Tesla S verkoopt beter dan Mercedes S en BMW 7 in Europa

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Moody's heeft al de kredietrating van Tesla bijgesteld tot caa1... rommelkredieten dus.

Tesla moet dit jaar 2 miljard $ aan investering vinden om het jaar rond te komen.

En 2000 model 3's deze week ? Het is paasweekend... veel bedrijven draaien op een laag pitje in de VS, al vanaf goede vrijdag. Als je de vakbonden in Fremont moet geloven, sluiten delen van Fremont al vanaf morgen donderdag.

Dan is het spel gedaan en dendert de beurskoers komende weken verder naar beneden.

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Apple zal nooit ofte nimmer Tesla kopen. zelfs niet aan de helft van de huidige market cap.

1. Kijk naar de voorbije overnames. Miljardendeals behoren niet tot de bedrijfscultuur van financiële discipline.
2. Totaal verschillende activiteiten. Apple wil geen autofabrikant worden. Voor Cupertino is het veel interessanter hun ecosysteem aan te bieden op alle grote merken.
3. Amper kostenbesparende synergieën
4. Tesla is een bodemloze put, Apple een vrije kasstroommachine

Inderdaad, afblijven van die rommel !

Er gaan duidelijk een aantal dingen fout bij de constructeur van elektrische en autonome wagens.
??* De NTSB (National Transportation Safety Board) in de VS onderzoekt een nieuwe ongeluk met een Tesla die in 'autonome' toestand (Autopilot) aan het rijden was. Na de ongelukken met een Uber-autonome testwagen enkele dagen terug een tweede negatieve element voor autonome wagens. NVIDIA zet ondertussen zelfs het testen van autonome wagens op een publieke weg stop. Een autonome wagen voluit uitrollen tegen 2020 wordt dan ook moeilijk.
??* Moody's verlaagde de kredietrating voor Tesla tot B3. Het kredietbureau haalde de 'productieproblemen' met Model3 en de hoge negatieve cashflow aan als reden voor de verlaging. Afgelopen jaar verbrandde Tesla 3,4 mrd. USD en aan dit tempo zit de groep eind dit jaar zonder geld. Volgens Moody's zou Tesla beter snel 2 mrd. USD kapitaal ophalen.
??* de 455.000 reserveringen voor de Model3 zijn volgens een analist gebakken lucht. Elkeen die bestelde gaf 1000 USD voorschot, maar dit voorschot is terugbetaalbaar. 70% van de particulieren die aanvankelijk een auto reserveerden gaven volgens geruchten bij de eigenlijke bestelling niet meer thuis. Om iedereen terug te betalen staat er onvoldoende geld op de balans.
??* door de tijdelijke malaise in de technologiewereld is de perceptie van Tesla in de markt ronduit slecht geworden. Mocht de groep nu na het eerste kwartaal niet de beoogde productie van 2.500 wagens halen per week zullen investeerders niet erg happig zijn om in te tekenen en zal de koers verder dalen.

[Tavek]

Ik heb soortgelijke geruchten gelezen.

Daarom dat ze nu reserveringen in canada, met een royaal subsidiesysteem, opengooien.

Het gros van die voorbestellingen willen een auto van 35k dollar (na aftrek steun 27500dollar), en niet eentje van 56k dollar.

Dus die mensen wachten of kopen zich een bolt/leaf/iets anders....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik heb soortgelijke geruchten gelezen.

Daarom dat ze nu reserveringen in canada, met een royaal subsidiesysteem, opengooien.

Het gros van die voorbestellingen willen een auto van 35k dollar (na aftrek steun 27500dollar), en niet eentje van 56k dollar.

Dus die mensen wachten of kopen zich een bolt/leaf/iets anders....

Ergens kan ik niet meer volgen. Waar haal jij die 56k dollar uit?

Elon Musk of Tesla heeft al altijd gezegd - reeds in februari 2016* - dat ze de model 3 met de meeste opties als eerste zullen uitleveren, en dat is dus zeker niet het naakte basismodel van 35 k. Dus de long range die 44k $ minstens kost kwam altijd als eerste.

En dus meer dan een maand alvorens met een model 3 überhaupt kon reserveren, de configuratie was sowieso nog veel later. Dus alle model 3 reserveerders waren ruim op tijd op de hoogte, eigenlijk al bijna 2 jaar.

