niemand liegt ooit of iedereen liegt nooit ...

illwill · 24 juni 2009, 15:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gun

Niemand liegt ooit of iedereen liegt nooit ...

Geen van beiden, iedereen liegt soms, sommigen wat meer of wat minder dan anderen.

k9 · 24 juni 2009, 15:56

Motief anyone? Of word dit belancgrijkste onderdeel nog steeds doodgezwegen?

Svennies · 24 juni 2009, 20:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door atmosphere

Enorm betrouwbare site ook vooral !!
Waar haalt u toch het idee vandaan dat men die serienummers eigenlijk had moeten vrijgeven ??

Als U het nu nog altijd niet doorhebt......

Het is namelijk het onomstotelijk bewijs wat betreft de juiste identiteit van het toestel dat daar gecrasht is....

Uzelf vraagt steeds naar waterdichte bewijzen wat ons en onze stellingen betreft....

Als wij naar diezelfde waterdichte bewijzen vragen van regeringswege uit ,lijkt het telkens of U het in keulen hoort donderen....

Waar haalt U toch telkens die wisselvallige selectiviteit vandaan wat bewijsvoering betreft....

Een beetje bevooroordeeld zeker.....

Svennies · 24 juni 2009, 20:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door k9

Motief anyone? Of word dit belancgrijkste onderdeel nog steeds doodgezwegen?

Geld,macht, controle op olievoorraden ter eigen bevoorrading....

Strategische punten in het midden-oosten onder VS controle...

Isolerend effect hiervan wat de iraanse positie betreft gezien hun olieexport naar de grote concurenten van de vs zélf,rusland en china met name....

Er zijn zovele motieven denkbaar ....

En hoe zit het met het motief wat de kapers en hun aanval betrof,waarom ze wat gedaan hebben,en vooral waarom ze het gedaan hebben zoals het is gebeurd en niet anders,welk motief zit daarachter....
Wordt dat ook nog steeds doodgezwegen door jullie als wij daarachter vragen...

atmosphere · 24 juni 2009, 21:15

Hij doelt op de motieven voor het net doen alsof vlucht 77 gecrashed is terwijl het eigenlijk iets anders was .

24 juni 2009, 15:56	#10477
k9 Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 31 oktober 2003 Berichten: 11.110	Motief anyone? Of word dit belancgrijkste onderdeel nog steeds doodgezwegen? __________________ "Voice or no voice, the people can always be brought to the bidding of the leaders. That is easy. All you have to do is tell them they are being attacked, and denounce the pacifists for lack of patriotism and exposing the country to greater danger. It works the same in any country." -Hermann Goering (1893 - 1946) Commander-in-Chief of the Luftwaffe, President of the Reichstag, Prime Minister of Prussia and Hitler's designated successor The second in command of the Third Reich

24 juni 2009, 21:15	#10480
atmosphere Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 24 januari 2009 Berichten: 23.404	Hij doelt op de motieven voor het net doen alsof vlucht 77 gecrashed is terwijl het eigenlijk iets anders was .