Regering in acute geldnood

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

die schulden gaan nooit afbetaald worden, dat is gewoon een rolling debt
Het enige dat je niet moethebben is dat die schulden 400% BNP worden

Dat is niet mijn idee. En met mij, vele anderen.
Want dan betaalt ge wel echt veel intresten.

Goe zot gij.

.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Dat is niet mijn idee. En met mij, vele anderen.
Want dan betaalt ge wel echt veel intresten.

Goe zot gij.

.

Kijk mijn vriend

Geld lenen voorpensioenen betalen doe je niet
Geld lenen om spoorwegen een waterhoofd te betalen doe je niet
Geld lenen om de sociale sector te steunen doe je niet


Maar
Geld lenen om in een bank te investeren is geen probleem
Geld lenen om in een aanleg van een RENDABELE weg is geen probleem
Geld lenen om onderwijs uit te bouwen
Geld lenen om infrastructuur uit te bouwen


Concreet

Stel dat je 10 miljard leent, en het brengt 2miljard belastingen op per jaar door een groei in BNP van 4 miljard... Dan heb je uw investering terugverdiend in 5 jaar tijd

Kun je dus geld lenen om rendabel te investeren in wegenbouw, rendabel te investeren in overheidsdiensten , rendabel te investeren in nieuwe kabelinfrastructuur voor internetbackbone, rendabel te investeren in gevangenissen, rendabel te investeren etc.... Ja

Let wel op het woordje RENDABEL

Dus wat de overheid moet doen is een PRIORITEITEN lijst maken en kijken waar ze meest rendabel kan investeren. Ambtenaren moeten leren het RENDEMENT te bepalen van hun investeringen, en dan kom je pas goed vooruit

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

In de huidige economische omgeving zal het minstens 10 jaar duren vooraleer het bedrijfsleven zijn winst zal doen want zolang zal het duren vooraleer de spil is overschreden. Er is dus geen enkele gunstig effekt op de loonkost tussen nu en 2025 wat de index betreft!

Wait and see. Probleem is wel dat de economisten het ook niet weten.
In elk geval is de "gelddrukoperatie" bedoeld om inflatie te creeeren, dus de wil is er wel (maar ja, die was er in Japan ook).

[bartelx]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Get your facts straight. Er is 0,0 subsidie vanuit de schatkist naar de bedrijfswagens.

Even googlen op 'subsidie bedrijfswagens' en het zal u duidelijk worden dat bedrijfswagens 4 miljard overheidsteun genieten.

Om enkele bronnen te geven :
- subsidie bedrijfswagens nergens zo hoog als bij ons - http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/politiek/1.2107465
- http://trends.knack.be/economie/bele...al-433681.html
- http://www.duurzame-mobiliteit.be/ar...bedrijfswagens
- http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...ard-euro.dhtml

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door bartelx

Even googlen op 'subsidie bedrijfswagens' en het zal u duidelijk worden dat bedrijfswagens 4 miljard overheidsteun genieten.

Om enkele bronnen te geven :
- subsidie bedrijfswagens nergens zo hoog als bij ons - http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/politiek/1.2107465
- http://trends.knack.be/economie/bele...al-433681.html
- http://www.duurzame-mobiliteit.be/ar...bedrijfswagens
- http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...ard-euro.dhtml

België heeft tussen de 1,5 en 2 miljoen ambtenaren.
Wie betaalt hun lonen, tot 4 maanden betaald verlof per jaar, hun dubbele pensioenen, hun gratis trein-, metro- en busabo, etc?
De Paashaas?

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Kijk mijn vriend

Geld lenen voorpensioenen betalen doe je niet
Geld lenen om spoorwegen een waterhoofd te betalen doe je niet
Geld lenen om de sociale sector te steunen doe je niet


Maar
Geld lenen om in een bank te investeren is geen probleem
Geld lenen om in een aanleg van een RENDABELE weg is geen probleem
Geld lenen om onderwijs uit te bouwen
Geld lenen om infrastructuur uit te bouwen


Concreet

Stel dat je 10 miljard leent, en het brengt 2miljard belastingen op per jaar door een groei in BNP van 4 miljard... Dan heb je uw investering terugverdiend in 5 jaar tijd

Kun je dus geld lenen om rendabel te investeren in wegenbouw, rendabel te investeren in overheidsdiensten , rendabel te investeren in nieuwe kabelinfrastructuur voor internetbackbone, rendabel te investeren in gevangenissen, rendabel te investeren etc.... Ja

Let wel op het woordje RENDABEL

Dus wat de overheid moet doen is een PRIORITEITEN lijst maken en kijken waar ze meest rendabel kan investeren. Ambtenaren moeten leren het RENDEMENT te bepalen van hun investeringen, en dan kom je pas goed vooruit

Het meest rendabel voor ons of voor hun? Helikopters? Zegt u dat iets?

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

En dan ? Alle regeringen (federaal, vlaams of waals, het doet er niet toe), zitten in het zinkend schip, Belgie genaamd, en komen dat de vaststelling dat ondertussen andere landen ook kunnen lezen en schrijven, en sommige zelfs een stuk beter dan wij.
Maw het is veel gemakkelijker om overeen te komen als er een teveel aan geld moet verdeeld worden, dan overeen te komen wie gaat opdraaien voor de besparingen. Komt daarbij dat de cdv zeer rare bokkesprongen maakt.

Frankrijk, Duitsland, Nederland en Co zijn dan ook allemaal zinkende schepen ?

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Frankrijk, Duitsland, Nederland en Co zijn dan ook allemaal zinkende schepen ?