En zo heeft het al altijd op de Tesla website gestaan.

https://insideevs.com/elon-musk-glob...d-on-march-31/

“Our default plan as we have done in the past is that the initial sales are relatively highly optioned versions of the car, because we’ve got to pay back the investment of the tooling and everything, so it makes sense to have the higher optioned versions first. That’s what we did with the S and obviously again with the X.”

Dus mensen die een 35k wagen wilden of een 50-55 kWh versie weten al op voorhand dat ze langer moesten wachen op hun wagen.

Die roddel van die reserveringen is BS, al zijn er 100.000 die hun 1 k terugvragen, die zijn reeds vervangen door nieuwe reserveringen die 1 k aanbetaalden. Maar Musk wil helemaal niet zoveel voorbestellingen voor het model 3 dat heeft hij al tot inden treure gezegd. Als de mensen sneller een Tesla willen hebben, kunnen ze de Tesla S of X altijd bestellen.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ergens kan ik niet meer volgen.

Elon Musk of Tesla heeft al altijd gezegd - reeds in februari 2016* - dat ze de model 3 met de meeste opties als eerste zullen uitleveren, en dat is dus zeker niet het naakte basismodel van 35 k.

En dus meer dan een maand alvorens met een model 3 überhaupt kon reserveren, de configuratie was sowieso nog veel later. Dus alle model 3 reserveerders waren ruim op tijd op de hoogte, eigenlijk al bijna 2 jaar.

En zo heeft het al altijd op de Tesla website gestaan.



Dus mensen die een 35k wagen wilden of een 50-55 kWh versie weten al op voorhand dat ze langer moesten wachen op hun wagen.

Feit blijft dat 35k de gemiddelde autoprijs in de VS is. 54-56k is niet meer bereikbaar voor velen.

Model 3 is stevig in de markt gezet als de affordable EV. Nu blijft dat de kleine Tesla een stevig prijskaartje heeft.

Mijn insziens een grote fout van Elon.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Feit blijft dat 35k de gemiddelde autoprijs in de VS is. 54-56k is niet meer bereikbaar voor velen.

Model 3 is stevig in de markt gezet als de affordable EV. Nu blijft dat de kleine Tesla een stevig prijskaartje heeft.

Mijn insziens een grote fout van Elon.

Een long range kost zonder andere opties 44 k dollar in de USA. Of heb je het over canadische dollars?

Vergeet ook niet de eventuele fiscale premies af te trekken.

Mss ook dit eens lezen, een model 3 voor 25 k in Californië:
https://www.torquenews.com/1/how-buy...ost-comparison

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een long range kost zonder andere opties 44 k dollar in de USA. Of heb je het over canadische dollars?

Je moet sowieso de premium package erbij nemen + kleur + delivery fee.

Dus die kar kost u minstens 51k dollar.

Dan nog de state tax....7.25 in californie bvb.

54 700 dollar eindprijs. Ja, je kan via de belastingbrief 7500 dollar terugvragen, netto prijs 47200 dollar.

Dat is wat anders als die 35000-7500 = 27500 waar hij de marketing voor heeft gedaan he.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Je moet sowieso de premium package erbij nemen + kleur + delivery fee.

Dus die kar kost u minstens 51k dollar.

Dan nog de state tax....7.25 in californie bvb.

54 700 dollar eindprijs. Ja, je kan via de belastingbrief 7500 dollar terugvragen, netto prijs 47200 dollar.

Dat is wat anders als die 35000-7500 = 27500 waar hij de marketing voor heeft gedaan he.

10 k korting indien....

https://www.torquenews.com/1/how-buy...ost-comparison

How To Buy Tesla Model 3 for Only $25,000 in California: Cost Comparison

California's CVRP project just added Tesla Model 3 to its list of eligible vehicles that can receive additional rebates virtually lowering the cost of owning the Model 3 to 25,000 dollars, but only certain categories of people can apply.
Tesla Model 3 at the moment is the cheapest car that Elon Musk's company produces. Its official price tag starts at $35,000, which is way lower compared to Tesla Model S. However, residents of California will now be able to purchase it for $10,000 cheaper, paying only 25,000 dollars.

As you already probably guessed, it's the state benefits to promote environmentally friendly cars that make this price drop possible. Tesla model 3 is now officially included in the Clean Vehicle Rebate Project (CVRP), which significantly reduces the cost of an electric vehicle through a federal tax credit. Depending on the conditions and criteria of specific buyers, the discount can be even greater, but on average for an interested resident of California, the cost of Tesla Model 3 will drop to $25,000.

