Tesla model 3 de doorbraak van electrische mobiliteit...

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Bijna vergeten, heb ook 4-5 keer meer bereik dan een e-wagen.

Ben je soms een 747 piloot die de atlantische oceaan over moet zonder stops ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Bijna vergeten, heb ook 4-5 keer meer bereik dan een e-wagen.

Mijn oude fiets moet wel een oneindig rijbereik hebben. Sinds 30 jaar nog geen druppel getankt of opgeladen.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ben je soms een 747 piloot die de atlantische oceaan over moet zonder stops ?

Mag ik de vrijheid hebben om zelf te bepalen waar en wanneer ik stop , of wens je iedereen te verplichten om de 150km te stoppen om het te doen lijken dat e-wagens een gelijkaardige bereik hebben als ICE wagens ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Mag ik de vrijheid hebben om zelf te bepalen waar en wanneer ik stop , of wens je iedereen te verplichten om de 150km te stoppen om het te doen lijken dat e-wagens een gelijkaardige bereik hebben als ICE wagens ?

E-wagens kunnen in de regel altijd thuis laden, die hebben jouw ICE-probleem niet.
(aja, vergeet ook niet je adblue na te vullen, moest je er zo eentje hebben)

voor de leken: https://www.autogids.be/auto-advies/...nk-je-het.html

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Mag ik de vrijheid hebben om zelf te bepalen waar en wanneer ik stop , of wens je iedereen te verplichten om de 150km te stoppen om het te doen lijken dat e-wagens een gelijkaardige bereik hebben als ICE wagens ?

Jij mag dat. Graag benzine en later op waterstof dan.

Kwestie van uw medemens niet te kloten met uw doemp. Uw vrijheid eindigt waar die van een ander begint enzo....

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Jij mag dat. Graag benzine en later op waterstof dan.

Kwestie van uw medemens niet te kloten met uw doemp. Uw vrijheid eindigt waar die van een ander begint enzo....

Ik doe dat al met mijn diesel +/-122, gelijkaardig vermogen met benzine +140, mijn diesel heeft een echte roetfilter en euro6 voor een minimale NOx uitstoot en die benzine niet.

Vergeet die benzine dus, en voor die waterstof is er ook heel veel electriciteit nodig die algemeen vuil opgewekt word.

Je kan niet alles hebben in het leven, dus die overschot die niet tegengehouden word heb je maar te aanvaarden, ik zal wel aanvaarden dat ik in die steden waar ik niks verloren heb niet welkom ben en gij hebt nog steeds de vrijheid om u veel te duur, op proefkonijnse wijze te verplaatsen.

[Micele]

Een elektrowagen kan nu al goedkoper zijn dan een vergelijkbare fossiele wagen.
Toch voor mensen die kunnen rekenen:

http://www.milieuvriendelijkevoertui...ool/index.html

"Liegebeestjes" negeren dat tool graag want het past niet in hun kraam.

[maddox]

Vandaag een prijsopgave gekregen voor een 3Kwu accupack. €2200 en 14kg.

Gezocht voor een alternatief. €1600 voor 5Kwu/30Kg voor een zelf samengesteld pack.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Vandaag een prijsopgave gekregen voor een 3Kwu accupack. €2200 en 14kg.

Gezocht voor een alternatief. €1600 voor 5Kwu/30Kg voor een zelf samengesteld pack.

1600 euro ?

15 KWh voor 4800 euro ?

Als je wat handig bent en de bedrading en dergelijke zelf kan doen, is dat helemaal niet slecht. Een powerwall v 2.0 kost 7000 euro.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een elektrowagen kan nu al goedkoper zijn dan een vergelijkbare fossiele wagen.
Toch voor mensen die kunnen rekenen:

http://www.milieuvriendelijkevoertui...ool/index.html

"Liegebeestjes" negeren dat tool graag want het past niet in hun kraam.

Een leaf van 35k (je kan ze krijgen voor 22-23k opt moment) is over 5 jaar 5k goedkoper dan een Volvo V40 bij normaal gebruik.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

1600 euro ?

15 KWh voor 4800 euro ?

Als je wat handig bent en de bedrading en dergelijke zelf kan doen, is dat helemaal niet slecht. Een powerwall v 2.0 kost 7000 euro.

Een tank waarin je 50kwu aan alcohol in kan gieten kost €30.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Een tank waarin je 50kwu aan alcohol in kan gieten kost €30.

En waarom ben je aan het zoeken dan exact?

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

En waarom ben je aan het zoeken dan exact?

Om zelf een Ebrommer te bouwen. Dat mag toch?

