De Lijn wordt verbannen van het platteland

[freespirit]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik denk niet dat de werking van De Lijn gegijzeld kan worden door de wensen van een enkele persoon. U moet me onmiddellijk denken aan de eis van sommige Waalse politici om bepaalde NMBS-haltes open te houden, ook al waren er welgeteld drie abonnementen uitgereikt voor die halte.

Dit is ronduit onzinnig en een regelrechte verspilling van overheidsgeld. Lees: gemeenschapsgeld.

OK, maar graag dan een alternatieve oplossing op maat voor die drie sukkelaars.

[freespirit]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Fraude bestaat. Wat mij betreft, moeten fraudeurs hard aangepakt worden.

Daar zijn we het dan toch al over eens

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door freespirit

OK, maar graag dan een alternatieve oplossing op maat voor die drie sukkelaars.

Fietsen of wandelen tot aan de dichtbijzijnde halte.

[freespirit]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Verzopen? Uitgeregend?

Ooit gehoord over degelijke regenkledij voor op de fiets? Waterafstotend, maar tegelijkertijd ook ademend. Natuurlijk niet te koop in een supermarkt. Daarvoor moet je in een speciaalzaak zijn.

De arbeidsreglementering stipuleert dat werknemers over een ruimte moeten kunnen beschikken waar ze zich kunnen verfrissen en omkleden. Ik weet trouwens niet waar u het statistisch cijfermateriaal vandaan haalt waaruit u kan besluiten dat douches bijvoorbeeld slechts aangeboden worden door een minderheid onder de werkgevers.

Ik heb daar geen statistisch onderzoek naar gedaan, ik weet wel dat ik zelf nog geen enkele werkplek heb gehad waarop je je comfortabel kon omkleden laat staan douchen.

[freespirit]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik zie in de praktijk dat die categorie mensen zich vaak wel een bromfiets kan permitteren. Bijgevolg wel over een zekere mobiliteit kan beschikken. Voor driehonderd euro heb je een ouderwetse, maar nog altijd heel degelijke Peugeot. Verzekering ligt lager dan honderd euro op jaarbasis.

Gaat u hier nu reclame maken voor vervuilende ouderwetse brommertjes ???

[freespirit]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Degelijke regenkledij voor op de fiets moet de baas dan maar betalen, hij betaald tenslotte ook een deel van de firmawagens.

Ben ik het volstrekt mee eens !

[freespirit]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Over hoeveel % van onze bevolking hebben we het hier dan wel? Juist, een te verwaarlozen groep.

Wat mensen van het OCMW vaak vaststellen, is dat een deel van die laagste categorie verbazend genoeg zich schijnbaar wel de aankoop van dure HIFI of een Iphone (met bijhorend abonnement) kan permitteren.

't Doet me onmiddellijk denken aan een geval uit het begin van mijn loopbaar, waarbij de moeder me liet weten dat ze de maandelijkse schoolrekening voor het middageten van haar school niet kon betalen. Financiële problemen, enzovoort. Wel bleek dat de zoon iedere dag zakgeld van moeder meekreeg om na school allerlei snoep te kopen.

Hiermee heb ik niet gesteld dat er geen armoede bestaat, maar wel dat we toch een zekere omzichtigheid aan de dag moeten leggen. Fraude komt ook in die groep voor.

Uiteraard komt fraude onder alle lagen van de bevolking voor. Echter, het door u gestelde fenomeen, dat wel degelijk bestaat, is zeer bekend bij maatschappelijk werkers en gezinsbegeleiders, dat is een soort van 'overcompensatie'. Net omdat mensen in kansarmoede opgroeien en leven, gaan ze bijvoorbeeld willen overcompenseren door allerhande gadgets en luxeproducten te kopen. Niet zelden op consumentenkrediet of in het slechtste geval 'van de camion gevallen'. Soms proberen ze ook hun kinderen te 'rotverwennen' met bijvoorbeeld snoep of gefrituurd voedsel of materiële zaken allerhanden (populair zijn bijvoorbeeld de nieuwste playstation en dure spellen allerhande).

Kortom, die mensen hun eigenwaarde en zelfresepect is vaak zo laag, dat ze dit proberen te compenseren door materiële statussymbolen.

[freespirit]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als je iedere vakantie op reis wil, een of twee auto's voor de deur, iedere week op restaurant gaat, iedere dag een belegd broodje koopt... dan heb je inderdaad twee lonen nodig.

Ga je voor minder luxe, dan het gerust met één inkomen.

Ook het bestedingspatroon is anders geworden, iets wat ik heel duidelijk zie bij onze jongere collega's. Indertijd spaarden we als beginnende onderwijzers ons bijna kreupel. Nu hoor ik hoe sommige jonge leraren zo goed als niets over hebben op het einde van de maand.

Alleen wonen of rondkomen met één loon, zonder steun van ouders of familie, is voor de jonge generatie met een beginnend loon van onderwijzer/regent bijna onmogelijk geworden. Hoeveel krijgt een huidige bachelor met nul jaar anciënniteit ? 1500 euro netto ? En naar extralegale voordelen kan je ook al fluiten.

U kan bezwaarlijk uw jonge tijd als leerkracht nog vergelijken met de huidige beginnende leerkrachten. Om te beginnen de 'voordelen' zoals een riant pensioen en 'absolute werkzekerheid' zullen stelstelmatig afgebouwd worden. Uiteraard niet alleen in het onderwijs.

[freespirit]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wat is "in de nabijheid"? Hoeveel haltes moeten er dan wel niet zijn in een uitgestrekte wijk of in een uitgestrekte gemeente met veel lintbebouwing?

