Zaventem moet kapot - Pagina 7

DewareJakob · 2 april 2016, 12:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Heb je de politieke agenda al kunnen terugvinden ?

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Het is ook daarom dat de meeste vluchten vanuit Zaventem niet over Brussel mogen vliegen, maar wel over de Vlaamse rand, niet?

Dadeemelee · 2 april 2016, 13:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door marie daenen

Ze hebben dan ook een nieuwe luchthaven midden in het veld uit de grond geslagen... Waar vind je in Vlaanderen nog zulke open ruimte???

Toen de luchthaven van Zaventem gebouwd werd was dat ook een open veld. Molenbeek was toen een dorp met een beek: de Molenbeek

DewareJakob · 2 april 2016, 13:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Heb je de politieke agenda al kunnen terugvinden ?

Pandareus · 2 april 2016, 13:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

De door jou veronderstelde verborgen politieke agenda mag ik dus zelf gaan opzoeken in een brij van draadjes ? Are you kidding me ?

DewareJakob · 2 april 2016, 13:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

De door jou veronderstelde verborgen politieke agenda mag ik dus zelf gaan opzoeken in een brij van draadjes ? Are you kidding me ?

Heb je ze al gevonden? Ik geef je de pap in de mond, alleen nog slikken.
Maar ja, als elke moeite te veel is..., dat blijkt wel vaker uit die hoek.

Pandareus · 2 april 2016, 13:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Heb je ze al gevonden? Ik geef je de pap in de mond, alleen nog slikken.
Maar ja, als elke moeite te veel is..., dat blijkt wel vaker uit die hoek.

Samengevat : je weet het gewoon niet, en begint dus maar wat te lullen met een wirwar van draadjes als "argument".

TREBRON · 2 april 2016, 14:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door marie daenen

Ze hebben dan ook een nieuwe luchthaven midden in het veld uit de grond geslagen... Waar vind je in Vlaanderen nog zulke open ruimte???

Vanuit het venster van mijn bureau zie ik de piloten zitten terwijl ze opstijgen. Kom mij niet vertellen dat er hier geen lawaaihinder is. Zeker als die grote helicopters rondfladderen. De Chee. de Gosselies loopt in het verlengde van de baan, maar daar klaagt niemand hoor. Maar zoals gezegd, de mensen daar zijn blij dat er werkgelegenheid is en ze vragen niet liever dan dat ze de Nationale Luchthaven kunnen worden, als het kan ten koste van Zaventem.

DewareJakob · 2 april 2016, 15:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Samengevat : je weet het gewoon niet, en begint dus maar wat te lullen met een wirwar van draadjes als "argument".

Helaas, Trolletje, ik weet het wel. En jij weet het ook. Als die draden voor jou een wirwar zijn, is dat omwille van je bevattelijkheid van dingen die je tegen wil en dank blijft ontkennen.

Pandareus · 2 april 2016, 15:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Helaas, Trolletje, ik weet het wel. En jij weet het ook. Als die draden voor jou een wirwar zijn, is dat omwille van je bevattelijkheid van dingen die je tegen wil en dank blijft ontkennen.

In plaats van een brij van draadjes had je misschien gewoon kunnen zeggen wat het is ?

marie daenen · 2 april 2016, 16:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Toen de luchthaven van Zaventem gebouwd werd was dat ook een open veld. Molenbeek was toen een dorp met een beek: de Molenbeek

Toen de luchthaven van Zaventem gebouwd werd was heel Vlaanderen minder bebouwd... en sprong Brussel nog niet uit zijn voegen...

marie daenen · 2 april 2016, 16:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TREBRON

Vanuit het venster van mijn bureau zie ik de piloten zitten terwijl ze opstijgen. Kom mij niet vertellen dat er hier geen lawaaihinder is. Zeker als die grote helicopters rondfladderen. De Chee. de Gosselies loopt in het verlengde van de baan, maar daar klaagt niemand hoor. Maar zoals gezegd, de mensen daar zijn blij dat er werkgelegenheid is en ze vragen niet liever dan dat ze de Nationale Luchthaven kunnen worden, als het kan ten koste van Zaventem.

