België verarmt zienderogen : geen geld voor zout - Pagina 6

Bob · 2 april 2013, 11:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Lees dan misschien dan eerst eens wat hij schrijft, voor je je komt moeien.

Het is niet moeien, het is mee discusieren

Trouwens, een gedeelte ervan heb ik wel gelezen. Maar de details ken ik niet.

Another Jack · 2 april 2013, 11:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Het is niet moeien, het is mee discusieren

Idem.

Micele · 2 april 2013, 11:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Wat nog niet wegneemt dat in Duitsland, de temperatuur gemiddeld kouder is dan in Belgie, en dat de werking van zout minder efficient is bij koudere temperaturen. Komt daarbij dat het aantal sneeuwdagen daar hoger zal zijn.
Ook kan de vraag gesteld worden wat de verkeersdrukte daar is. Dat scheelt soms ook hemel en aarde.

U kent duidelijk Duitsland niet, in de zuiderse helft van Belgie (ten Z van Samber en Maas) is het alleszins al gemiddeld kouder als delen van Westelijke deelstaten van Duitsland bvb Niederrhein (Nederrijn). Ook noordelijkere gebieden aan de Duitse Noordzee (maritiem klimaat) hebben gemiddelde lagere temperaturen als middenhoog- en hoog-Be.

Men kan dat simpel opzoeken.

Deze 2 steden Bremen <> Luik verschillen amper, alhoewel Bremen ~ 400 km Noordelijker gelegen is.

Btw ook aan de middenlandse zee zijn er landen (o.a. Slovenië enz) waar zomerbanden verboden zijn in de winter.

Bob · 2 april 2013, 15:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

U kent duidelijk Duitsland niet, in de zuiderse helft van Belgie (ten Z van Samber en Maas) is het alleszins al gemiddeld kouder als delen van Westelijke deelstaten van Duitsland bvb Niederrhein (Nederrijn). Ook noordelijkere gebieden aan de Duitse Noordzee (maritiem klimaat) hebben gemiddelde lagere temperaturen als middenhoog- en hoog-Be.

Men kan dat simpel opzoeken.

Deze 2 steden Bremen <> Luik verschillen amper, alhoewel Bremen ~ 400 km Noordelijker gelegen is.

Btw ook aan de middenlandse zee zijn er landen (o.a. Slovenië enz) waar zomerbanden verboden zijn in de winter.

Weet ook niet hoe men het in Duitsland in de drukke gebieden oplost (Rijngebied...). De mentaliteit/attitude van de mensen zal ook al veel doen.
Ook zijn winterbanden hiervoor beter dan zomerbanden, zoook waarschijnlijk ook 4*4, maar ook niet de totale oplossing. Het is de chauffeur die uiteindelijk zijn wagen bestuurd, en moet weten tot waar hij mag gaan.

Mosasaurus · 3 april 2013, 10:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Wat nog niet wegneemt dat in Duitsland, de temperatuur gemiddeld kouder is dan in Belgie, en dat de werking van zout minder efficient is bij koudere temperaturen. Komt daarbij dat het aantal sneeuwdagen daar hoger zal zijn.
Ook kan de vraag gesteld worden wat de verkeersdrukte daar is. Dat scheelt soms ook hemel en aarde.

Ik baseer mij op de regio Aken (Aachenerland) dat is 35 km van mijn woonplaats verwijderd . De verkeersdrukte is daar veel hoger dan in Vlaams Limburg en toch wordt daar NIET gestrooid. .
Wij wonen in een land van klagers en zagers , kleuters die willen dat de wegen gestofzuigd woorden en er altijd als een biljartlaken erbij ligt.

En daarna klagen over de weinige bomen die er nog zijn, last van bladeren, mos, schaduw... Triestig land.

Ik moet nog 15 jaar werken en daarna ga ik in de Duitse Vulkaaneifel wonen. Vroeger kan ik niet weg uit dit strontland met kankermentalitrit.

Bob · 3 april 2013, 13:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mosasaurus

Ik baseer mij op de regio Aken (Aachenerland) dat is 35 km van mijn woonplaats verwijderd . De verkeersdrukte is daar veel hoger dan in Vlaams Limburg en toch wordt daar NIET gestrooid. .
Wij wonen in een land van klagers en zagers , kleuters die willen dat de wegen gestofzuigd woorden en er altijd als een biljartlaken erbij ligt.

En daarna klagen over de weinige bomen die er nog zijn, last van bladeren, mos, schaduw... Triestig land.

Ik moet nog 15 jaar werken en daarna ga ik in de Duitse Vulkaaneifel wonen. Vroeger kan ik niet weg uit dit strontland met kankermentalitrit.

En vooral klagen over de hoge belastingen die ze moeten betalen (liggen wel wat hoger dan in Duitsland ne mens zou voor minder emigreren).
Maar weet nu ook niet hoeveel uur per dag men in de regio Aken in file staat. Maar in het Antwerpse/Brusselse kan dat wel oplopen. Naargelang ik Vlaams Limburg ken is de verkeersdrukte daar miniem, zodat strooien daar misschien wel als een luxe moet worden aanzien. Maar dat gaat zeker niet op voor gans Vlaanderen.

speurneus · 3 april 2013, 18:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

En de economie een dag grotendeels plat ligt.
Zou daar een prijskaartje van bestaan?

Men zou het gebruik van winterbanden moeten verplichten zodat er sowieso minder gestrooid moet worden hetgeen de wegen veel minder beschadigd en de algemene veiligheid ten goede komt.

