Verdwijnen van Brussels Airlines gendaslag voor Belgische invloed in Congo

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Volgens mij is BA niet beter of slechter dan de meeste klassieke maatschappijen. Die zitten allemaal in hetzelfde schuitje.

BA was al verlieslatend voor de coronacrisis. Verschillende andere maatschappijen niet.

Er is een verschil tussen nu tijdelijk een boei gooien naar een bedrijf dat in goede papieren zat voor de coronasituatie, nu tijdelijk problemen heeft maar er wel zal geraken; en een boei gooien naar een bedrijf dat al op sterven na dood was maar nu de coronasituatie probeert te misbruiken om geld los te peuteren van de belastingsbetaler.

Dit is een sabena 2.0 situatie. Dat men dat niet ziet is gewoon onbegrijpelijk

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

Dat moet je idd doen. Door de luchthaven aantrekkelijk te maken en houden voor maatschappijen. Niet door een maatschappij die in slechte staat is nog eens geld te geven.

Broek afsteken voor buitenlanders en enkel nog low cost vluchten.

Hoera, allemaal engelse toeristen die halfzat landen in Brussel om een wafel te gaan vreten !

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

BA was al verlieslatend voor de coronacrisis. Verschillende andere maatschappijen niet.

Er is een verschil tussen nu tijdelijk een boei gooien naar een bedrijf dat in goede papieren zat voor de coronasituatie, nu tijdelijk problemen heeft maar er wel zal geraken; en een boei gooien naar een bedrijf dat al op sterven na dood was maar nu de coronasituatie probeert te misbruiken om geld los te peuteren van de belastingsbetaler.

Dit is een sabena 2.0 situatie. Dat men dat niet ziet is gewoon onbegrijpelijk

Ik had Sabena ook nooit falliet laten gaan.

Maar ik ben inderdaad geen vrije-markt adept.

[Jay-P.]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Volgens mij is BA niet beter of slechter dan de meeste klassieke maatschappijen. Die zitten allemaal in hetzelfde schuitje.

Dat is net waar het over gaat. Welk zichzelf repecterende zou nu geld in zoiets (niet beter of slechter dan de omringende shit) willen steken?
Laat anderen het doen. En laat hen betalen voor GOEDE service, betere dan die van 't andere schuitje.

Zijt godverdomme voor ene keer niet tevreden met steeds lagere middelmatigheid in die regio van jou.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

Dat is net waar het over gaat. Welk zichzelf repecterende zou nu geld in zoiets (niet beter of slechter dan de omringende shit) willen steken?
Laat anderen het doen. En laat hen betalen voor GOEDE service, betere dan die van 't andere schuitje.

Zijt godverdomme voor ene keer niet tevreden met steeds lagere middelmatigheid in die regio van jou.

Uw strategische sectoren uit handen geven omwille van kost is de domste zaak die je kan doen.

je kan beter BA rechthouden met staatsgeld dan nadien tot de conclusie te komen dat de buitenlanders u kunnen gijzelen.

Zie kerncentrales.
Zie de banken.
Enz..

[Jay-P.]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik had Sabena ook nooit falliet laten gaan.
Maar ik ben inderdaad geen vrije-markt adept.

Geniaal stabiel.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Broek afsteken voor buitenlanders en enkel nog low cost vluchten.

Hoera, allemaal engelse toeristen die halfzat landen in Brussel om een wafel te gaan vreten !

Lufthansa en Brussels airlines zijn ook buitenlanders.

En de facto zal het gros van de tickets low cost zijn en blijven. Brussels Airlines was al een low cost maatschappij, maar een slecht georganiseerde.

Een luxe airline zal het nooit worden

De tijden dat vliegen enkel voor de rijke elite was, zoals jij blijkbaar van droomt, komt nooit meer terug.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

Geniaal stabiel.

Ik bemerk een hoog schoof-gehalte in uw posts de laatste tijd. Zelf trekt ge een dik pilotenpensioen, vanuit de tijd dat veel luchtvaartmaatschappijen nog nationaal waren & met IATA tarieven vlogen.

Uw jonge collegas mogen het met een fractie van uw loon doen & tegen veel slechtere voorwaaren. "Omwille van de vrije markt".