Dus u geeft mij over de 100% gelijk...

TREBRON · 2 april 2016, 17:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door marie daenen

Dus u geeft mij over de 100% gelijk...

Kom mij niet vertellen dat die luchthaven midden in het veld ligt en dat er geen bebouwing is. Er is een enorm industrieterrein rond, plus een heel dorp langs de overkant van de N568. Ik kan u met zekerheid vertellen dat de lawaaihinder voor de mensen daar zeker zo groot is dan in Zaventem. Wij hebben driedubbel isolerend glas laten plaatsen en als er iemand aan de telefoon is terwijl er eentje landt of opstijgt moet er wel een beetje gezwegen worden.
Hier een plannetje dat al enkele keren verjaard is.....
https://www.google.be/maps/@50.45844.../data=!3m1!1e3

TREBRON · 2 april 2016, 17:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door marie daenen

Toen de luchthaven van Zaventem gebouwd werd was heel Vlaanderen minder bebouwd... en sprong Brussel nog niet uit zijn voegen...

De Franstaligen hadden plaats genoeg om een beetje verder van de luchthaven te gaan bouwen. De aanlokkelijke subsidie's van het Waals gewest als je direkt tegen de landingsbaan bouwde en dan procedeerde omdat er lawaai was wel een vereiste als tegenprestatie.

Bad Attila · 2 april 2016, 18:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door marie daenen

Hou je van den domme; Vlaanderen heeft alles op Zaventem gezet en geeft nog weinig om zijn regionale luchthavens en dat is niet de fout van de francofonie, dat is de keuze van Vlaanderen. Dus dan is de opmerking dat Deurne en Oostende profiteren van de uitval van Zaventem ook puur geleuter om zich interessant te maken door Belgisisten die zo denken Vlaanderen van antwoord te dienen terwijl ze enkel nonsens vertellen...

Zaventem blijft een federale bevoegdheid en heeft an sich dus niks te maken met Deurne of Oostende. De reden waarom die luchthavens niet verder kunnen uitgebreid worden is, zoals je zelf zegt, vooral het gebrek aan ruimte... En het feit dat Vlaanderen er niet in heeft geïnvesteerd.
Wallonië daarentegen heeft een heel duidelijke strategie ontwikkeld voor haar regionale luchthavens, en plukt er nu de vruchten van.

Maar waarschijnlijk zal ook dat weer de schuld zijn van de Grande Francophonie zijn...

Citaat:

Heel veel belet Vlaanderen om hetzelfde te doen dan de franstaligen, want elke euro die Vlaanderen uitgeeft zal door Vlaanderen met interest moeten terugverdiend worden, terwijl de grote francofonie dat terugverdienen steeds weer mooi afschuift op Vlaanderen en totaal niets geeft om een putteke meer of minder...

Ja ja, dat is waar, Vlaanderen investeert in niks omdat het terugverdiend zal moeten worden...

Citaat:

Ten andere als ze aan hun plan B werken, wat ze volgens mij doen, hebben ze er alles bij te winnen om nu nog zoveel mogelijk geld van la Belgique erdoor te jagen, om daarna, schulden zoveel mogelijk afgeschoven naar Vlaanderen toe, met een schone lei en een economisch beter uitgangspunt te kunnen vertrekken...

Ah ja, Plan B...
De beslissing om van Luik en Charleroi economische polen te maken dateert van ... 1988... De investeringen beginnen dan ook in de jaren negentig, Ryanair komt er toe in 2001 terwijl Luik als cargobasis de eerste 'grote resultaten' haalt vanaf 1996.
Je gaat zeker beweren dat dat fameus 'Plan B' toen reeds bestond, zoals het een complotteoreticus beaamt?

Citaat:

En wat het gemekker rond Luik en Charleroi betreft, dat wordt wijselijk zo veel mogelijk buiten de media gehouden of wel wordt er met veel tamtam en veel geldgebras een einde aan gemaakt...