Lintbebouwing is inderdaad een prangend probleem voor onze mobiliteit, maar u mag oorzaak en gevolg niet verwarren. Die lijnhaltes zijn er pas gekomen na de bebouwing, niet andersom. Het is dus niet de schuld van De Lijn dat de bussen vaak een omslachtig en tijdrovend traject moeten volgen.

[freespirit]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Dames van 85 met rollator: nog nooit op bus of tram gezien. Minder Moblielen Centrale of hoe heten die initiatieven in de gemeentes ?

Mevr Schoof ging in haren tijd met nr 1 achter op de fiets, en nr 3 in de dikke buik, 7 komma nul kilometers op bezoek naar nr 2 in het ziekenhuis. Weken na mekaar.

Basismobiliteit en mobiliteit zijn complexe begrippen die niet op sos-eenvoudige en vakbondsgerelateerde manier ingevuld kunnen worden.

.

Daarstraks nog in de tram gezeten met enkele hoogbejaarde dametjes rond mij, waarvan twee met een wandelstok. Mogen van u die dametjes voortaan lekker 'knus' binnenblijven of gaat u ze te voet doen gaan of op een e-bike zetten ?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door freespirit

OK, maar graag dan een alternatieve oplossing op maat voor die drie sukkelaars.

Waarom moet de overheid voor alles in een oplossing voorzien? Ooit gehoord over zelfredzaamheid, eigen initiatief?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door freespirit

Ik heb daar geen statistisch onderzoek naar gedaan, ik weet wel dat ik zelf nog geen enkele werkplek heb gehad waarop je je comfortabel kon omkleden laat staan douchen.

De notie "comfortabel" lijkt me vrij subjectief te zijn. De arbeidsreglementering is voor het overige heel duidelijk: er moet een ruimte voorzien zijn om te verfrissen en om te kleden. Wettelijk vastgelegd.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door freespirit

Gaat u hier nu reclame maken voor vervuilende ouderwetse brommertjes ???

In bepaalde gevallen zie ik liever tien brommertjes rijden dan tien wagens.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door freespirit

Alleen wonen of rondkomen met één loon, zonder steun van ouders of familie, is voor de jonge generatie met een beginnend loon van onderwijzer/regent bijna onmogelijk geworden.

Bijna alle jonge collega's wonen alleen. Een flink deel van hun loon gaat dus naar de huur.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door freespirit

Alleen wonen of rondkomen met één loon, zonder steun van ouders of familie, is voor de jonge generatie met een beginnend loon van onderwijzer/regent bijna onmogelijk geworden. Hoeveel krijgt een huidige bachelor met nul jaar anciënniteit ? 1500 euro netto ? En naar extralegale voordelen kan je ook al fluiten.

U kan bezwaarlijk uw jonge tijd als leerkracht nog vergelijken met de huidige beginnende leerkrachten. Om te beginnen de 'voordelen' zoals een riant pensioen en 'absolute werkzekerheid' zullen stelstelmatig afgebouwd worden. Uiteraard niet alleen in het onderwijs.

Als pas afgestudeerde alleenstaande met 1500Euro alleen gaan wonen is inderdaad niet interessant als je ooit een eigen huis wil hebben, maar dat is nooit anders geweest.

En je kan natuurlijk de pech hebben dat je ouders je niet kunnen of willen helpen en dan heb je brute pech, maar dat is ook nooit anders geweest.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door freespirit

Lintbebouwing is inderdaad een prangend probleem voor onze mobiliteit, maar u mag oorzaak en gevolg niet verwarren. Die lijnhaltes zijn er pas gekomen na de bebouwing, niet andersom. Het is dus niet de schuld van De Lijn dat de bussen vaak een omslachtig en tijdrovend traject moeten volgen.

Dat klopt niet. Heel veel lijnen van DL zijn nog steeds gekalkeerd op de oude lijnen van de Buurtspoorwegen. Zo loopt de buslijn tussen Gent en Tielt nog steeds langs het traject dat de stoomtram tussen die twee plaatsen voor WO II aandeed.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door freespirit

Daarstraks nog in de tram gezeten met enkele hoogbejaarde dametjes rond mij, waarvan twee met een wandelstok. Mogen van u die dametjes voortaan lekker 'knus' binnenblijven of gaat u ze te voet doen gaan of op een e-bike zetten ?

Op het platteland rijden geen trams bij mijn weten.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Op het platteland rijden geen trams bij mijn weten.

Die tijd ligt inderdaad al heel lang achter ons.

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

wie doet er de planning en verkaveling van de bedrijven-terreinen ? is dat de bedrijven ? Of zijn dat intercommunales ??

wie wil er met zijn huis naast de industrie wonen ? zijn dat de werknemers ? of vragen die allemaal om zo ver mogelijk van de vervuilende lawaaierige industrie te wonen ?

wie wil er een sidmar in Brussel centrum hebben ? Zijn dat de mensen die dat vragen om zo'n bedrijven in te planten in brussel centrum ?

wie bepaalt er de prijzen van de grond ? zijn dat de bedrijven ? of gaat dat een beetje volgens vraag en aanbod principe ??

ik weet een ding: je lijkt wel veel dingen te vergeten

Ja ?
Hoeveel industrie is er nog in Vlaanderen die echt vervuilend is ?
Hoeveel van de pendelaars zijn bedienden die een kantoorjob hebben ?
Waarom kan een kantoor niet ergens op het platteland gevestigd worden ?
Zouden die personeelsleden zelfs niet bereid zijn om voor minder loon te gaan werken als ze dichter bij huis konden gaan werken.

Ik weet wel één ding : de regering en nu dus ook jouw partijtje, wil hieraan gewoonweg niets veranderen.

[freespirit]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Op het platteland rijden geen trams bij mijn weten.

Dus er zijn op het 'platteland' geen oude mensen die gebruik maken van het OV ?