Mosasaurus · 3 april 2013, 18:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

En vooral klagen over de hoge belastingen die ze moeten betalen (liggen wel wat hoger dan in Duitsland ne mens zou voor minder emigreren).
Maar weet nu ook niet hoeveel uur per dag men in de regio Aken in file staat. Maar in het Antwerpse/Brusselse kan dat wel oplopen. Naargelang ik Vlaams Limburg ken is de verkeersdrukte daar miniem, zodat strooien daar misschien wel als een luxe moet worden aanzien. Maar dat gaat zeker niet op voor gans Vlaanderen.

Als er niet meer zout gestrooid wordt in Limburg dan lijkt me dat een verdedigbaar alternatief.
Goed voor ons oppervlakte water ( water wordt DE grondstof Can de 21 ste eeuw), het leefmilieu, de infrastructuur en de voertuigen...

Die maar op in de rest van dit zieke land

AnarchoChristophe · 3 april 2013, 18:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mosasaurus

Ik baseer mij op de regio Aken (Aachenerland) dat is 35 km van mijn woonplaats verwijderd . De verkeersdrukte is daar veel hoger dan in Vlaams Limburg en toch wordt daar NIET gestrooid. .
Wij wonen in een land van klagers en zagers , kleuters die willen dat de wegen gestofzuigd woorden en er altijd als een biljartlaken erbij ligt.

En daarna klagen over de weinige bomen die er nog zijn, last van bladeren, mos, schaduw... Triestig land.

Ik moet nog 15 jaar werken en daarna ga ik in de Duitse Vulkaaneifel wonen. Vroeger kan ik niet weg uit dit strontland met kankermentalitrit.

Prachtige streek, mijn favoriete vakantiebestemming (sportief, natuur en historisch).

In de Vulkaaneifel sta je natuurlijk wel minder vlug in de file. Je kan daar een uur staan luisteren en geen auto horen (ideaal om te fietsen, overigens). De verkeerssituatie is dus toch wel iets anders.

Mosasaurus · 4 april 2013, 07:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AnarchoChristophe

Prachtige streek, mijn favoriete vakantiebestemming (sportief, natuur en historisch).

In de Vulkaaneifel sta je natuurlijk wel minder vlug in de file. Je kan daar een uur staan luisteren en geen auto horen (ideaal om te fietsen, overigens). De verkeerssituatie is dus toch wel iets anders.

Ik vergeleek de verkeersituatie rondom Aken en ja iets verder richting Keulen. Keulen is een stad met meer dan 1000000 inwoners. Hier is er evenveel verkeersdrukte dan bv regio Brussel of Antwerpen. Het klimaat is er hetzelfde en toch wordt er daar niet met zout gestrooid .

In de vulkaaneifel is er inderdaad geen verkeersdrukte , daarom wil ik daar met mijn vrouw gaan wonen, we hebben daar vrienden en overwegen om er nu al een Bauernhof te kopen met wat grond. Wat brengt ons spaargeld nog op bij de banksters?

demonen · 27 april 2013, 18:57

De meest in het oog springende maatregel is het invoeren van remgeld. Of anders gezegd: een pro-Deoadvocaat wordt gedeeltelijk betalend. Het precieze bedrag per bijstand ligt nog niet vast, maar in de wandelgangen circuleren twee bedragen: tien en dertig euro. ‘Het invoeren van remgeld is een van de manieren om rechtszoekenden te responsabiliseren’, legt het kabinet-Turtelboom uit. ‘Net zoals dat bij Volksgezondheid gebeurd is. Zo werd de overconsumptie afgeremd.’

De maatregel van Turtelboom komt niet onverwacht. Het systeem van pro Deo kost de staat een aardige duit, tot bijna zeventig miljoen per jaar. Maar volgens een groot deel van de advocatuur is er nog minstens twintig miljoen extra nodig. ‘Net om het pro-Deosysteem betaalbaar te houden voor iedereen, zijn een aantal aanpassingen dringend nodig’, aldus het bevoegde kabinet.

De sociale beweging en maatschappelijke organisaties vrezen een ‘blinde besparing’. ‘Door remgeld te vragen, vallen een pak mensen uit de boot. Zelfs al gaat het maar om een schamele tien euro’, aldus Hilde Linssen van het Netwerk tegen Armoede.

27 april 2013, 18:57	#111
demonen Banneling Geregistreerd: 16 oktober 2002 Berichten: 11.763	De meest in het oog springende maatregel is het invoeren van remgeld. Of anders gezegd: een pro-Deoadvocaat wordt gedeeltelijk betalend. Het precieze bedrag per bijstand ligt nog niet vast, maar in de wandelgangen circuleren twee bedragen: tien en dertig euro. ‘Het invoeren van remgeld is een van de manieren om rechtszoekenden te responsabiliseren’, legt het kabinet-Turtelboom uit. ‘Net zoals dat bij Volksgezondheid gebeurd is. Zo werd de overconsumptie afgeremd.’ De maatregel van Turtelboom komt niet onverwacht. Het systeem van pro Deo kost de staat een aardige duit, tot bijna zeventig miljoen per jaar. Maar volgens een groot deel van de advocatuur is er nog minstens twintig miljoen extra nodig. ‘Net om het pro-Deosysteem betaalbaar te houden voor iedereen, zijn een aantal aanpassingen dringend nodig’, aldus het bevoegde kabinet. De sociale beweging en maatschappelijke organisaties vrezen een ‘blinde besparing’. ‘Door remgeld te vragen, vallen een pak mensen uit de boot. Zelfs al gaat het maar om een schamele tien euro’, aldus Hilde Linssen van het Netwerk tegen Armoede.