Frankrijk is al volledig gezonken. En Duitsland en Nederland zullen wel zowat de beste leerlingen van de klas zijn, maar bijlange niet in staat om het zinkende schip Europa drijvende te houden.
Och, op wereldvlak stelt Europa hoe langer hoe minder voor. Het is daar duidelijk tijd voor "ander en beter" (alhoewel de VS er wel in gelukken om terug recht te krabbelen).

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Frankrijk is al volledig gezonken. En Duitsland en Nederland zullen wel zowat de beste leerlingen van de klas zijn, maar bijlange niet in staat om het zinkende schip Europa drijvende te houden.
Och, op wereldvlak stelt Europa hoe langer hoe minder voor. Het is daar duidelijk tijd voor "ander en beter" (alhoewel de VS er wel in gelukken om terug recht te krabbelen).

Een ekonoom van Singapore schreef een boek met als titel: "De 21ste eeuw is de eeuw van Azië".
Dat is duidelijk ! ! !

[non-conformist]

Met al dat gezaag over bedrijfswagens wil ik toch wel eens vernemen wat je gaat doen met de mensen die effectief elke dag onderweg zijn om hun job op de baan te doen zoals vertegenwoordigers bijvoorbeeld.

Overigens : de laatste ronde verhogen van belastingen op bedrijfswagens is financieel nogal negatief uitgedraaid voor de overheid.

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Met al dat gezaag over bedrijfswagens wil ik toch wel eens vernemen wat je gaat doen met de mensen die effectief elke dag onderweg zijn om hun job op de baan te doen zoals vertegenwoordigers bijvoorbeeld.

Overigens : de laatste ronde verhogen van belastingen op bedrijfswagens is financieel nogal negatief uitgedraaid voor de overheid.

Wel, de ene maatschappij zal de andere wel niet zijn.
Maar waar ik werkte opteerde zowat iedereen die er voor in aanmerking kwam voor een bedrijfswagen. Uitgezonderd degenen die veel kilometers voor de maatschappij deden. Die waren dan weer beter af met een kilometervergoeding.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

België heeft tussen de 1,5 en 2 miljoen ambtenaren.
Wie betaalt hun lonen, tot 4 maanden betaald verlof per jaar, hun dubbele pensioenen, hun gratis trein-, metro- en busabo, etc?
De Paashaas?

Wie betaalt de netto-ontvangers ?
De Kerstman ?

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Een ekonoom van Singapore schreef een boek met als titel: "De 21ste eeuw is de eeuw van Azië".
Dat is duidelijk ! ! !

Dat is een feit. Daar hoeft men niet eens econoom voor te zijn om dat te poneren . Maar de US blijven ook de toon zetten. Het is vooral Europa die aan belang verliest.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Dat is een feit. Daar hoeft men niet eens econoom voor te zijn om dat te poneren . Maar de US blijven ook de toon zetten. Het is vooral Europa die aan belang verliest.

Europa doet het niet slecht, we zijn een soort verborgen economische macht, op papier zijn we 20 economieen, en in totaal zijn we gewaagd aan de VS en China, er zijn drie blokken.

De kunst zal zijn om de blok te worden met de grootste schaalvoordeel, een blok van EuroAzie zou niet slecht zijn

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Europa doet het niet slecht, we zijn een soort verborgen economische macht, op papier zijn we 20 economieen, en in totaal zijn we gewaagd aan de VS en China, er zijn drie blokken.

De kunst zal zijn om de blok te worden met de grootste schaalvoordeel, een blok van EuroAzie zou niet slecht zijn

Maar de realiteit is wel dat we elk jaar wat aan belang verliezen, en er (voorlopig althans) niet in gelukken om aan te pikken aan de economische heropleving.
Vraag mij trouwens af hoe Belgie zijn lange termijn problemen gaat oplossen.
Daarvoor is politieke moed nodig, en zal eender welke partij die dit doorvoert, een deel van zijn kiezers tegen de haren moeten strijken. De ambtenaren maken nu eenmaal (een groot gedeelte) deel uit van zowat elke partij. En ondertussen blijft het bij putten vullen met nieuwe belastingen.

[demonen]

130.000 Belgen kunnen geen eten kopen
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150128_01499524

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

130.000 Belgen kunnen geen eten kopen
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150128_01499524

10.870.000 belgen kunnen eten kopen...

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

10.870.000 belgen kunnen eten kopen...

en moesten die 150.000 geen gsm hebben, geen drankverslaving en niet roken, dan zouden daar waarschijnlijk maar 5.000 echte problemen van overblijven. Maar ja je mag dat ook weer niet zeggen van de knuffelsector ander sben je nu geen racist maar ik weet niet wat voor een onmens. Als je dan weet dat een pak havermout 2euro kost, en je daar 10dagen van kunt leven, met een tetrabrik melk van 30cent x 10 kun je met 35euro gezond eten en in leven blijven. Dus inderdaad niemand moet honger hebben en geen eten hebben. Maar het is soms een kwestie van opvoeden zeker ?

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Wel, de ene maatschappij zal de andere wel niet zijn.
Maar waar ik werkte opteerde zowat iedereen die er voor in aanmerking kwam voor een bedrijfswagen. Uitgezonderd degenen die veel kilometers voor de maatschappij deden. Die waren dan weer beter af met een kilometervergoeding.

Ik noem dat gelul. Vanaf ca. 25.000 km wordt je gewoonweg belast op je kilometervergoeding. Dat komt niet goed.

Zoek het maar eens op...je weet wel google en zo.

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Ik noem dat gelul. Vanaf ca. 25.000 km wordt je gewoonweg belast op je kilometervergoeding. Dat komt niet goed.

Zoek het maar eens op...je weet wel google en zo.

Wel ja, zoek het inderdaad eens op.
http://www.acerta.be/klantenzone/nie...af-1-juli-2014