Dus pakweg 40 k dollar voor een long range met premium package die je niet verplicht moet nemen. Er zijn mensen die stoffen zetels willen.

Maar Musk gaat alvast een model 3 maken die in de prijsklasse van een model S zit. Wie weet verkoopt die beter, want dat zal een supercar zijn...

https://carbuzz.com/news/elon-musk-r...-model-3-p100d

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Die roddel van die reserveringen is BS, al zijn er 100.000 die hun 1 k terugvragen, die zijn reeds vervangen door nieuwe reserveringen die 1 k aanbetaalden. Maar Musk wil helemaal niet zoveel voorbestellingen voor het model 3 dat heeft hij al tot inden treure gezegd. Als de mensen sneller een Tesla willen hebben, kunnen ze de Tesla S of X altijd bestellen.

De 455.000 reserveringen voor de Model3 zijn volgens een analist gebakken lucht. Elkeen die bestelde gaf 1000 USD voorschot, maar dit voorschot is terugbetaalbaar. 70% van de particulieren die aanvankelijk een auto reserveerden gaven volgens geruchten bij de eigenlijke bestelling niet meer thuis. Om iedereen terug te betalen staat er onvoldoende geld op de balans.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

De 455.000 reserveringen voor de Model3 zijn volgens een analist gebakken lucht. Elkeen die bestelde gaf 1000 USD voorschot, maar dit voorschot is terugbetaalbaar. 70% van de particulieren die aanvankelijk een auto reserveerden gaven volgens geruchten bij de eigenlijke bestelling niet meer thuis. Om iedereen terug te betalen staat er onvoldoende geld op de balans.

Uw analist is gebakken lucht.

Tesla heeft die cijfers in zijn jaarrekening staan.

En moesten er 300.000 zich terugtrekken gaan 200.000 heel blij zijn dat ze hun wagen toch in 2019 krijgen en niet in 2020.

[brother paul]

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Zit op 1000 auto's deze week, productie versnelt nog altijd.
Tzal erop of erover zijn
Een productielijn van 100.000 is zowat de industriestandaard een massamodel platform haalt 1 miljoen auto's

Autofabrikanten kunnen een golf platform gebruiken op daar een elektrische versie op te bouwen. Tesla moet gewoon op eigen kracht vooruit

100k auto x 50k = 5miljard omzet
Heet 3 miljard schulden
Enige imperatief zal zijn kan hij op tijd zijn schulden aflossen
De shortsqueeze door een uitpersen van zijn begroting door het opdrijven van de interesten kan beginnen

Die tracker zorgt voor een stuk minder onzekerheid... anders zou het aandeel nu nog veel erger bewegen

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Zit op 1000 auto's deze week, productie versnelt nog altijd.

hopla 1058...

Vandaag zelfs 2 keer gestegen, deze morgen 800 (cijfers van gisteren), dan deze middag 975, nu 1058.

Of ze rammelen ermee.

[Tavek]

Die tracker is de ballen waard, veel te traag.

Gelet op het aantal VIN's dat ze deze maand hebben geregistreerd zal het eerder richting de 2000 wagens zijn.

En het is deze week dat telt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Die tracker is de ballen waard, veel te traag.

Gelet op het aantal VIN's dat ze deze maand hebben geregistreerd zal het eerder richting de 2000 wagens zijn.

En het is deze week dat telt.

Die tracker is minstens 3 dagen te traag, dat kan met een stijging van 258 vandaag... 800 schelen, dan zitten ze bijna aan 2000, allez wishfull thinking.

En Goede Vrijdag is *geen feestdag in Californië (Fremont) en ook niet in Nevada (GF1) het wordt een sprintje naar de 2000.

* volgens: https://en.wikipedia.org/wiki/Good_Friday#United_States


btw zo spreken ze over de model 3 basisprijs op cleantechnica, incl korting...:

The least expensive Model 3 is priced at $36,000 — including a mandatory $1,000 documentation fee. Back out $7,500 from that number and you have an all electric car with cutting-edge technology baked in for a little more than $28,500. If you live in California, your car could cost you $26,000 — barely more than a fully equipped Toyota Corolla and less than a Honda Accord.

[Zeus]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

En daarom voert Apple een project uit genaamd Titan en steelt ze experts zelfrijdende technologie ?

