Vlaamse uitspraak van het Nederlands

[liberalist_NL]

Oorspronkelijk geplaatst door Griffin

Laten we maar de wegen in Zeeuws Vlaanderen even niet ter sprake brengen. (Ik denk dan vooral aan de uitbouw van de wegeninfrastructuur voor al het verkeer dat door de Westerschelde tunnel moet).

Uhm, waarom zouden we dat doen? Er zijn veel dringendere projecten in omloop, zoals een oplossing voor het Almere-Amsterdam knooppunt. Eerst wou men een Naardermeertunnel, maar nu zit men al te denken aan een Amsterdamse ''Golden Gate Bridge''.
Dat er ook wat moet gebeuren in een achterstandsgebiedje wat ook later wel verholpen kan worden, kan wel wachten

[Griffin]

Oorspronkelijk geplaatst door liberalist_NL

Uhm, waarom zouden we dat doen? Er zijn veel dringendere projecten in omloop, zoals een oplossing voor het Almere-Amsterdam knooppunt. Eerst wou men een Naardermeertunnel, maar nu zit men al te denken aan een Amsterdamse ''Golden Gate Bridge''.
Dat er ook wat moet gebeuren in een achterstandsgebiedje wat ook later wel verholpen kan worden, kan wel wachten

Oh, ik bedenk maar één reden: als je uit de tunnel komt, beland je op een secundaire weg waar dagelijks traktoren voor filevorming zorgen, terwijl het ook nog eens een weg is die door vrachtwagens vanuit het havengebied van Rotterdam, Vlissingen en Terneuzen naar België, Frankrijk en Engeland druk gebruikt wordt. Het zou al op te lossen zijn met een min of meer rechte baan tot aan de Belgische N49, maar zelfs die is er niet.

[Dimitri]

Oorspronkelijk geplaatst door Griffin

Oh, ik bedenk maar één reden: als je uit de tunnel komt, beland je op een secundaire weg waar dagelijks traktoren voor filevorming zorgen, terwijl het ook nog eens een weg is die door vrachtwagens vanuit het havengebied van Rotterdam, Vlissingen en Terneuzen naar België, Frankrijk en Engeland druk gebruikt wordt. Het zou al op te lossen zijn met een min of meer rechte baan tot aan de Belgische N49, maar zelfs die is er niet.

Dat laatste zou misschien kunnen komen omdat men dat in Assenede niet graag heeft. Het lijkt me trouwens ook een beetje overdreven voor een gebied dat nu niet bepaald het drukste van Nederland genoemd kan worden.

Wat ik begrepen heb, ontstaan er vooral veel problemen doordat het verkeer nu over de brug bij Sluiskil moet en die brug vijf uur per dag open staat om al het scheepvaartverkeer op het kanaal Gent-Terneuzen door te laten. Er is nu een plan om hier een tunnel met 2x2 rijstroken aan te leggen, zodat het verkeer gewoon kan doorrijden. Vlaanderen zou naar verluid zelfs willen meebetalen aan deze tunnel. In ieder geval zou de aanleg over twee jaar moeten beginnen en in 2011 voltooid zijn.

[Public energy]

Oorspronkelijk geplaatst door ossaert

Dat is grappig, ik had dat enkele jaren geleden ook in Bulgarije... Mijn vriendin en ik stonden te wachten in een winkel en waren ondertussen een beetje aan 't praten in ons Waas idioom. De man achter de kassa, een ervaren toeristenwringer, vroeg ons prompt of wij Zwitsers waren. Op zich was dat niet vreemd gedacht: ons taaltje leek sterk op Duits - in Slavische oren - maar was het toch niet helemaal. Het vergt heus geen denkwerk op academisch niveau om dan bij het Zwitser-Duits uit te komen, niet?

