Afgeven Op De Auto

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Kan wel zijn en dat zal zo wel zijn maar het gaat er mij over dat het duidelijk aan het worden is dat de armere mensen steeds meer in de richting van de eco hype geduwd worden en dat de verkoop van de veelverbruiker duidelijk aan populariteit aan het winnen is bij de veelverdiener.

bv de bmw m1 staat al voor de komende 3 jaar uitverkocht. Toch wel 100% het tegenovergestelde van een eco wagentje meen ik.

Het gaat echt zo twee richtingen uit dus; veelverdieners contra laagverdieners en dat tekent zich steeds duidelijker af.

Waarom willen zoveel Vlamingen toch perse een BMW, Mercedes of Audi?
Bang om "ergens niet bij te horen"?
In elk geval een dikke proficiat aan hun marketeers, die net als belspelletjesmaker de mensen veel geld uit hun zakken helpt in ruil voor...

Ja, voor wat eigenlijk?

[eno2]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik heb het specifiek over de batterijen en de milieukost daarvoor is, in tegenstelling tot wat u denkt, enorm.

Enorm is een bewering geen meetbare kwalificatie.

De milieukost van het verstoken van olie in auto's is enorm. Dat is gekwantificeerd, per kilometer en per type voertuig. En ook globaal, dat gaat over triljoenen tonnen CO2 uitstoot en schadelijke producten en giffen, Nox, roet NO2 etc, die jaarlijks miljoenen dodelijke ziekten veroorzaken en zelfs het historische gebouwenpatrimonium aanvreet en het land en zee vervuilt en aantast.

Vergelijk dat gekwantificeerd met de productie van batterijen en met de schadelijke stoffen in batterijen, die niet noodzakelijk vrij komen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Enorm is een bewering geen meetbare kwalificatie.

De milieukost van het verstoken van olie in auto's is enorm. Dat is gekwantificeerd, per kilometer en per type voertuig. En ook globaal, dat gaat over triljoenen tonnen CO2 uitstoot en schadelijke producten en giffen, Nox, roet NO2 etc, die jaarlijks miljoenen dodelijke ziekten veroorzaken en zelfs het historische gebouwenpatrimonium aanvreet en het land en zee vervuilt en aantast.

Vergelijk dat gekwantificeerd met de productie van batterijen en met de schadelijke stoffen in batterijen, die niet noodzakelijk vrij komen.

Jawel, hoor, de productie van batterijen is een zeer intensief iets wat heel veel energie, grondstoffen e.d. kost. Daarnaast zit men nog eens met het verbruik: als de vraag naar elektriciteit nog toeneemt door een toenemend elektrische autogebruik, dan is het noodzakelijk bij kernenergie te blijven. Ook hier zitten we globaal met een hoge hypotheek voor de toekomst.

[eno2]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Jawel, hoor, de productie van batterijen is een zeer intensief iets wat heel veel energie, grondstoffen e.d. kost. Daarnaast zit men nog eens met het verbruik: als de vraag naar elektriciteit nog toeneemt door een toenemend elektrische autogebruik, dan is het noodzakelijk bij kernenergie te blijven. Ook hier zitten we globaal met een hoge hypotheek voor de toekomst.

Je antwoordt niet op de vraag naar de kwantificeerbaarheid van je beweringen (het is ook een moeilijke vraag).

Kernenergie zal in de komende decennia voor de nodige vlotte overstap moeten helpen zorgen naar duurzame energie, daar is weinig tegen te doen.

Ik heb mijn verzet ertegen opgegeven.

[eno2]

Het hele eerste blad van DE STANDAARD vandaag is gewijd aan de ravage veroorzaakt door zware terreinwagens.


"Zware terreinwagens komen onder vuur"


Mag er dan ook op geschoten worden?

[Steben]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Het hele eerste blad van DE STANDAARD vandaag is gewijd aan de ravage veroorzaakt door zware terreinwagens.


"Zware terreinwagens komen onder vuur"


Mag er dan ook op geschoten worden?

Ik heb daar een kleine vraag over: die jongeren die de zaterdag tegen bomen knallen... ligt dat aan het feit dat ze met 3 deurs golf rijden?
Niet dat ik de subtiele aanzet van suv's onderken om iets minder defensief te rijden, maar uiteindelijk is het aan de chauffeur om er aan toe te geven of niet.

