Trein wordt goedkoper in daluren

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door bembem

ach dat wist ik niet, ikzelf rijdt aan 50% korting dankzij m'n omnio-pass, maar met een railpass zou een rit naar bvb. Luik zelfs voor mij goedkoper uitvallen ..

Als groot gezin hebben we ook een 50%-kaart, maar die wordt alleen bovengehaald als een biljet minder kost dan de railpass.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ooit gehoord van regenkledij? Ik fiets al vele jaren naar het werk. Ook als het sneeuwt. Zeker in die laatste situatie, daar de ervaring leert dat ik aldus wel tijdig op school geraakt daar waar collega's met de wagen hopeloos te laat komen.

Dat mag ik beamen. Als scooterrijder weet ik dat het
1) zelden regent op de uren ik woon-werk verkeer pleeg
2) wanneer auto's elkaar opzoeken op sneeuw en ijs ik op't gemakske doorploeg. In de wetenschap dat ik geen jaarloon op't spel zet.
3) geen file te erg, of de motor geraakt er wel langs.

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Niemand beweert dat de trein steeds het meest interessante verplaatsingsmiddel is. In ons geval wel. Probeer maar eens met de wagen de afstand Waregem-Antwerpen te overbruggen. Bereken daar natuurlijk ook de tijd voor het zoeken van een parkeerplaats, het stappen naar en van de zoo.

De afstand Waregem-Antwerpen? Da's een wandelingske. Wat is daar proberen aan?

Tijd voor zoeken naar een parkeerplaats is er niet. Ik weet waar ik heen ga en daar is, uitgezonderd de eerste dagen van de solden in de zomer, altijd plaats. In vogelvlucht hoop en al een kilometer van de zoo, en vlak in het midden van alle winkels die we nodig hebben.

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Verkeerd uitgangspunt. Nergens stel ik dat een bepaalde formule "de" oplossing is voor occasionele verplaatsingen. In bepaalde gevallen die gaan boven de vastgelegde kilometerprijs wordt het pas interessant. Eronder niet.

Dan hoeft het antwoord op welke kostengerelateerde opmerking dan ook niet een standaard "dan moet je maar een pas gebruiken" zijn.

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ook als autogebruiker staat men niet voor de reële kost. Wegenbouw en -onderhoud kost enorm, om dan nog te zwijgen over de maatschappelijke kost die gemotoriseerd verkeer met zich meebrengt. Ook die kosten komen uit de budgetten van de verschillende openbare besturen.

Fout.
Autogebruikers financieren niet alleen hun wagen, ze financieren andere kosten mee (waaronder die van de NMBS).

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

U vergeet natuurlijk dat een bedrijfswagen een gecamoufleerde vorm van loon is.

Nee, ik vergeet dat niet. Jij vergeet echter wel dat de vraag die ik je stelde een andere vraag was, en dat je door dit antwoord te geven gewoon het punt dat ik maakte ondersteunt.
Geen dank, dat was mijn bedoeling.

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Dat kan allemaal. Nergens heb ik immers beweerd dat het OV overal en in alles de ideale oplossing of het beste alternatief is.

Wat moge dan wel betekenen "volledige realiseerbaarheid"? Wat blijft er hiervan over als u in de file staat of betrokken raakt in een ongeval? U lijkt wel uit te gaan van de ongenaakbaarheid van de wagen, terwijl er jaarlijks vele doden en gewonden vallen in het verkeer.

De trip die wij maakten en die wij elk jaar wel een keer of twee doen, is praktisch gezien niet eens mogelijk met het openbaar vervoer, tenzij je bereid bent om een hele dag niks anders te doen dan op dat openbaar vervoer te zitten. Dat is "volledige realiseerbaarheid".

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

De afstand Waregem-Antwerpen? Da's een wandelingske. Wat is daar proberen aan?

Tijd voor zoeken naar een parkeerplaats is er niet. Ik weet waar ik heen ga en daar is, uitgezonderd de eerste dagen van de solden in de zomer, altijd plaats. In vogelvlucht hoop en al een kilometer van de zoo, en vlak in het midden van alle winkels die we nodig hebben.