Dat doet mij denken aan een topic op ander forum dat ik wel eens bezoek, waar de beruchte hoge stem skech van in de gloria werd gepost, en de mensen zich luidop afvroegen welke taal er in gesproken werd. De mogelijkheid van zwitsers Duits werd ook hier meermaals aangereikt.

http://www.airliners.net/discussions...emish#ID985472

http://www.airliners.net/discussions...emish#ID986239

[Weezer]

Oorspronkelijk geplaatst door Dimitri

Dat laatste zou misschien kunnen komen omdat men dat in Assenede niet graag heeft. Het lijkt me trouwens ook een beetje overdreven voor een gebied dat nu niet bepaald het drukste van Nederland genoemd kan worden.

Wat ik begrepen heb, ontstaan er vooral veel problemen doordat het verkeer nu over de brug bij Sluiskil moet en die brug vijf uur per dag open staat om al het scheepvaartverkeer op het kanaal Gent-Terneuzen door te laten. Er is nu een plan om hier een tunnel met 2x2 rijstroken aan te leggen, zodat het verkeer gewoon kan doorrijden. Vlaanderen zou naar verluid zelfs willen meebetalen aan deze tunnel. In ieder geval zou de aanleg over twee jaar moeten beginnen en in 2011 voltooid zijn.

Klopt als een bus, hoewel er m.i nog heel wat water door het kanaal moet stromen voordat die tunnel er feitelijk ligt. Ik moet het nog zien dat'ie er in 2011 ligt.
Nu ben ik geen ingenieur of planoloog o.i.d, maar die tunnel ligt naar mijn mening op een k*tlocatie, hij had veel beter aan de andere kant van het kanaal kunnen liggen. Dan had je 'alleen maar' de R4 vanaf de grens een kilometer of 15 door hoeven trekken en zat je sowieso dichter bij Goes en de rest van de bewoonde wereld, maar ja. Dow Chemicals had ws. overtuigender argumenten... Maar goed, de tunnel op zich is mooi, maar de ontsluitingswegen eromheem zijn waardeloos, zowel hier als op Zuid Beveland.

[ossaert]

Oorspronkelijk geplaatst door Weezer

Hmm, ik zie de associatie ook niet echt. Maar het is hier een vrij gangbare uitdrukking. Als iemand zich een beetje van de domme houdt, wil er bij de mensen nog wel eens uitflappen; 'die deej' oek of'tie van Lillo kwam'

Zoals je het nu zegt, lijkt de link me wel aannemelijker. Het verbodemen in Lillo was verplicht, maar er werd wel gesmokkeld en bedrogen dat het geen naam had. Jezelf van den domme houden, zowel tijdens als na het smokkelen, lijkt me dan wel een gangbare praktijk...

[Ambiorix]

Oorspronkelijk geplaatst door Public energy

Dat doet mij denken aan een topic op ander forum dat ik wel eens bezoek, waar de beruchte hoge stem skech van in de gloria werd gepost, en de mensen zich luidop afvroegen welke taal er in gesproken werd. De mogelijkheid van zwitsers Duits werd ook hier meermaals aangereikt.

http://www.airliners.net/discussions...emish#ID985472

http://www.airliners.net/discussions...emish#ID986239

het Vlaams AN moet idd als "zwitsers" Duits overkomen... vrij duidelijk in die discussies die gij aanhaalt.

[Breda]

Oorspronkelijk geplaatst door liberalist_NL

Uhm, waarom zouden we dat doen? Er zijn veel dringendere projecten in omloop, zoals een oplossing voor het Almere-Amsterdam knooppunt. Eerst wou men een Naardermeertunnel, maar nu zit men al te denken aan een Amsterdamse ''Golden Gate Bridge''.
Dat er ook wat moet gebeuren in een achterstandsgebiedje wat ook later wel verholpen kan worden, kan wel wachten

ze kunnen beter Wegen boven wegen bouwen , scheelt een hoop , gewoon tunnelbakken op elkaar , schilt ruimte , ziet er niet uit , maar een goeie oplossing voor de File tegen tegaan

jammer dat men een zwevende auto die een stukje kan vliegen nog niet is uitgevonden zoals in die Sci Fi films , dan is er genoeg ruimte