De Brushless motor, gekocht in Israël, kost €500. De electronica , die alleen dient voor de motorcontrole, kost €700.

Ik wil bewijzen dat E-mobiliteit op dit moment nog steeds idioot duur is, en dat we fossiele en biobrandstof nog veel duurder kunnen maken.

Dit om iedereen met net genoeg middelen de keuze te maken.
Besparen op alles behalve mobiliteit of eigen verplaatsingen tot een minimum te beperken.

Mensen die nu al besparen om hun eigen mobiliteit te kunnen handhaven, die moeten eruit, om de files te beperken.

Mobiliteit alleen voor de happy few...

[Tavek]

Ok.

En waarom leg je 5 kWh op een brommer ? Wil je de tour de france gaan rijden ?

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ok.

En waarom leg je 5 kWh op een brommer ? Wil je de tour de france gaan rijden ?

Met een motor van 4.5Kw (maximum toegelaten in Nederland), en regeneratief remmen wil je toch 90 minuten kunnen rijden nietwaar. Half uurtje naar je werk, en een half uurtje terug, rekening houdende dat 1 van beide plekken geen oplaadplek is (8u aan een normale lader voor zo'n klein accupack), en een reserve van 50%...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Met een motor van 4.5Kw (maximum toegelaten in Nederland), en regeneratief remmen wil je toch 90 minuten kunnen rijden nietwaar. Half uurtje naar je werk, en een half uurtje terug, rekening houdende dat 1 van beide plekken geen oplaadplek is (8u aan een normale lader voor zo'n klein accupack), en een reserve van 50%...

Normale lader? Waarom geen snellere lader?

Wat voor een lader heeft een Renault Twizy met 6,1 kwh accupack en 4 kW motor?

https://en.wikipedia.org/wiki/Renaul...Twizy_Urban_45

The battery can be charged with an extendable spiral cable stored beneath a flap at the front of the vehicle. The integrated charger is compatible with roadside battery charging facilities as well as the standard 220 V 10 A household electrical supply. Charging an empty battery takes around three-and-a-half hours.

[Tavek]

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Normale lader? Waarom geen snellere lader?

Verschillende redenen.

• Een "snellere lader" is veel duurder.
• 5Kwu aan accu laden op 90 minuten doe je niet meer op een standaard 240V stopkontakt.
• Het heeft weinig nut voor een woon-werk verkeer brommer te voorzien van een lader van een paar €1000, terwijl die minstens 4 uur ergens staat te wachten.

Dat laatste is 1 van de argumenten pro-electro op't moment "je kan thuis laden".
Jazeker, als de machine lang genoeg kan staan wachten en/of als de thuisinstallatie het aankan.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Verschillende redenen.

• Een "snellere lader" is veel duurder.
• 5Kwu aan accu laden op 90 minuten doe je niet meer op een standaard 240V stopkontakt.
• Het heeft weinig nut voor een woon-werk verkeer brommer te voorzien van een lader van een paar €1000, terwijl die minstens 4 uur ergens staat te wachten.

Dat laatste is 1 van de argumenten pro-electro op't moment "je kan thuis laden".
Jazeker, als de machine lang genoeg kan staan wachten en/of als de thuisinstallatie het aankan.

Hebt gij 4.5 kW motor nodig ?

Een snelle e-bike heeft 500 W en zo een e-crossbike 1 kW...met 2 kW zou je normaal ruim toekomen, en dan gaat die batterij ook meer als 2 h mee.

Of ga je dat ding goed zwaar maken ?

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Hebt gij 4.5 kW motor nodig ?

Een snelle e-bike heeft 500 W en zo een e-crossbike 1 kW...met 2 kW zou je normaal ruim toekomen, en dan gaat die batterij ook meer als 2 h mee.

Of ga je dat ding goed zwaar maken ?

Het is een brommer, geen fiets. Niks bijtrappen.
4.5Kw is het maximum toegelaten vermogen op bromfietsen binnen Europa.

Kwestie van gewicht. Je moet voldoen aan bepaalde normen , en die zorgen ervoor dat we met een basisgewicht van 40 kg zitten. Plak daar nog eens 30kg aan accu aan vast en 8 kg aan aandrijving. Een benzinebrommer bouwen van 50 kg is geen moeilijke zaak, een electrobrommer met ietsofwat bereik en betrouwbaarheid is een ander verhaal.
Jaja, 4.5kw kunnen we uit een motor van minder dan 1 kg puren. Doen we al een paar jaar in onze robots. Maar die zijn 92% efficient en moeten maar 3 minuten hun ding doen. 8% van 4500W=360W. Da's een hoop warmte die je mag gaan verkachelen in de wikkelingen van zo'n lichte motor.