Waar is die parkeerplaats waar u het over hebt?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Fout.
Autogebruikers financieren niet alleen hun wagen, ze financieren andere kosten mee (waaronder die van de NMBS).

Helemaal niet fout. Wat gemeenten vaak in wegen investeren, komt uit de opcentiemen. Kortom, van alle burgers die belastingen betalen. Ook mensen die geen wagen hebben.

U betaalt als burger trouwens ook voor andere zaken door uw belastingsgeld. De opera bijvoorbeeld.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Nee, ik vergeet dat niet. Jij vergeet echter wel dat de vraag die ik je stelde een andere vraag was, en dat je door dit antwoord te geven gewoon het punt dat ik maakte ondersteunt.
Geen dank, dat was mijn bedoeling.

En welk punt maakte u dan wal dat dit zou ondersteunen?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

De trip die wij maakten en die wij elk jaar wel een keer of twee doen, is praktisch gezien niet eens mogelijk met het openbaar vervoer, tenzij je bereid bent om een hele dag niks anders te doen dan op dat openbaar vervoer te zitten. Dat is "volledige realiseerbaarheid".

Goed mogelijk dat OV voor bepaalde verbindingen niet het aangewezen middel is. Alleen voert uit een Don Quichotegevecht, daar ik immers niet stel dat het OV overal en altijd het alternatief voor de wagen kan zijn.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Dan hoeft het antwoord op welke kostengerelateerde opmerking dan ook niet een standaard "dan moet je maar een pas gebruiken" zijn.

Mij een raadsel waar u het vandaan haalt dat dit een standaardantwoord zou zijn.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Dat mag ik beamen. Als scooterrijder weet ik dat het
1) zelden regent op de uren ik woon-werk verkeer pleeg
2) wanneer auto's elkaar opzoeken op sneeuw en ijs ik op't gemakske doorploeg. In de wetenschap dat ik geen jaarloon op't spel zet.
3) geen file te erg, of de motor geraakt er wel langs.

Hiermee wordt de beperktheid van de wagen aangetoond, iets wat sommige gebiologeerde automobilisten wel eens vergeten.

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Waar is die parkeerplaats waar u het over hebt?

Achter de schouwburg

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Helemaal niet fout. Wat gemeenten vaak in wegen investeren, komt uit de opcentiemen. Kortom, van alle burgers die belastingen betalen. Ook mensen die geen wagen hebben.

U betaalt als burger trouwens ook voor andere zaken door uw belastingsgeld. De opera bijvoorbeeld.

Wel degelijk fout; uit je respons kan je trouwens goed genoeg afleiden dat je daar, niet geheel onverwacht gezien jouw voorgeschiedenis hier, je jezelf er probeert uit te draaien. Maar goed, ik ga niet proberen je dat aan je verstand te brengen. Kaars, bril en uil, weet je wel.

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

En welk punt maakte u dan wal dat dit zou ondersteunen?

Je kan lezen; lees dan.

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Goed mogelijk dat OV voor bepaalde verbindingen niet het aangewezen middel is. Alleen voert uit een Don Quichotegevecht, daar ik immers niet stel dat het OV overal en altijd het alternatief voor de wagen kan zijn.

Jij stelde dat je je niet kaan inbeelden waarom iemand uberhaupt naar de kust of de zoo zou gaan met de wagen, ik gaf je al twee keer aan waarom dat wel zou kunnen.
Als je niet wil dat anderen in exclusieve termen praten over het openbaar vervoer, ga dat dan zelf ook niet doen.

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Mij een raadsel waar u het vandaan haalt dat dit een standaardantwoord zou zijn.

Je kan lezen, lees dan.

En wat quote-regels/skills aanscherpen zou ook geen slecht idee zijn.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Achter de schouwburg

De interparking. Sta je er meer dan acht uur (gauw voorbij als je de zoo bezoekt en dan nog eens de winkelstraten afdweilt...), dan betaal je 18 euro. Dat kost alvast meer dan mijn biljet naar Antwerpen. Alleen al voor parking...