[Karpax]

Oorspronkelijk geplaatst door Weezer

Mwah, dat was gewoon een beetje dorpsgezeik, meer niet. We hebben hier 4 jaar geleden gemeentelijke herindeling gehad en ze wilden niet fuseren met de (veel grotere) buurgemeente Oostburg. Ze sloten zich bij wijze van spreken nog liever bij België aan... Nu zijn ze uiteindelijk gefuseerd tot de gemeente... Sluis!

Als ik op m'n werk een hollandermop vertel, dan beginnen de Zeeuwen altijd mee te lachen...
Meestal harder dan de Vlamingen en tot grote ergenis van alles dat van boven de Moerdijk komt...

[evilbu]

Zoals ik eerder al zei, de universiteit van Gent wordt overspoeld door Turkse, Duitse, Baltische,.... studenten. Een praatje kan nooit kwaad echter met die mensen. Een Duitse moest weten of wij nu eigenlijk een dialect spraken. Ik trachtte het uit te leggen door te zeggen dat je een hele hoop dialecten hebt, sommige al dichter bij het echte Nederlands dan andere, maar dat we mekaar allemaal verstaan, en dat er toch een soort algemeen verschil is tussen Vlaams en Nederlands (plitzie versus politie en dergelijke).
Ik vond het beetje jammer om te zeggen dat haar taallessen wel zuiver Nederlands aanleren, wat wij zelfs in de lessen meestal niet gebruiken, maar ze wees mij erop dat dat zeker niet typisch Vlaams is. In Duitsland heb je ook een hele hoop dialecten sommige, sommige amper verstaanbaar.
Eigenlijk is dat in Nederland ook zo hoor, ik heb al gezien op de Nederlandse televisie dat ze Nederlanders ondertitelen.

Ik kan alleen maar besluiten dat er een "verborgen agenda" schuilgaat achter al die verwijten aan dat zogezegd totaal uiteenlopende Vlaams taaltje. Ik las es een Waals schrijfsel van iemand die Nederlands leren niet de moeite vond omdat wij dat toch niet praten.... Ja, straks ook nog beweren dat wij arme Vlaamse boertjes nog altijd zitten te wachten op een universele taal (lees : Frans)om ons te verlossen van onze "taalproblemen".

[Dimitri]

Oorspronkelijk geplaatst door Weezer

Klopt als een bus, hoewel er m.i nog heel wat water door het kanaal moet stromen voordat die tunnel er feitelijk ligt. Ik moet het nog zien dat'ie er in 2011 ligt.
Nu ben ik geen ingenieur of planoloog o.i.d, maar die tunnel ligt naar mijn mening op een k*tlocatie, hij had veel beter aan de andere kant van het kanaal kunnen liggen. Dan had je 'alleen maar' de R4 vanaf de grens een kilometer of 15 door hoeven trekken en zat je sowieso dichter bij Goes en de rest van de bewoonde wereld, maar ja. Dow Chemicals had ws. overtuigender argumenten... Maar goed, de tunnel op zich is mooi, maar de ontsluitingswegen eromheem zijn waardeloos, zowel hier als op Zuid Beveland.

Misschien een rare vraag, maar ik ken de situatie ook weer niet zo precies: wat bedoel je met 'de tunnel had beter aan de andere kant van het kanaal kunnen liggen'? Gaat die tunnel niet net onder dat kanaal door?
Of bedoel je de Westerscheldetunnel? Zoja, waar had deze dan gunstig in Zeeuws-Vlaanderen kunnen uitkomen: aan die kant van het kanaal ligt Terneuzen zelf toch?