[eno2]

Toch wel een geval van reddeloos cynisme, dat ze al die miljoenen slachtoffers van de auto met een ...auto naar hun graf voeren.

[Spiritus]

Auto's hun vervuiling is niets, in vergelijking met de gassen die de massa-productie van koeien.
En de rijstteelt in azië.

Auto's zijn een makkelijke uitweg voor frustraties. zeker die blonde dellen in hun bwm.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Het hele eerste blad van DE STANDAARD vandaag is gewijd aan de ravage veroorzaakt door zware terreinwagens.


"Zware terreinwagens komen onder vuur"


Mag er dan ook op geschoten worden?

Troost u want de stopcontactcars zijn in opmars.
Of die er minder gaan doodrijden dat betwijfel ik toch.

[eno2]

En de productie van Spiritus.

Geven die een gemakkelijke uitweg voor frustraties?

[Steben]

Oorspronkelijk geplaatst door Spiritus

Auto's hun vervuiling is niets, in vergelijking met de gassen die de massa-productie van koeien.
En de rijstteelt in azië.

Auto's zijn een makkelijke uitweg voor frustraties. zeker die blonde dellen in hun bwm.

blonde dellen in een benz daarentegen

looks and the taste

[Spiritus]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Geven die een gemakkelijke uitweg voor frustraties?

zeker, na ongeveer 10 seconde doen ze altijd wel iets achterlijk.
Geen pinkers gebruiken.
Door doorlopende witte lijn rijden.
Niet (willen?)weten wat er voor achter of naast hun auto gebeurd.
Met hun haar/makeup bezig zijn.
Bellen achter het stuur.
Voorsorteerstrook negeren, en gewoon doen wat hun het makkelijkst uitkomt.
Te veel gas geven waar niet nodig, en te weinig waar nodig.
Lange rije auto's voorbijsteken om dan zichzelf ergens in het begin tussen te proppen.
Voorrangsregel negeren..
en ga zo maar door.

En dit zijn enkel voorbeelden opgehaald uit mijn geheugen, die allemaal 1 gemeenschappelijke factor hebben.

BMW.

[Spiritus]

Oorspronkelijk geplaatst door Steben

blonde dellen in een benz daarentegen

looks and the taste

of die oude dames in hun jaguar.

ARG

[eno2]

Beetje lektuur over de rampzaligheid van de auto in de groeilanden:

quote:
Landen komen zelf met schokkende cijfers

Milieu rampzalig in China en India

Van onze redactie buitenland


PEKING/NEW DELHI, dinsdag
China en India, de twee dichtstbevolkte landen ter wereld en volgens deskundigen de economische grootmachten van de toekomst, kampen met schokkende milieuvervuiling. De ongeremde groei gaat ten koste van een leefbare omgeving. Zo overschrijdt de luchtvervuiling in India liefst 32.000 keer de Amerikaanse norm. En kost milieuschade de staat China jaarlijks niet minder dan 150 miljard euro.
Op de Internationale Milieudag werden gisteren verbijsterende onderzoeksresultaten gepresenteerd door organisaties in beide landen. Zo blijkt uit een rapport dat miljoenen Indiërs dagelijks zwaar vervuilde lucht inademen. Dat probleem zal volgens onderzoekers met de groei van de Indiase economie alleen maar verergeren.
De afgelopen twee jaar is op twaalf plaatsen in India onderzoek gedaan naar de luchtkwaliteit en de vervuiling bleek tot 32.000 keer zwaarder te zijn dan in de Verenigde Staten is toegestaan. Onder de stoffen die vrijelijk en in relatief grote hoeveelheden in India door de lucht zweven, zijn 45 chemische stoffen, waarvan er dertien kankerverwekkend zijn.
De Indiase autoriteiten doen volgens de onderzoekers weinig tegen de luchtvervuiling en, erger nog, er bestaan niet eens richtlijnen voor toegestane hoeveelheden vervuilende stoffen in de lucht.