Apple is en blijft The Iphone Company. Titan is een onbeduidend spielerei'tje.

En dan nog, elke analist is het er over eens dat Tesla al lang niet meer de voorloper is in autonomous driving. Als Apple echt geïnteresseerd is in het veld, koopt het wel Bosch of Aptiv, zonder de ballast van het constructeursaspect.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

En daarom voert Apple een project uit genaamd Titan en steelt ze experts zelfrijdende technologie ?

Tesla kan een cashmachine worden. Als ze die Model 3 productie op gang krijgen schijt dat bedrijf geld. De marges per wage zijn enorme.

Het vertrouwen in die cashmachine is toch maar broos. En dan hebben we de Q1 cijfers nog niet gezien, die zo lang mogelijk uitgesteld zullen worden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Die tracker is de ballen waard, veel te traag.

Gelet op het aantal VIN's dat ze deze maand hebben geregistreerd zal het eerder richting de 2000 wagens zijn.

En het is deze week dat telt.

Of Bloomberg tracker model 3 hier deze nacht meegelezen heeft?
Aangezien de estimates een serieuze vertraging heeft.

De tracker heeft een Trend ingevoerd en die staat nipt boven 2000 voor de eindmeet 1Q 2018:
(springt naar 1300 en naar +2000 de volgende dagen, zie grafiek lichtgroen)

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Latest Updates

Wednesday March 28, 2018
11:15:23 pm Tom Randall Senior Reporter tsrandall

Our New Trend Data Shows Tesla’s End-of-Quarter Burst

Today we introduced a new feature to the Model 3 Tracker: Trend. When we designed the model, we built in a number of safeguards against infrequent data and random outliers. Unfortunately, those defenses also mean that our model can be slow to respond to a sudden halt in production (late February) or a sudden end-of-quarter surge (now).

While we don’t want to make any changes to our core model until we have more verified production data from Tesla, we do want to share with readers what the latest data might be saying to us, so we created the Trend feature to show where the model is headed in the next three weeks if the current data trajectory continues.

This is not a Bloomberg forecast of what’s to come—we have no special insight into what’s going on behind the factory walls. Instead, it pulls the window back to show the current trajectory that our model was already generating. Today, it reinforces what we already suspected: a strong end-of-quarter push that Tesla is making before it reports its latest numbers to investors.

We are aware that weekly production numbers can be distorted if Tesla makes an around-the-clock push to generate a short burst in the weekly rate. That’s exactly what our model suggests happened the end of Q4, when Tesla said it reached a production rate that “extrapolates to over 1,000 Model 3’s per week.” Our model suggests that such a rate wasn't sustained over longer periods until almost three months later.

That’s why we don’t use Tesla’s reported weekly rates to calibrate our model. Instead, we focus on cumulative production. Similarly, our model may be better suited to estimate production totals than a weekly rate—especially during an end-of-quarter push. But hopefully by including Trend, you’ll have a better idea of where things may be headed.

https://www.bloomberg.com/news/live-...BC015168B40000

2000 is het absolute minimum, want het al teruggedraaid streefdoel was 2500 voor einde Q1:


Soit, massaproductie van nieuwe batterijpacks+BMS+cablage+drivetrain in een weliswaar simpele E-middenklasser is toch niet zo eenvoudig. Tesla waagt het toch maar. Benieuwd of het model 3 nog eerste staat in de US-verkoopcijfers maart 2018. De anderen zoals Nissan Leaf doen het blijkbaar ook niet veel beter (maar die verkopen wel wereldwijd). Tesla model 3 enkel US en weldra ook Canada.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Het vertrouwen in die cashmachine is toch maar broos. En dan hebben we de Q1 cijfers nog niet gezien, die zo lang mogelijk uitgesteld zullen worden.

Als

Belangrijk woordje.

[Tavek]

Het is alle hens aan dek bij Tesla afgelopen dagen.

Personeel van Model S en Model X lijnen zou aan Model 3 lijn staan.

Ze MOETEN > 300 stuks per dag halen.

[Micele]

Tesla stijgt weer lichtjes maar toch soms +3 %, Nasdaq rond de nul.

https://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

Kopers zien de lage koersen als opportuniteit.

Mss heeft de Bloomberg trend ook wat geholpen, wie weet.

Tesla is het aan het forceren, naja een S of X koper die 2-3 weken langer moet wachten is nu geen prioriteit.