O jawel, maar het gemekker is veel minder dan in Zaventem, voor vrij eenvoudige redenen:
- verbod op de meeste nachtelijke vluchten
- geen grootstad waarover opgestegen of geland wordt
- investeringen in geluidsisolatie voor de woningen in de buurt van de luchthavens
http://www.lameuse.be/1210274/articl...orts-regionaux

Citaat:

Opnieuw, vanwaar halen ze dat geld????

Het Waals Gewest heeft heus een beetje geld, hoor, wat dacht je, dat de economische activiteit daar nihil is?

Henri1 · 2 april 2016, 21:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door marie daenen

http://www.knack.be/nieuws/belgie/pr...al-686057.html

http://www.knack.be/nieuws/belgie/lu...al-685997.html

Zelfs het terreurdrama in Brussel, waar alle Belgen zo verontwaardigd over zijn en zo onder lijden (duidelijk enorm opgeklopt aan franstalige kant), gebruikt de grote francofonie zonder het minste schaamtegevoel om haar zuiver franstalige belangen, regelrecht tegen de Vlaamse en zelfs Belgische belangen in koudweg verder uit te breiden...

Indien we niet beter wisten, zouden we kunnen zeggen dat de aanslag op Zaventem (al lang een doorn in het oog van de grote francofonie want te Vlaams) door henzelf op touw gezet werd.
En weet maar dat ze, vanaf de eerste dag, zonder de minste schroom en met veel omhaal en reclame er gebruik van gemaakt hebben om hun zuiver franstalige luchthavens onophoudelijk in de kijkers te plaatsen en te promoten (en natuurlijk benadrukten ze voortdurend alle zogenaamde verregaande veiligheidsmaatregelen, waarvan ze zonder schroom toegaven dat de franstalige gemeenschap daarvoor diep in de buidel gestast had... want Wallonië heeft duidelijk geen geldproblemen, maar Zaventem op Vlaamse grond wel)

Wat een kolder alweer

Zaventem is Vlaams. Dat klopt. Maar ze huisvest de NATIONALE luchthaven.

Nationaal wil zeggen Belgisch. Dus 3 talig.
Eens ?

Zipper · 2 april 2016, 21:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Wat een kolder alweer

Zaventem is Vlaams. Dat klopt. Maar ze huisvest de NATIONALE luchthaven.

Nationaal wil zeggen Belgisch. Dus 3 talig.
Eens ?

Zolang de tweetaligheid van Brussel, Frans en Arabisch is, zie ik niet in waarom.

DucDEnghien · 2 april 2016, 22:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zipper

Zolang de tweetaligheid van Brussel, Frans en Arabisch is, zie ik niet in waarom.

Het is eerder Berbers dan Arabisch, tot zover uw kennis van Brussel ...

marie daenen · 3 april 2016, 08:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bad Attila

Het Waals Gewest heeft heus een beetje geld, hoor, wat dacht je, dat de economische activiteit daar nihil is?

De franstalige macht, niet de burgers, is veel en veel rijker dan de gewone mens weet, maar ze spelen met verve de callimerorol uit omdat hen dat, op maffiawijze, veel en heel veel nationaal geld doet binnenrijven...
Maar stt., vooral van de PS mag dat niet geweten zijn...

Pandareus · 3 april 2016, 08:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door marie daenen

De franstalige macht, niet de burgers, is veel en veel rijker dan de gewone mens weet, maar ze spelen met verve de callimerorol uit omdat hen dat, op maffiawijze, veel en heel veel nationaal geld doet binnenrijven...
Maar stt., vooral van de PS mag dat niet geweten zijn...

Dat moet je ontmaskeren, Marie !
Vertel ons de waarheid , gezien je die schijnt te kennen.

Witte Kaproen · 3 april 2016, 09:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Wat een kolder alweer

Zaventem is Vlaams. Dat klopt. Maar ze huisvest de NATIONALE luchthaven.

Nationaal wil zeggen Belgisch. Dus 3 talig.
Eens ?

In een Onafhankelijk Vlaanderen

zal Zaventem de Nationale luchthaven van Vlaanderen zijn .

Dus Nederlandstalig en Engels voor de Nederlands onkundige buitenlanders .