Reus
In die andere opkomende economische reus, China, is het al niet veel anders. Milieuvervuiling kost de Chinese staat jaarlijks nu al meer dan 150 miljard euro, zo werd gisteren bekend. Dat staat gelijk aan tien procent van het bruto nationaal product van dat land.
Ondanks het strenge regime in dat land, kent China tal van groeperingen die opkomen voor milieu en natuur. Maar volgens een hoge overheidsfunctionaris bestaat er geen enkele juridische bescherming voor deze non-gouvernementele organisaties.
Ondanks al het werk dat een half miljoen medewerkers van ’zijn’ overheidsinstantie verrichten, is vice-directeur Zhu Guangyao van de Nationale Milieudienst verre van optimistisch over de nabije toekomst. „De situatie verslechtert en geeft geen enkele reden voor optimisme. De milieuvervuiling is ronduit zorgwekkend. Of het nu om water-, grond- of luchtvervuiling gaat”, zo stelt hij.


Afgeremd
Volgens Zhu wordt zijn beleid op lokaal niveau door corrupte ambtenaren afgeremd en soms ronduit tegengewerkt. Hij heeft zijn hoop nu gevestigd op de milieu- en natuurgroeperingen. Milieugroeperingen stellen echter dat Zhu’s milieudienst juridische hulp voor deze groeperingen niet af kan dwingen en afhankelijk is van de politieke leiders van het land. En of die daartoe bereid zijn, is sterk de vraag. Nog steeds lijkt economische groei voor zowel de communistische leiders van China als voor de democratisch gekozen bestuurders van India veel belangrijker dan een schoon leefmilieu.
Gisteren was overigens ook weinig te merken van de eerste ’autoloze dag’ in de Chinese hoofdstad Peking. Tien procent van de 2,5 miljoen autobezitters had beloofd hun auto elke maand een dag stil te laten staan om de luchtvervuiling terug te dringen. Enig verschil was niet merkbaar.
Tijdens de Olympische Spelen van 2008 rijden er in totaal 3,5 miljoen auto’s in Peking. Nu al zijn de auto’s verantwoordelijk voor 30 procent van de luchtvervuiling.
Bron: Telegraaf

[Loki]

Oorspronkelijk geplaatst door Spiritus

Auto's hun vervuiling is niets, in vergelijking met de gassen die de massa-productie van koeien.
En de rijstteelt in azië.

Auto's zijn een makkelijke uitweg voor frustraties. zeker die blonde dellen in hun bwm.

En toch sta ik liever naast een wei, dan naast de E40, auto's zijn gewoon mateloos irritant en enerverend. Een koe dringt zichzelf tenminste niet op door mateloos te loeien en uren in de wind te lopen stinken. Verder is er weinig kans dat een koe in aantocht mij het leven zal kosten.

[corse]

Oorspronkelijk geplaatst door Loki

En toch sta ik liever naast een wei, dan naast de E40, auto's zijn gewoon mateloos irritant en enerverend. Een koe dringt zichzelf tenminste niet op door mateloos te loeien en uren in de wind te lopen stinken. Verder is er weinig kans dat een koe in aantocht mij het leven zal kosten.

Zeer juist!

[Micele]

http://www.mannenpret.nl/p7264_gevaarlijke_koe.html

[Steben]

Oorspronkelijk geplaatst door Spiritus

of die oude dames in hun jaguar.

ARG

jaguars zijn echt wel leeftijdsgevoelig. Ik bedoel technische staat.

[Spiritus]

Oorspronkelijk geplaatst door Loki

En toch sta ik liever naast een wei, dan naast de E40, auto's zijn gewoon mateloos irritant en enerverend. Een koe dringt zichzelf tenminste niet op door mateloos te loeien en uren in de wind te lopen stinken. Verder is er weinig kans dat een koe in aantocht mij het leven zal kosten.

uiteraard,
maar ik heb het ook niet over een koe in de wei, ik heb het over de massaproductie van vlees in het algemeen.

Om even te illustreren wat ik bedoel met massaproductie:

niet voor gevoelige kijkers!
http://www.youtube.com/watch?v=iBbYUdvGWk0

[Loki]

Oorspronkelijk geplaatst door Spiritus

uiteraard,
maar ik heb het ook niet over een koe in de wei, ik heb het over de massaproductie van vlees in het algemeen.

Om even te illustreren wat ik bedoel met massaproductie:

niet voor gevoelige kijkers!
http://www.youtube.com/watch?v=iBbYUdvGWk0

Tja, we hebben nu eenmaal het vadsiger maken van de wereld tot een ware kunst verheven.