En ik zie trouwens dat je om middernacht al moet buitenrijden.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Wel degelijk fout; uit je respons kan je trouwens goed genoeg afleiden dat je daar, niet geheel onverwacht gezien jouw voorgeschiedenis hier, je jezelf er probeert uit te draaien. Maar goed, ik ga niet proberen je dat aan je verstand te brengen. Kaars, bril en uil, weet je wel.

Je kan lezen; lees dan.

Kortom, u geeft toe geen antwoord meer achter de hand te hebben.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Jij stelde dat je je niet kaan inbeelden waarom iemand uberhaupt naar de kust of de zoo zou gaan met de wagen, ik gaf je al twee keer aan waarom dat wel zou kunnen.

Dat stel ik nergens. Haal anders maar eens een bewijs boven voor uw bewering.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Hiermee wordt de beperktheid van de wagen aangetoond, iets wat sommige gebiologeerde automobilisten wel eens vergeten.

Het toont ook aan persoonlijk transport ook voor een deel een kwestie van persoonlijke smaak/voorkeur is.

En gelukkig dat we de keuzes nog hebben.

Zoals in het andere mobiliteitstopics bewezen wordt, er zijn mensen die de keuzes willen verbieden. Blue sky is zo een rabiate anti-auto'r.
En nu hebben we met Henri eentje die het concept lichte vracht wil verbieden.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Het toont ook aan persoonlijk transport ook voor een deel een kwestie van persoonlijke smaak/voorkeur is.

En gelukkig dat we de keuzes nog hebben.

Natuurlijk is het een geluk dat we die keuze hebben. Ik ben juist voorstander van een verscheidenheid in mobiliteit.

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

De interparking. Sta je er meer dan acht uur (gauw voorbij als je de zoo bezoekt en dan nog eens de winkelstraten afdweilt...), dan betaal je 18 euro. Dat kost alvast meer dan mijn biljet naar Antwerpen. Alleen al voor parking...

En ik zie trouwens dat je om middernacht al moet buitenrijden.

Beter kijken dan; je rijdt 24/24 buiten. En als je een hele dag staat, betaal je 18€ ja. Met ons tweetje kost een heen/terug al even veel. Alleen al voor de trein.

[Dutch_Strawberry]

Oorspronkelijk geplaatst door Ratatosk

Zelfs 2km met de auto is voordeliger en gemakkelijk dan een lijnbus.

Op zich heb ik geen probleem om een bus, trein of tram te nemen, echter ik heb geen zin om betalend recht te moeten staan, schuilen in krappe kotjes of meestal geen schuilplaats en het belangrijkste, een reistijd die dubbel zo lang is als een autorit.

Helemaal mee eens! Het openbaar vervoer in België kan, om het nog zacht uit te drukken, stukken beter!!!

Mocht de Lijn flexibeler worden, meer bussen inzetten die op tijd langs komen, ja, dan zou ik veel meer gebruik maken van het openbaar vervoer!

Momenteel beschouw ik als student het behalen van een rijbewijs bijna belangrijker dan het behalen van een diploma...

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Dutch_Strawberry

Helemaal mee eens! Het openbaar vervoer in België kan, om het nog zacht uit te drukken, stukken beter!!!

Eigenlijk, elke verandering zou bijna beter zijn.

Mocht de Lijn flexibeler worden, meer bussen inzetten die op tijd langs komen, ja, dan zou ik veel meer gebruik maken van het openbaar vervoer!

Dat maakt het systeem VEEL duurder, en het is nu al eigenlijk te duur voor wat het is

Momenteel beschouw ik als student het behalen van een rijbewijs bijna belangrijker dan het behalen van een diploma...

Om met uw wagen mee in de file te staan.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Beter kijken dan; je rijdt 24/24 buiten. En als je een hele dag staat, betaal je 18€ ja. Met ons tweetje kost een heen/terug al even veel. Alleen al voor de trein.

Er is dan ook "alleen de trein" te betalen. Naast de parkeerkost komt er bij u natuurlijk nog de brandstofkost en slijtage (lees: onderhoud).