Ik ben zelf al een keer met de bus door de Westerscheldetunnel geweest (lekker gratis ) en ik vond de toevoerwegen inderdaad nogal vreemd lopen. De weg buigt op Zuid-Beveland af naar het westen, terwijl je eerder zou verwachten dat 'ie naar het oosten afbuigt. Maar erg druk was het niet en de bus reed na de tunnel over de sluizen Terneuzen binnen, dus hoe de weg vanuit de tunnel naar België eruit ziet weet ik niet.

[Griffin]

Oorspronkelijk geplaatst door Weezer

Klopt als een bus, hoewel er m.i nog heel wat water door het kanaal moet stromen voordat die tunnel er feitelijk ligt. Ik moet het nog zien dat'ie er in 2011 ligt.
Nu ben ik geen ingenieur of planoloog o.i.d, maar die tunnel ligt naar mijn mening op een k*tlocatie, hij had veel beter aan de andere kant van het kanaal kunnen liggen. Dan had je 'alleen maar' de R4 vanaf de grens een kilometer of 15 door hoeven trekken en zat je sowieso dichter bij Goes en de rest van de bewoonde wereld, maar ja. Dow Chemicals had ws. overtuigender argumenten... Maar goed, de tunnel op zich is mooi, maar de ontsluitingswegen eromheem zijn waardeloos, zowel hier als op Zuid Beveland.

Die tunnel ligt zowel slecht voor de mensen die naar de kust moeten als voor zij die richting Gent moeten idd. Het lijkt mij alleszins makkelijk op te lossen in de richting van de kust: het verbreden van het fietspad zodat de tractoren daarop kunnen rijden zou al voldoende zijn. Misschien ook nog wat bochten beter aanleggen zodat er bij Hoek wat minder frontaal op elkaar rijden.

[Weezer]

Oorspronkelijk geplaatst door Griffin

Die tunnel ligt zowel slecht voor de mensen die naar de kust moeten als voor zij die richting Gent moeten idd. Het lijkt mij alleszins makkelijk op te lossen in de richting van de kust: het verbreden van het fietspad zodat de tractoren daarop kunnen rijden zou al voldoende zijn. Misschien ook nog wat bochten beter aanleggen zodat er bij Hoek wat minder frontaal op elkaar rijden.

Werk jij bij Dow of zo?

[Weezer]

Oorspronkelijk geplaatst door Dimitri

Misschien een rare vraag, maar ik ken de situatie ook weer niet zo precies: wat bedoel je met 'de tunnel had beter aan de andere kant van het kanaal kunnen liggen'? Gaat die tunnel niet net onder dat kanaal door?
Of bedoel je de Westerscheldetunnel? Zoja, waar had deze dan gunstig in Zeeuws-Vlaanderen kunnen uitkomen: aan die kant van het kanaal ligt Terneuzen zelf toch?

Ik ben zelf al een keer met de bus door de Westerscheldetunnel geweest (lekker gratis ) en ik vond de toevoerwegen inderdaad nogal vreemd lopen. De weg buigt op Zuid-Beveland af naar het westen, terwijl je eerder zou verwachten dat 'ie naar het oosten afbuigt. Maar erg druk was het niet en de bus reed na de tunnel over de sluizen Terneuzen binnen, dus hoe de weg vanuit de tunnel naar België eruit ziet weet ik niet.

Ik bedoelde idd de Westerscheldetunnel, die dus NIET aan de kant van Terneuzen ligt, maar aan de andere kant. Hierdoor moet je over de sluizen of de brug van Sluiskil Terneuzen binnen. En de toevoerwegen zijn ook niks, allemaal tweebaans en rare afbuigingen zoals je ook al zei. Je staat sneller in Middelburg dan in Goes vanaf de tunnel. En je moet dus officieel eerst het kanaal weer over om naar België te rijden. Een probleem hierbij is, dat er veel sluipverkeer aan de 'tunnelkant' van het kanaal blijft hangen, dus via Sas van Gent de grens oversteekt, wat daar weer voor een hoop ellende zorgt...