Zeer schoofiaans Jay-P.

[Jay-P.]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Uw strategische sectoren uit handen geven omwille van kost is de domste zaak die je kan doen.

je kan beter BA rechthouden met staatsgeld dan nadien tot de conclusie te komen dat de buitenlanders u kunnen gijzelen.

Zie kerncentrales.
Zie de banken.
Enz..

SN-airlines is een strategische sector? Woehaha, nog zo eentje graag.
Grin: ok, 'k hem hem maar:

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik had Sabena ook nooit falliet laten gaan.

Maar ik ben inderdaad geen vrije-markt adept.

jij ging er een tweede nmbs van gemaakt hebben. Nog een eindeloze schuldenput erbij voor de Vlaamse belastingsbetaler.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

jij ging er een tweede nmbs van gemaakt hebben. Nog een eindeloze schuldenput erbij voor de Vlaamse belastingsbetaler.

Mag jij betalen inderdaad

[Tavek]

De MR heeft al aangegeven dat ze BA willen redden

Ik zal dus mijn gelijk wel binnenhalen.

Sweet.

[Jay-P.]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik bemerk een hoog schoof-gehalte in uw posts de laatste tijd. Zelf trekt ge een dik pilotenpensioen, vanuit de tijd dat veel luchtvaartmaatschappijen nog nationaal waren & met IATA tarieven vlogen.
Uw jonge collegas mogen het met een fractie van uw loon doen & tegen veel slechtere voorwaaren. "Omwille van de vrije markt".

Zeer schoofiaans Jay-P.

Oei, voor jou kunt ge ook nikske verstoppen, he? I'm impressed.
Trouwens gij hebt toch een rijbewijs niet? Dan gaat ge later ook een indrukwekkend pensioen krijgen als chauffeur van een poids lourd, of als bijrijder van een monster van bij Sarens, neen?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

Oei, voor jou kunt ge ook nikske verstoppen, he? I'm impressed.
Trouwens gij hebt toch een rijbewijs niet? Dan gaat ge later ook een indrukwekkend pensioen krijgen als chauffeur van een poids lourd, of als bijrijder van een monster van bij Sarens, neen?

Ik rij niet. Ik weet niet wat dat is, een auto.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik vind dat een zeer goede partij om in te investeren. Niet in KMO's die geen strategisch belang hebben.

We hebben andere belangen en doelstellingen.

Welk strategisch belang heeft BA voor de Belgische staat?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ryan Air is een luchtvaartterrorist.

Hoe sneller dat bedrijf falliet is, des te beter.

Maakt dat maar wijs aan de klanten die in steeds grotere mate spotgoedkope vliegtuigtickets willen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Een luchthaven zonder vliegtuigen is zoals een cafe zonder bier. Waardeloos.

Indien SN falliet gaat en door de crisis de andere maatschappijen hun vluchten terugschroeven kan je nog enkele andere fallissementen optrekenen: Swissport, Sabena Technics, Enz enz....duizenden jobs.

Wat ben je met vliegtuigen van een maatschappij die blijkbaar veel te weinig klanten weet aan te trekken om nog een rendabel product in de markt te zetten?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Welk strategisch belang heeft BA voor de Belgische staat?

Economische ontwikkeling regio zaventem-brussel.
Internationale bereikbaarheid brussel ter ondersteuning bedrijfsleven.
Controle over activiteiten op de Luchthaven.
Ondersteuning Brussel als diplomatisch centrum.
Enz..enz....

Volgens rechts moet er straks enkel nog Ryan Air en wat chatervluchten richting benidorm vertrekken vanuit Brussel. Ahja, want dat is rendabel.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Onze luchthaven en de status van hub is essentieel voor ons economisch weefsel. Ik kan nauwelijks betere investeringen bedenken voor die 290 miljoen euro.

Als dat zo is, dan zal men moeiteloos private partners vinden om hierin te investeren. Vindt men geen privé-geld, dan is het wel duidelijk dat dit geen goede investering is.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wat ben je met vliegtuigen van een maatschappij die blijkbaar veel te weinig klanten weet aan te trekken om nog een rendabel product in de markt te zetten?

Ryanair heeft ook niet veel klanten nu. En worden die terugbetaald? Zal wel niet.